UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA

TURBOMAQUINAS
INTEGRANTES:
CHAVEZ RODRIGUEZ, KEVIN EDGAR
..1223120064
PUJAICO SOTO JUAN
MANUEL.1223120206
RISCO JAYO, LUIS
ANGEL ................................1223110182

TURBINAS
PELTON

Objetivos

Realizaremos todas las mediciones respectivas al rodete de una

turbina pelton que est localizada en la nuestra facultad.
Con estas mediciones determinar la altura neta (H) y el caudal
suministrado, adems de sus respectivos porcentajes de error.
Hallaremos la cantidad de turbinas que se usan en esa central
adems de la cantidad de chorros en cada turbina.

FUNDAMENTO TEORICO
Para conocer un poco de su historia hablaremos de su
inventor Lester Allan Pelton (1829-1908). Durante su
etapa como minero aprendi las tcnicas empleadas en
la poca para generar la energa como el uso de las
ruedas de agua y las maquinas a vapor; pero se dio
cuenta que gastaban mucha energa y tiempo ya que
tenan que utilizar mucha madera para las calderas, as
es que experiment con el diseo de una mejor rueda
de agua que en ese momento tenan una fila de vasos
individuales o cubos.En lugar del chorro de agua que
golpea las copas en el centro, dise una rueda con el
lado cubos divididos a lado que podra aprovechar la
energa cintica de un pequeo volumen de agua que
fluye a gran velocidad.En lugar de tener el flujo de agua
detenido por golpear el centro de la copa en una rueda
estndar y malgastar la energa cintica, el flujo de agua
se dividi y desvi la izquierda y la derecha en los cubos

 Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes

de turbina hidrulica. Es una turbo mquina motora,
de flujo transversal, admisin parcial y de accin. Las
cuales han sido diseadas para explotar grandes
saltos hidrulicos de bajo caudal. Las centrales
hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina
cuentan, la mayora de las veces, con una larga
tubera llamada galera de presin para trasportar al
fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms de
doscientos metros. Al final de la galera de presin se
suministra el agua a la turbina por medio de una o
varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores,
los cuales tienen forma de tobera para aumentar la
velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.

CLASIFICACION DE LAS
TURBINAS PELTON
LAS TURBINAS PELTON SE CLASIFICAN GENERALMENTE POR LA
POSICIN DEL EJE QUE MUEVEN:

DISPOSICIN HORIZONTAL
EN ESTA DISPOSICIN SOLO SE PUEDEN IDE UNO O DOS
CHORROS COMO MXIMO, DEBIDO A LA COMPLICADA
INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DE LOS INYECTORES.
SIN EMBARGO, EN ESTA POSICIN, LA INSPECCIN DE
LA RUEDA EN GENERAL ES MS SENCILLA, POR LO QUE
LAS REPARACIONES O DESGASTES SE PUEDEN
SOLUCIONAR SIN NECESIDAD DE DESMONTAR LA
TURBINA.

DISPOSICIN VERTICAL
EN ESTA POSICIN SE FACILITA LA COLOCACIN
DE ALIMENTACIN EN UN PLANO HORIZONTAL Y
CON ESTO ES POSIBLE AUMENTAR EL NMERO
DE CHORROS SIN AUMENTAR EL CAUDAL Y
TENER MAYOR POTENCIA POR UNIDAD. SE DEBE
HACER REFERENCIA QUE EN LA DISPOSICIN
VERTICAL, SE HACE MS DIFCIL Y, POR ENDE,
MS CARO SU MANTENIMIENTO, LO CUAL NOS
LLEVA A QUE ESTA POSICIN ES MS
CONVENIENTE PARA AQUELLOS LUGARES EN
DONDE SE TENGAN AGUAS LIMPIAS Y QUE NO
PRODUZCAN GRAN EFECTO ABRASIVO SOBRE
LOS LABES.

COMPONENTES DE UNA
TURBINA PELTON
Los componentes esenciales de una turbina
Pelton, son:

El distribuidor
El rotor
La carcasa
La cmara de descarga
El sistema de frenado
El eje de la turbina

DISTRIBUIDOR
Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin
de agua. Las que tiene como misin dirigir el chorro
sobre el rotor, tambin regula el caudal preciso que ha
de fluir hacia el rotor, llegando incluso a cortarlo
totalmente. El nmero de equipos de inyeccin
depende de la potencia y caractersticas del generador
y segn las condiciones del salto de agua .
El distribuidor consta de las siguientes partes:

Cmara de distribucin
Inyector
Equipo regulador de velocidad

Cmara De Distribucin
Es la prolongacin de la tubera forzada y la vlvula ,
acoplada a sta por una brida de unin. Tambin es
conocida como cmara de inyectores.
Tiene como misin fundamental conducir el agua hasta
el inyector; igualmente sirve de soporte a los dems
mecanismos que integran el distribuidor.

Inyector
Est destinado a dirigir y regular el chorro de agua.
Est compuesto por:

Tobera: Esta ubicada en la parte final de la cmara de

distribucin, tiene forma de boquilla con orificio de
seccin
circular.
Dirige
el
chorro
de
agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal
modo que la prolongacin de la tobera forma un
ngulo de 90 con los radios de rotor.

Aguja: Esta situado concntricamente en el interior

del cuerpo de la tobera con movimiento de
desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

Deflector: Es un dispositivo mecnico, con forma de

pala, puede ser intercalado con mayor o menor
incidencia en la trayectoria del chorro, se encuentra
ubicada entre la tobera y el rodete, con la parte
cncava hacia el orificio de la tobera.

Equipo regulador de velocidad

Est constituido por un conjunto de dispositivos a base
de servomecanismos, cuya funcin es mantener
constante la velocidad rotacin.

ROTOR O RODETE
Es la pieza clave donde se transforma la energa
hidrulica en energa mecnica. Esencialmente consta
de los siguientes elementos:

Rueda motriz: Est unida rgidamente al eje por

medio anclajes. Su periferia est mecanizada
apropiadamente para ser soporte de los alabes.

Alabes: Estn diseados para recibir el empuje

directo del chorro. Su forma es similar a la de una
doble cuchara, con una arista interior, de modo que
divide al alabe en dos partes simtricas, sobre esta
arista incide el chorro de agua.

CARCASA
Es la envoltura metlica que cubre al rotor y a los otros
elementos mecnicos de la turbina. Su principal objetivo es
evitar que el agua salpique al exterior luego de abandonar
los alabes.

CAMARA DE DESCARGA
Es la zona por donde cae el agua libremente hacia el
desage. Para evitar deterioros por la accin de los chorros
de agua, y especialmente de los originados por la
intervencin del deflector, la cmara de descarga suele
disponer de un colchn de agua de 2 a 3 m de espesor.

SISTEMA DE FRENADO
Consiste en un circuito de agua derivado de la cmara de
distribucin. El agua, proyectada a gran velocidad sobre la
zona convexa de los alabes, favorece el rpido frenado del
rodete, cuando las circunstancias lo exigen.

EJE
Esta
rgidamente
unido
al
rotor
y
situado
adecuadamente
sobre
cojinetes
debidamente
lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje
del generador.

VENTAJAS

Ms robustas.
Menos peligro de erosin de los alabes.
Reparaciones ms sencillas.
Regulacin de presin y velocidad ms fcil.
Mejores rendimientos a cargas parciales.
Infraestructura ms sencilla.
Gira con alta velocidad, entonces se puede conectar el
generador en forma directa, sin prdidas de
transmisin mecnica

DESVENTAJAS

Altura mnima para su funcionamiento: 20

Metros.

Costo de instalacin inicial.

El impacto ambiental es grande en caso de
grandes centrales hidroelctricas.

Requiere de mltiples inyectores para

grandes caudales.

CALCULOS
IMPORTANTES
COMPARAR NUESTRO Q Y H
CON EL ESCRITO EN EL RODETE

DATOS A MEDIR

PRIMEROS CALCULOS
LMITES
DEL DIMETRO DEL CHORRO

CALCULOS Y FORMULAS
USADAS

Z = 2 (2
chorros)
d = 0.2075 m
21 CUCHARAS

COMPARACIONES
DATOS REALES

H = 460 m
Q = 16.2

DATOS
EXPERIMENTALES
H = 434.73 m
Q = 15.145

PORCENTAJE DE ERROR
H = 5.49%
Q = 6.51%