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INTEGRANTES:
ARTEAGA CABRERA, Erick
HERNNDEZ ROMN, Walther
QUISQUICHE VASQUEZ, Cary
RESUMEN
ESTRUCTURAS Y CARGAS
INTRODUCCION
En Este proceso se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un
terreno no firme, o difcilmente accesible por mtodos habituales.
ESTRUCTURAS Y CARGAS
OBJETIVOS
Objetivo general
Objetivo especifico
Estudiar
los
diferentes
tipos
de
ESTRUCTURAS Y CARGAS
WORD KEYS
Profundidad Activa.- Zona del suelo ubicada entre el nivel de cimentacin y la isobara
(lnea de igual presin) correspondiente al 10% de la presin aplicada a la cimentacin
ESTRUCTURAS Y CARGAS
DEFINICION
ESTRUCTURAS Y CARGAS
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
ESTRUCTURAS Y CARGAS
CLASIFICACION
ESTRUCTURAS Y CARGAS
Segn su forma:
Pilotes rgidos de primer
orden
Pilotes flotantes
Cuando el terreno donde se
construye posee el estrato a gran
profundidad; en este caso los pilotes
estn sumergidos en una capa
blanda y no apoyan en ningn
estrato de terreno firme, por lo que la
carga que transmite al terreno lo
hace nicamente por efecto de
rozamiento del fuste del pilote, su
valor resistente es en funcin de la
profundidad, dimetro y naturaleza
del terreno.
Se calcula la longitud del pilote en
funcin de su resistencia. En forma
Pilotes de Desplazamiento
Los Pilotes de Desplazamiento son los Pilotes que se construyen sin
extraer las tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecucin
diferentes
1.Pilotes de Desplazamiento con Azuche
Se utilizan cuando los pilotes poseen dimetros pequeos (se considera
entre 30 y 65 cm. aproximados) y el terreno es resistente pero poco
estable.
Se ejecuta la hinca con una entubacin que posee un azuche de punta
cnica o plana en su extremo inferior, la entubacin puede ser metlica o
de concreto.
El azuche posee un dimetro exterior mayor en aproximadamente 5 cm.
que el pilote, con la parte superior cilndrica ya preparada para introducir
en el extremo inferior de la entubacin.
Con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior de la
entubacin y se encaja hasta la profundidad que se requiere para el
pilotaje
ARMADURAS DE PILOTES
ESTRUCTURAS Y CARGAS
MATERIALES UTILIZADOS
MADERA
Ventajas
Son econmicos
Son fciles de manipular
Si permanecen sumergidos
permanentemente son resistentes al
deterioro.
Desventajas
Si se encuentran arriba de NF (Nivel
Fretico) o en zonas donde hay cambios de
marea fcilmente se pueden deteriorar.
Se pueden daar durante un proceso de
hincado fuerte.
Tiene baja capacidad de carga.
Tienen baja resistencia a carga de tensin
al estar empalmados.
Pueden ser atacados por organismos.
ESTRUCTURAS Y CARGAS
CARACTERSTICAS
ACERO
Ventajas
Fciles de manejar con cortes y
extensiones.
Resisten altos esfuerzos de hincado.
Pueden penetrar estratos duros, como
gravas densas y roca blanda.
Desventajas
Relativamente costosos.
Alto nivel de ruido durante el hincado
Sujetos a corrosin
Los pilotes en H pueden daarse o
desviarse de la vertical al encontrarse
con obtrucciones.
ESTRUCTURAS Y CARGAS
CARACTERSTICAS
Longitud usual: 15 a 60 cm
Carga usual: 30 a 120 toneladas.
CONCRETO
Tipos: Prefabricado
Ventajas:
Resisten hincado enrgico.
Resistentes a la corrosin.
Adecuada unin con superestructura
de concreto.
Desventajas
Difciles de cortarse a la medida
precisa
Difciles de transportar
In situ
Ventajas
Relativamente baratos
Posible inspeccin antes de colar
Fcil de extender..
o
Inicialmente econmicos
o
Pueden ser terminados a cualquier
elevacin
Desventajas
Posible dificultad en las juntas despus del
fraguado del concreto
Los ademes delgados pueden daarse
durante el hincado.
o
Se pueden crear vacos al vaciar el
concreto en forma rpida.
o
Difciles de empalmar despus del
fraguado.
o
En suelos blandos los lados de la
excavacin pueden derrumbarse, oprimiendo
al concreto.
ESTRUCTURAS Y CARGAS
CARACTERSTICAS
Prereforzado.
Se usan cables de acero de
preesfuerzo de alta resistencia (18000
kg cm)
Longitud usual: 10 a 15m
Carga mxima: 750 a 850 toneladas.
Ventajas y desventajas similares a las
de los pilotes de concreto reforzado.
ESTRUCTURAS Y CARGAS
ESTRUCTURAS Y CARGAS
ESTRUCTURAS Y CARGAS
CONCLUSIONES
ESTRUCTURAS Y CARGAS
RECOMENDACIONES
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Gracias
ESTRUCTURAS Y CARGAS