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OPTATIVA-ENGENHARIA CIVIL
RESPONSVEL: HUGO PIETRANTONIO
DEP.ENG.TRANSPORTES-POLI/USP
ESTRUTURA DO CURSO
INTRODUO:
CONCEITO E MEDIDA, IMPORTNCIA DA VIA, ASPECTOS LEGAIS E INSTITUCIONAIS,
ESTATSTICAS GERAIS, CUSTOS DOS ACIDENTES TRABALHO 1: NORMAS DE
TRNSITO.
TPICOS ESPECIAIS:
RECONSTRUO DE ACIDENTES, SINALIZAO VIRIA, SISTEMAS DE INFORMAO
SOBRE ACIDENTES, SISTEMAS ESPECIALISTAS EM SEGURANA VIRIA.
I. INTRODUO
1. CONCEITO DE SEGURANA
2. FATORES CONTRIBUINTES
3. ASPECTOS LEGAIS
4. MAGNITUDE DO PROBLEMA
5. ESTATSTICAS DE ACIDENTES
6. NDICES DE ACIDENTES
7. CUSTOS DE ACIDENTES
GRAVIDADE:
FATAIS, COM VTIMAS (GRAVES, MDIAS, LEVES), SEM VTIMAS (DANOS APENAS
PROPRIEDADE, SIGLA USUAL: PDO, PROPERTY DAMAGE ONLY)
ESCALA DE SEVERIDADE
F: FATAL,IRRECUPERVEL
A: INCAPACITANTE
B: COM HOSPITALIZAO
C: SEM HOSPITALIZAO
ESCALAS DE SEVERIDADE DETALHADAS EXIGEM A TIPIFICAO POR:
MDICOS/PARAMDICOS
AIS-ABREVIATED INJURY SCALE (13 NVEIS), ABNT NBR6061/80:(12 NVEIS),
MAIS-MINIMUM ABREVIATED INJURY SCALE (6 NVEIS), SIS (4 NVEIS~F/A/B/C).
SOCIEDADE
EDUCAO
ENGENHARIA
EXECUO
ASPECTOS OBJETIVOS:
S. VIRIA (ENG. TRFEGO)
S. VEICULAR (ENG. AUTOMOTIVA)
S. MDICA (MED. TRFEGO)
CAMPOS DE AO
TRFEGO
AMBIENTE: ENTORNO
CLIMA
VIA
VEICULO
HOMEM
VIA
2
3
24
27
USURIO
VECULO
65
57
UK
US
1
VIA
1
3
6
1
FREQUENCIA
IMPORTNCIA / EFICCIA ( )
28/34
3
USURIO
VECULO
95/94
8/12
10
VIA
20%
1
USURIO
VECULO
33%
25%
E IMPROVVEL
- NORMAL
- ABERRANTE
NEGLIGNCIA, IRRESPONSABILIDADE
AGRESSO SOCIAL
COMPORTAMENO ABERRANTE TEM IMPORTNCIA MAIOR NOS ACIDENTES MAIS GRAVES
EXEMPO: LCOOL / DROGAS 40% DOS AC.FATAIS
(EUA,1998)
7% DOS AC.VTMAS
AO SOBRE COMPORTAMENTO ABERRANTE PODE SER SENSVEL A FATORES
ESPECFICOS, DISTINTOS DOS QUE AFETAM O COMPORTAMENTO NORMAL
CONDIES AMBIENTAIS, VIRIAS E VEICULARES TAMBM GERAM SITUAES EXTREMAS
(EXEMPLO: NEBLINA ESPESSA) ONDE A SEGURANA NORMAL INSATISFATRIA
OUTRO ASPECTO: GRUPOS ESPECFICOS DE USURIOS PODEM TRAZER NECESSIDADES,
SE NO EXTREMAS, ESPECIAIS (EXEMPLO: IDOSOS, CRIANAS)
NVEL
EFEITOS
0,01 A 0,02 %
(1 DOSE)
0,03 A 0,04 %
(2 DOSES)
0,05 A 0,06 %
(3 DOSES)
0,08 A 0,1%
0,15 A 0,30%
0,30 A 0,50%
embriagus profunda
0,50 +
como alcolico
%
5doses
0,1
Windmarte law
H: 0,017/h
M:0,015/h
3doses
1dose
1
t (h)
4
3
5
6
7
Absoro: estmago, circulao, crebro.
Destruio: quebra enzimtica mais perdas (respirao, urina, suor)
- Absoro mais rpida: dose/ concentrao, refeio, ...
1 dose 300ml (1 lata ) de cerveja 5%volume.
(densidade do lcool 0,79 Kg/l)
BAC concentrao de lcool no sangue
(funo da massa corporal ~10%peso)
(densidade do sangue 1,05 Kg/l )
Medida no sangue: 8dg/l, 0,8g/l, ~0,08% (0,08/1,05)
analisador de respirao: 0,8g/l ~ 0,8g / 210 a 230 l )
limite ingls: 35 g/ 100ml ~ BAC=0,08%
0,00035g/l x 210 a 230 = 0,08%
MAGNITUDE DO PROBLEMA DE
SEGURANA NO TRNSITO-1
PERCEPO DA MAGNITUDE DO PROBLEMA:
INDIVIDUALMENTE: EVENTO RARO
MAGNITUDE DO PROBLEMA DE
SEGURANA NO TRNSITO-2
SOCIALMENTE: DAS PRINCIPAIS CAUSAS DE MORTES
-NAS FAIXAS ETRIAS PRODUTIVAS
-TAMBM PARA CIRANAS E IDOSOS
MAGNITUDE DO PROBLEMA DE
SEGURANA NO TRNSITO-3
MAGNITUDE DO PROBLEMA DE
SEGURANA NO TRNSITO-4
MAGNITUDE DO PROBLEMA DE
SEGURANA NO TRNSITO-5
SOCIALMENTE: DAS ATIVIDADES COTIDIANAS COM MAIOR RISCO
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO1
ESTATSTICAS PARA ACIDENTES:
BRASIL: hab:~150milhes, frota: 20 a25 milhes
mortos em acidentes ~ 36 (24 a 50) mil/a , vtimas ~ 300 (250 a 500) mil/a
~ 15 (20) mortos/10000 veculos;
~ 25 mortos/100000 hab.
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO2
COLETA DE DADOS SO PAULO (at outubro de 2000)
POLCIA MILITAR
REGISTRO
CPTRAN
POLCIA CIVIL
OUTROS
105 DISTRITOS
IML-4 postos
CENTRAL
ARQUIVO
SEC-EXPEDiES
7 SECCIONAIS
BOs-M
BOs-C
63%
0%
54%
86%
14%
0%
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO3
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO4
COLETA DE DADOS US. DOT
NHTSA/NCSA
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO5
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO6
RESTRIES USUAIS EM DADOS DE ACIDENTES:
Registrto de acidentes com vtima
( dano de grande monta)
Avaliao de acidentes fatais: censo
Fatais = mortos no local, 3 ou 30 dias ...
Dados detalhados / Acompanhamento
Avaliao de acidentes no fatais: amostra
Dados de acidentes com vtimas
Acompanhamento/ entrevista ded envolvidos
Danos de acidentes sem vtimas
Limite do contedo de registros imediato
Registro parcial, pouco utilizvel
Utilizao de fontes diversas (compatibilizaao)
Nvel significativo de sub-registrtos ...
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO7
CRITRIOS PARA MORTES NO TRNSITO:
1,5
1m
3m
6m
1a
No local
1,0
Portugal
1dia
1,0385
Japo
3dias
1,2054
RDA
6dias
1,2385
Frana
7dias
1,2617
Itlia
1ms
1,3500
OMS
3meses
1,3905
Canad
1ano
1,4175
USA
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO8
SUB-REGISTRO DE ACIDENTES:
Acidentes com registro obrigatrio:
Com mortes ou vtimas graves (ou quaisquer)
Ou dano de monta (valor/reboque)
Acidentes efetivamente registrados:
Funo do tipo de acidente, n de veculos envolvidos, idade da vtima, tipo de
usurio...
BRASIL: fatais ~ 958/ com vitimas / s danos ~ 40%
EUA/UK: fatal
ferimento srio
com feridos
motociclistas
sem feridos.
100%
93%- 83%
93% - 90%
38%
ciclistas
ESTATSTICAS SOBRE
ACIDENTES DE TRNSITO9
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-1
ndice: medida de risco (relativo) para comparar
Pontos negros (concentrao em locais)
Acidentes tpicos (tipos de acidedntes)
Usurios propensos (motoristas, ,motociclistas, pedestres)
Aes perigosas (comportamentos, equipamentos)
Grupos propensos (tipos de pessoas)
Homogeneizao de dados (gravidade)
Medida de exposio ao risco ...
Objetivo: identificar ACIDENTES CORRIGVEIS:
Com aes de baixo custo
Com reconstrues
Com fiscalizao
Com re-educao
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-2
EVOLUO ANUAL DO INDICE DE MORTOS NO
TRNSITO: onde est a verdade?
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-3
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-4
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-5
NDICES DE ACIDENTES:
Frequencia de acidentes ou
Frequencia de acidentes
Medida de exposio
foco
base
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-6
NDICES DE SEVERIDADE:
FATALIDADE:mortes/ acidentes, mortes/ envolvido
VITIMAO:feridos/acidente, feridos/ envolvido
GRAVIDADE:mortes/ feridos
ESCALA DE PADRO DE SEVERIDADE:
nmero equivalente de acidentes sem vtima (funo do dano)
DENATRAN: sem vtima UPS=1
com vtima UPS=5
com morte UPS= 13
UPS = unidade padro de severidade
Critrio: custo do tipo de acidente: n de vtimas, nvel do dano
NDICES DRAMTICOS:
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-7
VARIAO DE ACIDENTES:
Variao daFreqencia
ou
Variao da taxa
de acidentes
Taxa de crescimento
(em decrscimo)
pr
oblemas bsicos: - alta variabilidade (flutuao aleatria, fatores
exgenos...)
- vis de seleo (reaproximao com a mdia)
freq (x)
m
m?
m?
t
Variao real esperada: Mdepois - Mantes
x
depois
- x antes
depois
menor (~m)
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-8
EFEITO DE REAPROXIMAO COM A MDIA:
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-9
EFEITO DE VARIVEIS OMITIDAS:
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-10
NDICE DE CONFLITOS:
Contagem mdia de conflitos
ou
NDICES RELATIVOS
SEGURANA DE TRNSITO-11
OUTRAS VARIVEIS E NDICES CORRESPONDENTES:
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 1
CUSTOS DO ACIDENTES DE TRNSITO:
1. Para os envolvidos
1. Bens e propriedades danificadas
2. Gastos pessoais decorrentes
3. Perda de carga de veculos
4. Despesas com medicamentos, mdicos, hospitais
5. Atendimento policial, ambulncias, reboques
6. Despesas judiciais, ...
7. Perda de produo de veculos comerciais, de propriedades,...
8. Perda de produo dos indivduos (renda)
9. Sofrimento pessoal e de familiares
2. Para a sociedade
1. Congestionamentos, desvios,...
2. Aparato policial, hospitalar, judicirio
3. Programas de segurana de trnsito
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO 2
ABORDAGENS PARA AVALIAR CUSTOS DE ACIDENTES
tens usualmente considerados:
a. Reparo de danos ao patrimnio, pblico e privado
b. Gastos com remoo e tratamento ou ...
c. Perda de produo imediata, pessoas e veculos, propriedades
d. Perda de produo futura (lquida)
e. Custos correspondeentes aosa traumas pessoais
f. Custos sociais deecorrentes do acideente
g. Custos da estrutura social do atendimento
tica do CAPITAL HUMANO: a + b + c + d (tg)
tica da DISPOSIO A PAGAR: a + b + c + d + e + g
tica do CUSTO DIRETO: a + b + c (tg)
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 3
HCC-Co
10%
HCC (NHTSA)
25%
65%
PQ
RC
DP
F fatal (k)
1305116 500159
CH
18000/80000
A incapacitante
36525
21955
B evidente- hospital
12320
2499
C eventual
5233
6672
1330
1830
CET/ EBTU
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 4
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 5
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 6
PERDA DE PRODUO
Contribuio do indivduo produo social X perdas de anos de vida/ fatalidade
de dias de traqbalho/ ferimento
produo
(incapacitantes)
produo
idade
produo
idade
idade
CONSUMO?
Gastos do indivduo para consumo prprio
+ SOFRIMENTO, FAMILIARES, AMIGOS,
VALORAO INDIRETA: seguro de vida
indenizazaes judiciais, gastos pblicos, preferncia / risco
disposio/ pagar
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 7
COMPOSIO DOS CUSTOS DE ACIDENTES:
DADOS BSICOS:
custos / ferido por nvel de gravidade ....... i
Custos / veculo por gravidade e tipo ........ j
Custo-propriedade por gravidade e tipo .....k
gravidade e ferimento mais grave (PDO ...fatal)
ENFOQUE TRADICIONAL:
Custos dos acidentes:
C$ = l (C$l * Nl )
(no local)
C$ = t (C$t * Nt )
C$t = i,l ( CFil * NFil * Plt) + 0,l ( CVjl * NVjl * Pjl * Plt) + k,l ( CPkl * Pkl *Plt)
A composio por tipo de acidente mais estavel que a compsio por nvel de
gravidade
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 8
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 9
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 10
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 11
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 12
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 13
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 14
BRASIL DANOS DECORRENTES DOS ACIDENTES:
(DER/SP 1976: RODOVIAS DO ESTADO DE SP)
CUSTOS DIRETOS:
Veculos: Peq. Monta.......1
Danos Materiais
M....................8
G.....................15
Perda total........32
$: tipo de veculo (idade)anos
Propriedade (terceiros,...)
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 15
RODOVIAS FEDERAIS DNER, 1992 (BIRD VIII)
= 36anos
=10anos
La = 9,91*Yo, Lc = 5,21Yo
i = 9,21Yo
Ac.M
AcV
ArV
Morte
1,2174*427
00
Invalidez
0,0469*42700
F. Graves
0,5436*4638
f. Leves
1,4973*19325
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 16
DESPESAS HOSPITELARES:
Leso leve: consulta 1*16,79
= US$ 16,79
= US$ 1454,84
= US$ 5500,00
Ac.M
AcV
AsV
Morte
0,3592*1,2174*1194
,60
Invalidez
0,0469*5500,
00
F.
Graves
0,5436*1454,
84
1,4973*16,79
Ac.M
TOTAL
AcV
522,38
AsV
1074
V.Passeio
6300(57%)*0,6742
5300(48%)*0,5749
3400(31%)*0,5382
v.Carga
25100(34%)*0,5595
18800(25%)*0,2952
15200(15%)*0,3960
v.Coletivo
19200(14%)*0,075
15200(11%)*0,0368
8100(6%)*0,0542
Perda carga
666
742
460
TOTAL
20400
14504
111430
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 17
SUMRIO DOS CUSTOS DOS ACIDENTES:DNER/1992 RODOVIAS FEDERAIS
AcM
Acv
AsV
US$/1992
110605
195876
11087
(variao de
81a85)
(40628 a
75461)
(10309 a
18198)
(3190 a 5494)
registro
correo
Leve
%l
%L= 0,9064*%l
Grave
%g
%G= 0,6593*%g
Invlido
%I= 0,1068*%0
Morte
%M= 0,4515*%0
ileso
%N= 0,4417*%0
Estudo reavaliou participao dos acidentes por gravidade (AcM, AcV, AsV)
Mortes corrigidas
AcM =
1,29
Feridos corrigidos
AcV =
2,18
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 18
CUSTOS DE ACIDENTES
DE TRNSITO - 19
Custo baseado na comparao com outros pases:
UINDADE
ALTERNATIVAS
A
SEGURANA
-Acidentes
-mortes
...
ACESSABILIDADE
Tempo de viagem
ECONOMIA
Investimento
Manuteno
ambiente
INCERTEZA
...
VPK = i (ki/(1+r)i =
VPB = rVK(r)
[(Bi-Ci)/(1+r)i] = VB(r)
critrios de deciso:
valor presente lquido
VPL = VPB-VPK
razo benefcio/custo
B/C=VPB/VPK
taxa
de retorno no ano 1
tempo
de retorno
i; VB(i)=
VK(i) do invest.
r1=(B1-C1)/K1
N; VPL>0
CRITRIO
Col.
Transversal
Col. Traseira
Custos = 1000$/ano
INVESTIMENTO $90000
AltB:
CANAL.
N/ano
-6
-6
+1
-1
Atropelamento
+1
Mortes
-1
-2
Seg/v
+12
+120
+40
+5
20000
90000
$/ano
500
1000
0,040
FLUIDEZ
Atraso
veculos
Custo
Fluidez = 2*(+120*0,5*8000+5*1000)/3600*250Manuteno
=+7361 $/ano
Alt A:
SEMF
.
SEGURANA
UNIDAD
E