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A LA NAVEGACIN
DOCENTE
Capitn de Altura
Gerardo Surez Rodrguez.
Licenciado en Ciencias Nuticas
Abogado
Especialista en Transporte Martimo
Especialista en Ciencias Gerenciales
Magster en Derecho del Trabajo
Telf. Cel. 0416-3273559
gersuar @ hotmail.com
gersuar @ hotmail.com
Agenda
Navegacin Martima
Historia
Tcnicas De Navegacin Martima
Instrumentos De Navegacin Nutica
Ayudas A La Navegacin
La
Navegacin Martima
Navegacin Martima
Tcnicas De Navegacin
Martima
Son los mtodos que se utilizan en Navegacin
Martima para dar solucin a los cuatro
problemas del Navegante:
Determinar su posicin.
Determinar el rumbo.
Determinar el tiempo, la velocidad y distancia
mientras dure el Viaje.
Conocer la profundidad en la que se est navegando
para no encallarse.
Navegacin Martima
Instrumentos
De Navegacin
Nutica
La finalidad del Pilotaje o Navegacin es determinar la
posicin presente as como el rumbo y velocidad para
llegar al punto destino. Entre las Herramientas utilizadas
a lo largo de la Historia por los Pilotos Nuticos estn:
CARTAS NAUTICAS
REGLAS PARALELAS
COMPAS DE PUNTA SECA
BRUJULA MAGNETICA
COMPAS DE MARCACIONES
SONDA
SEXTANTE
CRONOMETRO
ALMANAQUE NAUTICO
Navegacin Martima
Ayudas a la
Navegacin
Una Ayuda a la Navegacin
Martima es todo dispositivo
externo al Buque que est
diseado y construido para
mejorar la seguridad a la
navegacin de los Buques y
facilita el Trfico Martimo.
Una Ayuda a la Navegacin
Martima no deber confundirse
con una Ayuda de Navegacin.
Una Ayuda de Navegacin es
un instrumento, dispositivo,
carta, etc. que los Buques
llevan a bordo para ayudarle a
determinar su rumbo.
El
sistema
de
balizamiento
ofLighthouseAuthorities)
es
martimo
una
IALA
norma
(InternationalAssociation
internacional
dictada
para
Poltica De La I.A.L.A.
La postura de la IALA acerca de las Radio
Ayudas por Satlite es la de favorecer y
animar a las Autoridades en la prestacin de
estos servicios para hacer disponible sus
Sistemas a los Usuarios proporcionndoles las
informaciones relativas a la Navegacin con la
mayor exactitud y disponibilidad posible.
Sistema De Posicionamiento
Global
El Global Positioning System (GPS) o Sistema de
Posicionamiento Global (ms conocido con las
Siglas GPS, aunque su nombre correcto es NAVSTAR
GPS) es un Satlite Global de Navegacin por
Satlite (GNSS) que permite determinar en todo el
mundo la posicin de un objeto, una persona, un
vehculo o una nave con una precisin hasta de
centmetros, usando GPS Diferencial, aunque lo
habitual son unos pocos metros.
Gps Diferencial
El DGPS (Differential GPS) o GPS Diferencial es
un Sistema que proporciona a los receptores
de GPS correcciones de los datos recibidos de
los Satlites GPS con el fn de proporcionar
una mayor precisin en la posicin calculada.
El GPS
GLONASS
(Global
Navigation
Satellite System). Desarrollado por
la
antigua
Unin
Sovitica;
actualmente bajo control de la
Federacin de Rusia. Iniciado en
1982 con el lanzamiento del primer
Satlite.
EL SISTEMA GALILEO. Es el futuro
Sistema de Navegacin por Satlite
Europeo, operado bajo control civil.
Tendr una constelacin de 30
Satlites, de los cuales 27 estarn
operativos y los restantes actuarn
como reservas. Orbitarn en una
posicin MEO (Medium Earth Orbit)
con una inclinacin respecto del
Ecuador de 56 Grados)
Elementos De Un Sistema De
Navegacin Por Satlite.
Un SNS est construido por tres partes o segmentos:
Segmento Espacial: integrado por los Satlites, son
Resoluciones De La Omi
Resolucin A-915 (22): Revisin de la Seguridad
Martima en relacin con los requerimientos del Sistema
Satelital
(GNSS)
para
la
futura
Navegacin
Internacional.
Resolucin A-860 (20): Normativa Martima para un
futuro Sistema Mundial de Navegacin por Satlite
(SMNS). Anexo: Requisitos Martimos para un futuro
Sistema Mundial de Navegacin por Satlite (SMNS).
Resolucin A-819 (19): Normas de funcionamiento
del equipo receptor de a bordo del Sistema Universal de
determinacin de la situacin GPS.
Radar
El Radar, trmino derivado del Acrnimo Ingls Radio
Detection And Ranging, deteccin y medicin de
distancias por radio, es un Sistema que usa ondas
electromagnticas para medir distancias, altitudes,
direcciones y velocidades de objetos estticos o mviles
como aeronaves, buques, vehculos motorizados,
formaciones meteorolgicas y el propio terreno. Su
funcionamiento se basa en emitir un impulso de radio que
se refleja en el objetivo y se recibe tpicamente en la
misma posicin del emisor. A partir de este eco se
puede extraer gran cantidad de informacin. El uso de
ondas electromagnticas permite detectar objetos ms
all del rango de otro tipo de emisiones (luz visible,
sonido, etc).
Tradicionalmente las
Cartas de Navegacin
estaban impresas en
papel pero
recientemente se han
desarrollado Sistemas
Informticos que
permiten el
almacenamiento y
tratamiento de Cartas
Nuticas con
Ordenadores.
COORDENADAS
GEOGRAFICAS
Y
RED
DE
MERIDIANOS Y PARALELOS.
ESCALAS
ROSAS: Tener una o ms rosas convenientemente
ubicadas en espacios blancos y libres de otros detalles
para facilitar el trazado de rumbos y marcaciones. La
utilizacin de paralelas graduadas sexagesimal permite
obtener rumbos y demarcaciones a partir del meridiano
ms prximo al lugar requerido. Estn graduadas de 0 a
360 en el mismo sentido de las agujas del reloj analgico.
Concntricamente en su interior se dibuja una rosa
orientada segn el meridiano magntico, indicndose el
valor de la Vmg al ao correspondiente y el cambio anual
que experimenta. Aqu se tomar solo Rmg y Dmg, no del
comps verdadero.
NOMBRES
GEOGRAFICOS:
Todos los accidentes
topogrficos e
hidrogrficos estn
indicados por sus
nombres propios,
como son puertos,
cabos, puntas, islas,
cerros, etc
La Cartografa Electrnica
La Navegacin Martima ha tenido a travs de los tiempos un papel muy
importante para el desarrollo de las Civilizaciones, tanto en su expansin
geogrfica alrededor del mundo como en el Transporte y Comercio
Internacional, y ha ido evolucionando mejorando los mtodos y los
equipos de Navegacin. Dos aspectos han permitido dichos cambios:
Los avances de la tecnologa en el rea de la informtica permitiendo
desarrollar hardware y software capaces de levar a cabo mltiples
procesos de forma rpida y eficiente. El avance de las tecnologas de las
comunicaciones, que junto con el empleo de los Satlites reducen
notablemente los riesgos al permitir la incorporacin actualizada de la
informacin nutica.
Tradicionalmente las Cartas de Navegacin estaban impresas en papel
pero recientemente se han desarrollado Sistemas de Informticos que
permiten el almacenamiento y tratamiento de Cartas Nuticas con
Ordenadores. La Cartografa Nutica Oficial de todo el mundo hoy se
apoya en su mayor parte en mas de 12.000 Cartas sobre soporte de papel
y una porcin significativamente menor en productos digitales
denominados CARTA DE NAVEGACION.
Aspectos Legales
Las enmiendas del ao 2000 a SOLAS han
introducido
en
el
nuevo
Captulo
V
(SEGURIDAD DE LA NAVEGACION) sustanciales
modificaciones respecto al anterior, en
especial en cuanto al uso de la Cartografa
Nutica, legalizando su representacin en
pantalla como equivalente a la Carta Nutica
de papel, siempre y cuando se cumplan
determinadas normas.
Sivce/Cne
Sistema De Identificacin
Automtica
AIS
El AIS o Sistema de Identificacin Automtica comprende
a las Siglas Anglosajonas de AUTOMATIC IDENTIFICATION
SYSTEM, es un Sistema que permite la identificacin y
seguimiento del buque de forma automtica desde otros
buques, aeronaves o estaciones costeras. Este Sistema
fue concebido con el objeto de mejorar la seguridad y
eficiencia en la Navegacin, contribuyendo con ello a
reforzar la seguridad de la vida humana en el mar y a la
proteccin del medio ambiente.
La informacin AIS
puede ser visualizada
en
una
pantalla
propia o sobrepuesta
en el display de un
Radar o de una Carta
Electrnica
de
Navegacin,
siendo
sta la opcin ms
corriente
ya
que
permite
centralizar
toda la informacin
pertinente en un solo
display.
Servicios
Para alcanzar esos objetivos se pueden proporcionar los
siguientes servicios:
SERVICIO DE INFORMACION: Proporciona a los buques
informacin esencial con el tiempo suficiente para poder
contribuir a la toma de decisiones a bordo acerca de la
Navegacin.
SERVICIO DE ASISTENCIA A LA NAVEGACION: Se
proporciona a un buque bajo peticin o cuando se considere
necesario. El VTS proporciona ayuda eficaz para la toma de
decisiones a bordo acerca de la Navegacin y hace un
seguimiento de la Navegacin del buque.
SERVICIO DE ORGANIZACIN DE TRAFICO: Previene el
desarrollo de situaciones potencialmente peligrosas y sirve para
la ordenacin segura y eficiente del trfico dentro del rea VTS,
gestionando los movimientos de los buques.
APOYO A SERVICIOS AFINES: Servicio que distribuye datos e
informacin coordinada a servicios afines y al VTS ms prximo
para satisfacer necesidades especficas.
Sistema
Vts
Un
VTS
evala
y
distribuye
datos
seleccionados.
El proceso requiere:
Controladores
de
VTS
entrenados
y
capacitados para las tareas asignadas.
Equipos adecuados a los servicios que se van
a proporcionar.
Procedimientos operativos que regulen tanto
las interacciones internas como las externas,
as como el manejo de datos.
Ppus
Los PPUs son Unidades Porttiles
de Pilotaje. Utilizan Software de
pilotaje especial superpuesta a
las Cartas Electrnicas Oficiales.
Las posiciones de los buques de
los alrededores tambin se
pueden mostrar.
Un PPU es una herramienta
importante en:
Evitar los accidentes o incidentes.
Apoyar el movimiento seguro de
los buques a travs de aguas
ocupadas.
Ayudar a resolver el problema del
equipo del puente desconocido.
El apoyo a la formacin de
nuevos pilotos.
MUCHA
S