CURSO

RIGGERS

Foto alusiva

PROYECTO
MODERNIZACION DE LA
FUNDICION DE ILO

CABLES Y ACCESORIOS DE MANIOBRAS

INCIDENTES

CABLES DE ACERO.

DEFINICIONES.

Qu es un cable?
Es una mquina simple, que est
compuesta de un conjunto de elementos
que transmiten fuerzas, movimientos y
energa entre dos puntos, con el objeto de
lograr un fin deseado.

INCIDENTES

ELEMENTOS DE UN CABLE.
Alma:
Es el eje central del cable
donde se enrollan los
torones. Esta alma puede
ser de acero, fibras naturales
o de polipropileno.

Cable:
Es el producto final que
est formado por varios
torones, que son
enrollados helicoidalmente
alrededor de un alma.

Alambre:
Componente bsico del
cable de acero, el cual es
fabricado en diversas
calidades.

Torn:
Est formado por un nmero de
alambres de acuerdo a su
construccin, que son enrollados
helicoidalmente alrededor de un
centro, en una o varias capas.

INCIDENTES

NOMENCLATURA DE UN CABLE
N de Tornes / N de Almas.
Ejemplo: La seccin transversal del cable muestra 6
Tornes con 19 alambres cada uno. Cada Torn posee una
distribucin de 9 alambres gruesos exteriores +9 alambres
delgados interiores y 1 alambre de centro.

Cable
6 X 19 Seale

Detalle torn.
9/9/1

INCIDENTES

REQUERIMIENTOS V/S CARACTERSTICAS

Requerimientos de Servicios.

Caractersticas de Diseo.

Resistencia: Debe ser capaz de resistir la carga de

diseo por un factor de seguridad.

Depende de:
a) Dimetro del cable.
b) Grado o calidad de los alambres
c) Tipo de alma

Flexibilidad: Debe ser capaz de doblarse sobre

poleas pequeas, enrollarse en tambores sin que
los alambres se corten.

Se logra con Torones con alambres delgados, lo

que se traduce en una mejor resistencia a la fatiga
por doblado. Lo anterior se mejora si el alambre es
PREFORMADO.

Abrasin: El cable se desgasta al pasar por poleas

bajo altas presiones o cuando entra en contacto
con objetos estacionarios.

Solucin: Alambres exteriores mas gruesos.

Aplastamiento: Algunos cables sufren distorsin

cuando son sometidos a presiones muy elevadas
en poleas o tambores.

Uso de Cable con Alma de Acero Independiente.

Corrosin: Cables en contacto con elementos

corrosivos o expuestos a condiciones atmosfricas
por un largo perodo.

Uso de Cable Galvanizado.

Uso de Cable Inoxidable (cosots).
Lubricar los Cables (Grasa Asfltica).

Rotacin: El cable comienza a rotar al aplicar

carga axial, provocando un descontrol de la carga.

Uso de Cable Antorotatorio.

Uso de Cable Torcido Regular.
Uso de Alma Independiente antes que de Fibra.
INCIDENTES

ALAMBRES
Los alambres son fabricados con acero de alto carbono.
La resistencia (Kg/mm2) no es constante en un determinado grado o calidad. El rango
se define desde La menor resistencia para el mayor dimetro de alambre a la
Mayor resistencia para el menor dimetro de alambre.
Grado o Calidad: Tradicionalmente los distintos grados o calidades del acero en los
alambres son:

Resistencia Ruptura.

Grado.

Nombre Comn.
Kg/mm2.

Acero Traccin.

120 - 140

Arado Suave.

140 - 160

Arado.

160 - 180

Arado Mejorado.

180 - 210

Arado Extra Mejorado.

210 - 245

Siemens Martin.

70 Min.

Alta Resistencia.

100 Min.

Extra Alta Resistencia.

135 Min.

INCIDENTES

TORONES

Los Torones pueden clasificarse segn su forma

o su construccin.

Torn Redondo

Segn su FORMA, se clasifican en:

a) Redondos (usados en rigging)
b) Aplanados (poco usados)

Torn Aplanado

c) Cerrados (telesfricos)
d) Concntricos
Torn Concntrico.
Torn Cerrado

INCIDENTES

SEGN SU CONSTRUCCIN

DEFINICIN: A cada nmero

y disposicin
de los alambres se les llama
CONSTRUCCIN y son fabricados en una sola operacin (paralelos), evitando con ello
el cruce de un alambre sobre otro.
PRINCIPALES CONSTRUCCIONES SON:

COMN: Todos los alambres tiene el mismo dimetro.

SEALE: Las dos ltimas capas de alambres del Torn tienen el mismo nmero de
alambres pero de distinto dimetro cada capa. Los alambres exteriores son gruesos y
los alambres interiores son finos (Gran resistencia a la abrasin).

IWRC 6x18

Alma de
Fibra 8x19

INCIDENTES

SEGN SU CONSTRUCCIN

Construccin Warrington.
WARRINGTON: La capa exterior de cada torn
tiene el doble nmero de alambres que la
inmediata exterior, siendo los alambres de la
capa exterior de dos tamaos diferentes
(alternados).
Gran Flexibilidad.
6x19

8x19
Construccin Filler.

FILLER (RELLENO): Forman cada torn

un conjunto de alambres de distintos
dimetros, dispuestos de tal manera que
dejan el menor espacio posible entre los
alambres.
Gran Resistencia al Aplastamiento.
6x25

8x25
INCIDENTES

RELACIN ENTRE RESISTENCIA A LA

ABRASIN Y A LA FATIGA.
N de Alambres.
Exteriores.

Construccin.

ma

(M
axi
m

ini
(M

6x21F

NC
TE

IA

IA

LA

IS

AB
RA

S
RE

10

6x19S

SI
N.

A mayor nmero de
alambres, mayor es la
resistencia a la fatiga.

6x7
a)

EN
C
SIS
T
RE

a)

6x41WS

a)

(M
i ni m

xim
Ma

16

6x36WS

A(

16

6x31WS

TIG
FA

14

LA

A menor nmero de
alambres, mayor es la
resistencia a la Abrasin.

12

6x25F

12

6x49FS
INCIDENTES

ALMAS

La funcin del Alma es servir como base del cable,

conservando su redondez, soportando la presin de
los torones y manteniendo las distancias o espacios
correctos entre ellos.

Almas de Fibra:
Pueden ser naturales, Sisal o Manila, que son
fibras largas y duras. Se usan en cables de ingeniera
(Ascensores y cables de izaje de minas), porque
amortiguan las cargas y descargas por acceleraciones o
frenadas bruscas.
Pueden ser Sintticas, Polipropileno o Nylon. Estos
materiales tienen gran resistencia a las descomposicin
por salinidad, pero no es recomendable para ascensores
o piques de minas. Se usa en cables galvanizados para
pesca y faenas martimas.

ALMA DE FIBRA.

INCIDENTES

ALMAS

Ventajas y Desventajas Almas de Fibras:

VENTAJAS
A) FLEXIBILIDAD.
B) ELASTICIDAD.
C) MENOR PESO.

DESVENTAJAS

ALMA DE FIBRA.

A) POCA RESISTENCIA A ALTAS TEMPERATURAS.

B) MALA RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO.
C) NO RESISTE AMBIENTES HUMEDOS.
INCIDENTES

ALMAS

ALMAS DE ACERO.

ALMA DE ACERO DE TORON.

DE TORN:
Es decir, el alma est formada por un solo Torn, cuya construccin
generalmente es la misma que los torones exteriores del cable.
Principalmente , esta configuracin corresponde a cables cuyo
dimetro es inferior a 9.5 mm (3/8)

DE ACERO INDEPENDIENTE (IWRC):

El Alma es otro cable de acero con una construccin de 7 torones
con 7 alambres cada uno (7x7).

ALMA DE ACERO INDEPENDIENTE.

Ventajas: Mayor resistencia a la traccin (+10%) y al aplastamiento,

resiste temperaturas altas.
Desventajas: Menor Flexibilidad, Mayor Peso, Menor Elasticidad.
Uso de Hornos de Fundicin, equipos de perforacin petrolera,
palas, etc.
INCIDENTES

TORCIDO DE LOS CABLES.

TORCIDO REGULAR O CRUZADO (REGULAR LAY).

Los alambres de torn estn torcidos en direccin OPUESTA a la
direccin de los torones del cable.
Ventajas: Fcil manejo, No forma Cocas, resistente al
aplastamiento y destorsin.
Desventaja: Poco resistente al desgaste (Trabajo iterno).

TORCIDO LANG (LANG LAY).

Los alambres del Torn y los tornes sobre el alma estn
torcidos en LA MISMA direccin.
Ventajas: Resistente a la abrasin, Flexibles, y fatiga.
Desventaja: Tienden a destorcerse, por lo que ambas puntas
deben estar fijas, no permitiendo el giro sobre s mismos.
TORCIDO ALTERNADO o HERRINGBONE:
Consiste en alternar torones regulares y lang. Pocas
aplicaciones.
INCIDENTES

PREFORMADOS

DEFINICIN:
Consiste en dar la forma helicoidal al alambre antes de que este sea
instalado en el torn.

Cable
preformado

SUS VENTAJAS SON:

a) Se puede cortar sin amarrar. (Torones y alambres en reposo).
b) Los terminales de los alambres no se tuercen.
c) Aumenta la resistencia al fatigamiento por doblado.
d) No se Acocan.
e) Distribucin uniforme de la carga entre todos los alambres y
torones.

Cable
no preformado.

f) Menor desgaste en poleas y tambores .

g) Cuando se corta un alambre, este no Salta del cable.
INCIDENTES

FACTOR DE SEGURIDAD PARA CABLES

F.S.= Resistencia a la Ruptura Mnima.
Mxima Carga Segura (S.W.L.)
El factor de Seguridad se usa debido a:
1. Reduccin de la resistencia del cable, debido a:
a) Uso Excesivo.
b) Fatiga de los alambres.
c) Corrosin.
d) Variaciones de calidad.

Aplicacin del Cable

Tirantes de cable (Esttico).
Puentes Colgantes.

Factor de
Seguridad
3a4
3 a 3.5

Telefricos y Andariveles (Carril).

3a4

Telefricos y Andariveles (Traccin).

5a6

Pala Mecnica - Excavadora.

2. Cargas Adicionales impuestas por:

a) Aceleracin o inercia.
b) Condiciones ambientales (Viento, Nieve, Etc.).

Cables de Izaje en Minas.

3. Inexactitud en la determinacin de la carga.

Cables de Cabrestantes y Huinches.

Gras Tecles y polipastos indust.

Ascensores - Elevadores para
personal.

5
7a8
6 (mnimo)
12 a 15
4a6

4. Reduccin de la capacidad y resistencia del

cable al doblarse sobre poleas, grilletes, etc.
INCIDENTES

REDUCCIN DE LA CAPACIDAD Y
RESISTENCIA DEL CABLE
Cuando un cable se dobla alrededor de una polea se produce una prdida de resistencia
del cable debido al efecto de la flexin.
A menor relacin D/d mayor es la prdida de resistencia.
Curva aplicable a cables 6x19 y 6x37.
EFICIENCIA DEL CABLE SOMETIDO A FLEXION.

50

EFICIENCIA

60
70
80
90
100

10

14

18

22

26

30

34

38

RELACIONES D/d
INCIDENTES

DEFECTOS EN LOS CABLES

COCAS: Deformacin por mala manipulacin o enrrollado incorrecto.

EXPOSICIN DEL ALMA: Es producida por una sobrecarga generalmente por impacto.

Torsin del cable producto de una

carga de Impacto.

Exposicin del alama por efecto de

una carga de impacto.
INCIDENTES

DEFECTOS EN LOS CABLES

DESGASTE EXCESIVO: La prdida metlica de por lo menos 1/3 del dimetro de los alambres
exteriores obliga al retiro del cable.

Seccin de cable
desgastado.

Detalle del torn con

desgaste.

REDUCCIN DEL DIMETRO DEL CABLE: Esto puede suceder cuando se ha perdido el soporte del
alma, existe una excesiva abrasin en los alambres externos, corrosin interna, etc.
Dimetro
normal.

Dimetro
reducido.

Observe que los ngulos de los torcidos

decrecen con la reduccin de dimetros
INCIDENTES

DEFECTOS EN LOS CABLES

ALAMBRES CORTADOS: Producto de una sobrecarga o abrasin, el criterio de retiro del cable
seala; 6 o ms alambres en distintos torones y 3 o ms alambres en un mismo torn.
Si se detecta el corte de alambres internos, el cable debe ser retirado inmediatamente.

Al flexionar el cable se pueden

apreciar los alambres
cortados entre los valles de los
torones.

Corte de alambres externos es normal.

Corte de alabres internos representan un dao serio.

INCIDENTES

TERMINALES PARA CABLES

CASQUILLO DE ZINC:
Se obtiene un 100% de resistencia mediante el uso de estos casquillos.
Los Requerimientos bsicos para la terminacin adecuada del casquillo son:

1. Situar el cable
adecuadamente en el casquillo.

2. Abrir los torones y doblar cada

alambre en forma de gancho.

3. Separar y limpiar el cable

adecuadamente.

4. Calentar el casquillo para que el

zinc fluya fcilmente.

5. Verter el zinc lquido continuamente, evitando

la formacin de bolsas de aire.

La norma indica que todas los terminales de Zinc deben ser puestos a prueba.
INCIDENTES

TERMINALES PARA CABLES

CASQUILLO DE CUA:

Incorrecto

Correcto

Se obtiene un 80% de resistencia mediante el uso de

estos casquillos.
La lnea dinmica debe de estar en lnea con el pasador.
Se debe asegurar el extremo, no amarralo a la lnea
dinmica.
Aplicar la primera carga para asentar la cua.

El clip transfiere
carga a la lnea
muerta del
cable.

CASQUILLO DE COMPRESIN:
Se obtiene un 100% de resistencia mediante el uso de
estos casquillos.
Se debe usar el tipo y tamao adecuados para el cable de
acero.
Se debe insertar el largo de cable adecuado.
Comprimir gradualmente.
INCIDENTES

TERMINALES PARA CABLES

OJO FLAMENCO:
Se requiere desarmar el cable, destrenzando los torones.
Se debe contar con el casquillo adecuado para el cable.
Se forma el ojo, trenzando el extremo nuevamente
en el cable.
Comprimir gradualmente.
Se consigue un 100% de la resistencia del cable.
Muy seguro.

OJO DE RETROCESO:
Se retrocede la cantidad adecuada de cable,
asegurndose de que el extremo del cable se extienda
ms all del manguito.
Se comprime gradualmente.
No se recomienda.
Econmico, casquillo de aluminio o acero.
INCIDENTES

TERMINALES PARA CABLES

OJO DE ABRAZADERA (GRAPAS):

Consiste en generar un terminal con el uso de
Grapas (Perros).

INCORRECTO

Algunos requerimientos.
Se debe seleccionar el tamao adecuado de
Grapas o abrazaderas y del retroceso.
Situar las grapas en la secuencia correcta.

CORRECTO

Apretar las grapas uniformemente.

Aplicar la primera carga y volver a apretar.
Se consigue un 80% de resistencia disponible.
RETROCESO

INCIDENTES

RECOMENDACIONES GENERALES

INCIDENTES

CABLES DE FIBRA

EXISTEN DOS TIPOS DE FIBRAS:

NATURALES Y SINTETICAS.
DIFERENCIAS
NATURALES: HILOS DISCONTINUOS.
SINTETICAS: HILOS CONTINUOS.

MANILA DE 4 TORONES.

NYLON DE 4 TORONES, SIN

ALMA.
INCIDENTES

CABLES DE FIBRAS NATURALES

SISAL:
De poca resistencia, no se recomienda su uso.

MANILA:
Existen una gran variedad de manilas. Se clasifican como:
Grado 1 = Muy clara y escasa.
Grado 2 = Ligeramente ms oscura.
Grado 3 = Ms oscuras y de uso comn en
construccin.

MANILA DE 4 TORONES

Se usa como cuerda de vida.

INCIDENTES

CABLES DE FIBRAS SINTTICAS

NYLON (Perln):
Es el ms resistente de todos los cordeles de fibra
Sinttica (Seco o Mojado).
Peso reducido por unidad de resistencia.
Elstico, absorbe cargas de impacto.
Resistencia a la flexin y abrasin.
Resistencia a la Pudricin.
Resistencia a la luz y humedad.
Alto punto de fusin.

POLIPROPILENO:
Livianos (flota en el agua), resulta resbaladizo.
Resistencia inferior al Nylon o Polister.
No debe usarse con elementos calientes.
No pierde resistencia cuando se moja.
Resiste los cidos y alcalinos, por igual.
Resiste la pudricin, pero la luz solar lo puede
deteriorar.
Excelente aislante elctrico (cuando est seco).

POLISTER (Dracron, Terileno):

Similar al NYLON, pero menor resistencia y menos
elsticos.
Resiste productos cidos, pero es atacado por los
Alcalinos.
POLIETILENO:
Se resblandece con los aumentos de temperatura.
Resistencia al atauqe qumico, excepto cido ntrico.

NYLON DE 4 TORONES, SIN ALMA.

INCIDENTES

CARGAS ADMISIBLES PARA CORDELES

PLASTICOS NUEVOS EN KG.
DIAMETRO NOMINAL.

NYLON

POLIESTER

POLIPROPILENO

POLIETILENO

MANILA.

4,8

90

85

65

60

45

1/4

6,4

135

130

110

95

50

5/16

7,9

225

220

170

160

90

3/8

9,5

315

310

225

215

120

1/2

13

565

545

370

360

240

5/8

16

900

860

590

470

400

3/47

19

1.270

1.090

710

680

490

7/8

22

1.720

1.540

1.000

950

700

1"

25

2.180

1.910

1.320

1.130

820

1" 1/8

29

2.860

2.540

1.700

1.500

1.090

1" 1/4

32

3.270

2.860

1.910

1.680

1.220

1" 1/2

38

4.630

4.040

2.720

2.400

1.680

1" 5/8

41

5.620

4.900

3.310

2.950

2.040

1" 3/4

44

6.800

5.850

3.950

3.580

2.400

2"

51

8.120

6.890

4.720

4.310

2.810

PULGADAS

MM.

3/16

NOTA: Cuando con estos cordeles se hacen estrobos, slo se debe considerar el 75% de los valores indicados en esta tabla.

INCIDENTES

CADENAS

En construccin, si es posible utilizar cables, nunca use cadenas.

Motivos:
Los cables poseen muchos alambres y torones, que deben
fallar antes que se rompa el cable.
Las cadenas tienen una ruptura frgil, No avisan su falla.
Las cadenas poseen baja elasticidad, por lo que no aceptan
Cargas de Impacto (Fallan de golpe).
Ventajas:
Aceptan una manipulacin descuidada y dura.
Resistentes a la abrasin y corrosin.
Resistentes a altas temperaturas.

INCIDENTES

INSPECCIN DE CADENAS

Estiramiento de los eslabones:

Si el largo de los eslabones supera el 3% de
alargamiento, se debe retirar la cadena
Doblado de eslabones.

Flexin

Torsin

Cadena
Nueva

Cadena
Deformada
INCIDENTES

INSPECCIN DE CADENAS

Grietas:
Si los eslabones presentan cualquier grieta, pequea
o grande, la cadena debe ser retirada.
Algunas grietas no visibles se descubren con
Tintas o Aceites especiales.

Grietas.
Deformacin en los Puntos de Contacto:
Declaran sobrecarga en la cadena.

Deformacin.

Disminucin de
la seccin del
eslabn.

Puntos de desgaste.

INCIDENTES

SEGURIDAD EN EL USO DE CADENAS.

Evite tirones al subir o

bajar

Cadena libre de nudos

o vueltas

Carga balanceada

No estrellar la carga

Nunca sobrecargue

Centro de la carga al
gancho

Protecciones en las
esquinas
INCIDENTES

ACCESORIOS DE MANIOBRAS

INCIDENTES

ESTROBOS

DEFINICIN

COMO SOLICITAR UN ESTROBO:

Dispositivo de izaje que posee dos

terminales conectados por un cable de
acero.

FACTOR DE SEGURIDAD = 5

1. Tipo de estrobo: Flamenco Cua, etc.

2. Dimetro del cable (en pulgadas).
3. Tipo de cable:
Calidad o Grado.
Forma o Construccin (ej. Warrington).
4. Longitud del estrobo (en metros).
5. Longitud del Ojo (Segn el paso
Terminal

Longitud del Ojo

Longitud del Estrobo.

INCIDENTES

ESTROBOS

Longitud del Ojo (Paso de un cable)

1. La longitud del Ojo de un estrobo, es funcin del paso de un cable.
2. La longitud NORMAL del Ojo de un estrobo corresponde al valor de 6 pasos.
3. Por esta razn, existen limitaciones al querer obtener Ojos y Estrobos con dimensiones cortas.
4. En Chile, los estrobos se fabrican con ojos de 5, 6, 7 y 8 pasos.

PASO (LAY)

INCIDENTES

COMO SE FABRICA UN ESTROBO

Paso 1:
Estando el cable sujeto, se introduce
ste a travs de un casquillo del
dimetro apropiado.

Paso 2:
Se dividen en dos los torones y se
destuerce una longitud
suficiente
para formar el ojo dejando el alma del
cable en una de las dos mitades.

INCIDENTES

COMO SE FABRICA UN ESTROBO

Paso 3:
Con la mitad en que se dejo el
alma, se forma el ojo y la otra
mitad se va acomodando
alrededor de la primera hasta
formar el cable pero quedando
las puntas en el lugar en que
se dividen los torones.

INCIDENTES

COMO SE FABRICA UN ESTROBO

Paso 4:
Se introducen las puntas de los torones en
el casquillo de modo que queden cubiertas
por ste.

Paso 5:
Se coloca en la prensa Hidrulica y
mediante una elevada presin, de
acuerdo al dimetro, se efecta el
cierre del casquillo quedando as, una
soldada en fro.
INCIDENTES

ANGULO DE
ESTROBADA
2100

A ngulos inferiores a 45 grados los

estrobos se someten a esfuerzos
mayores que tienen a comprimir la
carga.

2000
1900
1800
1700
Carga por estrobo por cada 1000
lbs de carga

La capacidad de carga de un estrobo

depende de su dimetro, su
configuracin, tipo de acero y de los
ngulos que forman sus piernas y la
horizontal.

1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
100

90

80

70 60

50

40

30

20

10

Angulo del estrobo (respecto a la horizontal)

INCIDENTES

ANGULO DE ESTROBADA

Angulos de estrobada cercanos a 30 deben ser considerados

extremadamente peligrosos y deben evitarse a como de lugar.
R

El rpido aumento de carga sobre el estrobo a medida que disminuye el

ngulo se aprecia claramente en el grfico.

Pero no es slo la alta carga sobre el estrobo; cualquier error accidental

en la medicin del ngulo de estrobada (ej tan pequeo como 5) a
ngulos bajos tiene un efecto sumamente importante sobre la carga del
estrobo.

INCIDENTES

CONFIGURACIONES TIPICAS DE
ESTROBADAS
TRES PUNTOS:
Solucin ideal.

CUATRO PUNTOS:
Solucin terica dificil de conseguir
debido a que los estrobos siempre
presentan diferencias enel largo,
provocando una deformacin en la
carga.
INCIDENTES

CONFIGURACIONES TIPICAS DE
ESTROBADAS
Los estrobos presionan la carga

Enrollada:
Se presiona la carga. Se debe
controlar la ubicacin del C.G.

Simple con gancho:

No utilizar en cargas demasiado
largas. Poca estabilidad.

INCIDENTES

ESLINGAS DE FIBRA SINTETICA

VENTAJAS.
1. Suavidad: Permite manejar superficies pulidas o
pintadas sin producir marcas o abolladuras.
2. Flexibilidad: Se adaptan a la forma de la carga sin
producir abolladuras.
3. Resistencia a la humedad y agentes qumicos.
4. No se oxidan, por lo que no manchan los
materiales como el acero Inoxidable.
5. No generan chispas, se puede usar en ambientes
explosivos.
6. Por su construccin, minimizan el giro de la carga.
7. Livianas: Fcil manejo y evita el peligro de golpes o
cortaduras en las manos.
8. Elsticas: Absorbe cargas de impacto.

INCIDENTES

TIPOS DE ESLINGAS

Eslingas Sinfn o Grommet:

Su mayor ventaja es que puede ir
trasladando el punto de toma y as
obtener un desgaste ms parejo.

Ojos enangostados

Eslingas con ojo estndar:

El material se cose para formar un
cuerpo plano y cada ojo se ubica en el
mismo plano que el cuerpo de la
eslinga.

INCIDENTES

TIPOS DE ESLINGAS

Eslingas con Ojos revirados:

El ojo de la eslinga se encuentra revirado en 90 grados, respecto al plano
principal de sta.

INCIDENTES

CAPACIDAD DE LAS ESLINGAS

Esta depende de los siguientes factores:

1. Material empleado en su fabricacin: Mezclas de Nylon y Polister (Dracon o Terylen).
2. Espesor de las capas de cinta que suministra el fabricante.
3. Nmero de capas con que se construye la Eslinga.
4. Ancho de la eslinga.

INCIDENTES

CMO SE ESPECIFICA UNA ESLINGA

Para solicitar una eslinga se deben especificar los

siguientes parmetros.
1. Capacidad de la carga segura.
2. Factor de seguridad requerido a la ruptura (F.S.=5)
3. Largo de la eslinga.
4. Forma de la eslinga y/o tipos de ojos.
5. Ancho de la eslinga (presiones de contacto bajas).

INCIDENTES

GRILLETES

Factor de seguridad: 6

En linea
45 grados

90 grados
Las cargas siempre deben aplicarse en el
plano del arco, presentando reduccin
segn el ngulo:

120
maximo

INCIDENTES

GRILLETES

Grillete Cablero.
1. Aumenta la vida til de los estrobos.
2. No requiere guardacabo.
3. Resistencia se ve favorecida (+15%)

Grillete convencional
Grillete Tipo Cadena.
1. Posee forma de un eslabn.
2. Dos tipos: Pasador roscado y con
chaveta.

Grillete cablero

3. Slo usar tiro en lnea.

INCIDENTES

GRILLETES

Grillete Tipo Lira o Tradicionales:

1. Usados preferentemente en rigging
2. Poseen Pasador roscado o con chaveta.

Grillete para Eslingas

1. Elimina el efecto Congestin producido
por grilletes tradicionales.
2. Poseen una superficie antideslizante.
3. Dos tipos: Pasador roscado y con chaveta.

INCIDENTES
Efecto congestin.

USO DE GRILLETES E INSPECCIN

Verifique perodicamente las

dimensiones del Grillete.

Evite colocar el pasador en punto de

friccin o movimiento. Si es
necesario fije el pasador con
alambre.

INCIDENTES

USO DE GRILLETES E INSPECCIN

No reemplace el pasador por otro

elemento.

Golillas.

Gancho.

Coloque Golillas que puedan centrar

la lnea de carga.

INCIDENTES

GRILLETES

INCIDENTES

BARRAS SEPARADORAS Y
ECUALIZADORAS.
Barras Separadoras y Ecualizadoras (Spreader)
1. Distribuyen los puntos de izaje.
2. Eliminan la presin excesiva de los estrobos
sobre la carga.
3. Se reducen la altura de la estrobada.
4. Se evita que el estrobo deslice.

INCIDENTES

BARRAS SEPARADORAS Y
ECUALIZADORAS
Barras ecualizadora:
1. Permite realizar izajes con dos gras.
2. Iguala los esfuerzos sobre un elemento.
3. Elimina el efecto de desigualdad de los
estrobos.
4. Se evita que el estrobo deslice.

INCIDENTES

COMBINACIN DE BARRAS
SEPARADORAS Y ECUALIZADORAS

INCIDENTES

SISTEMAS DE POLEAS Y ROLDANAS

Roldana:
Polipasto simple donde el seno del
cable debe enhebrarse por el cabo.

Cuadernal:
Polipasto mltiple que cuenta con 2 o
ms roldanas.

Pasteca tipo candado:

Polipasto simple donde el cable se
coloca por el seno.

INCIDENTES

TECLES

Tecle de cadena:
a) Aplicaciones de tiro.
b) Evite su uso en maniobras de levante.
c) Rangos: 1,5 Ton a 20 Ton.
Aplicaciones de tiro.

Tecle de cable (Tirfor).

a) Aplicaciones de tiro y levante.
b) Rangos entre 800 Kg a 3000 Kg
de Levante.
c) Usa cable seale 6x7.
Aplicaciones de tiro.
INCIDENTES

OTROS ELEMENTOS

Guardacabos:
Proteccin metlica del Ojo o
Terminal de un Estrobo.

Tensores:
Aplicaciones en estrobadas
ajustables, tensado de cables (vientos
de sujecin).

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OTROS ELEMENTOS

Ojos de Izaje
Generalmente vienen con los equipos
mecnicos; motores, bombas, etc.

Mordaza para planchas.

Aplicacin en la fabricacin de
estanques.

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OTROS ELEMENTOS

Ganchos

1. Utilizado en gra.
2. Generalmente se asocian a un
cuadernal
3. Poseen contrapeso y terminal de
cua.

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Clculo de Centro de Gravedad

El centro de gravedad se calcula

haciendo una divisin de
volmenes conocidos.

Por lo tanto el Centro de Gravedad

compuesto es:

Centro de
Gravedad

X 1 xPeso1 X 2 xPeso2 ... X n xPeson

Peso1 Peso2 ... Peson

Y1 xPeso1 Y2 xPeso2 ... Yn xPeson

Peso1 Peso2 ... Peson

X4 X1

X2

X3 X6

INCIDENTES

Clculo de Centro de Gravedad

Ejemplo:
Turbina
X

1.2 x300 1.2 x600 0.5 x500

0.95
300 600 500

0.6 x500 0.6 x600 1.1x300

0.71
500 600 300

300 Kg
1.1 m
500 Kg

Y=?

600 Kg

0.6 m

0.5 m
1.2 m
X=?
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CODIGO DE SEALES

ATENCION

SUBIR

SUBIR
LENTAMENTE

BAJAR

INCIDENTES

CODIGO DE SEALES

BAJAR
LENTAMENTE

DESPLAZAMIENTO
HORIZONTAL

DESPLAZAMIENTO
HORIZONTAL
LENTO

INCIDENTES

CODIGO DE SEALES

PARADA

PARADA
URGENTE

FIN DE
MANIOBRA

INCIDENTES

RECOMENDACIONES GENERALES

1.- Verifique que la Carga es Estable.

2.- Verificar la condicin de los elementos de
izaje.
3.- No permita el trnsito de personal
alrededor de la maniobra.
4.- Conozca las limitaciones del equipo que
est utilizando.
5.- No permita que el operador tome
determinaciones desde la cabina sin
consultar.
6.- Antes de movilizar el equipo verifique la
nueva condicin de trabajo (seguridad,
continuidad).

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VIDEO

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