Tema: Sistema de arranque con

conmutacin y de batera 12/24

Objetivos
Objetivo general:
1) Conocer el funcionamiento de un sistema de arranque con
conmutacin de bateras 12v/24v

Objetivo especificos:
1) Reconocer cada uno de los elementos que conforman el
sistema ya mencionado.
2) Saber la aplicacin de un sistema de arranque con
conmutacin de bateras 12v/24v

En algunos vehculos industriales, principalmente camiones,

donde esta alejado el motor de arranque y la potencia de

arranque es muy elevada todos los componentes elctricos
trabajan a 12 voltios, excepto el ,motor de arranque que trabaja
a 24 voltios. cuanto mayor sea la tensin, los motores de
arranque podrn ser mas reducidos para la misma potencia y
menor seria la cada de tensin en la red. para este fin los
sistemas de 12/24 voltios van equipados con un rel
conmutador de bateras. durante la marcha normal o con el
motor parado, las bateras de 12v de la red a borde estn
conectadas en paralelo para la alimentacin de los
consumidores, por lo que suministran una tensin de 12 voltios.
[1]

FUNCIONAMIENTO
Cuando se acciona el interruptor

de arranque, el rel conmutador

de
bateras
conecta
transitoriamente en serie las dos
bateras para el proceso de
arranque, de manera que, en los
bornes de motor de arranque,
existe una tensin de 24 voltios.
Todos los dems componentes
elctricos
siguen
recibiendo
alimentacin a 12 V. Al soltar el
interruptor de arranque, se
desconecta el motor de arranque
y las bateras se conectan de
nuevo en paralelo. Durante el
funcionamiento del motor de
combustion, el alternador de 12V
carga las bateras.

Esquema del circuito.

elem
ento

INT
ERR
UPT
OR
DE
BAT
ER
A

funcionamiento

el sistema elctrico del automvil esta configurado

de manera que al sacar la llave del conmutador de
encendido y arranque quedan sin corriente los
cables elctricos de dicho conmutador un ejemplo
(los conectados al sistema de encendido, a las
unidades de control ABS).
En cambio, los cables que van al motor de arranque,
al conmutador de encendido y arranque y al mando
de luces, continan bajo tensin. Un punto de
rozamiento en estos cables puede originar una baja
resistencia con las consiguientes corrientes de fuga
o incluso un cortocircuito. Las consecuencias son la
descarga de la batera o la posibilidad de un
incendio. Estos riesgos de evitan montando un
interruptor de batera.
El interruptor de batera es unipolar y se monta en
el cable de masa de la batera, cerca de esta. En los
sistemas con alternador de corriente trifsico no es
admisible el funcionamiento sin bateras a causa del
peligro que suponen los picos de tensin
(destruccin de componentes electrnicos) por eso
en tales sistemas el interruptor de batera solo debe
accionarse con el motor parado. [1]

imagen

RELE DE
BATERA

como interruptores principales para los

sistemas elctricos de autobuses, camiones,
esta prescrito un rel de batera, con el cual se
puede aislar de esta al sistema elctrico. De ese
modo se evitan tantos los cortocircuitos como
los fenmenos de descomposicin de piezas
conductoras de tensiones originados por
corriente de fuga . en este tipo de sistemas con
alternador de corriente trifsico es necesario
un
interruptor
principal
de
batera
electromagntico bipolar, que impida que se
pueda aislar el alternados de la batera con el
motor en marcha, evitando as sobretensiones
inadmisibles. [1]

MOTO
R DE
ARRA
NQUE
DE
24V

El motor de arranque acta como elemento receptor o

consumidor de corriente en el circuito elctrico del
automvil, alimentndose de la corriente elctrica que le
proporciona la batera (fig.) Y transformndola en
movimiento mecnico de su eje, movimiento que se
aprovecha para la puesta en funcionamiento del motor
trmico. Acta, por tanto, como un transformador de
energa elctrica que recibe en sus bornes en energa
mecnica que se recoge en su eje[1]

2
BATE
RAS

alimenta al motor de arranque que es un motor elctrico, con la

segunda batera, este da al motor de arranque los 24v necesarios
para obtenerla potencia para dar el par necesario y poner en marcha
al motor trmico, administrando a los dems componentes 12 v[1]

APLICACIONES
Muchos camiones de origen europeo y
asitico tienen un sistema de arranque en
24v, el cual es suplido por dos bateras
de 12 voltios, conectadas en serie.
Muchos camiones de origen americano,
tienen sistemas de arranque en 12
voltios, pero emplean dos, tres y hasta
cuatro bateras conectadas en paralelo.
Este sistema de arranque se utilizan
mayormente en vehculos industriales
pesados como: en volquetas, triler,
tractores, principalmente en camiones. Ya
que estos vehculos mayor potencia para
arrancar debido a su peso

 Ventajas
La ventaja de utilizar circuitos 24V en vez

de 12V es el mejor rendimiento del

sistema de arranque y de cualquier otro
circuito
de
alto
consumo,
tipo
levantavidrios elctricos, ventilador del
aire acondicionado, servomotores , y
motores diesel mas grandes que requieren
de mayores potencias de operacin..
Esto permite que la corriente de consumo

disminuya por la mitad, y a consecuencia

de esto, se pueda utilizar cables de menor
dimetro las perdidas por cada de tensin
por los cables y conectores disminuye,
haciendo mas optimo y fiable el
funcionamiento de la parte elctrica.

Desventajas
La

mayora de los accesorios

comerciales son de 12V.

En el caso que una batera falle,

esto afecta a todo el sistema

elctrico.
El

mayor costo de tener que

reemplazar 2 bateras en vez de
una.

Mayor espacio que ocupan 2

bateras en vez de una .

Conclusiones:
Cuanto mayor sea la tensin, los motores de arranque podrn ser mas reducidos
para la misma potencia y menor seria la cada de tensin en la red.
Es circuito esta compuesto por un interruptor de batera, rel de batera, motor
de arranque de 24V, y dos bateras.
Este sistema de arranque se utilizan mayormente en vehculos industriales
pesados como: en volquetas, triler, tractores, principalmente en camiones.

[1] http://motores.com.py/foro/index.php?threads/sistema-de-doblebateria.37441/

[2]https://books.google.com.ec/books?
id=QOeewmx0y14C&pg=PA42&dq=sistema+de+arranque+con+conmutacion+y+
de+bateria+12/24&hl=es-419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=sistema%20de
%20arranque%20con%20conmutacion%20y%20de%20bateria
%2012%2F24&f=false