El Peatn y la Bicicleta.

Medios de transporte

Zavala Carlos
Gmez Carlo
Jairo Carrillo

Historia del peatn.

Nmadas:

va de un lugar a otro sin establecer una residencia

fija.
En la antigedad, antes del desarrollo de laagriculturay
laganadera, todos los seres humanos eran nmadas ya que
deban trasladarse para conseguir alimentos.
El sedentarismo en sociedad es establecerse de manera
definitiva en una localidad a la que consideran como suya. el
sedentarismo comenz en la revolucin agrcola hace 10 mil
aos se consolid definitivamente con la fundacin de las
primeras ciudades ,"ciudad" es el mximo culmen, el
sedentarismo es cuando un grupo se establece en un lugar y
aprovecha las condiciones que le ofrece.

Como se define..
El

peatn es la persona que transita a pie por espacios pblicos.

En espacios cerrados no tiene sentido usar este trmino por ser
todos peatones.
As, a los usuarios de la bicicleta se les conoce como ciclistas, a
los usuarios de automviles motoristas y as sucesivamente.
Permite el acceso a los estacionamientos y a los lugares de
destino, independiente de si su trayecto se hizo en (taxi,
bicicleta, automvil, bus, metro, etc.)

Unpaso de cebraes un paso de

peatones.
Su

caracterstica distintiva es rayas oscuras y claras,

paralelas a la corriente del trfico.
Elorigense remonta a los aos 50, en el Reino Unido. Su
inventor, George Charles worth, conocido como Doctor Cebra.
En 1949, siendo director del Laboratorio de Investigacin de
Carreteras en Reino Unido. Durante la investigacin, el equipo
de Charles worth observaba desde las ventanas de los edificios
cmo se comportaban peatones y conductores, ante el proyecto,
el resultado fue un xito: los coches reducan la velocidad y
permitan el paso a las personas. As que en 1951, el Gobierno
introdujo el paso de peatones en la legislacin de trfico.

informacin estadstica de los peatones

GUADALAJARA, JALISCO zonas ms peligrosas para los peatones. Entre

2011 y 2012 suman 979 muertes por atropellamientos en Jalisco, de los
cuales 387 (39.5%) ocurrieron en calles o avenidas tapatas.

De

acuerdo con la Asociacin de Aseguradores de los

Estados Unidos, en dicho pas, de las muertes
causadas por accidentes de transito, el 23 % fueron
peatones.
27 % estaba cruzando fuera de la zona de seguridad
de las esquinas.
11.5 % caminaba sobre el camino.
9.4 % fueron atropellados al salir de atrs de un
vehculo estacionado.
8.6 % cruzaba una interseccin que no tenia
control, es decir, no tenia semforo,
ni agente de transito.
7.1 % cruzaba en la esquina, contra la seal de alto.

Infraestructura

del peatn:

Desafortunadamente, este espacio pblico, se ha

construido en nuestras ciudades sin tener encuentra las
necesidades de las personas con discapacidades,
limitndolas an ms y privndolas de desarrollar las
actividades cotidianas a la que todos los ciudadanos tienen
derecho.

Algunos criterios a tener en cuenta en el momento de

realizar cualquier obra de infraestructura peatonal como
aceras, vados, cruces peatonales, entre otros.

Aceras

Vados
Cruces peatonales

EL PEATON
VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS
Es

la manera mas verstil de trasladarse

de un lugar a otro ya que pueden moverse
de un lugar a otro libremente

Es

un ejercicio muy completo y benfico

para las personas.

Es

un modo de transporte econmico y no

contaminante.

Cuando

se practica en grupos de dos o mas

personas es beneficioso para las relaciones
sociales, y si se practica solo es un buen
momento para pensar y relajarse

DESVENTAJAS
No

Es

se pueden recorrer grandes distancias.

una manera de transportarse poco eficiente en

cuestin de rapidez.

No

es un medio de transporte muy

financiado ni lucrativo, por lo tanto se
menosprecia.

La bicicleta.
Labicicleta,

llamadabici,es
unvehculodetransportepersonal depropulsin
humana, es decir por el propio viajero.

Historia.
Lo

nico que est claro es que la bicicleta es un

invento europeo
Existe lacreenciade queLeonardo Da
Vincicre el primer boceto en papel de una
bicicleta (que inclua la cadena de transmisin)
XVIII, un francs, Sivrac inventado el celerfero,
un primitivo cuadro sobre dos ruedas con una
cabeza de animal como adorno.
En1816, Karl Dreis, inventor y aristcrata
alemn cre lo que serael primer vehculo
dirigible con dos ruedas en linea. No tena ni
pedales, ni cadenas, ni frenos, sino que avanzaba
y frenaba con los pies.

Estadstica sobre la bici en Guadalajara

Va Recreativa, el programa que con gran xito se implement en

el 2004, asistieron el primer da unas 35 mil personas, en una
longitud de 11 kilmetros.
Para el 2011,300 mil ciudadanos y 65 kilmetros de recorrido
cada domingo.
Guadalajara cuenta con 52 kilmetros de ciclo vas y un plan para
construir 127 km de vas confinadas en una primera etapa.
2% del total de viajes que se hacen en todos los medios de
transporte, se realizan en bicicleta, es decir unos 212 mil viajes
diarios.
Cuando se le pregunta a Adrin (coordinador de Proyectos de
Movilidad no Motorizada de Jalisco) por qu asisti al primer
diplomado de infraestructura ciclista de la UNAM 2011, responde
que lo ms importante para los que trabajan en temas de
ciclismo, es conocer el movimiento nacional que promueve la
movilidad ciclista y las iniciativas que suceden en otras latitudes.
Se imagina paraGuadalajara 2020una ciudad con una red digna
de ciclovas y que la bicicleta pase de ser un modo de recreacin
hacia una forma de movilidad cotidiana.

Operacin del
sistema e
Infraestructura

Operacin

del sistema.

Los sistemas de prstamo de bicicletas tienen unas ventajas

especficas. En entornos con poca cultura de bicicleta, puede extender
su uso. Adems, ofrece una nueva opcin de transporte urbano, al
tiempo que contribuye al uso del transporte pblico por la
complementariedad del trayecto en bici.
El proporciona miento de bicicletas
gratuitas a la comunidad.
En lo referente al control de uso de
la bicicleta, existen dos tipos de
sistemas:

Sistemas manuales

Sistemas automticos

A su vez, los sistemas automticos presentan dos grupos

segn la tecnologa de control:
Sistemas que operan
con tarjeta

telfono mvil

Las

nuevas estaciones de bicicletas con tecnologa

automtica permiten llegar a ms barrios y responder a
la demanda de los usuarios mediante la instalacin de
nueva infraestructura, la incorporacin de ms
bicicletas y la agilizacin del proceso de retiro y
devolucin.

El

servicio es gratuito y funciona las 24 horas, los siete

das de la semana. Es muy fcil: te registras, buscas
una bici en la estacin ms cercana y empiezas a
disfrutar de un medio de transporte rpido, ecolgico y
saludable. Smate a una manera sustentable de
moverse que se est usando con gran xito en ms de
200 ciudades del mundo.

Infraestructura.Cada da son ms los que estn colaborando para cambiar aquella

visin que, hasta ahora, ha modelado nuestras ciudades.
Para el diseo de
infraestructura vial ciclista se
toma en cuenta la facilidad
de circulacin, agradables y
seguros.
As mismo, se debe investigar y evaluar los tipos de
accidentes de transito que ocurren en la zona viales

acerca de los aforos vehiculares y

aforos peatonales, as como
mediciones y evaluaciones del
medio ambiente fsico (vialidades,
banquetas, identificacin de
obstculos, etc.), la determinacin
de tiempos semafricos, auditoras
en seguridad vial y la toma de
fotografas.

SSP y la SETRAVI con el apoyo de la

SMA


La bicicleta
Ventajas y desventajas

Ventajas
Ayuda

a la salud sobre todo al sistema

cardiovascular

Mejora

la capacidad pulmonar.

 Reduce

los niveles de colesterol en la sangre.

Disminuye

el porcentaje de grasa en el cuerpo, es

un arma eficaz para combatir el sobrepeso.

Mejora

Es

la capacidad fsica.

un medio de transporte econmico.

Desventajas
No

es tan rpida como el auto o la moto.

No

es tan segura dentro de la vialidad.

No

es respetada en muchos lugares por

los automovilistas.

Las

distancias que se pueden recorrer con

ella no pueden ser tan extensas como con
el auto o la moto.

Es

No

fcil objeto de robo.

hay una ley de trnsito para la uso de

la bicicleta.

Quien

la usa no tiene el respaldo de un

reglamento de derechos y obligaciones
sobre uso.

Quien

la usa no posee un seguro contra

robos o por accidente.