IRURO-PRESA - Modif

EXPEDIENTE TECNICO DEL SALDO DE OBRA
DEL PROYECTO ACAR - BELLA UNIN II ETAPA

DE CONSTRUCCIN DE LA REPRESA DE IRURO
PRESA Y BOCATOMA
1. CARACTERISTICAS DE LA PRESA
ZONA
DESCRIPCION
TAMAO
MAXIMO
Cama de Apoyo
7.50 cm
Capa de Transicin
30.0 cm
Capa de transicin
60.0 cm
ZONA
DESCRIPCION
TAMAO
MAXIMO
Enrocado
1.20 m
Enrocado De proteccin
Min=30.0 cm
2. OBRAS EXISTENTES Y AVANCE A LA FECHA

El avance fsico ejecutado de las obras en la Presa entre los periodos comprendidos entre 1984 a
1987 y del 2014 hasta el 2015 en que fueron paralizados, son:
AVANCE
(PERIODO 19841987)
AVANCE
(PERIODO 20142015)
SALDO DE
OBRA
(ACTUAL)
OBRAS DE DESVIO (Ataguia)
100%
------------
---------------
TUNEL DE DESCARGA (Toma)
90%
------------
10%
CAMARA DE COMPUERTAS
32%
------------
68%
------------
------------
100%
100%
------------
Mantenimien
to
96%
------------
4%
100%
------------
Mejoramient
o
PRESA Y OBRAS CONEXAS
CIERRE DE DESVIO Y TAPON DE

CIERRE (En Tunel)
SISTEMA DE CAPTACION
GALERIA DE ACCESO (Pique de
acceso)
PRESA PRINCIPAL (Losa PerimetralPlinto)
Fuente: Expediente primigenio y otros documentos
PRESA PRINCIPAL (Relleno de
13%
PLANO DE OBRAS EXISTENTES
54%
33%
AVANCE
(PERIODO 19841987)
AVANCE
(PERIODO 20142015)
SALDO DE
OBRA
(ACTUAL)
VERTEDERO PRINCIPAL
70%
3%
27%
VERTEDERO AUXILIAR
90%
------------
10%
INSTRUMENTACION DE LA PRESA
------------
35%
65%
SUMINISTRO Y MONTAJE DE
COMPUERTAS
------------
------------
100%
PRESA Y OBRAS CONEXAS
BOCATOMA
EN LA ACTUALIDAD LA BOCATOMA ESTA PENDIENTE PARA SU EJECUCION EN UN 100%

Fuente: Expediente primigenio y otros documentos
ZONA DE
PROYECTO DE
LA BOCATOMA
Por otro lado de acuerdo a las curvas de nivel del plano actual levantado si nos ubicamos en el km
0+090 del eje de la presa y nos remitimos a la seccin transversal en ese punto se concluye que:
1.- si la presa tiene una cota de coronacin considerada inicialmente de 4053.0 msnm y
2.- el relleno tiene una cota actual de 4033.6 msnm
3.- faltara 19.40 m de relleno aproximadamente
3. RESUMEN DE PARTIDAS
CANAL PRINCIPAL
1. Estado Actual de Avance
Existe una plataforma de canal ejecutada por ALDESA entre el 2014 y 2015,
que llega ha la progresiva del km 24+828.44, se inicia inmediatamente
despus de la Bocatoma.
No existe a la fecha otra partida ejecutada en el componente Canal Principal
2. Evaluacin de su Vulnerabilidad
Existen en el trazo del canal principal 02 tramos definidos que establecen en
mayor y/o menor grado su vulnerabilidad ante eventos externos y condiciones
propias del terreno.
Tramo del km 0+000 al km 24+828.44
Tramos con talud superior mayores a 10 m
La presencia de los suelos del tipo SM de origen volcnico, modifica la

estabilidad de los taludes ante la presencia de lluvias y se tornan inestables,
con los arrastres y derrumbes consiguientes.
La presencia de 16 sectores en estado saturado que indica la

falta de sistemas de drenaje superficial y subterrneo; entre ellos
estn los bofedales.
DE
0+231.55
0+300
0+826.8
0+987.4
1+266.50
1+591.45
2+364.8
2+509.82
3+414.85
3+479.56
6+728.95
6+790.60
7+225.0
7+353.20
11+040.0
11+082.0
11+200.0
11+279.70
11+282.27
11+385.82
20+579.22
20+850.0
21+422.65
21+516.0
21+940.50
22+024.50
22+433.50
22+567.0
22+755.50
22+785.0
24+148.10
24+185.11
El emplazamiento en este tramo del 92% en longitud de los

sifones (8767.8 ml) comprometidos directamente con la
operacin del canal principal.
El emplazamiento en este tramo del 87% de las Canoas.
El emplazamiento en el tramo del 90% de las entregas de

microcuencas.
Vistas que muestran el estado e interrupcin de vas de acceso al proyecto
Vistas que muestran el estado de la plataforma del canal principal ante la presencia de lluvias; por presencia de material
fino e inestable proveniente de tovas volcnicas
Punto GPS 74; correspondiente a una Canoa

Descarga de microcuenca, Km 22+000 del canalDescarga
principal de microcuenca, Km 22+000 del canal principal
Tramo del km 26+368.29 al km 37+480.0
Tramos con talud superior bajos
La presencia de los suelos del tipo SM,GM de origen volcnico gruesos de

buena permeabilidad, estables ante la presencia de lluvias.
La presencia de rocas fijas en el trazo
El emplazamiento en el tramo del 8% en longitud de los sifones (707.56

ml) comprometidos directamente con la operacin del canal principal.
El emplazamiento en el tramo del 13 % de las Canoas.
El emplazamiento en el tramo del 10% de las entregas de microcuencas
3. Mejoramiento del planteamiento hidraulico

A lo largo de la conduccin principal de 38 km (Expediente original)
se han planteado la ejecucin de 11 sifones con un total de 10.44
km y dos (02) rpidas con un total de 2.33 km; el planteamiento
actual y la variante realizada entre las progresivas km 28+715 al
km 31+400 nos permite recortar las rpidas en 997.31 m y en
1057.85 m la longitud de los sifones.
Resumiendo, se tiene la siguientes metas de conduccin:
Progresiva
(km)
0+000.0 a
37+480.0
Longitud tubera
(km)
Longitud sifones
(km)
17.73
Canal abierto
(km)
9.475
10.29
4. Diseos planteados de conductos

Expediente original
de obra
Expediente de saldo
5. Seleccin del conducto circular

Criterio de costos.Existen 02 tipos seleccionados por su rigidez (SN-2); el de
polietileno y el corrugado HDPE, los costos cotizados y puestos en
obra para el D=1200 mm son:
Estructurada doble pared HDPE:
189.74
Corrugado HDPE:
US/ml
350.0-290.18
US/ml
Soldadura.Polietileno doble pared: termo fusin

Corrugado HDPE :
espiga campana
Disponibilidad en el mercado.Polietileno doble pared : producido en el pas

Corrugado HDPE:
importacin
Por lo descrito lneas arriba se selecciono la tubera de polietileno

de doble pared.
SIFONES
Las cotizaciones tienen la finalidad de comparar los

costos de las metas del expediente original (10.85
km), en la cual la tubera proyectada fue de acero
e=8 mm.
En el expediente del saldo de obra se proyecta con
tuberas de fibra de vidrio por sus menores costos y
facilidad de instalacin; las mismas que estarn
enterradas en toda su longitud
CARACTERISTICAS DE LOS SIFONES PROYECTADOS
LONGITUD TOTAL = 9,475.36 en el expediente de saldo de obra
SISTEMA DE RIEGO MENOR

El proyecto original cuenta con 8.2 Km de riego menor dividido en cuatro
tramos, los cuales son:
* Pauchura Laura (1.41 km)
* Santa cruz (0.68 km)
* Pamparque (0.706 km)
* Raquina-Amoca-Hueccoto (5.36 km)
inicio del canal de Pamparque Laura, en su lugar se construir una

cmara de carga y un desarenador, para una mayor eficiencia.
Medicin del Canal Raquina-Amoca-Huecoto al

momento de hacer el levantamiento topogrfico
En la imagen se puede ver parte del canal de riego de tierra Pamparque,

en su lugar se construir una red de tubera de PVC a presin.
SUB SISTEMA PAUCHURA

LAURA
Expediente original
Expediente saldo de obra
> Q=50 L/s
> Q=50 L/s
> Riego a Gravedad
> Riego Presurizado
> 1.44 km de longitud de tubera

de =300mm
> 20m de canal de mampostera

de 0.40 x 0.40m
> 01 toma lateral
> 01 desarenador de 6.5m x 1m

de =200mm
> 03 cmaras rompe presin
> 01 toma lateral
Mejoramiento del
planteamiento hidraulico
El canal segn expediente cuenta

con 1.44 km de tubera a
gravedad de 300mm
Se verifico que las pendientes en

este tramo son fuertes y varan de
2% a 24%
Por lo que las velocidades son

altas.
Se cambio el sistema de gravedad

por uno a presin.
Se aumento un desarenador y
cmaras rompe presin.
Se conservo la cantidad de tomas

laterales.
CANAL PAUCHURA LAURA
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE PAUCHURA LAURA
TRAMO
Longitud (m)
Inicio de
Nudo
Fin de Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal (L/s)
Velocidad
(m/s)
Gradiente
Hidraulico
(Start) (m)
Gradiente
Hidraulico
(Stop) (m)
Perdida en la
cabecera(m)
DE
0+000
0+009
R-1
J-1
PVC
190.2
50
1.76
3876.75
3876.64
0.11
0+009
0+034
25
J-1
J-2
PVC
190.2
50
1.76
3876.64
3876.33
0.31
0+034
0+066
32
J-2
J-3
PVC
190.2
50
1.76
3876.33
3875.94
0.4
0+066
0+091
25
J-3
J-4
PVC
190.2
50
1.76
3875.94
3875.62
0.32
0+091
0+110
19
J-4
J-5
PVC
190.2
50
1.76
3875.62
3875.38
0.24
0+110
0+126
16
J-5
J-6
PVC
190.2
50
1.76
3875.38
3875.17
0.21
0+126
0+141
15
J-6
J-7
PVC
190.2
50
1.76
3875.17
3874.98
0+141
0+162
21
J-7
J-8
PVC
190.2
50
1.76
3874.98
3874.72
0+162
0+172
10
J-8
J-9
PVC
190.2
50
1.76
3874.72
3874.59
0+172
0+184
12
J-9
J-10
PVC
190.2
50
1.76
3874.59
3874.44
0+184
0+196
12
J-10
J-11
PVC
190.2
50
1.76
3874.44
3874.28
0+196
0+214
18
J-11
J-12
PVC
190.2
50
1.76
3874.28
3874.06
0+214
0+236
22
J-12
J-13
PVC
190.2
50
1.76
3874.06
3873.78
0+236
0+253
17
J-13
J-14
PVC
190.2
50
1.76
3873.78
3873.57
0+253
0+267
14
J-14
J-15
PVC
190.2
50
1.76
3873.57
3873.39
0+267
0+278
11
J-15
J-16
PVC
190.2
50
1.76
3873.39
3873.25
0+278
0+292
14
J-16
J-17
PVC
190.2
50
1.76
3873.25
3873.07
0+292
0+302
10
J-17
J-18
PVC
190.2
50
1.76
3873.07
3872.95
0.13
0+302
0+312
10
J-18
J-19
PVC
190.2
50
1.76
3872.95
3872.82
0.13
0+312
0+333
21
J-19
J-20
PVC
190.2
50
1.76
3872.82
3872.56
0.26
0+333
0+347
14
J-20
J-21
PVC
190.2
50
1.76
3872.56
3872.38
0.18
0+347
0+363
16
J-21
J-22
PVC
190.2
50
1.76
3872.38
3872.18
0.2
0+363
0+382
19
J-22
J-23
PVC
190.2
50
1.76
3872.18
3871.94
0.24
0+382
0+395
13
J-23
J-24
PVC
190.2
50
1.76
3871.94
3871.77
0.17
0+395
0+412
17
J-24
J-25
PVC
190.2
50
1.76
3871.77
3871.56
0.21
0+412
0+428
16
J-25
J-26
PVC
190.2
50
1.76
3871.56
3871.35
0.21
LONGITUD TOTAL = 1.44 KM en el expediente de saldo de obra
0.19
0.26
0.13
0.15
0.15
0.22
0.28
0.21
0.17
0.14
0.18
TRAMO
Longitud (m)
Inicio de
Nudo
Fin de Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal (L/s)
Velocidad
(m/s)
Gradiente
Hidraulico
(Start) (m)
Gradiente
Hidraulico
(Stop) (m)
Perdida en la
cabecera(m)
DE
0+428
0+443
15
J-26
J-27
PVC
190.2
50
1.76
3871.35
3871.16
0.19
0+443
0+454
11
J-27
J-28
PVC
190.2
50
1.76
3871.16
3871.02
0.14
0+454
0+478
24
J-28
J-29
PVC
190.2
50
1.76
3871.02
3870.72
0.31
0+478
0+494
16
J-29
J-30
PVC
190.2
50
1.76
3870.72
3870.51
0.2
0+494
0+510
16
J-30
J-31
PVC
190.2
50
1.76
3870.51
3870.31
0.2
0+510
0+523
13
J-31
J-32
PVC
190.2
50
1.76
3870.31
3870.15
0.16
0+523
0+538
15
J-32
J-33
PVC
190.2
50
1.76
3870.15
3869.96
0.19
0+538
0+551
13
J-33
J-34
PVC
190.2
50
1.76
3869.96
3869.8
0.17
0+551
0+562
11
J-34
J-35
PVC
190.2
50
1.76
3869.8
3869.65
0.14
0+562
0+575
13
J-35
J-36
PVC
190.2
50
1.76
3869.65
3869.49
0.16
0+575
0+585
10
J-36
J-37
PVC
185.4
50
1.85
3869.49
3869.35
0.14
0+585
0+600
15
J-38
J-39
PVC
185.4
50
1.85
3869.11
3868.9
0.22
0+600
0+616
16
J-39
J-40
PVC
185.4
50
1.85
3868.9
3868.67
0.23
0+616
0+629
13
J-41
J-42
PVC
190.2
50
1.76
3813.95
3813.78
0.16
0+629
0+640
11
J-42
J-43
PVC
190.2
50
1.76
3813.78
3813.65
0.14
0+640
0+651
11
J-43
J-44
PVC
190.2
50
1.76
3813.65
3813.51
0.13
0+651
0+663
12
J-44
J-45
PVC
190.2
50
1.76
3813.51
3813.36
0.15
0+663
0+673
10
J-45
J-46
PVC
190.2
50
1.76
3813.36
3813.24
0.13
0+673
0+679
J-46
J-47
PVC
190.2
50
1.76
3813.24
3813.16
0.08
0+679
0+688
J-47
J-48
PVC
190.2
50
1.76
3813.16
3813.05
0.11
0+688
0+696
J-48
J-49
PVC
190.2
50
1.76
3813.05
3812.95
0.1
0+696
0+707
11
J-49
J-50
PVC
190.2
50
1.76
3812.95
3812.81
0.14
0+707
0+718
11
J-50
J-51
PVC
190.2
50
1.76
3812.81
3812.67
0.14
0+718
0+727
J-51
J-52
PVC
190.2
50
1.76
3812.67
3812.55
0.11
0+727
0+741
14
J-52
J-53
PVC
190.2
50
1.76
3812.55
3812.38
0.17
0+741
0+751
10
J-53
J-54
PVC
190.2
50
1.76
3812.38
3812.25
0.12
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal (L/s)
Velocidad
(m/s)
Gradiente
Hidraulico
(Start) (m)
Gradiente
Perdida en la
Hidraulico
cabecera(m)
(Stop) (m)
DE
Longitud
(m)
0+751
0+762
11
J-54
J-55
PVC
190.2
50
1.76
3812.25
3812.12
0.13
0+762
0+781
19
J-55
J-56
PVC
190.2
50
1.76
3812.12
3811.88
0.24
0+781
0+794
13
J-56
J-57
PVC
190.2
50
1.76
3811.88
3811.72
0.16
0+794
0+803
J-57
J-58
PVC
190.2
50
1.76
3811.72
3811.61
0.11
0+803
0+822
19
J-58
J-59
PVC
190.2
50
1.76
3811.61
3811.37
0.24
0+822
0+850
28
J-59
J-60
PVC
190.2
50
1.76
3811.37
3811.02
0.35
0+850
0+867
17
J-60
J-61
PVC
190.2
50
1.76
3811.02
3810.8
0+867
0+894
27
J-61
J-62
PVC
190.2
50
1.76
3810.8
3810.45
0+894
0+918
24
J-62
J-63
PVC
185.4
50
1.85
3810.45
3810.11
0+918
0+938
20
J-63
J-64
PVC
185.4
50
1.85
3810.11
3809.83
0+938
0+967
29
J-65
J-66
PVC
190.2
50
1.76
3761.49
3761.12
0+967
0+979
12
J-66
J-67
PVC
190.2
50
1.76
3761.12
3760.98
0+979
1+003
24
J-67
J-68
PVC
190.2
50
1.76
3760.98
3760.67
1+003
1+028
25
J-68
J-69
PVC
190.2
50
1.76
3760.67
3760.35
1+028
1+040
12
J-69
J-70
PVC
190.2
50
1.76
3760.35
3760.2
1+040
1+069
29
J-70
J-71
PVC
190.2
50
1.76
3760.2
3759.83
1+069
1+084
15
J-71
J-72
PVC
190.2
50
1.76
3759.83
3759.64
1+084
1+100
16
J-72
J-73
PVC
190.2
50
1.76
3759.64
3759.44
0.2
1+100
1+114
14
J-73
J-74
PVC
190.2
50
1.76
3759.44
3759.26
0.18
1+114
1+123
J-74
J-75
PVC
190.2
50
1.76
3759.26
3759.14
0.12
1+123
1+134
11
J-75
J-76
PVC
190.2
50
1.76
3759.14
3759
0.14
1+134
1+146
12
J-76
J-77
PVC
190.2
50
1.76
3759
3758.85
0.15
1+146
1+161
15
J-77
J-78
PVC
190.2
50
1.76
3758.85
3758.66
0.19
1+161
1+182
21
J-78
J-79
PVC
190.2
50
1.76
3758.66
3758.4
0.26
1+182
1+194
12
J-79
J-80
PVC
190.2
50
1.76
3758.4
3758.25
0.15
0.22
0.34
0.35
0.28
0.36
0.15
0.3
0.32
0.15
0.37
0.19
TRAMO
DE
Longitud
(m)
1+194
1+213
1+224
1+241
1+257
1+270
1+284
1+302
1+315
1+329
1+347
1+362
1+389
1+402
1+417
1+423
1+435
1+438
1+213
1+224
1+241
1+257
1+270
1+284
1+302
1+315
1+329
1+347
1+362
1+389
1+402
1+417
1+423
1+435
1+438
1+441
19
11
17
16
13
14
18
13
14
18
15
27
13
15
6
12
3
3
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
J-80
J-81
J-82
J-83
J-84
J-85
J-86
J-87
J-88
J-89
J-65
J-37
J-64
CRP 2
J-40
CRP 1
J-90
CRP 3
J-81
J-82
J-83
J-84
J-85
J-86
J-87
J-88
J-89
J-90
Lat 1
J-38
CRP 2
J-65
CRP 1
J-41
CRP 3
final
Diametro
Material
(mm)
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
190.2
185.4
185.4
190.2
185.4
190.2
190.2
190.2
Caudal
(L/s)
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
0
50
50
50
50
50
50
50
Gradiente Gradiente Perdida en

Velocidad Hidraulic Hidraulic
la
(m/s)
o (Start) o (Stop) cabecera(
(m)
(m)
m)
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
0
1.85
1.85
1.76
1.85
1.76
1.76
1.76
3758.25
3758.01
3757.88
3757.66
3757.46
3757.3
3757.12
3756.9
3756.73
3756.55
3761.49
3869.35
3809.83
3761.55
3868.67
3814.09
3756.33
3727.9
3758.01
3757.88
3757.66
3757.46
3757.3
3757.12
3756.9
3756.73
3756.55
3756.33
3761.49
3869.11
3809.78
3761.49
3868.62
3813.95
3756.29
3727.86
0.23
0.13
0.22
0.2
0.17
0.17
0.23
0.16
0.18
0.22
0
0.24
0.05
0.06
0.05
0.15
0.04
0.04
Sub sistema santa cruz

Expediente original
> Q=50 L/s
> Q=50 L/s
> Riego a Gravedad
> Riego Presurizado

de =300mm
> 01 Toma de captacin de

manposteria
> 03 toma lateral
> 110m tubera de =315mm

(gravedad)
> 01 desarenador de 6.5m x 1m

de =200mm
> 03 toma lateral
Mejoramiento del
El canal segn expediente cuenta

con 0.69 km de tubera a
gravedad de 300mm
Se verifico que las pendientes en

este tramo son fuertes y varan de
2% a 42%
Por lo que las velocidades son

altas.
Se cambio el sistema de gravedad

por uno a presin.
Se aumento un desarenador y
cmaras rompe presin.
Se conservo la cantidad de tomas

laterales.
CANAL SANTA CRUZ
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE SANTA CRUZ
TRAMO
Longitud
(m)
Inicio de
Nudo
Fin de Nudo
Material
Diametro
Velocidad
Caudal (L/s)
(mm)
(m/s)
Gradiente
Hidraulico
(Start) (m)
Perdida en
Gradiente
la
Hidraulico
cabecera(m
(Stop) (m)
)
DE
0+000
0+015
15 J-1
J-2
PVC
190.2
60
2.11
3444.32
3444.06
0.26
0+015
0+022
7 J-2
J-3
PVC
190.2
60
2.11
3444.06
3443.93
0.13
0+022
0+028
6 J-3
J-4
PVC
190.2
60
2.11
3443.93
3443.83
0.1
0+028
0+036
8 J-4
J-5
PVC
190.2
60
2.11
3443.83
3443.69
0.14
0+036
0+046
10 J-5
J-6
PVC
190.2
60
2.11
3443.69
3443.51
0.18
0+046
0+055
9 J-8
J-9
PVC
190.2
60
2.11
3443.19
3443.03
0.16
0+055
0+067
12 J-9
J-10
PVC
190.2
60
2.11
3443.03
3442.82
0+067
0+087
20 J-14
J-15
PVC
190.2
60
2.11
3426.4
3426.04
0+087
0+109
22 J-15
J-16
PVC
190.2
60
2.11
3426.04
3425.65
0+109
0+126
17 J-16
J-17
PVC
190.2
60
2.11
3425.65
3425.35
0+126
0+145
19 J-19
J-20
PVC
190.2
60
2.11
3424.77
3424.48
0+145
0+202
57 J-21
J-22
PVC
190.2
60
2.11
3384.28
3384.15
0+202
0+210
8 J-22
J-23
PVC
190.2
60
2.11
3384.15
3384
0+210
0+225
15 J-23
J-24
PVC
190.2
60
2.11
3384
3383.74
0+225
0+246
21 J-24
J-25
PVC
190.2
60
2.11
3383.74
3383.56
0+246
0+258
12 J-25
J-26
PVC
190.2
60
2.11
3383.56
3383.35
0+258
0+271
13 J-26
J-27
PVC
190.2
60
2.11
3383.35
3383.12
0.23
0+271
0+285
14 J-27
J-28
PVC
190.2
60
2.11
3383.12
3382.87
0.25
0+285
0+302
17 J-28
J-29
PVC
190.2
60
2.11
3382.87
3382.56
0.31
0+302
0+318
16 J-29
J-30
PVC
190.2
60
2.11
3382.56
3382.29
0.27
0+318
0+329
11 J-33
J-34
PVC
190.2
60
2.11
3342.83
3342.64
0.19
0+329
0+343
14 J-34
J-35
PVC
190.2
60
2.11
3342.64
3342.39
0.25
0+343
0+359
0+359
0+381
16 J-35
22 J-36
J-36
J-37
PVC
PVC
190.2
190.2
60
60
2.11
2.11
3342.39
3342.11
3342.11
3341.72
0.29
0.39
0.21
0.35
0.39
0.3
0.29
0.13
0.15
0.26
0.19
0.21
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE SANTA CRUZ
TRAMO
Longitud
(m)
Inicio de
Nudo
Fin de Nudo
Material
Diametro
(mm)
Gradiente
Hidraulico
(Start) (m)
Velocidad
Caudal (L/s)
(m/s)
Perdida en
Gradiente
la
Hidraulico
cabecera(m
(Stop) (m)
)
DE
0+381
0+396
15 J-37
J-38
PVC
190.2
60
2.11
3341.72
3341.45
0.26
0+396
0+408
12 J-38
J-39
PVC
190.2
60
2.11
3341.45
3341.25
0.21
0+408
0+420
12 J-39
J-40
PVC
190.2
60
2.11
3341.25
3341.03
0.22
0+420
0+426
6 J-40
J-41
PVC
190.2
60
2.11
3341.03
3340.92
0.11
0+426
0+436
10 J-41
J-42
PVC
190.2
60
2.11
3340.92
3340.73
0.18
0+436
0+445
9 J-42
J-43
PVC
190.2
60
2.11
3340.73
3340.56
0.17
0+445
0+456
11 J-6
J-46
PVC
190.2
60
2.11
3443.51
3443.32
0+456
0+484
28 J-46
J-8
PVC
190.2
60
2.11
3443.32
3443.19
0+484
0+499
15 J-4
lateral 3
PVC
190.2
3443.83
3443.83
0+499
0+511
12 J-11
lateral 4
PVC
190.2
3426.77
3426.77
0+511
0+532
21 J-11
J-14
PVC
190.2
60
2.11
3426.77
3426.4
0+532
0+533
1 R-1
J-49
PVC
190.2
60
2.11
3444.58
3444.56
0+533
0+557
24 J-49
J-1
PVC
190.2
60
2.11
3444.56
3444.32
0+557
0+573
16 J-49
lateral 2
PVC
190.2
3444.56
3444.56
0+573
0+584
11 J-43
CRP -4
PVC
190.2
60
2.11
3340.56
3340.38
0+584
0+586
J-44
PVC
190.2
60
2.11
3304.09
3304.06
0+586
0+605
CRP 1
PVC
190.2
60
2.11
3442.82
3442.49
0.33
0+605
0+606
J-11
PVC
190.2
60
2.11
3426.8
3426.77
0.03
0+606
0+638
32 J-17
J-19
PVC
190.2
60
2.11
3425.35
3424.77
0.57
0+638
0+664
26 J-30
J-32
PVC
190.2
60
2.11
3382.29
3381.83
0.45
0+664
0+666
2 J-20
CRP-2
PVC
190.2
60
2.11
3424.48
3424.44
0.04
0+666
0+677
11 CRP-2
J-21
PVC
190.2
60
2.11
3384.48
3384.28
0.2
0+677
0+687
10 J-32
CRP-3
PVC
190.2
60
2.11
3381.83
3381.66
0.17
0+687
0+690
J-33
PVC
190.2
60
2.11
3342.88
3342.83
0.05
2 CRP -4
19 J-10
1 CRP 1
3 CRP-3
0.19
0.13
0
0
0.37
0.03
0.24
0
0.19
0.03
Sub sistema Pamparque

Expediente original
> Q=50 L/s
> Riego a Gravedad

de =300mm
> Q=50 L/s
> Riego a gravedad
> 01 toma lateral
> 01 Toma de captacin

de =250mm
> 01 toma lateral
> 04 buzones de inspeccin
Mejoramiento del
El canal cuenta con 0.71 km de

tubera a gravedad de 250mm.
se verifico que las pendientes

varan de 0.6% a 6%.
las velocidades son bajas.
Se conserva las mismas

estructuras hidrulicas del
planteamiento original.
CANAL PAMPARQUE
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE PAMPARQUE
TRAMO
N
COTAS
LONG
DE
n
INICIO
FIN
(m/m)
m3/SEG
mm
(m)
(m/s)
0+000 0+060
60
3300.19
3297.42
0.0461
0.05
250
0.0169
1.08
0.010
0+060 0+220
160
3297.42
3295.60
0.0114
0.05
250
0.0233
0.67
0.010
0+220 0+360
140
3295.60
3294.58
0.0073
0.05
250
0.0259
0.57
0.010
0+360 0+560
200
3294.58
3288.36
0.0311
0.05
250
0.0185
0.94
0.010
0+560 0+600
40
3288.36
3287.59
0.0191
0.05
250
0.0207
0.80
0.010
0+600 0+660
60
3287.59
3283.85
0.0624
0.05
250
0.0158
1.20
0.010
0+660 0+710
50
3283.85
3282.00
0.037
0.05
250
0.0178
1.00
0.010
Sub sistema Raquina Amoca - Hueccoto

Expediente original
> Q=250 L/s
> Q=250 L/s
> Riego a Gravedad
> Riego presurizado

de =600mm
> 522 m de canal de tierra y rocas
> 01 desarenador 8.5m x 2m
> 12 toma lateral
> 01 cmara de carga
> 59 canales
> 18 tomas laterales
> 3.27 km de tubera de =355mm
> 1.42 km de tubera de =315mm
Mejoramiento del
El expediente original cuenta con

5.36 Km de tubera de 600mm y
300mm trabajando a gravedad.
Se verifico con el perfil que las

pendientes varan desde 2% hasta
60%, encontrandose que hay
fuertes velocidades.
Se ha modificado los de tubera

a PVC C-5 y 7.5 a 355mm y
315mm, trabajando a presin.
Un primer tramo de 522 m

trabajara a gravedad y se
conducir por el mismo canal
actual de tierra y piedra.
CANAL RAQUINA-AMOCAHUACCOTO
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE RAQUINA AMOCA -HUECCOTO
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Velocidad
(m/s)

Hidraulico Hidraulico
la
(Start) (m) (Stop) (m) cabecera(m)
DE
Longitud
(m)
0+549
0+629
80
J-37
J-38
PVC
337.6
220
2.46
3,649.74
3,648.78
0.95
0+629
0+689
60
J-38
J-39
PVC
337.6
220
2.46
3,648.78
3,648.07
0.71
0+689
0+767
78
J-39
J-40
PVC
337.6
220
2.46
3,648.07
3,647.14
0.93
0+767
0+806
39
J-40
J-41
PVC
337.6
220
2.46
3,647.14
3,646.67
0.47
0+806
0+874
68
J-41
J-42
PVC
337.6
220
2.46
3,646.67
3,645.85
0.82
0+874
0+892
18
J-43
J-44
PVC
337.6
220
2.46
3,621.30
3,621.09
0.21
0+892
0+942
50
J-44
J-45
PVC
337.6
220
2.46
3,621.09
3,620.49
0.6
0+942
0+968
26
J-45
J-46
PVC
337.6
220
2.46
3,620.49
3,620.19
0.31
0+968
1+001
33
J-47
J-48
PVC
337.6
220
2.46
3,619.70
3,619.30
0.4
1+001
1+023
22
J-48
J-49
PVC
337.6
220
2.46
3,619.30
3,619.04
0.26
1+023
1+047
24
J-49
J-50
PVC
337.6
220
2.46
3,619.04
3,618.75
0.28
1+047
1+098
51
J-50
J-51
PVC
337.6
220
2.46
3,618.75
3,618.14
0.61
1+098
1+106
J-51
J-52
PVC
337.6
220
2.46
3,618.14
3,618.05
0.09
1+106
1+163
57
J-52
J-53
PVC
337.6
220
2.46
3,618.05
3,617.37
0.68
1+163
1+229
66
J-53
J-54
PVC
337.6
220
2.46
3,617.37
3,616.58
0.79
1+229
1+309
80
J-54
J-55
PVC
337.6
220
2.46
3,616.58
3,615.63
0.95
1+309
1+349
40
J-56
J-57
PVC
337.6
220
2.46
3,569.97
3,569.49
0.48
1+349
1+389
40
J-57
J-58
PVC
337.6
220
2.46
3,569.49
3,569.02
0.47
1+389
1+446
57
J-58
J-59
PVC
337.6
220
2.46
3,569.02
3,568.33
0.69
1+446
1+511
65
J-59
J-60
PVC
337.6
220
2.46
3,568.33
3,567.56
0.77
1+511
1+559
48
J-60
J-61
PVC
337.6
220
2.46
3,567.56
3,566.98
0.58
1+559
1+600
41
J-61
J-62
PVC
337.6
220
2.46
3,566.98
3,566.49
0.49
LONGITUD TOTAL = 5,2 KM en el expediente de saldo de obra
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Velocidad
(m/s)

la
DE
Longitud
(m)
1+600
1+670
70
J-63
J-64
PVC
337.6
220
2.46
3,534.92
3,534.08
0.83
1+670
1+746
76
J-64
J-65
PVC
337.6
220
2.46
3,534.08
3,533.17
0.91
1+746
1+824
78
J-65
J-66
PVC
337.6
220
2.46
3,533.17
3,532.24
0.94
1+824
1+843
19
J-66
J-67
PVC
337.6
220
2.46
3,532.24
3,532.00
0.23
1+843
1+860
17
J-67
J-68
PVC
337.6
220
2.46
3,532.00
3,531.81
0.2
1+860
1+891
31
J-69
J-70
PVC
337.6
220
2.46
3,505.00
3,504.63
0.37
1+891
1+925
34
J-70
J-71
PVC
337.6
220
2.46
3,504.63
3,504.22
0.41
1+925
1+938
13
J-71
J-72
PVC
337.6
220
2.46
3,504.22
3,504.06
0.16
1+938
1+952
14
J-72
J-73
PVC
337.6
220
2.46
3,504.06
3,503.89
0.17
1+952
1+964
12
J-73
J-74
PVC
337.6
220
2.46
3,503.89
3,503.75
0.14
1+964
2+012
48
J-74
J-75
PVC
337.6
220
2.46
3,503.75
3,503.18
0.57
2+012
2+027
15
J-76
J-77
PVC
337.6
220
2.46
3,465.07
3,464.89
0.18
2+027
2+042
15
J-77
J-78
PVC
337.6
220
2.46
3,464.89
3,464.71
0.18
2+042
2+074
32
J-78
J-79
PVC
337.6
220
2.46
3,464.71
3,464.33
0.39
2+074
2+098
24
J-79
J-80
PVC
337.6
220
2.46
3,464.33
3,464.04
0.29
2+098
2+157
59
J-81
J-82
PVC
337.6
220
2.46
3,424.42
3,423.71
0.7
2+157
2+201
44
J-82
J-83
PVC
337.6
220
2.46
3,423.71
3,423.18
0.53
2+201
2+220
19
J-83
J-84
PVC
337.6
220
2.46
3,423.18
3,422.96
0.23
2+220
2+251
31
J-84
J-85
PVC
337.6
220
2.46
3,422.96
3,422.59
0.37
2+251
2+270
19
J-85
J-86
PVC
337.6
220
2.46
3,422.59
3,422.37
0.23
2+270
2+291
21
J-86
J-87
PVC
337.6
220
2.46
3,422.37
3,422.12
0.25
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Perdida en
Gradiente Gradiente
Velocidad
la
(m/s)
cabecera(m
(Start) (m) (Stop) (m)
)
DE
Longitud
(m)
2+291
2+309
18
J-87
J-88
PVC
337.6
220
2.46
3,422.12
3,421.90
0.22
2+309
2+358
49
J-89
J-90
PVC
337.6
220
2.46
3,391.88
3,391.29
0.58
2+358
2+415
57
J-90
J-91
PVC
337.6
220
2.46
3,391.29
3,390.61
0.69
2+415
2+426
11
J-92
J-93
PVC
337.6
220
2.46
3,366.79
3,366.66
0.13
2+426
2+485
59
J-93
J-94
PVC
337.6
220
2.46
3,366.66
3,365.96
2+485
2+514
29
J-95
J-96
PVC
337.6
220
2.46
3,349.93
3,349.58
2+514
2+590
76
J-96
J-97
PVC
337.6
220
2.46
3,349.58
3,348.68
2+590
2+752
162
J-97
J-98
PVC
337.6
220
2.46
3,348.68
3,346.75
2+752
2+832
80
J-98
J-99
PVC
337.6
220
2.46
3,346.75
3,345.80
2+832
2+888
56
J-99
J-100
PVC
337.6
220
2.46
3,345.80
3,345.13
2+888
2+933
45
J-100
J-101
PVC
337.6
220
2.46
3,345.13
3,344.60
2+933
2+979
46
J-101
J-102
PVC
337.6
220
2.46
3,344.60
3,344.04
2+979
3+076
97
J-103
J-104
PVC
337.6
220
2.46
3,311.29
3,310.13
3+076
3+099
23
J-104
J-105
PVC
337.6
220
2.46
3,310.13
3,309.86
0.27
3+099
3+125
26
J-105
J-106
PVC
337.6
220
2.46
3,309.86
3,309.55
0.31
3+125
3+144
19
J-106
J-107
PVC
337.6
220
2.46
3,309.55
3,309.32
0.23
3+144
3+159
15
J-107
J-108
PVC
337.6
220
2.46
3,309.32
3,309.14
0.18
3+159
3+178
19
J-108
J-109
PVC
337.6
220
2.46
3,309.14
3,308.90
0.23
3+178
3+192
14
J-110
J-111
PVC
337.6
220
2.46
3,271.21
3,271.04
0.16
3+192
3+200
J-111
J-112
PVC
337.6
220
2.46
3,271.04
3,270.95
0.1
3+200
3+209
J-112
J-113
PVC
337.6
220
2.46
3,270.95
3,270.84
0.11
0.7
0.35
0.9
1.93
0.95
0.66
0.54
0.55
1.16
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Velocidad
(m/s)

la
DE
Longitud
(m)
3+209
3+216
3+223
3+230
3+239
3+275
3+334
3+406
3+496
3+567
3+655
3+669
3+718
3+769
3+801
3+843
3+918
4+020
4+113
4+209
4+260
3+216
3+223
3+230
3+239
3+275
3+334
3+406
3+496
3+567
3+655
3+669
3+718
3+769
3+801
3+843
3+918
4+020
4+113
4+209
4+260
4+312
7
7
7
9
36
59
72
90
71
88
14
49
51
32
42
75
102
93
96
51
52
J-113
J-114
J-115
J-116
J-118
J-119
J-120
J-121
J-122
J-123
J-124
J-125
J-126
J-127
J-129
J-130
J-132
J-134
J-135
J-136
J-137
J-114
J-115
J-116
J-117
J-119
J-120
J-121
J-122
J-123
J-124
J-125
J-126
J-127
J-128
J-130
J-131
J-133
J-135
J-136
J-137
J-138
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
337.6
337.6
337.6
337.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
292.2
292.2
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
220
220
220
220
160
160
160
160
130
130
130
130
130
130
60
60
30
0
0
0
0
2.46
2.46
2.46
2.46
2.27
2.27
2.27
2.27
1.84
1.84
1.84
1.84
1.94
1.94
0.85
0.85
0.43
0
0
0
0
3,270.84
3,270.75
3,270.66
3,270.57
3,232.06
3,231.64
3,230.94
3,230.09
3,229.02
3,228.44
3,227.74
3,227.63
3,227.23
3,226.77
3,177.47
3,177.39
3,162.20
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,270.75
3,270.66
3,270.57
3,270.47
3,231.64
3,230.94
3,230.09
3,229.02
3,228.44
3,227.74
3,227.63
3,227.23
3,226.77
3,226.48
3,177.39
3,177.24
3,162.14
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,162.11
4+312
4+359
47
J-138
J-139
PVC
299.6
3,162.11
3,162.11
0.09
0.09
0.09
0.11
0.43
0.7
0.85
1.07
0.57
0.71
0.11
0.4
0.46
0.29
0.08
0.14
0.05
0
0
0
0
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Velocidad
(m/s)

la
DE
Longitud
(m)
3+209
3+216
3+223
3+230
3+239
3+275
3+334
3+406
3+496
3+567
3+655
3+669
3+718
3+769
3+801
3+843
3+918
4+020
4+113
4+209
4+260
3+216
3+223
3+230
3+239
3+275
3+334
3+406
3+496
3+567
3+655
3+669
3+718
3+769
3+801
3+843
3+918
4+020
4+113
4+209
4+260
4+312
7
7
7
9
36
59
72
90
71
88
14
49
51
32
42
75
102
93
96
51
52
J-113
J-114
J-115
J-116
J-118
J-119
J-120
J-121
J-122
J-123
J-124
J-125
J-126
J-127
J-129
J-130
J-132
J-134
J-135
J-136
J-137
J-114
J-115
J-116
J-117
J-119
J-120
J-121
J-122
J-123
J-124
J-125
J-126
J-127
J-128
J-130
J-131
J-133
J-135
J-136
J-137
J-138
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
337.6
337.6
337.6
337.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
292.2
292.2
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
299.6
220
220
220
220
160
160
160
160
130
130
130
130
130
130
60
60
30
0
0
0
0
2.46
2.46
2.46
2.46
2.27
2.27
2.27
2.27
1.84
1.84
1.84
1.84
1.94
1.94
0.85
0.85
0.43
0
0
0
0
3,270.84
3,270.75
3,270.66
3,270.57
3,232.06
3,231.64
3,230.94
3,230.09
3,229.02
3,228.44
3,227.74
3,227.63
3,227.23
3,226.77
3,177.47
3,177.39
3,162.20
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,270.75
3,270.66
3,270.57
3,270.47
3,231.64
3,230.94
3,230.09
3,229.02
3,228.44
3,227.74
3,227.63
3,227.23
3,226.77
3,226.48
3,177.39
3,177.24
3,162.14
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,162.11
4+312
4+359
47
J-138
J-139
PVC
299.6
3,162.11
3,162.11
0.09
0.09
0.09
0.11
0.43
0.7
0.85
1.07
0.57
0.71
0.11
0.4
0.46
0.29
0.08
0.14
0.05
0
0
0
0
TRAMO
DE
Longitud
(m)
4+359
4+386
4+405
4+427
4+429
4+449
4+479
4+485
4+502
4+511
4+570
4+616
4+632
4+695
4+698
4+766
4+769
4+804
4+807
4+824
4+386
4+405
4+427
4+429
4+449
4+479
4+485
4+502
4+511
4+570
4+616
4+632
4+695
4+698
4+766
4+769
4+804
4+807
4+824
4+827
27
19
22
2
20
30
6
17
9
59
46
16
63
3
68
3
35
3
17
3
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
J-139
J-46
J-143
J-154
R-8
J-156
J-157
J-159
J-161
J-133
J-167
J-167
J-42
CRP-1
J-55
CRP-2
J-62
CRP-3
J-68
CRP-4
J-140
J-143
J-47
J-95
J-156
J-157
J-159
J-37
J-92
J-167
J-134
J-165
CRP-1
J-43
CRP-2
J-56
CRP-3
J-63
CRP-4
J-69
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
292.2
337.6
337.6
337.6
337.6
337.6
337.6
337.6
337.6
299.6
299.6
337.6
337.6
337.6
329.2
337.6
337.6
337.6
337.6
337.6
0
220
220
220
220
220
220
220
220
30
0
30
220
220
220
220
220
220
220
220
Perdida en
Gradiente Gradiente
Velocidad
la
(m/s)
cabecera(m
(Start) (m) (Stop) (m)
)
0
2.46
2.46
2.46
2.46
2.46
2.46
2.46
2.46
0.43
0
0.34
2.46
2.46
2.58
2.46
2.46
2.46
2.46
2.46
3,162.11
3,620.19
3,619.95
3,349.96
3,650.62
3,650.37
3,650.02
3,649.94
3,366.90
3,162.14
3,162.11
3,162.11
3,645.85
3,621.34
3,615.63
3,570.00
3,566.49
3,534.96
3,531.81
3,505.03
3,162.11
3,619.95
3,619.70
3,349.93
3,650.37
3,650.02
3,649.94
3,649.74
3,366.79
3,162.11
3,162.11
3,162.11
3,645.10
3,621.30
3,614.71
3,569.97
3,566.07
3,534.92
3,531.60
3,505.00
0
0.23
0.26
0.03
0.24
0.36
0.07
0.21
0.11
0.03
0
0
0.76
0.04
0.92
0.03
0.42
0.04
0.21
0.03
TRAMO
Inicio de
Nudo
Fin de
Nudo
Material
Diametro
(mm)
Caudal
(L/s)
Velocidad
(m/s)

la
DE
Longitud
(m)
4+827
4+841
14
J-75
CRP-5
PVC
337.6
220
2.46
3,503.18
3,503.02
0.16
4+841
4+857
16
CRP-5
J-76
PVC
337.6
220
2.46
3,465.27
3,465.07
0.19
4+857
4+887
30
J-80
CRP-6
PVC
337.6
220
2.46
3,464.04
3,463.68
0.36
4+887
4+907
20
CRP-6
J-81
PVC
337.6
220
2.46
3,424.66
3,424.42
0.24
4+907
4+919
12
J-88
CRP-7
PVC
337.6
220
2.46
3,421.90
3,421.75
0.15
4+919
4+922
CRP-7
J-89
PVC
337.6
220
2.46
3,391.91
3,391.88
4+922
4+939
17
J-91
CRP-8
PVC
337.6
220
2.46
3,390.61
3,390.41
4+939
4+942
CRP-8
J-161
PVC
337.6
220
2.46
3,366.94
3,366.90
4+942
4+994
52
J-94
CRP-9
PVC
337.6
220
2.46
3,365.96
3,365.34
4+994
4+997
CRP-9
J-154
PVC
337.6
220
2.46
3,350.00
3,349.96
4+997
5+035
38
J-102
CRP-10
PVC
337.6
220
2.46
3,344.04
3,343.59
5+035
5+037
CRP-10
J-103
PVC
337.6
220
2.46
3,311.31
3,311.29
5+037
5+057
20
J-109
CRP-11
PVC
337.6
220
2.46
3,308.90
3,308.67
5+057
5+061
CRP-11
J-110
PVC
337.6
220
2.46
3,271.25
3,271.21
5+061
5+099
38
J-128
CRP-13
PVC
292.2
130
1.94
3,226.48
3,226.13
0.35
5+099
5+102
CRP-13
J-129
PVC
292.2
130
1.94
3,177.50
3,177.47
0.03
5+102
5+197
95
J-131
CRP-14
PVC
299.6
60
0.85
3,177.24
3,177.06
0.18
5+197
5+199
CRP-14
J-132
PVC
299.6
60
0.85
3,162.20
3,162.20
5+199
5+225
26
J-140
CRP-15
PVC
292.2
3,162.11
3,162.11
5+225
5+226
CRP-15
quebrada
PVC
292.2
3,120.00
3,120.00
5+226
5+237
11
J-117
CRP-12
PVC
337.6
220
2.46
3,270.47
3,270.34
0.13
5+237
5+242
CRP-12
J-118
PVC
337.6
220
2.46
3,232.12
3,232.06
0.06
0.03
0.2
0.04
0.62
0.04
0.45
0.03
0.24
0.04

IRURO-PRESA - Modif

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EXPEDIENTE TECNICO DEL SALDO DE OBRA

DEL PROYECTO ACAR - BELLA UNIN II ETAPA

2. OBRAS EXISTENTES Y AVANCE A LA FECHA

OBRAS DE DESVIO (Ataguia)

TUNEL DE DESCARGA (Toma)

PRESA Y OBRAS CONEXAS

CIERRE DE DESVIO Y TAPON DE

PRESA PRINCIPAL (Relleno de

PLANO DE OBRAS EXISTENTES

PRESA Y OBRAS CONEXAS

EN LA ACTUALIDAD LA BOCATOMA ESTA PENDIENTE PARA SU EJECUCION EN UN 100%

No existe a la fecha otra partida ejecutada en el componente Canal Principal

Tramos con talud superior mayores a 10 m

La presencia de los suelos del tipo SM de origen volcnico, modifica la

La presencia de 16 sectores en estado saturado que indica la

El emplazamiento en este tramo del 92% en longitud de los

El emplazamiento en este tramo del 87% de las Canoas.

El emplazamiento en el tramo del 90% de las entregas de

Vistas que muestran el estado e interrupcin de vas de acceso al proyecto

Punto GPS 74; correspondiente a una Canoa

Tramo del km 26+368.29 al km 37+480.0

Tramos con talud superior bajos

La presencia de los suelos del tipo SM,GM de origen volcnico gruesos de

La presencia de rocas fijas en el trazo

El emplazamiento en el tramo del 8% en longitud de los sifones (707.56

El emplazamiento en el tramo del 13 % de las Canoas.

El emplazamiento en el tramo del 10% de las entregas de microcuencas

3. Mejoramiento del planteamiento hidraulico

Resumiendo, se tiene la siguientes metas de conduccin:

4. Diseos planteados de conductos

5. Seleccin del conducto circular

Soldadura.Polietileno doble pared: termo fusin

Disponibilidad en el mercado.Polietileno doble pared : producido en el pas

Por lo descrito lneas arriba se selecciono la tubera de polietileno

Las cotizaciones tienen la finalidad de comparar los

CARACTERISTICAS DE LOS SIFONES PROYECTADOS

LONGITUD TOTAL = 9,475.36 en el expediente de saldo de obra

SISTEMA DE RIEGO MENOR

inicio del canal de Pamparque Laura, en su lugar se construir una

Medicin del Canal Raquina-Amoca-Huecoto al

En la imagen se puede ver parte del canal de riego de tierra Pamparque,

SUB SISTEMA PAUCHURA

Expediente saldo de obra

> Q=50 L/s

> Q=50 L/s

> Riego a Gravedad

> Riego Presurizado

> 1.44 km de longitud de tubera

> 20m de canal de mampostera

> 01 toma lateral

> 01 desarenador de 6.5m x 1m

> 1.41 km de longitud de tubera

> 03 cmaras rompe presin

> 01 toma lateral

El canal segn expediente cuenta

Se verifico que las pendientes en

Por lo que las velocidades son

Se cambio el sistema de gravedad

Se conservo la cantidad de tomas

CANAL PAUCHURA LAURA

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE PAUCHURA LAURA

LONGITUD TOTAL = 1.44 KM en el expediente de saldo de obra

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL DE PAUCHURA LAURA