PROPULSION SOLAR EN BUQUES

BUQUESS CON PROPULSIN SOLAR

El
comercio
martimo
de
transporte
de
mercancas
alrededor del mundo es cada vez
ms
elevado,
pero
enrgicamente muy costoso.
Por tal motivo muchas navieras
de los pases industrializados han
empezado a tomar medidas para
reducir estos costos, motivo por
el cual estn dirigiendo sus
proyectos hacia la energa solar.

 Hace algunos aos ya existen

barcos cargueros impulsados
parcialmente con energa
solar. La mayor naviera de
Japn, Nippon Yusen, en
colaboracin con Nippon oil,
comenz a instalar paneles
solares en barcos de grandes
dimensiones de unas 60.000
toneladas de desplazamiento
para surcar los mares
propulsados de forma parcial
por esta fuente, permitiendo
un ahorro de 6% de
combustible, as como evitar
que unas 20.000 toneladas de
CO2 sean emitidas a la
atmsfera al ao.

Formas de aprovechamiento de energa solar.

Energa
Solar

De celdas a paneles y a sistemas

Que sucede cuando los fotones

pegan en el panel?
Los paneles como cualquier otra cosa estn hechos
de tomos, y estos a su vez contienen electrones.
Cuando un fotn golpea a un electrn, este es
absorbido por el electrn, y como ahora el electrn
esta mas cargado de energa este se separa del
tomo.

 Para poder guiar a los electrones en un

sentido las celdas cuentan con dos capas de
diferentes materiales, que logran llevar a
los electrones en un solo sentido, si se le
conecta un cable de lado de cada capa se
obligara a los electrones moverse en un
sentido.

 Para meter la energa de manera controlada en

bateras se necesita un controlador de carga,

El

problema seria que no todo siempre

trabaja con CD o CA, para eso se usa un
invertidor, este convierte de CD a CA

CONTROLADORES DE CARGA EN
EL BUQUE

Barcos ms pequeos :
Actualmente, barcos ms pequeos propulsan
completamente con energa solar, tal como lo est
haciendo el barcoTuranor, fabricado en Alemania
pero de bandera suiza, de 31 metros de eslora, est
cubierto enteramente de proa a popa con 530
metros cuadrados de paneles solares. Este barco
que zarp de Mnaco hace cuatro meses con el
objetivo de dar la vuelta al mundo, arrib a la Isla
San Cristbal el pasado da 25 y actualmente acaba
de llegar a las islas Galpagos.

Actualmente se cuenta con el transportador

de carros de Toyota, el buque Auriga
Leader construido por NYK-Nippon.
Cuenta con 328 paneles solares capaces de
generar 40 kW. Esto es suficiente para
cubrir nada ms el 0.2% de la energa
requerida por el sistema propulsor.
(El sistema para alimentar una casa es de
3.5kW)
Eslora Total : 199.99 m
Manga : 32.26 m
Puntal : 34.52 m
Capacidad : 6,200 cars
Capacidad de carga: 18,758 tons
Desplazamiento total : 60,213 tons

Cuenta con 328

paneles solares
capaces de generar 40
kW.

Auriga Leader
construido por NYKNippon

transportador
de carros de
Toyota

Beneficios de usar propulsin

solar:
barcos que funcionan con la energa limpia y renovable del Sol.
Los viajes por mar podran hacerse con un gasto mucho menor de
combustibles fsiles, altamente contaminantes, gracias a este
sistema.
ahorro de combustible y cumplimiento con las regulaciones de las
emisiones a la atmsfera, de gases contaminantes (objeto delAnexo
VI de MARPOL) y de efecto invernadero (principalmenteCO2).
Es cierto que el costo y la mantencin permanente de los sistemas
fotovoltaicos y otras modalidades de uso, requiere grandes
inversiones. Slo continuando la investigacin podremos reducir
costos en lo que compete a su permanencia.
la energa solar en inagotables puesto que la estamos recibiendo
constantemente.

BIBLIOGRAFIA:
https://
www.youtube.com/watch?v=GolenRxfEXs
http://www.reeditor.com/columna/4724/15/fis
ica/como/trabaja/controlador/carga/los/pane
les/solares/fotovoltaicos
http://energiasrenovadas.com/los-barcos-sola
res-mas-famosos/
http://www.cultivarsalud.com/vida-y-hogar-ec
o/paneles-solares-que-son-y-variedades/
http://www.lareserva.com/home/primer_buque
_de_carga_con_propulsion_solar