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SISTEMAS TRMICOS
COGENERACION
TRIGENERACION .
Roco Paola Guapulema
CONCEPTOS
COGENERACI
N
COMBINED COMBINACIN DE
HEAT AND CALOR Y
POWER
ELECTRICIDAD
CALEFACCIN
REFRIGERACIN
Sistema para la
produccin de
electricidad y
energa trmica en
forma aprovechable
AGUA CALIENTE
AIRE ACONDICIONADO
CONCEPTOS
SISTEMA
TURBINA
GENERADOR
COGENERACION
CONCEPTOS
EFICIENCIA ENERGTICA
EN UNA TURBINA O
GENERADOR QUE
PRODUCEN ELECTRICIDAD
SISTEMAS
HABITUALES
25% - 40%
(50% MAX)
SISTEMAS CON
COGENERACIN
80% - 92%
INDUSTRIAS
EDIFICIOS
APLICACIONES
CONCEPTOS
APROVECHAMIENT
O DEL CALOR
RESIDUAL DE UN
GENERADOR DE
ELECTRICIDAD
SISTEMAS
HABITUALES
SISTEMAS CON
COGENERACI
N
ELECTRICIDAD
TRIGENERACIN
CALOR
FRIO
TETRAGENERACIN
Refrigeracin por
absorcin a travs de
substancias que
absorben calor al
cambiar de estado
(bromuro de etilo)
ELECTRICIDAD
CALOR TIL
FRIO POR ABSORCIN
CONCEPTOS
E.E
E.E de la
sistema
cogeneraci
tradicional n (%)
(%)
Turbina de Gas
10 20
70 85
Turbina de vapor
25 40
70 90
73 90
25 35
65 92
Microturbinas
15 30
60 85
Pilas de combustible
37 50
85 90
35 40
65 85
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Eficiencia energtica en la
cogeneracin con turbinas de
vapor es baja
Mantenimiento caro
Suministra aire
Para quemar el
combustible
Succiona el aire
Y lo comprime
TECNOLOGA
E.E sistema
tradicional
(%)
E.E de la
cogeneraci
n (%)
Turbina de
Gas
25 40
70 90
El combustible
Entra por la cmara
De combustin de la
turbina
POTENCIAS ALTAS
Gases a
1.150 C
12 bar
Se producen
Gases de escape
(MS DE 10 MW
DE ELECTRICIDAD)
Gases a
400 C
50 bar
E.E sistema
tradicional
(%)
E.E de la
cogeneracin
(%)
35 55
73 90
COSTO DE
FUNCIONAMIENTO DE
LA COGENERACIN
ALTO, ALTA EFICIENCIA
ENERGTICA.
EL
EL CILINDRO
CILINDRO EN
EN SU
SU PMS,
PMS, YA
YA QUE
QUE SE
SE PRODUCE
PRODUCE LA
LA
DEPRESIN
DEPRESIN HASTA
HASTA QUE
QUE EL
EL PISTN
PISTN LLEGUE
LLEGUE AL
AL FINAL
FINAL
DEL
DEL RECORRIDO
RECORRIDO (PMI)
(PMI) Y
Y SE
SE CIERRA
CIERRA LA
LA VLVULA
VLVULA DE
DE
AIRE.
AIRE.
COMPRESIN:
OMPRESIN: VLVULAS
VLVULAS DE
DE ADMISIN
ADMISIN Y
Y ESCAPE
ESCAPE
CERRADAS,
CERRADAS, AIRE
AIRE SE
SE COMPRIME.
COMPRIME. CUANDO
CUANDO EL
EL PISTN
PISTN
CASI
CASI ALCANZA
ALCANZA EL
EL PMS
PMS SE
SE INYECTA
INYECTA EL
EL COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
Y
DEBIDO
A
LAS
ALTAS
PRESIN
Y
TEMPERATURA
Y DEBIDO A LAS ALTAS PRESIN Y TEMPERATURA SE
SE
INFLAMA.
INFLAMA.
COMBUSTIN:
OMBUSTIN: GASES
GASES INFLAMADOS
INFLAMADOS DESPRENDEN
DESPRENDEN CALOR
CALOR (1500
(1500 GRADOS
GRADOS Y
Y 7MPa)
7MPa) ANTES
ANTES DE
DE
ALCANZAR
ALCANZAR EL
EL PMS.
PMS. ESTO
ESTO OBLIGA
OBLIGA AL
AL PISTN
PISTN A
A BAJAR
BAJAR HASTA
HASTA EL
EL PMI
PMI LO
LO QUE
QUE PRODUCE
PRODUCE FUERZA
FUERZA
DE
DE GIRO.
GIRO.
ESCAPE:
SCAPE: EL
EL PISTN
PISTN ALCANZA
ALCANZA EL
EL PMI
PMI SE
SE ABRE
ABRE LA
LA VLVULA
VLVULA DE
DE ESCAPE
ESCAPE Y
Y NUEVAMENTE
NUEVAMENTE
ASCIENDE
ASCIENDE HASTA
HASTA EL
EL PMS.
PMS. MOMENTOS
MOMENTOS ANTES
ANTES YA
YA SE
SE EMPIEZA
EMPIEZA A
A CERRAR
CERRAR LA
LA VLVULA
VLVULA DE
DE ESCAPE
ESCAPE
Y
Y ABRIRSE
ABRIRSE LA
LA VLVULA
VLVULA DE
DE ADMISIN
ADMISIN DE
DE AIRE.
AIRE. SE
SE REANUDA
REANUDA EL
EL CICLO.
CICLO.
El motor diesel (o
turbina de gas)
suministra la energa
mecnica que necesita el
generador
El control de los
mdulos se hace
regulando la cantidad
de combustible
suministrado.
La bomba suministra
agua fra que se calienta
en el intercambiador
VENTAJAS
La electricidad y el calor til se obtienen en el lugar que se necesitan, con lo
que se evitan las prdidas propias de la distribucin a sitios lejanos
Eficiencia alta (85-90 por ciento)
La energa primaria utilizada (diesel o gas) se aprovecha al mximo. Se
recupera el calor de los gases, se contamina menos.
El diseo es modular y ajustable a las necesidades energticas. Cada mdulo
lleva su propio motor diesel o de gas, su generador e intercambiador de calor.
Se puede incorporar al sistema una instalacin de refrigeracin por absorcin
para la produccin de fro.
Mientras trabaja un mdulo se puede hacer mantenimiento a otro.
Costos de mantenimiento bajos.
Es una tecnologa que se domina y son posibles los posibles suministradores.
DESVENTAJAS
No se puede suministrar calor til a altas temperaturas ya que
trabaja a 90C.
Debido al gran ruido que provoca este tipo de cogeneracin el
sistema para silenciar los gases debe de ser muy potente si se
instala el sistema en zonas urbanas.
Se debe de realizar una limpieza completa de los gases para evitar
la contaminacin atmosfrica.
INSTALACIONES DE TRIGENERACIN
NSTALACIONES DE TRIGENERACIN
Las plantas termoelctricas convencionales convierten
slo el 1/3 de la energa del combustible en electricidad. El
resto se pierde en forma de calor.
Un mtodo de uso ms racional es la cogeneracin de
calor (o refrigeracin) y electricidad, donde ms de 4/5 de
la energa de los combustibles se convierten en energa
utilizable.
CHCP: Combined Heat, Cold and Power
NSTALACIONES DE TRIGENERACIN
TECNOLOGAS
TRIGENERACIN
DE
NSTALACIONES DE TRIGENERACIN
Sistema de Cogeneracin
Tipos de Configuracin
Componentes
Figura
Operacin
El sistema es una combinacin de turbinas de gas y de vapor, con una caldera de recuperacin de calor entre
ellas. Una turbina de gas produce electricidad y vapor de alta entalpa que se expande a travs de una turbina
de vapor para producir ms electricidad y vapor de menor entalpa
Condiciones de
Funcionamiento
Los sistemas de ciclo combinado ms utilizados son Joule Rankine. La temperatura mxima posible del vapor
sin combustin suplementaria es de 25 - 40C ms baja que la temperatura del gas de escape en la salida de
la turbina de gas, mientras que la presin del vapor puede llegar a 80 bares. Cuando se necesita una mayor
temperatura y presin, se utiliza una caldera de recuperacin con quemador de postcombustin. Con la
postcombustin suplementaria, la temperatura puede aproximarse a 540C y la presin puede pasar de 100
bares.
Tipo de combustible
Los mencionados para turbinas de gas
Eficiencia
70 - 90 %
Relacin de potencia / calor
0,6 - 2,0
(E/V)
Ventajas
Mayor eficiencia tanto en sistemas de turbina de gas como de vapor
Desventajas
Poco rentable en tamaos pequeos
Periodo de instalacin
2 - 3 aos. La instalacin se puede completar en dos fases: primero se instala el ciclo simple, que puede estar
listo para funcionar en 12 - 18 meses. Mientras est funcionando, se instala el subsistema de turbina de vapor.
Ciclo de vida
15 - 25 aos
NSTALACIONES DE TRIGENERACIN
Sistema de Cogeneracin Motor alternativo de combustin interna
Rango de Potencia (MW)
0,015- 6. Tambin hay algunas aplicaciones de motor alternativo de combustin interna de potencias superiores
Tipos de Configuracin
Componentes
Ciclo otto
Ciclo Diesel
Motor alternativo
Sistema de refrigeracin
Sistema de control
Caldera de recuperacin de calor
Auxiliares (p.e. bombas, etc)
Figura
Operacin
En un ciclo Otto, se comprime una mezcla de aire y combustible en cada cilindro y la ignicin se realiza por una chispa
suministrada externamente. En un motor diesel, slo se comprime aire en el cilindro y el combustible que se inyecta en el
cilindro hacia el final de la carrera de compresin, se inflama espontneamente debido a la alta temperatura del aire
comprimido.
Condiciones de
Funcionamiento
En un ciclo Otto, la energa mecnica para la produccin de electricidad est disponible en el eje, y el calor es portado por
el agua de refrigeracin de las camisas del motor (90 - 120C) y los gases de combustin (400 - 500C). En un ciclo diesel,
estn disponibles unas temperaturas ligeramente ms bajas en los gases de escape.
Tipo de combustible
Eficiencia
Relacin de potencia /
calor (E/V)
Ventajas
Calor disponible en dos niveles de temperatura (gases de escape, circuito de refrigeracin de motores)
Desventajas
Periodo de instalacin
Ciclo de vida
0,8 - 2,4
El calor recuperado no afecta a la energa mecnica
Disponibilidad 80 - 90%
VENTAJAS E INCONVENIENTES
COGENERACION
PARA UN PAIS
- VENTAJAS
Ahorro de energa primaria
Mayor diversificacin energtica
Disminucin de la contaminacin
Ahorro econmico
- DESVENTAJAS
Ahorro econmico
Normativa
Infraestructura
VENTAJAS E INCONVENIENTES
COGENERACION
PARA UNA COMPAA ELECTRICA
- VENTAJAS
Incremento en la garanta del suministro
elctrico
Posibilidad de rebajar la potencia elctrica
Utilizacin mas econmica de sus medios
de produccin
- DESVENTAJAS
Problemas regulacin de la red
Menor mercado
Capacidad
instalada
total
turbogeneracin de 35 MW
El Proyecto evita la emisin
alrededor de 44.000 Ton CO2/ao
de
de
Valdez S.A.
La Troncal
S.A.
MODELOS A APLICARSE
COGENERACION
CONCLUSIONES
COGENERACION - Parmetros
caractersticos (I)
Nomenclatura:
F: energa del combustible.
W: energa elctrica producida (consumida
por usuario+vendida).
Qm: calor producido por el motor.
Qu: calor til (la parte que se aprovecha).
Qdemandado: calor requerido por el
ususario.
P: prdidas.
Se cumple que: Qu < Qm
EJERCICIOS
Una planta de cogeneracin construida en 2007, opera en
Alicante quemando gas natural en un motor, con un
rendimiento del 48%, para producir energa trmica y
elctrica. El 40% de la produccin elctrica se autoconsume,
mientras que el resto se exporta a la red a una tensin de
25 kV. En 24 horas de funcionamiento el motor consume
18000 kWh de gas natural, generando 1500 kg/h de gases
de escape a 570C, los cuales se emplean para producir
calor en una caldera de recuperacin (=98%), de donde
salen a 115C. Se pide determinar:
a) Rendimiento elctrico equivalente.
b) Ahorro porcentual de energa primaria.
(CpHUMOS 1,1 kJ/kgC)
BIBLIOGRAFA