PROJETO AVIO DE PAPEL

GRUPO I
MANUFATURA ENXUTA II

OBJETIVO
DESENVOLVER AVIO UTILIZANDO PAPEL;
ALCANAR A MAIOR DISTNCIA POSSVEL, MANTENDO-SE EM
LINHA RETA;
APLICAR OS CONCEITOS DE PCDA PARA INCREMENTAR O
PROJETO;

META
REALIZAR DOIS LANAMENTOS, COM DOIS OPERADORES DIFERENTES, E QUE A MDIA
DOS DOIS LANAMENTOS SUPERE OS 5 METROS DE DISTNCIA LINEAR;

LANADOR 1 : EMERSON CAMARGO

LANADOR 2 : EMERSON CARIGO

MTODO DE LANAMENTO
SEGURAR O AVIO NO MEIO DA BASE. COM O BRAO LEVEMENTE FLEXIONADO,
POSICIONAR ACIMA DA LINHA DA CABEA. COM O PESO DO BRAO, REALIZAR O
LANAMENTO DIRECIONANDO O AVIO PARA CIMA, ONDE O MESMO REALIZAR UM
TRAJETO SEMELHANTE A UMA PARBOLA;

1 CICLO

PROJETO F14
SKETC

RESULTADO

H
LANADOR 1: 9 METROS

= 7,75 m

LANADOR 2 : 6,5 METROS

CONCLUSO

MATERIAL: PAPEL CARTA A4

PESO: 82 g

EMBORA TENHA ATINJIDO A META ESTABELECIDA, O DESVIO

PADRO FICOU EM 1,25 METROS;

UNIDADE: cm

APROVADO PARCIALMENTE

2 CICLO

PROJETO F14_rev02
SKETC

RESULTADO

H
LANADOR 1: 4 METROS

= 4,5 m

LANADOR 2 : 5 METROS

CONCLUSO
O MODELO APRESENTOU INSTABILIDADE NO AR, NO SEGUINDO
MATERIAL: PAPEL CARTA A4
PESO: 82 g

UMA LINHA RETA E, SOBRETUDO, UMA QUEDA BRUSCA EM

DIREO AO SOLO;

UNIDADE: cm

REPROVADO

3 CICLO

PROJETO F14_rev03
SKETC

RESULTADO

H
LANADOR 1: 11 METROS

= 10 m

LANADOR 2 : 9 METROS

CONCLUSO
MELHORES RESULTADOS DE LANAMENTO DE DISTNCIA.
MATERIAL: PAPEL CARTA A4

ESTABILIDADE NO AR E RETILINEADADE NO PERCURSO

PESO: 82 g
UNIDADE: cm

APROVADO

CONSIDERAES FINAIS
MODELO F14_REV03 APROVADO PELA EQUIPE DE ENGENHARIA. O MESMO SER ENCAMINHADO PARA O
SETOR DE MANUFATURA PARA INICIAR RAMP UP DE PRODUO;

ENGENHEIRO RESPONSVEL: DIEGO MARTINS DE OLIVEIRA

ENGENHEIRO DE PROJETOS : DANILO COSTA
ENGENHEIRO DE DESENVOLVIMENTO: EMERSON CAMARGO
ENGENHEIRO DE MANUFATURA: EMERSON CARIGO
ENGENHEIRO DE PRODUO: REINALDO RODRIGUES
SANTA BRBARA dOESTE , 01 DE OUTUBRO DE 2016