REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA U.N.E.F.A
NCLEO CARACAS
COORDINACIN DE INGENIERA
CARRERA: ING. CIVIL
ASIGNATURA: FERROCARRILES
7MO SEMESTRE

Terminales y Estaciones de Pasajeros

Terminales
Cada pas debe definir sus propias
necesidades relativas al diseo de sus terminales,
derivadas de sus costumbres, de su clima, de la
cantidad y crecimiento de su trfico clasificado de
pasajeros y carga, etc.

Funciones y tipos de estaciones

Las estaciones y terminales en si, comprenden
las reas del Ferrocarril, donde se atienden los
servicios pblicos de carga y pasajeros, continuos,
en ocasiones, a zonas destinadas a servicios propios
de inspeccin, mantenimiento, y formacin de trenes
de carga y pasajeros.

Terminales de viajeros
Sector ferroviario, compuesto por las vas,

andenes e instalaciones necesarias propias

para la instalacin.
Edificio

de servicio, con las instalaciones

dedicadas
a
la
atencin
del
viajero
(informacin, restaurantes, salas de espera,
zonas comerciales, etc.) y las zonas dedicadas
al transporte de equipaje y paquetes.

Instalaciones

complementarias,
aparcamientos u otros accesos.

tales

como

Terminal de pasajeros

Vas de
circulacin
Trenes de carga

Va
principal

Anden

Edificio
terminal

Estacin de cola para pasajeros

Estacin de paso para pasajeros

Terminales de carga mercancas

La

funcin de las estaciones de carga en el

manejo y distribucin a sus diferentes destinos,

tales como ciudades vecinas, industrias con vas
particulares o el trasbordo de la carga desde los
vagones a otros medios de transporte.

Componentes principales de las terminales de carga:

Patios

parques

de

recepcin,

expedicin

estacionamiento de material, ordenacin, formacin y

descomposicin de trenes.

Edificios, muelles y otros departamentos necesarios

para la explotacin comercial de la terminal.

Accesos a la terminal y aparcamientos.

Estaciones de trfico mixto

En este tipo de estaciones, las terminales de
viajeros

mercancas

no

estn

separadas

claramente la una de la otra. Ambas terminales

estn compuestas de los departamentos que se
detallan en los tipos de estaciones.

Cada patio es un problema especial donde el

nmero de carros por tren, define las dimensiones
del patio de clasificacin y donde se precisa
conocer los tipos de retardadores, el nmero de
los sapos, el viento dominante local, clase, peso y
modelo de carros, etc.

Distribucin de los patios en una estacin de carga

Patios planos
Existen estaciones con patios a nivel, los cuales
preferentemente deben recibir con descenso de -0.2
%, dejando a nivel, el centro de patio y proyectando
una suave subida de +0.2 % a la salida, a modo de
ayudar al movimiento de entrada de los carros, en
ambos sentidos y a su frenado al extremo opuesto.

Patios de Joroba
En los pequeos patios y terminales, localizados
en los Empalmes de 2 o ms lneas, basta con utilizar
una o dos mquinas de patio para clasificar los
carros de los trenes segn su destino. Se debe
mencionar que las maniobras en patios a nivel,
resultan lentas y costosas, quedando las vas
semibloqueadas por el continuo ir y venir de las
mquinas patieras.

Locomotora de maniobras utilizada en los patios de

terminales

Patio de joroba en una estacin

Operacin dinmica

se concreta a extraer del

La mquina de patio,
patio de recibo carros y subirlos hasta la cima de la
joroba, donde los impulsar haca las vas de
clasificacin con velocidad teora ptima de 10
[km/h], cifra que consideraremos como la carga de
velocidad inicial del patio.

Patios de gravedad
Los patios de gravedad, son aquellos que
mantienen una pendiente en el transcurso de su
longitud. Se debe tener en cuenta que del patio de
recibo, los carros son empujados hasta la cima de una
joroba, donde por gravedad, descienden hacia un patio
donde existen tantas vas como destinos de los carros
que se clasifican.

Rodamientos de carros

Se conoce como buen rodador, al carro moderno y

en buen orden que con frecuencia empieza a rodar
sin empuje, por rampas de -0.15 % cuando esta
cargado y a partir de -0.30 % para el carro vaco. Los
malos rodadores son anticuados o en mal orden, que
ruedan entre -0.30 % para carro cargado y -60 % para
el carro vaco.

Perfil del patio de gravedad

Los carros son empujados de la va de recibo
hasta la cima o joroba, donde deben pasar entre 3 y 4
[Km/h], iniciando un descenso mediante gravedad
por la mxima pendiente del perfil.

Patio de gravedad de una estacin

Estaciones de pasajeros
Espacios externos a la estacin
Espacios de acceso pblico dentro de la estacin
Espacios de acceso restringidos

Espacios externos a la estacin

Paradas de buses

Estacionamiento de bicicletas

Paradas de taxis

Estacionamientos de vehculos

 Espacios de acceso pblicos dentro de la estacin

A) Vestbulos, Mezzanina o Espacios Principales:
Comerciales (locales de: venta de flores, ropa, tiendas en general) .
Restauracin (cafeteras, restaurantes).
Sanitarios (baos y duchas).
Espera (salas de espera) .
Pasajes e Informacin (boleteras e informaciones) .
Seguridad y primeros auxilios .
Servicios de telefona y telecomunicaciones.

B) Boletera e Instalaciones del Personal:

Jefe de Estacin .
Mostrador mvil de la boletera.
Almacenaje de boletos .
Ventanillas .

C) Los andenes: Es donde se da la unin entre la estacin

y el tren. En los andenes, los pasajeros abordan el vehculo,
lo que se debe lograr de la forma ms segura.

Espacios de acceso restringidos

A) Locales Tcnicos de Operacin :
SAF (Subestacin de Alumbrado y Fuerza).
Sala (Tableros de Alumbrado y Fuerza de Estacin).
Sala de Comunicaciones.
Oficina Jefe de Estacin.
Sala de mquinas, ventilacin, bombas u otros.
B) Locales de servicios y de personal:
Aseo y mantenimiento.
Sala de basura.
Primeros auxilios.
Sanitarios y vestuarios (baos).
Sala de guardias y seguridad.
Comedores y zonas de restauracin.
Sala de cambio de turno de personal y descanso.
Oficinas y lugares de trabajo de personal.
Bodegas, archivos de materiales y herramientas.

Mezzanina

Aseos
Locales Comerciales
Vestuarios
Circulaciones
Informaciones
Telfono

(min) 100 m 2
(min) 10 m
segn demanda
(min) 6 m 2
segn la necesidad
en boleteras
(min) 3 cabinas

Dimensiones y Equipamiento de las Mezzaninas, las boleteras y el andn

Boleteras:
Altura sobre el piso:
Ancho:
Fondo:
Alto interior:

0,20 m.
1,60 m.
1,30 m.
2,20 m.

Andn:
Posicin del andn
Ancho de andn
Largo de andn
Distancia al borde del tren
Tipo de piso

lateral
mn 3 m
(105 m)
80 mm
asfalto o pavimento

 Las circulaciones: deben cumplir con la norma establecida para edificios

pblicos e incluir todas las facilidades para discapacitados que en ella se

requieren.
Las circulaciones deben ser diseadas de manera tal de presentar acabados
resistentes, antideslizantes y de fcil mantenimiento.
Se consideran circulaciones y elementos de apoyo a los tipos de circulaciones
desniveladas :
Verticales: escaleras, ascensores y los montacargas.
Horizontales: pasillos, conexiones y cruces.

Dimensionamiento de las escaleras

A)

B)

Escaleras fijas: Las escaleras fijas se

dimensionan de manera de permitir el
agotamiento del andn en el intervalo dado
por la frecuencia de los trenes. En caso de
ser escaleras mixtas, de subida y bajada,
debern considerar un ancho que incluya la
demanda provocada por los pasajeros que
ingresan al andn de manera paralela.

Escaleras mecnicas: Las escaleras

mecnicas con fines de uso en espacio
publico, tienen las siguientes caractersticas:
) Ancho total
1,75m
) Ancho entre pasamanos
1,00m
) Capacidad nominal
900
pasajeros/hora

Los diseos de aquellas estructuras que emerjan al exterior, sern incorporados

elementos necesarios para conectar y salvar las diferencias de altura requeridas en la
estacin. Se proyectar de tal modo de permitir el trnsito entre los distintos niveles
del edificio y de garantizar una evacuacin de los usuarios de forma segura y
eficiente.

Criterios y Tipos Arquitectnicos

A) El clima y la geografa
B) La categora y los tipo de estacin y de servicio:
Pasajeros
Equipaje
Vehculos
Vas y Andenes
C)El entorno Urbano y el medio ambiente
D) Las edificaciones existentes
E) La disponibilidad y las caractersticas de los terrenos de estacin
Posteriormente y basado en estas condicionantes, se optar por el tipo o
Esquema mas adecuado, de manera de ofrecer la mejor solucin posible; de all se
debern analizar las posibles tipologas:
Estaciones isla
Estaciones plaza
Estaciones elevadas (en viaducto)
Estaciones a nivel
Estaciones subterrneas
Estaciones terminales

Estaciones subterrneas

Estaciones de superficies

Servicios al Usuario
A) Elementos permanentes:

B) Elementos temporales:

Equipamiento comercial

Mobiliarios
Toda estacin debe presentar algn nivel de mobiliario que apoye el transbordo y espera de
pasajeros.
Asientos y bancos
Revisteros y Folleteros
Basureros y papeleros Elementos de Informacin
Sealizaciones
Relojes
Luminarias
Ceniceros
Fuentes de Agua

 Los torniquetes y las puertas

Especiales:

La iluminacin:

La Sonorizacin:

Ventilacin y aire acondicionado:

Armarios y puntos de emergencia:

Seal, informacin y comunicacin visual

Toda estacin debe contemplar un sistema de informacin y comunicacin visual,
tanto de seales como de elementos informticos que garanticen la operacin en
la forma mas eficiente posible, de manera de que los usuarios no cometan errores
o pierdan tiempo innecesario en informarse.

Franja de sealizacin:

Seal de orientacin o direccionamiento:

Sonlasqueindicanlasdireccionesyubicacin
de trenes, lneas, estaciones, terminales,
estacionamientos, andenes, salidas y entradas
entreotros.Porotraparteinformanlaubicacin
debaos,boleteras,cafetera,entreotras.

 Seal de emergencia y advertencia: Consta

de letreros y franjas de pintura reflectante o

fosforescente e incluye las seales de
advertencia bsicas como PELIGRO, NO
CRUZAR, NO PASAR, NO FUMAR, etc.

Informacin de la red de la operacin del

sistema general: esta contiene informacin

de la red, de horarios, de frecuencias, de
tarifas, de derechos y comportamiento del
usuario, de caractersticas del sistema y de
cambios si los hubiera.

Distintivo Exterior : Todas las estaciones

deben llevar un distintivo exterior,

preferentemente con el logotipo o imagen
del sistema, nombre de la estacin y lnea a
la cual pertenece.

Material Rodante
Dependiendo del sistema de transportes utilizado de los vehculos , de sus
caractersticas y de las frecuencias establecidas, cada estacin presenta requerimientos
diferentes. De all partimos si difieren a un tren de alta velocidad, a un tren de cercanas
o a un metro. Existen cinco tipos de trenes o de material rodante:
A) Trenes de alta velocidad:
B) trenes de media y larga distancia (Intercity):

Los trenes de alta velocidad ms

conocidos son: el TGV Francs, el AVE
Espaol, el ACELA de EEUU y el Tren
baladeJapn.

C) Los trenes de cercanas y sub-Urbanos:

D) Metros:

Gracias por su atencin!