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Esquemas de arranque de motores

Arranque de um motor monofsico

Circuito de potncia

Circuito de comando

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Arranque de um motor monofsico


Esquema geral
SA Disjuntor unipolar do circuito de
potncia
SB - Disjuntor unipolar do circuito de
Comando.
K1 - Contactor tripolar com 1 contato
auxiliar NA (13-14)
F4 - Rel Trmico usa no circuito de
comando o contato auxiliar NF (95-96)
S0 - Boto NF (Desliga)
S1 - Boto NA (Liga)
Ligue o disjuntor do circuito de potncia.
Ligue o disjuntor do circuito de comando.
Pressione S1 para alimentar a bobina do
contactor K1.
Ao passar corrente na bobina do contactor
K1 este fechar os contatos principais
assim como o contacto auxiliar 13-14, que
o contato responsvel pela autoalimentao que mantm o contactor K1
ligado. Desta forma os contatos principais
tambm estaro fechados alimentando o
Motor.
Pressione S0 para desligar.

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Contactor disjuntor
Com rel trmico e dois botes incorporados.
L1

L2

L3

Esquema geral

e1 Fusveis do tipo aM
(proteo contra curto-circuitos)
e2 Rel trmico
(proteo contra sobrecargas)

L1

L2

L3

c1 Bobina do contactor (400V)


13-14 Contacto auxiliar
normalmente aberto do contactor
(auto-alimentao)
b1 I Boto de marcha
b1 0 Boto de paragem
m1 Motor assncrono trifsico.

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Arranque direto de um motor assncrono trifsico


O esquema representa um circuito para
arranque directo de um motor assncrono
trifsico, atravs de um contactor e botoneira
com dois botes de presso MarchaParagem (-).
A proteco do circuito feita por um rel
trmico -F1 (contra sobrecargas) e por um
seccionador fusvel tripolar -Q1 (contra curtocircuitos).
O comando da bobina do contactor feito do
seguinte modo: Depois de fechado
manualmente o seccionador-fusvel -Q1,
quando pressionamos o boto de marcha ,
fecham-se os seus contactos NA 13-14, o que
leva a que a bobina do contactor seja
alimentada. Fecham-se ento
automaticamente os contactos principais do
contactor -KM1, bem como o contacto auxiliar
13-14, que estabelece a auto-alimentao da
bobina.
Deste modo, ao deixar de actuar sobre o
boto, a bobina mantm-se alimentada
atravs do contacto auxiliar 13-14 do contactor.
A paragem do motor feita por accionamento
do boto de presso , o qual interrompe o
contacto NF 11-12 e, consequentemente, a
alimentao da bobina. De igual modo, se
houver uma sobrecarga ser o circuito
interrompido por abertura dos contactos 95-96
do rel trmico.

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Arranque direto de um motor assncrono trifsico


Esquema geral

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Inverso de marcha de um motor assncrono trifsico


Em certos trabalhos necessrio
inverter o sentido de rotao do motor,
como o caso dos tornos mecnicos,
pontes rolantes, etc. O esquema
representa um desses circuitos.
A inverso do sentido e rotao feita
atravs de dois contactores, um para o
arranque num sentido -KM1 e o outro
para a inverso do sentido de rotao
-KM2, a qual se consegue por troca
de duas fases na alimentao do
motor.
O comando feito atravs de uma
botoneira de trs botes de presso
(NF 11-12), (NA 13-14) e (NA 1314). Vejamos como.
Accionando o boto, o circuito da
bobina do contactor -KM1 fecha-se,
ligando o motor no sentido de rotao
normal. Simultaneamente so
fechados os contactos auxiliares 13-14
do contactor -KM1, o que permite a
auto-alimentao do mesmo, quando
se deixa de accionar o boto.
Para impedir o fecho de -KM2 existe
um encravamento elctrico, j que os
contactos auxiliares NF 11-12 de -KM1
esto em srie com o circuito da
bobina de -KM2, impedindo a sua
alimentao.
Para a inverso do sentido de marcha
necessrio accionar primeiro o boto
de paragem. Depois disso, basta
accionar o boto, que, funcionando
de igual modo que , liga o contactor
-KM2 e, portanto, os contactos, que
trocam duas fases da rede.

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Inverso de marcha de um motor assncrono trifsico

Esquema geral

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Inverso de marcha com fins de curso, de um motor assncrono trifsico


Circuito de
potncia

Circuito de comando

Observando o esquema do
circuito de comando vemos
que os interrutores de fim de
curso (S4 e S5) so montados
em srie com as bobinas dos
contatores KM1 e KM2.
Pressionando o boto de
marcha S2 o motor ir rodar
num dado sentido. Quando,
por exemplo, um objeto tocar
no fim de curso S4
far parar automaticamente o
motor
Para pr o motor novamente
em marcha, em sentido
contrrio, necessrio atuar
no boto de marcha
S3.Quando um objeto tocar no
fim de curso S5 far tambm
parar automaticamente o
motor.

S4

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S5

Inverso de marcha com


fins de curso, de um motor
assncrono trifsico

Esquema geral

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Inverso de marcha automtica com fins de curso, de um motor assncrono trifsico


Circuito de
potncia

Circuito de comando

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Arranque automtico estrela-tringulo


de um motor assncrono trifsico
Funcionamento do
circuito de potncia
1.
2.
3.

4.

5.

Fecho manual
de -Q1.
Fecho de
-KM1 (ligao
em estrela)
Fecho de
-KM2
(alimentao
do motor)
Abertura de
-KM1
(eliminao
da ligao em
estrela)
Fecho de
-KM3 (ligao
em tringulo)

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Arranque automtico estrela-tringulo


de um motor assncrono trifsico
Funcionamento do
circuito de comando
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Accionamento do boto
de marcha.
Fecho de -KM1
Fecho de -KM2 por
-KM1 (contactos
auxiliares 13-14)
Auto alimentao de
-KM1 e -KM2 por -KM2
(contactos 13-14)
Abertura de -KM1 por
-KM2 (contactos 55-56)
Fecho de -KM3 por
-KM1 (contactos 11-12)
Paragem: Accionar o
boto de paragem

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Arranque automtico estrela-tringulo


de um motor assncrono trifsico
Esquema geral

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Arranque automtico estrela-tringulo com inverso de marcha


de um motor assncrono trifsico
Esquema geral

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Funcionamento sucessivo de motores

A instalao representada na
figura constituda por duas
correias transportadoras tendo ao
meio um moinho. necessrio
que os motores entrem em
funcionamento sucessivo pela
seguinte ordem: m1, m2 e m3.
Deste modo, evitar-se- a
acumulao dos materiais
transportados. Se m1 parar,
automaticamente devero ser
desligados m2 e m3, pela mesma
razo, o mesmo acontecendo a m 3
em relao a m2.

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Funcionamento sucessivo de motores

Pressionando o boto de marcha b1 o


contactor KM1 atraca e o motor M1
arranca.
S depois de atracar o contactor KM1
(fechando o contacto auxiliar 13-14 de
auto-alimentao de KM1) se poder
arrancar o motor M2 pressionando o
boto de marcha b2.
O motor M3 s poder arrancar depois
de ter atracado o contactor KM2 que
fechar o contacto auxiliar 13-14 de
auto-alimentao. Bastar pressionar o
boto de marcha b3 para o contactor
KM3 atracar e o motor M3 arrancar.
Se houver alguma situao de
sobrecarga no motor M1 todos os
motores em funcionamento pararo.
Para em qualquer altura parar os
motores em funcionamento bastar
pressionar o boto de paragem b0.

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Comando sequencial e automtico de motores

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Comando sequencial e automtico de motores


Pressionando o boto de marcha b 1 o
contactor KM1 atraca (e o contacto
auxiliar NA 13-14 fecha permitindo a
auto-alimentao da bobina do
contactor) e o motor M1 arranca.
Ao fim de um certo tempo (regulvel)
o rel temporizado ao trabalho
acopulado ao contactor KM1 fecha o
contacto 67-68 que permite atracar o
contactor KM2 e arrancar o motor
M2.
Ao fim de um certo tempo (regulvel)
o rel temporizado ao trabalho
acopulado ao contactor KM2 fecha o
contacto 67-68 que permite atracar o
contactor KM3 e arrancar o motor
M3.
Se disparar qualquer um dos rels
trmicos param todos os motores.
Para parar em qualquer altura os
motores em funcionamento bastar
pressionar o boto de paragem b0.

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Arranque sucessivo e
cclico de motores

10 seg.

20 seg.
2

Pressionando o boto de
marcha (b1) arranca sempre e
s o motor M1. Ao fim de 10
segundos arranca o motor M2
e pra instantaneamente o
motor M1.
Ao fim de 20 segundos
arranca o motor M3 e pra
instantaneamente o motor M2.
Ao fim de 5 segundos arranca
o motor M1 e pra
instantaneamente o motor M3.
O ciclo repete-se
indefinidamente.
Pressionando o boto de
paragem (b0) o ciclo ser
interrompido.
Se disparar um trmico s
pra o motor que ele est a
proteger.

5 seg.

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Arranque sucessivo e
cclico de motores

NOTA:
Para iniciar o ciclo pressionamos
b1.
Para parar o ciclo pressionamos
b0.
Se pressionarmos b1 em
qualquer altura do ciclo no
haver interferncia no
funcionamento.

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Comutadores de plos para motores de enrolamentos Dahlander


Qualquer velocidade pode ser ligada directamente e possvel a passagem directa de uma velocidade a outra.

Circuito de potncia

Circuito de comando

Para a comutao
das 2 velocidades
so necessrios 3
contactores.
Um contactor (K2)
servir para a
velocidade mais
baixa e os outros
dois para a
velocidade mais
elevada, sendo
um (K1) para pr
em curto-circuito
os terminais 1U,
1V e 1W e o outro
(K3) para a
ligao rede da
dupla estrela.

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Comutadores de plos para motores de enrolamentos Dahlander

Esquema geral

Cada velocidade (a
maior ou a menor) pode
ser ligada diretamente; a
passagem de uma a
outra velocidade no
possvel.

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Comutadores de plos para motores de enrolamentos Dahlander


Esquema geral

A grande velocidade no pode


ser ligada sem passar pela
pequena velocidade; a
passagem direta da pequena
velocidade grande
velocidade e vice-versa
possvel.

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Comutadores de plos para motores de 3 velocidades


O enrolamento da velocidade mais pequena ligado em estrela.
A ligao Dahlander feita s duas velocidades superiores
Esquema geral

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