SERVICIOS

AUXILIARES MINEROS
INTEGRANTES:
LAQUE FLORES, KABRAHAM
VEGA QUISPE, ROBERT
TOVAR GOMEZ, NIGEL JURGEN GERMAN

TRANSPORTE SUBTERRANEO EN MINERIA

SIN RIELES (TRACKLESS MINING)

INTRODUCIO
N
Con la revolucin industrial la minera consigo un avance tecnolgico, lo
cual permiti la elaboracin de maquinarias modernas, mejorando as la
extraccin de minerales adems de aumentar el volumen de explotacin
con una minera a cielo abierto, pero este tipo de minera tiene sus
limitaciones cuando el mineral sigue profundizando, ya que se requiere
mover mayor cantidad de materia estril o desmonte. De ah que se
empez a usar maquinarias y equipos pesados montados sobre llantas.
Denominado Trackless Mining Sistem, o minado sin rieles, o minado con
rampas.

RESEA
HISTORICA

En 1960, TRACKLESS MINING propiamente fue iniciado en el

Canad por la Internacional NICKEL ONTARIO quienes
construyeron la rampa mining.
En el Per el trackless se inici con la Cerro de Pasco Corporation
en la unidad de produccin Cobriza en el ao 1965.
A inicios de 1970 diversas compaas mineras, ven la factibilidad
de su aplicacin haciendo realidad con resultados satisfactorios.
Las mineras que empezaron a usar este sistema son: Cobriza,
San Cristbal, Ca. Minera Buenaventura S.A. (orcopampa,
Julcani)) San Vicente, Milpo, Santander, Huaron, Huanzala, Mina
Ral, Raura, y muchos ms.

CONCEPTO
El sistema trackless se refiere a la aplicacin de equipos mecanizados
de bajo perfil que se movilizan sobre llantas los cuales estn
especialmente diseados para su eso en minera subterrnea.
SIGNIFICADO DEL SISTEMA:
Trackless- Sin rieles.
Trackless Mining- Minera sin rieles.
Trackless Underground mining Minera subterrnea sin rieles.

ALCANCE DEL
SISTEMA
La razn principal por la cual muchas minas usan el sistema trackless,
es debido a que con este sistema, el tiempo para pagar la inversin
de un proyecto minero es la mitad del necesario usando el sistema
con rieles.
El sistema tracklees permite mejorar la velocidad y flexibilidad en las
operaciones de minado en reemplazo a la lenta y rgida de la minera
tradicional, porque es un ejemplo claro de optimizar costos.
Los menores costos de operacin permite reducir la ley de cabeza del
mineral explotado aumentando la escala de produccin y como
consecuencia reducir costos.

ENTRE LOS ALCANCES FAVORABLES DEL SISTEMA CON UNA

BUEN MECANIZADO SON:
Incrementa la productividad.
Aumenta la produccin que compensara a la baja de precios de los m
minerales.
Disminuye los costos de produccin y operacin.
Capacita al trabajador logrando su especializacin.
ENTRE LOS ALCANCES DESFABORABLES EL SISTEMA CON LA
MECANIZACION SON:
El nmero de trabajadores permanecer constantes o decreciente.
En razn a las importaciones de equipos, maquinarias, sus repuestos
y accesorios, generan fugas o salidas de dinero o recursos
econmicos al exterior.

CONDICION DE APLICACIN DEL

SISTEMA DE MINADO SIN RIELES:
Si no hacemos un buen estudio de las condiciones para la aplicacin
del Trackless Mining podemos caer en un gran error y en vez de
tener una reduccion de los costos, estos se elevaran.
Condiciones:
CONDICIONES DE TOPOGRAFIAS. CLIMA Y VENTILACION:
ACCESIBILIDAD Y RECURSOS NATURALES:
DISPONIBILIDAD DE SUMINISTROS:
FUERZA LABORAL:
CAPACIDAD FINANCIERA:

CONDICIONES DE TOPOGRAFIAS.
CLIMA Y VENTILACION
SEGN LA TOPOGRAFIA:
Si el yacimiento profundiza en una llanura
es mejor y ms rentable entrar con un
pique ya que minimiza tiempo y longitud
de la labor.
Si
la
estructura
se
va
extender
transversalmente a un valle o quebrada, el
ingreso se realiza con toda facilidad con
una galera o un crucero para interconectar
los cruceros o galeras se puede usar
rampas.

 El clima es un factor muy considerable en lo que respecta la

eficiencia de los equipos usados, ya que si en la zona existe un
clima con alta presencia de lluvias y nieve,esto incrementa la
resiostencia de la rodadura y afecta al motor, tambin imcrementa
el gasto del mantenimiento de las carreteras y rampas.
La ventilacin es un factor muy importante no solo para el personal
sino tambin para todos los equipos de interior mina, por cada Hp
empleado por los equipos que se requieren 3m 3/min. De aire a nivel
del mar esta velocidad es incrementada dependiendo de la altitud a
la que se encuentre la mina, aunque no se encuentran aclarado
universalmente la ventilacin tambin tiene un impacto en el
comportamiento mecnico de las rocas, esto fue evidenciado en la
Mina Cerro de Pasco donde se dieron derrumbes en las galeras y
otras labores por la deficiencia en la ventilacin.

ACCESIBILIDAD Y RECURSOS NATURALES

Accesibilidad: Una mina deber de contar
con carreteras de acceso de primer orden,
donde puedan circular camiones de gran
capacidad de mineral e insumos, desde
ciudades importantes hasta el campamento
minero.
Recursos Naturales: Tambin debe de
dotar
de
suficiente
agua,
para
la
concentracin de minerales, la refrigeracin
de motores de las maquinarias regar las
galeras, rampas, tajeo, etc.

MORFOLOGIA DEL
YACIMIENTO
Las vetas debern de ser de
potencia considerable y de cuerpo
mineralizado de gran tamao,
deber de guardar relacin entre el
volumen y la eficiencia de los
equipos.
En el sistema de rampas debe de
guardar equilibrio en tramos
perforados
y
el
mineral
y
desmonte a salir a superficie.

DISPONIBILIDAD DE
SUMINISTROS
El suministro ms importante para la

minera es la ENERGA

(Electricidad y de combustible).
Tambin se tiene que pensar en el agua y materiales para la voladura,
sostenimiento, relleno y repuestos para maquinaria y equipos.
Se requiere gran volumen de estos suministros ya que est en
relacin al volumen de material que se tendr que mover.

FUERZA
LABORAL

Para este sistema se requiere un profesional ms calificado ya que

este no es rutinario por ende debe estar preparado para planificar
controlar y ejecutar las operaciones de una forma creativa.

CAPACIDAD
FINANCIERA
EN ESTE CASO LA EMPRESA DEBE TENER UNA BASE SLIDA CAPAS
DE ADQUIRIR LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA ESTE SISTEMA EST
EST ESTIMADO EN 7 000 000 DLARES. QUE PODRAN SER:
JUMBO HIDRAULICO
SCOOPTRAMS
CAMION DE SHOTCRETE

DISEO
La amplitud de la labor tiene que ser suficiente y segura para el
desplazamiento sin dificultad de los vehculos, personas e instalacin de
servicios.
Pasos para disear un minado con sistema Trackless :
Determinar las dimensiones de la seccin transversal.
Determinar la gradiente.
Se determinan los radios de curvatura mnima para desarrollar la
galera, este es funcin del equipo que va a circular.

RECOMENDCIONES Y
CONSIDERACIONES EN EL
DISEO
El radio mnimo de curvatura de los manuales es la seccin
transversal por donde puede circular el vehculo.
Cuando se realiza el diseo de una cmara decarguo hay que
considerar la interaccin de dos equipos.
Adems la altura mxima a considerar es la altura a la que se eleva la
cuchara del scooptram.
El ngulo de una rampa para que un scooptram cargue a un camin
no debe de exceder los 20.

CAMION DE BAJO PERFIL

TRANSPORTE SIN RIELES

El transporte es la operacin por la que se traslada el mineral arrancado hasta el exterior de la
mina.
El transporte dentro de una mina puede ser continuo, discontinuo o una mezcla de ambos. El
transporte continuo utiliza medios de transporte que estn continuamente en funcionamiento.
Dentro de este tipo de transporte se utilizan cintas transportadoras, transportadores blindados
y el transporte por gravedad, en pozos y chimeneas.
En el transporte discontinuo los medios de transporte realizan un movimiento
alternativo entre el punto de carga y el de descarga. En este grupo se utiliza el
ferrocarril y los camiones.
Dentro de las minas subterrneas se distingue, adems, entre el arrastre y la extraccin. Por
arrastre se entiende el transporte por las labores situadas, aproximadamente, a la misma cota.
Y por extraccin el transporte vertical que tiene por objeto situar el mineral en la superficie.

OBJETIVOS DE LA OPTIMIZACIN DEL

TRANSPORTE
Promover alternativas de solucin para la mejora de productividad, en base al anlisis
de las operaciones mineras en funcin del tiempo.
Lograr el incremento de la productividad, la disminucin de costos del proceso de
transporte, que conlleve a obtener el mejor ratio de Costo por TM-Km.
Ubicar las deficiencias en el proceso, y dar soluciones para su optimizacin y eficiencia.
Incrementar el rendimiento as como la utilizacin de los equipos mediante la
disminucin de los tiempos improductivos en ambos procesos.

CARGADORES DE BAJO PERFIL

Propulsin en las cuatro ruedas.
Angostos y bajos.
Articulacin central.
Operacin bidireccional.

COMPONENTES DE UN CARGADOR
FRONTAL

DISTANCIAS ECONMICAS
La productividad del equipo se mide en costo por tonelada mvil.

SELECCIN DEL EQUIPO

Para la seleccin del equipo debemos tener en cuenta:

Las dimensiones de las labores de trabajo.
Entre techo y cabina debe haber un espacio recomendado de 30 cm.
El tamao del equipo es directamente proporcional al material a extraer.

ESTIMACIN DE PRODUCCIN

Una acercada estimacin de produccin depende de las condiciones de trabajo tales

como:
Iluminacin
rea de carguo
Camino
rea de vaciado o descarga

ESTIMACIN DE PRODUCCIN HORARIA

Dnde:
o R
o Th =

= produccin horaria, toneladas mtricas o cortas

tiempo operativo por hora, ver tabla

Tiempo
Tiempo
para cargar,
Condiciones operativo, maniobras y
de trabajo minutos por
vaciar la
hora
cuchara,
minutos

o L
= carga por ciclo, toneladas mtricas o toneladas
cortas
o t
= es el tiempo fijo por maniobras, para llenar y
descargar la cuchara, minutos
o Tv = tiempo de viaje entre los puntos de carguo y
descarga y viceversa, minutos

Excelente

55

0.80

Regular

50

1.10

Severo

45

1.40

EJEMPLO
ESTIMAR LA PRODUCCIN HORARIA DE UN CARGADOR DE BAJO PERFIL, CUYA
CAPACIDAD ES DE 7.5 TCY CUYO
PERFIL
15%
de DE TRABAJO ES EL DE LA FIGURA:

gradiente
a 6 km/hora
(300 pies a
4mph)

150 m a 13
km/hora

90 m a 5 km/hora
(300 pies a 3
mph)

60 m a 10
km/hora

SOLUCIN
1.- Tiempo de viaje:
Usando curva y teniendo en cuenta 1 milla = 5280 pies hallamos:

Donde:
Tv =

S =

Tiempo de viaje, minutos

Velocidad, pies por minuto

Espacio, pies

Reemplazando:

 2.- Tiempo operativo y tiempo fijo:

Asumiendo:
Th

50 minutos

0.8 minutos

3.- Reemplazando en la frmula horaria:

Dnde:
o R
o Th =

= produccin horaria, toneladas mtricas o cortas

tiempo operativo por hora, ver tabla

o L

= carga por ciclo, toneladas mtricas o toneladas cortas

o t

= es el tiempo fijo por maniobras, para llenar y descargar la cuchara, minutos

o Tv = tiempo de viaje entre los puntos de carguo y descarga y viceversa,

minutos

EJERCICIO 1
EN UNA FAENA A CIELO ABIERTO OPERAN CARGADORES FRONTALES DE 10 YARDAS CUBICAS Y CAMIONES
TOLVA DE 70 TON MTRICAS, PARA OBTENER UNA PRODUCCIN DE 8800 TON / TURNO.

SE ASUME: DENSIDAD DEL MATERIAL:

1.75 TON / M 3
FACTOR DE RELLANO:
0.82
FACTOR DE LLENADO TOLVA:
0.98 CON 4.035% DE HUMEDAD
T. CICLO CAMIN:
40 MIN
T. CICLO REAL PALA:
40 SEG
TIEMPO OPERACIONAL/ TURNO:
6.30 HRS
TIEMPO EQ EN RESERVA/TURNO:
0.70 HRS
FACTOR OPERACIONAL
80%
SE PIDE
123456-

IOps Y FACTOR DE UTILIZACION DE TIEMPO

PRODUCCION HORARIA REQUERIDA
EN CUANTO TIEMPO SE LLENA EL CAMION
RENDIMIENTO HORARIO DE LOS EQUIPOS
FACTOR DE EQUILIBRIO Y SIGNIFICADO DEL VALOR OBTENIDO
COMO OPTIMIZARIA LA OPERACIN

DESARROLLO:
1.
IOps Y FACTOR DE UTILIZACIN DE TIEMPO

DF=
LOS EQUIPOS ESTN DISPONIBLES EL 87.5 % DEL TIEMPO PROGRAMADO

LOS EQUIPOS SE UTILIZAN EL 90 % DEL TIEMPO DISPONIBLE

LOS EQUIPOS SE UTILIZAN EL 63% DEL TIEMPO PROGRAMADO

DESARROLLO

4 RENDIMIENTO HORARIO PALA

N: CAMIONES TOTALES OPERATIVOS POR FAENA

P:CARGADORES TOTALES OPERATIVOS POR FAENA

FE: FACTOR DE EQUILIBRIO

EXCESO DE CAPACIDAD DE CARGA, SIGNIFICA QUE LA

EFICIENCIA DE TRANSPORTE ES DE UN 100% MIENTRAS QUE
EN EL CARGUO ES DE 90%

LA OPTIMIZACIN DE LA OPERACIN SE CONSIGUE CON UN

ACOPLAMIENTO OPTIMO, ES DECIR CON UN FACTOR DE
EQUILIBRIO IGUAL A 1 QUE DETERMINA UN 100% DE LA
EFICIENCIA.

DESARROLLO:

HR PROG=TCR-DEMORAS FIJAS
DONDE TCR = TIEMPO CRONOLGICO

HR OP=HR PROG -( HR RES + HR MANT)=

HR EF=HR OP- DEMORAS OPERACIONALES=

DF-U= 16.93 TIEMPO QUE SE PIERDE

DM: DISPONIBIDAD MECNICA=

KU= 269.25/531.25=50.68%