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APROXIMACIN AL PROYECTO DE
INNOVACIN
Situacin real encontrada
Antecedentes
El trabajo surge porque era necesario dar un aporte en la
automatizacin
de
procesos
de
prueba
reparacin
de
guardan
relacin
con
mi
proyecto,
continuacin
Objetivos
Objetivo general:
Como disear un banco de pruebas de arrancadores elctricos para facilitar
diagnstico y prueba de motores de arranque.
Objetivo especfico:
a) Contar con un rea especficamente para componentes electrnicos del
motor disel y/o gasolina.
b) Reducir el tiempo de trabajo del personal en cuanto a la prueba del
arrancador.
c) Precisin y seguridad en la prueba del arrancador elctrico, para su
pronta reparacin (si se encuentra deficiente).
d)
a) Interruptor magntico
El interruptor magnet.ico consiste de una bobina de retencin, de una bobina de cierre, un resorte de
retorno, un embolo y otros componentes. El interruptor magntico es activado por las fuerzas
magnticas generadas en las bobinas y llevan a cabo las siguientes funcin es: Empuja el engranaje
de pin, para que se engrane con la corona.
a) bobinas de campo
La corriente elctrica del interruptor magntico circula por las bobinas de campo, donde genera
el campo magntico requerido para que gire el inducido.
b) Escobillas
Las escobillas, presionadas contra las del gas del conmutador del inducido mediante los
resortes de la escobilla, dejan pasar la corriente desde las bobinas de campo al inducido.
a) Inducido
El inducido, el componente rotativo del motor, consta del ncleo del inducido, de las bobinas del
inducido, el conmutador, etc. Gira como resultado de la interaccin entre los campos magnticos
generados por las bobinas de inducido y bobinas de campo.
b) Embrague del arrancador
El motor de arranque debe hacer girar el motor hasta que el motor produzca el encendido y empiece
a correr por s mismo. Sin embargo, una vez que ha arrancado el motor, se forzara al motor de
arranque al girar a velocidades mucho ms altas que para las que est diseado, lo que daara el
motor de arranque. El embrague del arrancador es un embrague de una va que protege el motor de
arranque en estos casos.
MAGNETISMO
El magnetismo es un fenmeno fsico por el que los objetos
ejercen fuerzas de atraccin o repulsin sobre otros materiales.
ELECTROMAGNETISMO
El electromagnetismo es una rama de la fsica que estudia y unifica los fenmenos elctricos y
magnticos en una sola teora, cuyos fundamentos fueron sentados por Michael Faraday y
formulados por primera vez de modo completo por James Clerk Maxwell.
ALUMINIO:
Smbolo: Al.
Densidad: 2.7 Kg/dm3
Resistencia Especifica : 0.0278
Conductividad: 36
Punto de Fusin: 658 C
PROPIEDADES: El aluminio presenta buena conductividad elctrica y es tambin buen conductor del calor.
APLICACIONES: El aluminio puro se emplea, debido a su resistencia a la corrosin y a su baja densidad,
para revestimientos de cables. Su buena deformabilidad lo hace apropiado para lminas de
condensadores, su buena colabilidad para jaulas de rotores y su buena conductividad para lneas areas.
AGUA:
Compuesto de hidrgeno y oxgeno, de frmula H2O. Lquido incoloro, inodoro e inspido, esencial para la
vida de los animales y plantas, de los que entra a formar parte. Muy abundante en la naturaleza, no se
encuentra en la misma en estado puro, sino con gran variedad de sales minerales disueltas. Sus puntos
de fusin (0C) y ebullicin (100C) son la base de las distintas escalas de temperatura.
ACEITE:
Densidad: 0,86 Kg/dm3
Como aceites aislantes se emplean principalmente destilados del petrleo, cuya purificacin
(refino) se debe efectuar con todo cuidado, especialmente en lo que se refiera al azufre, productos
capaces de dar lugar a cenizas y a gases.
Los mejores conductores son los elementos metlicos como el cobre que es
ms conductor que el aluminio, pero menos que la plata y que el oro.
20A
Para la realizacin
de esta estructura
se ha escogido un
acero AISI
1035 con una
resistencia mnima
de 81 Psi, para
poder determinar
el esfuerzo
flexionante
CONCLUCION GENERAL:
A partir de la realizacin de mi propuesta de trabajo he llegado a la conclusin que la ejecucin de un
banco de pruebas para arrancadores elctricos en la empresa, genera un adecuado clima laboral, por
ello incide en un crecimiento de los ingresos.
CONCLUCION ESPECFICO:
Se seleccion los elementos elctricos y mecnicos necesarios para la construccin de este banco
de pruebas los mismos que son de fcil adquisicin en el mercado.
Se dise acoples necesarios para el montaje de motores de arranque de motores disel.
Las escobillas deben poseer muy baja resistibilidad para poder soportar en el momento de arranque
una densidad de corriente elctrica de 160 a 190 amperios por cm2.
Los motores disel requieren un par de arranque mayor que los motores de gasolina debido a que
los motores disel poseen relaciones de compresin mucho mayores.
RECOMENDACIONES
Realizar en forma correcta la conexin a tierra de los motores. Una conexin defectuosa o la
ausencia de sta, puede poner en peligro la vida de los operarios si se presenta una falla a tierra.
Adems de ocasionar corrientes de fuga que no son liberadas por el equipo de proteccin con un
dispendio de energa.
Inspeccionar si existen manchas de oxidacin en los terminales de batera para que no existan
perdidas de corriente.
Mantener en buen estado los porta escobillas, escobillas, conmutadores y anillos colectores en
motores de corriente directa. Un asentamiento incorrecto de las escobillas sobre el conmutador en
los anillos colectores, provoca sobrecalentamientos y prdidas de energa.
Antes de desarmar el motor de arranque, averige a simple vista el origen del problema
para poder trabajar de forma ms uniforme.
Realizar un correcto apriete a los pernos de sujecin del motor de arranque, para
evitar vibraciones al momento de realizar las pruebas.