METODO DE APROXIMACIONES SUCESIVAS

ESTE METODO DE CALCULO CONSISTE EN SUPONER UNOS

CAUDALES, EN TODAS LAS RAMAS DE LA RED, Y LUEGO
REALIZAR UN BALANCE DE LAS PERDIDAS DE CARGA
CALCULADAS.
PARA QUE LOS CAUDALES SUPUESTOS SEAN LOS CORRECTOS,
SE DEBERA VERIFICAR QUE EN CADA LAZO O CIRCUITO UNICO
SE CUMPLA QUE:

hlazo 0

LA PERDIDA DE CARGA EN
FUNCION DEL CAUDAL

htramo kQn

DONDE:
k = Coeficiente de resistencia equivalente.Q = Caudal del tramo.n = Coeficiente. =1,85 (Hazen William); =2 (Darcy)

B
Q0
LAZO

Q0
D

SE DEBE CUMPLIRSE QUE:

hABC hADC

hABC hADC 0

ADEMAS DEBE CUMPLIRSE QUE:

Qentran Qsalen

COMO SUPONEMOS UN CAUDAL Q0 ; EL CAUDAL VERDADERO EN

UNA TUBERIA PODRA EXPRESARSE COMO:

Q Q0 Q
DONDE

Q
1,85 h
Q

PARA CADA LAZO DE LA RED

SUMANDO O RESTANDO SEGN
EL SIGNO.

EL CALCULO PUEDE RESUMIRSE EN:

1- NUMERAR LOS TRAMOS DE TUBERIAS (ARBITRARIO).
2- DEFINIR LOS LAZOS Y DAR EL SENTIDO DE RECORRIDO.
3- SE SUPONEN UNA SERIE DE CAUDALES INICIALES, LAZO
POR LAZO, TENIENDO PRESENTE QUE: Qe = Qs
4- PARA CADA LAZO SE CALCULA LA PERDIDA DE CARGA
EN CADA UNA DE LAS TUBERIAS DEL CIRCUITO.
5- SE SUMAN LAS PERDIDAS DE CARGAS DE CADA LAZO
EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ, VER LOS
SIGNOS. SI LA SUMA DA CERO, LOS CAUDALES SON LOS
6- CORRECTOS.
SE SUMAN LOS VALOS DE (h/Q0), CALCULANDO LUEGO
EL TERMINO Q DE CORRECCION EN CADA LAZO.
7- SE CORRIGEN LOS CAUDALES EN CADA UNA DE LAS
TUBERIAS SUMANDO O RESTANDO A LOS CAUDALES
SUPUESTOS. EN CASO QUE UNA TUBERIA PERTENEZCA
A DOS LAZOS, LA CORRECCION SE HARA CON LA
DE EN
LOSFORMA
Q ANALOGA HASTA QUE LOS
8- DIFERENCIA
SE CONTINUA
VALORES DE Q SEA INSIGNIFICANTES.

4
H

G
40cm
80 l/s

100 l/s

20 l/s
30cm

40cm

40 l/s

E
40cm

1200 m

80 l/s

1. Los Caudales a
travs de la red de
tuberas:

I
30cm

DATOS:
Fluido: AGUA
Coef. C1= 100
H.Elev A = 60 m
H.Elev I = 30 m
H Presin A = 45 m
Dimetros
CALCULAR:

30cm

50cm

40cm

60cm

1200 m

400 l/s

900 m

40cm

900 m

80 l/s

2. La altura
presin en I:

de

FORMULAS
VELOCIDAD

V 0,8494 C R 0,63 J 0,54

CAUDAL

Q 0,2785 C D 2,63 J 0,54

PERDIDA DE CARGA

Q 1.85
J 0,00211 4.87
D
Donde:
V=Velocidad media (m/seg).
R=Radio Hidrailico=S/Per Moj
Q=Caudal (m3/seg)
D=Diametro (m)
C=Coef.de Williams-Hazen
J=Perdida de carga

CLCULO DE UNA RED MALLADA POR EL MTODO DE

HARDY CROSS

Para el clculo de una red mallada, resumimos algunos de los

conceptos ya expuestos y recomendamos leerse con detenimiento
antes de resolver un ejercicio, especialmente el 3.2, cada uno de los
puntos que a continuacin se indican.
El estudio de una red mallada o reticular consiste, bien en
determinar los caudales que circulan por sus diferentes lneas y las
alturas piezomtricas en sus nudos o conociendo los caudales y
presiones de servicio, determinar los dimetros de las conducciones.
Para ello es necesario tener en cuenta:

En un nudo, la suma algebraica de los caudales entrantes y salientes es igual a

cero. SQi = 0.

La suma algebraica de las prdidas de carga en cada una de las lneas que
componen la malla o retcula es nula. Shr = 0.

Una vez trazada la red, se inicia el clculo estableciendo caudales arbitrarios

de forma que en cada nudo, los caudales entrantes y salientes sean igual a
cero.

Se establece un criterio tambin arbitrario de signos. Normalmente se

toma positivo el

sentido de las agujas del reloj, de forma que caudales positivos indican que
circulan en el sentido del convenio establecido y caudales negativos, en
sentido contrario. El significado del signo es meramente fsico.

Tambin puede utilizarse la ecuacin de Manning, o Darcy-Weisbach, donde

l(k/D, Re) es
el coeficiente de friccin:

puede tomarse l = 0,018 en todas las lneas, donde:

Cualquiera que fuese la expresin de hr , la longitud del tramo o lnea es un

dato, L y K
pueden constituir una constante a = K L, como hemos referido anteriormente,
en cierto modo
constituye una expresin de una resistencia hidrulica en la lnea o tramo , por
tanto:

El mtodo consiste en compensar las alturas piezomtricas o en

compensar caudales.

Normalmente,se suele realizar el clculo haciendo la compensacin de alturas

piezomtricas. Tanto en un caso como en otro es necesario establecer un

proceso iterativo.

Los dimetros de las conducciones se deben elegir de forma que la velocidad V

est comprendida entre 0,6 y 1,2 m/s.

La expresin generalizada de la frmula de Hardy Cross es:

El numerador representa la suma algebraica de las prdidas de carga, si fuera nulo,

DQ tambin lo sera, lo que indicara que los caudales establecidos eran correctos.
Por tanto, es necesario indicar un signo positivo o negativo en funcin del sentido
asignado al caudal, como se ha referido anteriormente. El denominador indica una
suma de valores absolutos, evidentemente el signo asignado no interviene.

Realizada la primera iteracin, se corrigen los caudales que puede hacerse al final
de cada proceso o incluso, una vez realizada la primera correccin en la primera
malla, afectar a los caudales establecidos.
Corregidos los caudales, se inicia un nuevo proceso iterativo hasta obtener
prcticamente DQ @ 0, momento en el que lo consideramos finalizado.

El proceso se va efectuando en todas las mallas.

Una vez que los caudales han quedado definidos, se calculan las presiones
en todos los
nudos, tal como se hizo en los problemas 2.1 y 2.2, teniendo en cuenta que la
columna a Q2/103, representa las prdidas de carga.
Para hacer ms fcil la compresin de lo expuesto hacemos el siguiente ejemplo

3.1. Calcular los caudales en cada una de las conducciones del siguiente
esquema de distribucin de agua, aplicando el mtodo de Hardy Cross,
donde a representa la resistencia hidrulica.

Para iniciar al lector en el clculo de redes malladas por el mtodo de

Hardy-Cross, hemos considerado oportuno dar calculado el trmino a que
como hemos mencionado anteriormente vale:

Solucin:
Elijamos arbitrariamente los caudales indicados en la figura y apliquemos
reiteradamente el mtodo de Hardy Cross.

En el segundo tanteo, restamos a los caudales establecidos arbitrariamente DQ,

teniendo en cuenta que la conduccin BD es comn a las dos mallas, por tanto
debemos realizar la correccin de ambos DQ que en este caso sern:
Malla I, tramo BD: 10 - 2,63 - 6,82 = 0,55
Malla II, tramo BD: -10 2,63 + 6,82 = - 0,55
Cambios de signo que corresponden al criterio establecido segn sea la mallaI o II.