TREN DE POTENCIA o

FUERZA
 TREN DE FUERZA

El tren de fuerza es una de las partes mas

importantes delautomvily es el encargado de
convertir la energa del combustible en
movimiento de losneumticospara impulsarlo.
 TREN DE FUERZA

Definicin: Es un conjunto de componentes

cuya funcin es la de movilizar el equipo
con la suficiente fuerza, para vencer las
pendientes y transportar el material
producto de las explotaciones mineras.
COMPONENTES DEL TREN DE
POTENCIA

Motor

Convertidor de torque

Eje de mando

Transmisin

Diferencial

Mandos finales
 MOTOR

Es una mquina, que produce energa

mecnica, es decir movimiento con fuerza,
ya sea de energa elctrica, qumica u otra.
El motor de combustin transforman la
energa qumica, contenida en el
combustible, en energa mecnica para el
FOTOS DE MOTORES
movimiento del equipo.
R
E
G
R
E
S
A
R
 CONVERTIDOR DE TORQUE

TURBI
NA
IMPELEN
TE
ESTAT
OR

Es un acople hidrulico que se encuentra entre el motor diesel y

la transmisin, se compone de una caja de engranajes o
transferencia.
La principal funcin del Convertidor de Torque es multiplicar el
par del motor, es decir, la potencia suministrada desde el
volante del motor es administrada en el convertidor, en donde
se reduce la velocidad angular para incrementar el torque.
El convertidor se compone de: IMPELENTE, ESTATOR Y TURBINA
en la cual gira el aceite a alta velocidad contra sus aletas,
haciendo girar el eje de la transmisin con un aumento de
torque.
REGRESAR
REGRESAR
 EJE DE MANDO O CARDAN

Es un componente mecnico, que permite unir dos ejes que

giran en un ngulo distinto uno respecto del otro. Su objetivo es
transmitir el movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar de
ese ngulo.
La funcin que desempean los ejes cardmnicos es la
transmitir la potencia desde la transmisin, hasta el diferencial o
eje trasero.
 TRANSMISION

La funcin de la transmisin es la de permitir la

variacin de las velocidades cuando el motor alcanza
su mximo rgimen de giro, y as tener un
desplazamiento ms rpido, a su vez permite que el
motor mantenga sus rpm y su potencia.
 DIFERENCIAL

Los diferenciales son los conjuntos que van colocados en

el centro del eje que soporta las ruedas. Tienen dos
misiones fundamentales: primero cambiar el flujo de
potencia que viene de la transmisin en ngulo recto para
accionar las ruedas, y segundo hacer que las ruedas giren a
distinta velocidad cuando la mquina efecta un giro.
 MANDOS FINALES

Los mandos finales son un conjunto de engranajes

que se encargan de canalizar la potencia del motor
para poder dar movimiento al camin a travs de la
traccin.