PROF: Edson.

SOLAS
Internacional Convention for the
Safety of Life at Sea.
 Breve Histrico
Acidentes no Mar: Titanic.
Foi assinada em 1914.
Segunda emenda em 1928.
Terceira emenda em 1948.
Quarta emenda em 1965.
Conseguencia direta do acidente do
Titanic.
Mais importante Tratado sobre
segurana.
Totalmente revista em 1975.
 Disposies Gerais
Vistorias do casco, das mquinas. e
do equipamento dos navios de carga.
Emisso de certificados.
Durao e validade dos Certificados.
Fiscalizao.
 Vistorias do casco, das mquinas e
do equipamento dos navios de carga.

Sempre que se julgar necessrio

assegurar que seu estado
satisfatrio.
Vistorias peridicas.
Vistorias abordam:
Materiais e os escantilhes da
estrutura.
Caldeiras e recipientes sob presso.
Mquinas principais e auxiliares.
 Emisso de certificados.

Certificado de Segurana para

Navios de Passageiros.
Certificado de Segurana de
Construo de Navios de Carga.
Certificado de Segurana de
Equipamentos para Navio de
Carga.
Certificado de Segurana Rdio
para Navios de Carga.
 Fiscalizao.

Todos os navios em portos so

sujeitos a fiscalizao.
Os certificados sero
considerados invlidos, caso
encontrado inconformidades
numa vistoria.
As fiscalizaes no podem
reter ou atrasar o navio mais
que o necessrio.
TRANSPORTE DE MERCADORIAS PERIGOSAS.

- O TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS

PROIBIDO, EXCETO SE FOR FEITO DA
FORMA MENCIONADA NESTA CONVENO.

- (IMDG CODE).
TRANSPORTE DE MERCADORIAS PERIGOSAS.

- Classificao:
- Mercadorias perigosas so divididas em classes:

-Classe 1 Explosivos;
-Classe 2- Gases: comprimidos, liquefeitos ou
dissolvidos em presso;
-Classe 3: Liquidos inflamveis.

- Embalagem

- No reagir quimicamente com a carga;

- Suportar riscos normais de transporte no mar.
 TRANSPORTE DE MERCADORIAS
PERIGOSAS.
- Marcao, Rotulao e
Etiquetagem
- Nome tcnico e o nome comercial da carga;

- Etiqueta de acordo com a classe da mercadoria.

- Documentao:

- Documentos de embarque emitidos pelo

embarcador;

- Estivadores tambm emitem documentao

certificando a perfeita colocao da carga;

- Ao destino final uma cpia deve ser entregue

autoridade porturia.
TRANSPORTE DE MERCADORIAS
PERIGOSAS
TRANSPORTE DE MERCADORIAS PERIGOSAS

Comunicao de incidentes
envolvendo mercadorias
perigosas

- Alijamento de carga perigosa deve

ser comunicado ao estado costeiro
mais prximo
 SEGURANA NA NAVEGAO.

Mensagens de Perigo
- O comandante tem obrigao de informar a
costa qualquer alterao que venha a
comprometer a segurana da navegao;

- A autoridade responsvel tem o dever de

propagar a informao para as demais
embacaes que estiverem na rea
compreendida.

Informaes necessrias nas mensagens de perigo:

- As seguintes infomaes devem ser fornecidas:

(a) Gelos, Derelitos e outros perigos imediatos a

navegao:
 SEGURANA NA NAVEGAO

(ii) A posio do gelo, derelito ou do perigo por ocasio

da ltima observao;

(iii) A data e a hora na ultima observao.

(b) Tempestades tropicais (ciclones tropicais)

(i) Deve ser transmitida todas as vezes que o cmte

tiver boas razes para acreditar que uma
tempestade tropical est se aproximando;
(ii) A data, a hora e a posio do navio em que foi feita
a observao;
(iii) A mensagem dever comportar o mximo de
informao, tais como presso baromtrica, direo
do vento, fora do vento e estado do mar.
 SEGURANA NA NAVEGAO

Velocidade nas Vizinhanas de Gelos

Quando Gelos forem assinalados nas rotas ou perto

deles, os Comandantes dos navios devem, durante a
noite, navegar em uma velocidade moderada ou
mudar de rumo, de modo a afastarem-se
francamente da zona perigosa.
 SEGURANA NA NAVEGAO

Mensagens de Socorro Obrigaes e

Procedimentos

- Prestando assistncia a pessoas em perigo no mar;

- Requisio do navio;

- Dispensa da obrigao

Equipagem (Tripulao)

- Tripulao de Segurana;

- Estabelecimento de um idioma
 Equipamentos Salva-vidas

Todo navio deve conter:

Pelo menos dois aparelhos de radiotelefonia em VHF

Um transpondes radar em
cada bordo.
o mnimo 12 foguetes iluminativos com pra-quedas e guardados no passadio

m sistema de alto-falantes audvel em todos os conveses e ligados a uma fonte

e suprimento de energia eltrica de emergncia.
Sinal de emergncia: sete apitos curtos e um longo
Sinal de Abondono do navio: um apito longo
 Equipamentos
Todas as individuais
boias salva-vidas devero estar distribudas de modo a que estejam
rapidamente disponveis em ambos os bordos do navio
Pelo menos uma bia salva-vidas dever ser dotada de
um cabo de segurana flutuante
com um comprimento no menor do que duas vezes a
altura em que estiver estivada
acima da linha de flutuao
ade do numero total de boias salva-vidas dever ser dotata de luzes de
imento automtico e pelo menos duas devero conter sinais fumgenos de
o automtica

Cada bia dever conter letras romanas maiscula com

o nome e o porto de registro
do navio
Embarcaes de salvamento
vero ser estivadas de modo a estarem sempre prontas para o lanamento no
ximo em 5 minutos
vero estar numa posio adequada para lanamento e recolhimento
 Devero estar dispostas de modo que nem a embarcao
de salvamento nem os seus dispositivos de apeiao
interfiram com a operao de qualquer embarcao de
sobrevivncia em qualquer outro posto de lanamento

tiradores das talhas devero ter um comprimento suficiente para que a

barcao de sobrevivncia atinja a agua com o navio na condio de viagem
is leve
Exerccios de emergncia
odos os membros da tripulao devero estar familiarizados com tarefas
emergnciais antes do inicio da viagem

Os exerccios devero ser realizados como se fosse uma situao real

os os membros da tripulao devero participar
um exerccio de
ndono do navio e de um exerccio de incndio por
s

e houver embarque de uma nova tripulao

odos os exerccios devero
er feitos antes de o navio suspender
 Adestramento

Todos os membros da tripulao devero receber

instrues a respeito de:
-Operao das balsas salva-vidas;
-Problemas de hipotermia,tratamentos de primeiros
socorros a hipotermia e outros procedimentos de
primeiros socorros apropriados;
-Instrues especiais necessrias quanto utilizao
dos equipamentos salva-vidas do navio em condies
de mau tempo;
-Operao e utilizao dos equipamentos de combate
a incndio.
RADIOCOMUNICAES
 RADIOCOMUNICAES

Aplicao
1 A menos que expressamente disposto em contrrio, este
captulo se aplica a
todos os navios visados pelas presentes regras e aos navios de
carga de arqueao bruta
igual a 300 ou mais.

2 Este captulo no se aplica aos navios, aos quais as presentes

regras de outro
modo seriam aplicveis, quando tais navios estiverem operando
nos Grandes Lagos da
Amrica do Norte e nas guas que fazem sua ligao e nos seus
afluentes at o limite
deste constitudo pela sada inferior da eclusa St. Lambert Lock,
em Montreal, na
Provncia de Quebec, Canad.

3 Nenhuma disposio deste captulo impedir o uso, por qualquer

navio,
embarcao salva-vidas ou pessoa, de quaisquer meios a sua
disposio para atrair
ateno, tornar conhecida sua posio e obter auxlio.
- Termos e Definies
- 1 Para o propsito deste captulo, os seguintes termos
tero os significados abaixo
- definidos:
-
- .1 Comunicaes passadio a passadio significam
comunicaes seguras
- entre navios, do local de onde os navios so normalmente
manobrados.
-
- .2 Escuta contnua significa que a escuta rdio em questo
no pode ser
- interrompida a no ser durante breves intervalos, quando a
capacidade de
- recepo do navio prejudicada ou bloqueada por suas
prprias
- comunicaes, ou quando as instalaes encontram-se sob
manuteno
- peridica ou testes.
-
- .3 Chamada seletiva digital (DSC) significa uma tcnica
que, usando cdigos
- digitais, permite que uma estao rdio estabelea contato
com outra
- estao rdio ou grupo de estaes ou transfira
informaes e cumpra com
- as recomendaes pertinentes do Comit Consultivo
Internacional de
- .4 Telegrafia de impresso-direta significa tcnicas de
telegrafia automtica
- que cumprem com as recomendaes pertinentes do
Comit Consultivo
- Internacional de Rdio (CCIR) (ou ITU-R).
-
- .5 Radiocomunicaes gerais significa trfego de
correspondncia pblica e
- operativa, que no sejam mensagens de socorro, de
urgncia e de
- segurana conduzidas por rdio.
-
- .6 INMARSAT significa a Organizao criada pela
Conveno sobre a
- Organizao do Satlite Martimo Internacional (INMARSAT)
adotada em
- 03 de setembro de 1976.
-
- .7 Servio NAVTEX Internacional significa a transmisso
coordenada e a
- recepo automtica, em 518 KHz, de informaes sobre
segurana
- martima (MSI), por meio de telegrafia em faixa estreita e
impresso direta
- (NBDP) usando a lngua inglesa.
-
- .8 Localizao significa a determinao da posio de
navios, aeronaves,
- unidades ou pessoas em perigo.
-
- .9 Informao sobre segurana martima significa avisos
meteorolgicos e
- de navegao, previses meteorolgicas e outras
mensagens urgentes
- relativas a segurana transmitidas para os navios.
-
- .10 Servio de satlite de rbita polar significa um servio
que se baseia em
- satlites de rbita polar que recebem e retransmitem
avisos de socorro
- provenientes de EPIRBs por satlite e fornecem sua
posio.
-
- .11 Regulamento sobre Radiocomunicaes significa as
regras sobre Rdio
- anexas, ou consideradas como tendo sido anexas, mais
recente 309
- Conveno Internacional sobre Telecomunicaes que
estiver em vigor na
- ocasio.
-
- .12 rea martima A-1 significa uma rea dentro da
cobertura radiotelefnica
- de pelo menos uma estao costeira de VHF que disponha
- .13 rea martima A-2 significa uma rea, excluindo a
rea martima A-1,
- dentro da cobertura radiotelefnica de pelo menos uma
estao costeira de
- MF que disponha de um alerta contnuo DSC, como
possa ser definido por
- um Governo Contratante.
-
- .14 rea martima A-3 significa uma rea, excluindo as
reas martimas A-1 e
- A-2, dentro da cobertura de um satlite geoestacionrio
INMARSAT, que
- disponha de um alerta contnuo.

- .15 rea martima A-4 significa uma rea fora das reas
A-1, A-2 e A-3.
-
-
- .16 Identidades do Sistema Martimo Global de Socorro e
Salvamento
- (GMDSS) significa a identidade dos servios mveis
martimos, o
- indicativo de chamada do navio, as identidades do
INMARSAT e a
- identidade do nmero de srie, que podem ser
transmitidas pelos
- equipamentos do navio e utilizadas para identificar o navio.
-
- 2 Todos os outros termos e abreviaturas utilizados neste
captulo e que so
- definidos no Regulamento Rdio e na Conveno
Internacional sobre Busca e
- Salvamento Martimos (SAR), 1979, como possa vir a ser
emendada, devero ter o seu
- significado como estabelecido naquele Regulamento e na
Conveno SAR.