PASO PEATONAL CALLE 13 ENTRE

CARRERA 3 Y 4 CONTIGUO A LOS

EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y
CENTRO FINANCIERO LA ERMITA.
 ANTECEDENTES

FALLO DEL TRIBUNAL CONTENCIOSO

ADMINISTRATIVO DEL VALLE :
Se falla en segunda instancia al recurso de apelacin
instaurado por la seora apoderada del Municipio
Santiago de Cali contra la sentencia dictada por el
juzgado Noveno del Circuito administrativo el 17 de
Agosto del 2010, mediante el cual da sentencia al
proceso 2008-00119-01 del veintiuno (21) de enero del
2011, y ordena al Municipio Santiago de Cali y a Metro
Cali S.A, proceda a organizar el trfico vehicular y
peatonal que surte en la Calle 13, entre las carreras 3 y
4, costado del Edificio Seguros Bolvar, sin que sobre la
misma se pueda presentar concurrencia de personas y
vehculos

.
 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONAR EL CONFLICTO DE MOVILIDAD EN LA ZONA
CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

ALTERNATIVA VIABLE PROPUESTA

POR METRO CALI S.A:

Permitir el paso vehicular por la Calle

13 nicamente entre el acceso/salida
del parqueadero del Edificio Seguros
Bolvar y la Carrera 3, de modo que
se permita la continuidad funcional de
dicho parqueadero

VENTAJAS DESVENTAJAS
No hay afectacin predial. Mayores recorridos de acceso a la zona.
Menores costos.
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
ESTUDIO DE MOVILIDAD EDIFICO SEGUROS BOLIVAR
Metodologa: Se realizo un aforo durante un da hbil de la semana de 6am a 7 pm,
registrando por tipo y movimiento, los vehculos que transitan por la Calle 13 entre carrera 3 y 4
contiguo al Edificio Seguros Bolvar y los vehculos que ingresan a este edificio.

HISTOGRAMA: Resultados Conteos Vehiculares y Peatonales Andn Calle 13 entre Carreras

3y4
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
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Resultados: VEHICULOS SI ENTRAN

AL PARQUEADERO

MOVIMIENTO POR HORA

PEATON 86 a 830

VEHICULOS INGRESA AL
40-56
EDIFICIO
VEHICULOS QUE PASAN
200 a 277
RECTO

VEHICULOS NO ENTRAN
MOVIMIENTO AL PARQUEADERO
TOTAL MOTOS BICICLETAS CAMIONES AUTOS
POR DIA

VEHICULOS 425 168 257

INGRESA AL
EDIFICIO
16% 40% 60%
VEHICULOS 2170 653 117 15 1250
QUE PASAN
RECTO
84% 30% 5% 1% 64%
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Resultados: Volmenes Vehiculares y Peatonales en Hora Pico Vehicular 2:15 a 3:15 pm
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ESTUDIO DE MOVILIDAD EDIFICO SEGUROS BOLIVAR
Resultados: Volmenes Vehiculares y Peatonales en Hora Pico peatonal 3:30 a 4:30 pm
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

VIABILIDAD DE ALTERNATIVA
CRA 3
Una vez obtenido el estudio de movilidad se
define como posible alternativa:
Restringir el paso vehicular de particulares
sobre la calle 13 entre carrera 3 y 4, a solo el AMPLIACION
RETORNO
ingreso y la salida de vehculos al parqueadero
del Edificio Seguros Bolvar por la Carrera 3.
Para lo cual se requiere: CLL 13
Realineamiento geomtrico en la interseccin
de la Calle 13 con carrera 3 para facilitar el
retorno de vehculos particulares.
Sealizacin de la Carrera 3 entre calle 11 y
13, de tal forma que permita indicar su
funcionamiento en doble sentido y la CALLE
SIN
restriccin de acceso hacia la Calle 13. SALIDA

Instalar en al Carrera 3 con calle 13 una seal

reglamentaria SR-04 NO PASE e informativa INGRESO
INGRESOEXCLUSIVO
PARQUEADERO
EXCLUSIVO
PARQUEADEROSEGUROS
BOLIVAR
SEGUROS
BOLIVAR

de uso restrictivo para ingreso al parqueadero.

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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

ALTERNATIVA

Instalar un sistema de semforos entre la

interseccin calle 13-carrera 3 y en el acceso
al parqueadero para controlar la entrada y
salida de vehculos.
Instalar una barrera fsica en el limite del BARRERA FISICA
parqueadero del Edificio Seguros Bolvar. (BOLARDOS)
En la interseccin de la carrera 3 con calle 11 y
calle 13, se requiere instalar una seal
informativa con el texto Calle sin salida, para
evitar el ingreso del transito de paso.
CALLE
SIN
SALIDA
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ACCESO CALLE 13
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SALIDA CALLE 13
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
ESPACIOS PEATONALES URBANOS

LA
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1
1Y CRA
5 VIA
SEGN ARTICULO 326 DEL ACUERDO 069 DEL

PEA
POT INDICA EN SU PARRAGRAFO: Los predios de
las manzanas comprendidas entre las Calles 13 y la

TON
EDO
Calle 12 y de la Carrera 3 a la 5 mantendrn las CAIC
A

AL
Z
caractersticas urbanas y arquitectnicas establecidas PLA
en la normativa
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CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

JUSTIFICACION DESDE LA PLANEACIN DE CIUDAD

Plan Especial de
Manejo y Proteccin
(PEMP)
LIMITE CENTRO HISTORICO SEGN PEMP.

Uno de los objetivos

principales del
PEMP es la de
devolverle al centro
de Cali al PEATON.
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CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

REFERENCIAS TCNICAS
NACTO (National Association of City Transportation Officials)

CONCEPTUALIZACIN
CALLE COMPARTIDA

Alianza de los Departamentos de Transporte de 22

de las ciudades ms grandes de Norteamrica, y
17 ciudades afiliadas del resto del mundo, que
busca gestionar el transporte de manera segura,
equitativa, espacialmente eficiente y
ambientalmente sostenible
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CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
PROPUESTA URBANSTICA DE INTERVENCIN DE LA CRA 3 ENTRE CALLES 11 Y 13 Y DE LA CALLE 13 ENTRE
CRA 3 Y 4. PLANO URBANISTICO
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CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
PROPUESTA URBANSTICA DE INTERVENCIN DE LA CRA 3 ENTRE CALLES 11 Y 13 Y DE LA CALLE 13 ENTRE
CRA 3 Y 4. PLANO SEALIZACIN

Tramo 3 Tramo 2. Tramo 1

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CONTIGUA A LOS EDIFICIOS SEGUROS BOLIVAR Y CENTRO FINANCIERO LA ERMITA DE LA
CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.

PROPUESTAS-ADMINISTRADORA SEGUROS BOLIVAR

PROPUESTA N1- INSTALACION DE BARRERA PARA CONTROL VEHICULAR
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
PROPUESTA N1- INSTALACION DE TALANQUERA
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CALLE 13 ENTRE CARRERA 3 Y4.
PROPUESTA N1- INSTALACION DE TALANQUERA
Barreras de peaje:
Sistema que cumple con requisitos de rendimiento, fiabilidad, robustez, adaptabilidad y
mantenimiento reducido.
Garanta: 2 aos.
Costo aproximado: $39000.000

Especificaciones tcnicas:
Cimentacin en concreto para anclaje de barrera.
Suministro elctrico Monofsico de 230 VCA, 50/60 Hz. (Alimentacin desde la planta
del Edificio Seguros Bolvar)
Tiempo mnimo de maniobra 0,6 a 1,7 segundos.
Requiere mantenimiento cumplido los 10.000.000 ciclos que entre 25 y 54
vehculos/hora pico seria de aproximadamente 1 vez al ao.
Para su funcionamiento requiere del centro de control el cual debe ir dentro de la
Edificacin Seguros Bolvar y poste con cmara de reconocimiento de placas.
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PROPUESTAS-ADMINISTRADORA SEGUROS BOLIVAR

PROPUESTA N2- INSTALACION DE BOLARDO AUTOMATICO
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PROPUESTA N1- INSTALACION BOLARDO AUTOMATICO
Bolardo automatico:
Bolardo hidrulico de alta resistencia para uso intensivo.
Garanta: 2 aos.
Costo aproximado: $42000.000

Especificaciones tcnicas:
Cimentacin en concreto.
Suministro elctrico Monofsico de 230 VCA, 50/60 Hz. (Alimentacin desde la planta
del Edificio Seguros Bolvar)
Tiempo mnimo de maniobra 5 a 6.5 segundos.
Requiere mantenimiento cumplido los 3.000.000 ciclos que entre 25 y 54
vehculos/hora pico seria de aproximadamente 1 vez al ao.
Para su funcionamiento requiere del centro de control el cual debe ir dentro de la
Edificacin Seguros Bolvar y poste con cmara de reconocimiento de placas.