52 Horas

CUSTOS LOGSTICOS
Definio

Os custos logsticos representam um

tipo de custo muito significativo
dentro das empresas que so
identificados nos estoques,
inventrio, embalagem, fluxo de
informaes, movimentao,
aspectos legais, planejamento
operacional, armazenagem e servio
ao cliente, at suprimentos,
transportes e planejamento
Problemas

O mais importante o conhecimento

do tomador de deciso sobre a
informao disponibilizada. preciso
saber o que esta sendo considerado
no modelo e conhecer suas
limitaes.
Custo Armazenagem

Soaqueles aplicados nas estruturas

e condies necessrias para que a
empresa possa guardar seus
produtos adequadamente.
Custo Estoque

Soaqueles gerados a partir da

necessidade de estocar os materiais.
Investir em estoque custa dinheiro,
empata capital e enfatiza a questo
do custo de oportunidade, que nada
mais e do que o valor que a empresa
perde imobilizando o capital em
estoque em vez de aplicar no
mercado financeiro, ganhando a
remunerao dos juros.
Custo Transporte

Geralmente, os custos de
transportes alcanam cifras
considerveis. Em quase todas as
empresas, esse custo incide de 1 a
2% sobre o faturamento total; de
acordo com os produtos ou clientes;
s vezes, chega-se a 7%.
Potencialidades
No suprimento, uma ferramenta de custeio pode
favorecer no critrio de seleo de fornecedores, na
definio dos tamanhos dos lotes de compras e na
determinao da poltica de estoques.
Na produo para a logstica, a ferramenta de
custos de produo deve estar voltada s
necessidades do planejamento e controle da
produo, a fim, de apoiar decises referentes aos
tamanhos de lotes e alocao da produo entre as
plantas e as linhas de produo.
Na distribuio fsica pode ser um sistema
abrangendo todas as atividades desde a sada da
linha de produo at a entrega.
Conceito
As empresas sempre administraram suas
atividades logsticas, mas nem sempre tinham
uma idia clara e quanto isto lhes custava, pelos
menos at meados dos anos 50. A primeira
aplicao do custo total atividade logstica foi
apresentada por Howard Lewis, James
Culleton e Jack Steel em The Role of Air Freight
in Phisical Distribution, sob a tese de que em
situaes onde a velocidade e
dependncia de distribuio area
produziram outros custos, tais como armazns e
estoques.
Definio

Custo Direto

Custo Indireto

Custo Fixo

Custo Varivel
Custo Total
O gerenciamento logstico til para
identificar, os problemas surgidos em
diferentes nveis operacionais, que so
ocasionados por impactos diretos e
indiretos de decises especficas.
Freqentemente, acontece que na tomada
de uma deciso numa determinada
rea, podem ocorrer resultados
imprevistos em outras reas, influenciando
os padres de pedido dos clientes e
provocando custos adicionais.
Custo na Distribuio
Dificuldade em Levantar
Custo
Antes do plano de estabilizao
econmica (Plano Real), a gesto
administrativa das empresas
brasileiras estava alicerada em
altos lucros, oriundos da facilidade
de ganhar na chamada ciranda
financeira.
Diante do novo cenrio econmico
do Brasil, a logstica tornou-se uma
das reas-chaves para alavancagem
Etapas a serem
cumpridas
O recebimento do pedido pode
ser de forma eletrnica EDI
O processamento
A separao fsica
A expedio de produtos
O transporte
Ateno a Cadeia de
Abastecimento
O aumento da concorrncia, a busca
da eficincia e a rentabilidade tm
obrigado as empresas a investirem
no somente em novas marcas,
como tambm na ampliao vertical
e horizontal de suas linhas de
produtos, na alterao de medidas,
pesos e forma de suas embalagens
primrias.
Custo Armazenagem

Uma das principais caractersticas da

logstica moderna sua crescente
complexidade operacional.
Como esto sendo alocados esses
custos que no passado eram pouco
relevante, e que vem se tornando
cada dia mais importantes?
Funo Atual da
Armazenagem
A atividade de armazenagem no
vem sendo tratada com a devida
ateno pelos sistemas de custeio,
nem mesmo pelos sistemas
gerenciais.
At mesmo as empresas que
utilizam o sistema de custeio ABC
(Activity Based Costing) tendem a
alocar seus custos de armazenagem
com base nos critrios de
Custo de Armazenagem

A grande maioria dos custos de

armazenagem aluguel, mo de
obra, depreciao de instalaes e
equipamentos de movimentao -
so fixos e indiretos. Essas duas
caractersticas dificultam
respectivamente o gerenciamento
da operao e a alocao de custos.
Etapas Custeio
Armazenagem
Alocando Custos
Armazenagem
Tendncias
Se hoje em dia a atividade de armazenagem j tem uma
importncia muita maior que h alguns anos atrs, a
tendncia que para os prximos anos, essa atividade se
torne ainda mais expressiva.
O e-commerce (comercio eletrnico) que uma
tendncia mundial, j est comeando a se desenvolver
aqui no Brasil. Diante dessa realidade os pedidos de
entrega se tornaro ainda mais pulverizados, exigindo
uma maior competncia do processo de armazenagem,
principalmente no que se refere a separao de materiais.
Por outro lado, as apertadas margens de contribuio
continuaro sendo uma realidade, tornando a acurcia
das informaes de custos cada dia mais importante.
Calculo Custo
Armazenagem
O gerenciamento logstico um
conceito voltado para o fluxo, com o
objetivo de administrar os recursos
ao longo de toda operao que
contempla desde os fornecedores
at o cliente final.
Clculo

Estoque anual mdio de R$100.000

(cem mil Reais).
Custo de capital em 12% (doze por
cento),
Custos de armazenamento em 8%
(oito por cento)
E os custos de risco em 5% (cinco
por cento), qual ser o custo anual para
manter o estoque?
Frmula

Q = quantidade de material em estoque no

tempo considerado
P = preo unitrio do material
I = taxa de armazenamento, expressa
geralmente em termos de porcentagem do
custo unitrio. No h impedimento para que
seja expresso em valor unitrio.
T = tempo considerado de armazenagem
Frmula
Exemplo
ITEM VALOR
LUCRO (L) R$ 17.000,00
VALOR ESTOQUE (Ve) R$ 350.000,00
QTDE ESTOCADA 218.750
REA OCUPADA (S) 220,00
CUSTO ANUL POR M2 (A) R$ 135,00
CONSUMO ANUAL ( C) 350.000
PREO MDIO DO PRODUTO (P) R$ 1,60
VALOR DO SEGURO (Cs) R$ 15.000,00
VALOR DO PRDIO (E) R$ 35.000,00
DEPRECIAO (D) R$ 7.000,00
OBSOLNCIA (O) R$ 5.000,00
DESPESAS GERAIS (De) R$ 45.000,00
TEMPO APURAO (MESES) 1
Resoluo Exemplo
Calculo Frmula Indice %
Ia= L/Ve Ia=(17000/350000) 0,048571 4,8571%
Ib=(S*A) / (C*P) Ib=(220x135) / (350000x1,6) 0,053036 5,3036%
Ic=Cs / (Ve+E) Ic=15000 / (350000+35000) 0,038961 3,8961%
Id=D / Ve Id=(7000 / 350000) 0,020000 2,0000%
Ie=O / Ve Ie=(5000 / 350000) 0,014286 1,4286%
If=De / Ve If=(45000 / 350000) 0,128571 12,8571%

CUSTO ARMAZENAGEM=(Q/2)*T*P*I

C.A.=((350.000/12)/2)*1*1,6*0,303425 R$ 7.079,92
A demonstrao das metodologias de clculo apresentadas
trazem no seu bojo a necessidade de informaes
precisas, exatas e disponveis para o processo decisrio.
Exerccio 01 - Resolvido
A Empresa Alpha est analisando a viabilidade de
terceirizar a Armazenagem e movimentao de estoque,
para isso, fez um levantamento as empresas no mercado,
conseguindo os seguintes dados de um operador Logstico:
LOG-MASTER OPERADOR LOGSTICO
Custo por Movimentao (Por unidade) R$0,45
Seguro (Por R$) R$0,10
 Resoluo

1) Calculo do ndice de
Armazenagem
Calculo Frmula Indice %
Ia= L/Ve Ia=(25.000/551.000) 0,045372 4,5372%
Ib=(S*A) / Ib=(1.000x230) /
(C*P) (1.500.000x1,9) 0,080702 8,0702%
Ic=Cs / (Ve+E) Ic=66120 / (551.000+1.500.000) 0,032238 3,2238%
Id=D / Ve Id=(12.500 / 551.000) 0,022686 2,2686%
Ie=O / Ve Ie=(8.000 / 551.000) 0,014519 1,4519%
If=De / Ve If=(250.000 / 551.000) 0,453721 45,3721%
0,649240 64,9237%
Resoluo

2)Calculo do Custo de
Armazenagem
CUSTO ARMAZENAGEM=(Q/2)*T*P*I

C.A.=((1500000/12)/2)x12x1,9x0,64924) R$ 925.167,00
 Resoluo

3) Calculo da Terceirizao

OPERADOR LOGSTICO LOG-MASTER

Resultado
Item Descrio Frumla Anual
Custo por Movimentao (Por R$
unidade) R$ 0,45 0,45x1.500.000 675.000,00
R$
Seguro (Por R$ movimentado) R$ 0,10 0,1x(1.500.000x1,9) 285.000,00
R$
960.000,00
Exerccio 02
ITEM VALOR
A empresa beta est LUCRO (L) R$ 50.000,00
realizando um projeto
VALOR ESTOQUE (Ve) R$ 1.500.000,00
de terceirizao de
QTDE ESTOCADA 350.000
armazenagem e para
REA OCUPADA (S) 2.000,00
tal, faz o levantamento
de custos com 2 CUSTO ANUAL POR M2 (A) R$ 130,00

operadores logsticos. CONSUMO ANUAL ( C) 4.200.000

PREO MDIO DO PRODUTO
Faa a avaliao de (P) R$ 12,00
viabilidade do Projeto. VALOR DO SEGURO (Cs) R$ 180.000,00
Para os ndices, VALOR DO PRDIO (E) R$ 1.200.000,00
utilize 3 Casas DEPRECIAO (D) R$ 10.000,00
Decimais OBSOLNCIA (O) R$ 10.000,00
Apurar Valores Anuais.
DESPESAS GERAIS (De) R$ 300.000,00
TEMPO APURAO (MESES) 12
Exerccio 02

OPERADOR LOGSTICO LOG-MAIS

Item Valor
Custo por Movimentao (Por unidade) R$ 0,50
Seguro (Por R$ movimentado) R$ 0,11
OPERADOR LOGSTICO MASTER
Item Valor
Custo por Movimentao (Por unidade) R$ 0,50
Seguro (Por R$ movimentado) R$ 0,12
Exerccio 03
ITEM VALOR
A empresa Delta est LUCRO (L) R$ 10.000,00
preocupada com os custos VALOR ESTOQUE (Ve) R$ 1.000.000,00
mensais do Armazm e QTDE ESTOCADA 100.000
est considerando alto em, REA OCUPADA (S) 1.000,00
relao ao seu produto. Os
CUSTO ANUAL POR M2 (A) R$ 120,00
diretores o chamaram para
CONSUMO ANUAL ( C) 1.200.000
calcular o custo real e PREO MDIO DO
fazer o comparativo PRODUTO (P) R$ 10,00
custo x receita VALOR DO SEGURO (Cs) R$ 120.000,00
indicando o percentual
VALOR DO PRDIO (E) R$ 500.000,00
com relao ao
faturamento mensal e DEPRECIAO (D) R$ 4.166,67
apurar custo mdio OBSOLNCIA (O) R$ 5.000,00
unitrio. DESPESAS GERAIS (De) R$ 120.000,00
TEMPO APURAO
(MESES) 1
Embalagens

A embalagem se tornou item

fundamental da vida de qualquer
pessoa e principalmente das
atividades de qualquer empresa.
Atualmente esto presentes em
todos os produtos, com formas
variadas, e funes variadas, sempre
com a evoluo das tecnologias
utilizadas, que as tornam cada vez
mais eficientes e estratgicas.
Conceito e Classificao

Conjunto de artes, cincias e

tcnicas utilizadas na preparao
das mercadorias, com o objetivo de
criar as melhores condies para
seu transporte, armazenagem,
distribuio, venda e consumo, ou
alternativamente, um meio de
assegurar a entrega de um produto
numa condio razovel ao menor
custo global
Funes

As principais funes da embalagem

so: conteno, proteo e
comunicao.
Alguns dos principais riscos aos
qual a embalagem est submetida
so: choques, acelerao,
temperatura, vibrao, compresso,
oxidao, perfurao,
esmagamento, entre outros.
Planejamento
A interao da embalagem com as operaes
logsticas, deve iniciar-se no planejamento da
embalagem, pois nesta etapa so definidos
aspectos fundamentais, que iro influenciar todo
o processo, como: dimenses, tipo de material,
design, custo e padronizao das embalagens.
H um conflito no planejamento da embalagem,
por interferir em diversas reas da empresa, e ter
grande representatividade nos custos. Neste
sentido, estabelecem-se cinco critrios bsicos
para desenvolver uma embalagem: funo,
proteo, aparncia, custo e disponibilidade.
Planejamento
Padronizao
A padronizao das embalagens geralmente
ocorre nas secundrias e tercirias, que
protegem e acondicionam as embalagens
primrias. Ao se falar em padronizao de
embalagens, na maioria das vezes refere-
se padronizao das dimenses, e no do
material. Isto porque so estas as
caractersticas que influenciam mais a
capacidade do equipamento de
movimentao, e no o tipo de material
utilizado na fabricao
Custo de Inventrio
 Cv = Cp + Ce

Frmulas

Cv = Cp + Ce

H o custo de ter em inventrio uma

unidade do item em causa durante o
perodo de tempo T.
Q a quantidade de Encomendada
(Lote de Venda).
Frmulas

E o custo de fazer uma encomenda

ou o custo de preparao da
mquina
A a procura no perodo
Q a quantidade de Encomendada
(Lote de Venda).
Anlise
Exerccio 04 - Resolvido
A empresa Fulano & Cia est precisando apurar seu
custo de inventrio, para isso contratou um tcnico
em logstica para apurar os dados e passar a
informao necessria, aps o levantamento apurou-
se que o custo unitrio mensal para manter um item
no estoque de R$0,10; porm ao conhecer a
produo a fundo, constatou-se que o custo de Setup
da mquina a cada pedido chega a R$50,00 devido
ao tempo que consome essa configurao,
contatando o departamento de vendas, soube-se que
so vendidas 500 peas por ms e que o lote de
venda de 10 unidades.
Apure o custo de inventrio para este item.
Exerccio 04 - Resolvido
ITEM VALOR
CUSTO DO ITEM NO ESTOQUE (H) R$ 0,10
CUSTO DE SETUP / ENCOMENDA (E) R$ 50,00
QTDE DE ENCOMENDAS MENSAL (A) 500

QTDE POR PEDIDO (Q) 10

CUSTO DE POSSE Formula Resultado

CP=(Q/2) x H CP=(10/2)x0,1 R$ 0,50

CUSTO ENCOMENDA Formula Resultado

CE=E x (A/Q) CE=50 x (500 / 10) R$ 2.500,00

CUSTO INVENTRIO Formula Resultado

CV=CP + CE CV=0,5+2500 R$ 2.500,50
Exerccio 05
A empresa Fulano & Cia est precisando apurar seu
custo de inventrio, para isso contratou um tcnico em
logstica para apurar os dados e passar a informao
necessria, aps o levantamento apurou-se que o
custo unitrio mensal para manter um item no estoque
de R$1,00; porm ao conhecer a produo a fundo,
constatou-se que o custo de Setup da mquina a cada
pedido chega a R$1,50 devido ao tempo que consome
essa configurao, contatando o departamento de
vendas, soube-se que so vendidas 1000 peas por
ms e que o lote de venda de 20 unidades.
Apure o custo de inventrio para este item.
Avalie como reduzir esse custo.
Exerccio 06
A empresa Fulano & Cia est precisando apurar seu
custo de inventrio, para isso contratou um tcnico em
logstica para apurar os dados e passar a informao
necessria, aps o levantamento apurou-se que o
custo unitrio mensal para manter um item no estoque
de R$15,00; porm ao conhecer a produo a fundo,
constatou-se que o custo de Setup da mquina a cada
pedido chega a R$80 devido ao tempo que consome
essa configurao, contatando o departamento de
vendas, soube-se que so vendidas 1000 peas por
ms e que o lote de venda de 15 unidades.
Apure o custo de inventrio para este item.
Avalie como reduzir esse custo.
Custo de Transporte

Tiposde Carga
Carga itinerante
Carga urgente ou Carga Especial
Carga comum
Carga industrial
Grandes massas
Containers
Outros servios
Tarifas

Frete-peso
Frete-valor
GRIS
Taxas
Pedgio
Frete Peso

O frete-peso compe-se basicamente

de:
Custos operacionais
Taxa de lucro
Custos Operacionais

Custo de transferncia
Despesas administrativas e de
terminais (DAT)
Custo De Transferncia

Custos fixos
Custos variveis
Custo Fixo
Remunerao mensal do capital empatado
(RC)
Salrio do motorista (SM)
Salrio de oficina (SO)
Reposio do veculo (RV)
Reposio do equipamento (RE)
Licenciamento (LC)
Seguro do veculo (SV)
Seguro do equipamento (SE)
Seguro de responsabilidade civil
facultativo(RCF)
Remunerao mensal do capital (RC)

Corresponde ao ganho no mercado financeiro

caso o capital no tivesse sido usado para
adquirir o veculo.
Esta remunerao determinada por meio da
seguinte frmula:

RC = Valor do veculo completo x 0,13/12

O coeficiente 0,13 corresponde taxa anual de

juros de 12% mais 1% ao ano para remunerar
o capital empatado em peas de reposio.
Salrio do motorista
(SM)
Corresponde s despesas mensais com salrio de
motorista e horas extras, se houver, acrescidas dos
encargos sociais, correspondentes a 96,14%

SM = 1,9614 x salrio do motorista

O salrio do motorista deve incluir as horas extras.

Tratando-se de ponte rodoviria (hot seat),que usa
mais de um motorista por veculo, o salrio deve ser
multiplicado pelo nmero de condutores.
Se o veculo usar ajudantes, deve ser aberto um item
adicional para este custo, sob o ttulo Salrio de
Ajudantes (SA).
Salrios de oficina (SO)

Cobre as despesas com pessoal de manuteno e seus

encargos sociais. Seu custo mensal obtido multiplicando-
se o salrio mdio do pessoal de oficina pelo coeficiente de
encargos sociais e dividindo-se o resultado pela relao
entre o nmero de caminhes e o nmero de funcionrios
do setor (n). Este valor n varia com a classe do veculo.
SO = 1,9614 x salrio mdio de
oficina/n
As planilhas atuais da NTC (maro 2.001) adotam os
seguintes valores para n:
Reposio de veculo (RV)

Caminhes/mecnico (n)
Representa a quantia que deve ser destinada mensalmente a um fundo
para comprar um novo veculo zero quilmetro quando o atual completar
seu ciclo de vida til econmica.
Considera-se que, no fim deste perodo (VV, em meses), possvel obter
como valor de revenda 20% do valor do veculo novo. Assim, ser
necessrio distribuir os 80% restantes pelo perodo (VV).
RV = (0,80 x valor do veculo zero quilmetro
sem pneus ) /VV
A atual planilha da NTC admite como vida til 84 meses para caminhes
pesados, 72 meses para caminhes semipesados e mdios e 60 meses
para caminhes leves/utilitrios.
O valor do veculo exclui os pneus, que constituem material de consumo,
cuja despesa computada em item especfico do custo varivel. Os
preos fornecidos pelos fabricantes de caminhes incluem os pneus.
necessrio, portanto subtrair o valor dos pneus antes de realizar o clculo.
Reposio do equipamento
(RE)
Damesma forma que se estabelece um fundo para reposio do
veculo, deve ser criado outro para a reposio do implemento
rodovirio (carroaria ou carreta). Considera-se que, no final da
vida til econmica do equipamento (VE, em meses), seu valor
de revenda de 5% do valor de um equipamento novo. Os 95%
restantes devem ser rateados pela vida til econmica do
equipamento:
RE = ( 0,95 x valor do equipamento novo
sem pneus) / VE
O valor do equipamento exclui os pneus, que constituem material
de consumo, cuja despesa computada em item especfico do
custo varivel. Geralmente, os preos fornecidos pelos
fabricantes de carretas j deixam de fora os pneus, tornando
desnecessria a subtrao desse valor antes de realizar o clculo.
Licenciamento (LC)
Este item rene os tributos fiscais que a empresa deve recolher
antes de colocar o veculo em circulao nas vias pblicas.
composto por:
Imposto sobre a propriedade de veculos automotores (IPVA);
Seguros por danos pessoais causados por veculos automotores
(DPVAT); e
Taxa de licenciamento (TL) paga ao Detran.

LC = (DPVAT) + IPVA + TL) / 12

Geralmente, o IPVA um percentual sobre o valor do veculo. No
caso do Estado de So Paulo, este percentual de 1,5% para
caminhes a diesel. Os valores corretos do IPVA para cada
veculo podem ser obtidos em sites especializados. J o DPVAT e
a TL constituem despesas de baixo valor.

Seguro do veculo (SV)

Representa um fundo mensal que deve ser formado para pagar o seguro ou
para bancar eventuais sinistros (coliso, incndio, roubo etc) ocorridos com
o veculo.
Estas despesas so determinadas conforme normas estabelecidas pelas
companhias de seguro.
O chamado Prmio (valor total a ser pago seguradora) obtido somando-
se uma parcela calculada com base no Prmio de Referncia (valor bsico a
ser pago seguradora) com outra calculada com base na Importncia
segurada (valor do veculo segurado). Todos os valores so fornecidos pelas
seguradoras.
SV = [V1 + V2 + custo da aplice x 1,07]/12
V1 = Prmio de Referncia x C1
V2 = Importncia segurada x C2
C1 = Coeficiente que varia com o tipo de utilizao do veculo
C2= Coeficiente que faria com o tipo de utilizao do veculo
1,07 = Coeficiente para adio do Imposto sobre Operaes Financeiras (IOF)

Seguro do equipamento (SE)

Representa um fundo mensal que deve ser formado para pagar o seguro
ou para bancar eventuais sinistros (coliso, incndio, roubo etc)
ocorridos com o equipamento.
Estas despesas so determinadas conforme normas estabelecidas pelas
companhias de seguro.
O chamado Prmio (valor total a ser pago seguradora) obtido
somando-se uma parcela calculada com base no Prmio de Referncia
(valor bsico a ser pago seguradora) com outra calculada com base na
Importncia segurada (valor do veculo segurado). Todos os valores so
fornecidos pelas seguradoras.
SV = [V3 + V4 + custo da aplice x 1,07]/12
V3 = Prmio de Referncia x C3
V4 = Importncia segurada x C4
C3 = Coeficiente que varia com o tipo de utilizao do equipamento
C4= Coeficiente que faria com o tipo de utilizao do equipamento
1,07 = Coeficiente para adio do Imposto sobre Operaes Financeiras
(IOF)
Seguro de Responsabilidade
Civil Facultativo (RCF)
a despesa mensal correspondente ao Seguro de
Responsabilidade Civil Facultativo (RCF), destinado a
cobrir danos materiais e a complementar os danos
pessoais causados a terceiros (o valor da cobertura
do seguro DPVAT bastante limitado).
RCF = [(PRDM + PRDM + Custo da
Aplice) x 1,07] / 12

PRDP = Prmio relativo a danos pessoais

PRDM = Prmio relativo a danos materiais
1,07 = Coeficiente para adio do Imposto sobre
Operaes Financeiras (IOF)
Custo fixo mensal

CF= RC + SM + SO + RV + RE +
LC + SV + SE + RCF
CUSTO VARIVEL

Peas, acessrios e material de

manuteno (PM)
Despesas com combustvel (DC)
Lubrificantes (LB)
Lavagem e graxas (LG)
Pneus e recauchutagens (PR)
Peas, acessrios e material
de manuteno (PM)
Corresponde previso de despesas mensais com
peas, acessrios e material de manuteno do
veculo. Uma vez apuradas, essas despesas devem
ser divididas pela quilometragem mensal percorrida,
para se obter o valor por quilmetro. Corresponde a
1% do valor do veculo completo e sem pneus, por
ms. Cabe a cada empresa determinar o valor mais
preciso e adequado para este parmetro.
PM = [(Valor do veculo completo sem pneus) x
0,01] / DM

DM = Distncia mensal percorrida pela veculo (km)

Combustvel (DC)

So as despesas efetuadas com

combustvel para cada quilmetro
rodado pelo veculo.
DC = PC / RM
PC = Preo do combustvel (R$/litro)
RM = Rendimento do combustvel
(km/litro)
Lubrificantes (LB)
So as despesas com a lubrificao interna do motor. Alm
da reposio total do leo, admite-se uma determinada
taxa de reposio a cada 1.000 km.
PLM = Preo unitrio do lubrificante do motor (R$/litro)
VC = Volume do crter (litros)
QM = Quilometragem de troca de leo do motor
VR = Taxa de reposio (litros/1000 km)
Lubrificantes da transmisso
(LT)
So as despesas realizadas para efetuar a lubrificao da
transmisso do veculo (diferencial e cmbio).
Para determinar o volume de leo consumido, somam-se
as capacidades do diferencial e do cmbio. Esta soma
multiplica pelo preo unitrio do lubrificante (R$/litro), e o
resultado dividido pela quilometragem de troca de leo.
LT = (VD +VCC] x PLT/QT

VD = Capacidade da caixa e diferencial (litros)

VCC = Capacidade do cmbio (litros)
PLT = Preo unitrio do lubrificante da transmisso
(R$/litro)
QT = Quilometragem de troca da transmisso
Custo total de lubrificao

O custo total de lubrificao ser:

LB = LM + LT
Lavagem e graxas (LG)

So as despesas com lavagem e

lubrificao externa do veculo.
O custo por quilmetro obtido dividindo-
se o custo de uma lavagem completa do
veculo pela quilometragem recomendada
pelo fabricante para lavagem peridica.
LG = PL/QL
PL = Preo da lavagem completa do veculo
QL = Quilometragem recomendada pelo
fabricante do veculo
Pneus e recauchutagem (PR)

So as despesas resultantes do consumo dos pneus utilizados no veculo e

tambm no equipamento, quando se tratar de reboque ou semi-reboque.
Admite-se uma perda prematura de 20% das carcaas, ou seja, de cada cinco
pneus, apenas quatro permitem recuperao.
Admite-se, alm disso, que cada pneu possa ser recapado apenas uma vez, ao
longo da sua vida til.

PR = {[1,2 x (P + C + PP) x NP] + (R x NP) } /

VP )/DM
P = Preo do pneu novo
C = Preo da cmara nova
PP = Preo do protetor novo
NP = Nmero total do pneus do veculo e do equipamento
R = Preo da recauchutagem ou recapagem
VP = Vida til total do pneu, incluindo-se uma recauchutagem
DM = distncia percorrida Mensal
1,2 = Coeficiente para computar as perdas de carcaas antes da recauchutagem
Custo varivel total

O custo varivel total obtido pela

soma das cinco parcelas j
relacionadas.
CV = PM + DC + LB + LG + PR
CV = Custo varivel (R$/km)
Despesas indiretas

Asdespesas indiretas (DI), tambm

conhecidas como despesas
administrativas e de terminais (DAT),
so aquelas que no esto
relacionadas diretamente com a
operao do veculo. No variam,
portanto, com a quilometragem
rodada, mas sim com a tonelagem
movimentada.
DAT

A despesa por tonelada calcula-se da

seguinte forma:
DAT/tonelada = DAT mensal /
tonelagem mensal expedida

A Despesa por Km rodado, calcula-se

DAT/KM=DATMensal / Total de
Km rodados de todos veculos
Exerccio 07 - Resolvido
DESCRIO ITEM
VALOR DO CAMINHO R$ 85.000,00
SALRIO MOTORISTA R$ 1.106,00
SALRIO AJUDANTE R$ 650,00
SALRIO OFICINA R$ 1.200,00
TEMPO TROCA VECULO (MESES) VV1 60,00
VALOR VEIC S/PNEUS R$ 70.000,00
VALOR EQPTO S/PNEUS R$ 18.000,00
TEMPO REP EQPTO VV2 60,00
DPVAT R$ 1.500,00
IPVA R$ 100,00
TL R$ 150,00
CUSTO APLICE SEGURO R$ 1.800,00
DISTANCIA PERCORRIDA MENSAL (DM) 10.000,00
PREO COMBUSTVEL / LT - PC R$ 2,00
MDIA CONSUMO - RM 3,50
PREO UNIT LUBRIFICANTE LPM R$ 6,00
VOLUME DO CARTER - VC 17,00
KILOMETRAGEM REPOSIO QM 20.000,00
TAXA DE REPOSIO L/100KM - VR 5,00
CAPACIDADE DIFERENCIAL - VD 20,00
CAPACIDADE CAMBIO - VCC 20,00
PREO UNIT LUB TRANSMISSO - PLT R$ 9,00
KILOMETRAGEM DE TROCA TRANSMISSO - QT 60.000,00
PREO LAVAGEM - PL R$ 90,00
KILOMETRAGEM LAVAGEM - QL 3.000,00
PREO PNEU NOVO - P R$ 1.000,00
PREO CAMARA NOVA - C R$ 20,00
PREO PORTETOR NOVO - PP R$ 15,00
NUMERO TOTAL PNEU VEICULO - NP R$ 7,00
PREO RECUCHUTAGEM - R R$ 150,00
VIDA UTIL DO PNEU - VP - RECAP+NOVO 3,00
DESPESAS TOTAIS MENSAL R$ 15.000,00
TOTAL DE VECULOS NA FROTA 15,00
Exerccio 07 - Resolvido
CUSTO TRANSPORTE
ITEM RESULTADO DESCRIO
RC=VALOR VEICULO * 0,13 / 12 R$ 920,83 RECUPERAO CAPITAL
SM=1,9614 x Salrio R$ 2.169,31 SALARIO MOTORISTA
SA=1,9614 x Salrio R$ 1.274,91 SALARIO AJUDANTE
SO=1,9614xSalrio R$ 2.353,68 SALRIO OFICINA
VALOR REPOSO
RV=(0,80xValor Veculo)/VV1 R$ 933,33 VECULO
RE=(0,95XValor Eqpto)/VV2 R$ 285,00 REP. EQPTO
LC=(DPVAT + IPVA+ TL)/12 R$ 150,83 LICENCIMENTO
SV=Ca/12 R$ 150,00 APLICE SEGURO
CUSTO FIXO MENSAL
CFT=RC+SM+SA+SO+RV+RE+LC+SV R$ 8.237,90 TOTAL

CUSTO VARAVEL
PM=Valor Veic S Pneu*0,01 / DM R$ 0,07 PEAS
DC=PC / RM R$ 0,57 COMBUSTIVEL
LB=LPMx[(VC/QM)+(VR/1000)] R$ 0,04 LUBRIFICANTE
LUBRIFICANTE
LT=(VD+VCC)X PLT/QT R$ 0,01 TRANSMISSO
LG=PL/QL R$ 0,03 LAVAGEM
PR=(1,2x(P+C+PP)xNP)+(RxNP)) /
VP)/DM R$ 0,32 PNEUS / RECAP
CVT=PM+DC+LB+LT+LG+PR R$ 1,04 VALOR POR KM RODADO

DAT/KM=DAT/DMT R$ 0,10 DAT POR KM RODADO

CUSTO TOTAL POR KM RODADO R$ 2,17

Exerccio 08
DESCRIO ITEM
VALOR DO CAMINHO R$ 150.000,00
SALRIO MOTORISTA R$ 1.200,00
SALRIO AJUDANTE R$ 700,00
SALRIO OFICINA R$ 1.300,00
TEMPO TROCA VECULO (MESES) VV1 60,00
VALOR VEIC S/PNEUS R$ 130.000,00
VALOR EQPTO S/PNEUS R$ 30.000,00
TEMPO REP EQPTO VV2 60,00
DPVAT R$ 3.000,00
IPVA R$ 500,00
TL R$ 200,00
CUSTO APLICE SEGURO R$ 2.000,00
DISTANCIA PERCORRIDA MENSAL (DM) 20.000,00
PREO COMBUSTVEL / LT - PC R$ 1,90
MDIA CONSUMO - RM 2,50
PREO UNIT LUBRIFICANTE LPM R$ 7,00
VOLUME DO CARTER - VC 22,00
KILOMETRAGEM REPOSIO QM 25.000,00
TAXA DE REPOSIO L/100KM - VR 3,00
CAPACIDADE DIFERENCIAL - VD 22,00
CAPACIDADE CAMBIO - VCC 25,00
PREO UNIT LUB TRANSMISSO - PLT R$ 10,00

KILOMETRAGEM DE TROCA TRANSMISSO - QT 60.000,00

PREO LAVAGEM - PL R$ 120,00
KILOMETRAGEM LAVAGEM - QL 5.000,00
PREO PNEU NOVO - P R$ 1.300,00
PREO CAMARA NOVA - C R$ -
PREO PORTETOR NOVO - PP R$ -
NUMERO TOTAL PNEU VEICULO - NP R$ 10,00
PREO RECUCHUTAGEM - R R$ 230,00
VIDA UTIL DO PNEU - VP - RECAP+NOVO 4,00
DESPESAS TOTAIS MENSAL R$ 10.000,00
TOTAL DE VECULOS NA FROTA 20,00
Exerccio 09
DESCRIO ITEM
VALOR DO CAMINHO R$ 60.000,00
SALRIO MOTORISTA R$ 1.000,00
SALRIO AJUDANTE R$ 700,00
SALRIO OFICINA R$ 1.000,00
TEMPO TROCA VECULO (MESES) VV1 60,00
VALOR VEIC S/PNEUS R$ 50.000,00
VALOR EQPTO S/PNEUS R$ 15.000,00
TEMPO REP EQPTO VV2 60,00
DPVAT R$ 1.500,00
IPVA R$ 300,00
TL R$ 200,00
CUSTO APLICE SEGURO R$ 1.000,00
DISTANCIA PERCORRIDA MENSAL (DM) 15.000,00
PREO COMBUSTVEL / LT - PC R$ 1,90
MDIA CONSUMO - RM 2,50
PREO UNIT LUBRIFICANTE LPM R$ 7,00
VOLUME DO CARTER - VC 22,00
KILOMETRAGEM REPOSIO QM 25.000,00
TAXA DE REPOSIO L/100KM - VR 3,00
CAPACIDADE DIFERENCIAL - VD 22,00
CAPACIDADE CAMBIO - VCC 25,00
PREO UNIT LUB TRANSMISSO - PLT R$ 10,00
KILOMETRAGEM DE TROCA TRANSMISSO -
QT 60.000,00
PREO LAVAGEM - PL R$ 80,00
KILOMETRAGEM LAVAGEM - QL 2.000,00
PREO PNEU NOVO - P R$ 900,00
PREO CAMARA NOVA - C R$ 50,00
PREO PORTETOR NOVO - PP R$ 30,00
NUMERO TOTAL PNEU VEICULO - NP R$ 6,00
PREO RECUCHUTAGEM - R R$ 150,00
VIDA UTIL DO PNEU - VP - RECAP+NOVO 2,00
DESPESAS TOTAIS MENSAL R$ 5.000,00
TOTAL DE VECULOS NA FROTA 1,00
Outros Custos

Custos relacionados com a

Qualidade
Custos de previso da procura
Modelos de otimizao do custo
logstico
Reduo de Custos
O custo de transporte , hoje em dia, o fator
mais relevante na anlise do custo logstico
das principais empresas brasileiras. As
diversas rotas de entrega, a deficiente malha
rodoviria do pas e a estrutura de transporte
no Brasil, so fatores que contribuem
diretamente para os custos elevados do
transporte, da evaso e distribuio da
produo. Quando analisamos estes fatores
podemos relacion-los diretamente aos custos
de nossos produtos dentro e fora do Brasil.
Verdadeira Logstica

Freqentemente me deparo com a questo

de custo logstico, seja em encontros do
setor ou fora dele. Via de regra se menciona
em situaes onde esto alocadas grandes
quantidades de recursos, como por exemplo
em encontros que abordam as obras de
infra-estrutura que esto no PAC (programa
de acelerao do crescimento), ou para
mencionar as perdas logsticas do setor
agropecurio ou setor exportador.
Verdadeira Logistica
Areo:
Tarifa:
US$ 15,000.00
Prazo de entrega: 3 dias

Martimo:
Tarifa:US$ 3,000.00
Prazo de Entrega: 48 dias

Veja se voc consegue responder cada das questes alocadas

abaixo:

1o Qual a melhor opo?

2o Qual o fator e os motivos que foram decisivos na melhor
opo?
3o Qual foi a economia gerada nesta operao?

Verdadeira Logstica

Modal Tarifa Custo Custo

Financeiro Logstico
Total

Avio 15,000.00 Zero 15,000.00

Navio 3,000.00 30,000.00 33,000.00

Diferena 12,000.00 -30,000.00 18,000.00

Estratgia

Asempresas para sobreviver, usam

diferentes estratgias. Todavia, os
investimentos na rea de pessoal,
materiais e recursos financeiros
devem ser feitos tendo presente o
business de referncia. necessrio
que exista, alm disso, uma
aplicao constante para enfrentar
mudanas no sentido de trabalhar a
inovao.
Estratgias
Estratgias
Melhora de Logstica

Custos de distribuio fsica:

Custos de distribuio fsica:
Percursos e bases de
distribuio fsica:
Estoque de Produtos:
Carga-descarga e Transporte:
Transporte Eficiente

Confeco e Embalagem
Sistema Informativo de
Distribuio Fsica
Organizao e Sistema de
Gesto
Transporte Eficiente
Transporte Eficiente
Custos e Economia

Oscustos absolutos logsticos de um modo

geral aumentam com o crescimento da
economia. Se o nmero de bens e servios
produzidos e consumidos aumentar,
verifica-se na grande maioria das empresas
um aumento do custo total relacionado
com as atividades logsticas. Pode
determinar-se a eficincia de um sistema
logstico atravs da relao do custo
logstico total com o Produto Interno Bruto.
Impactos no
desenvolvimento
O desenvolvimento de novas
tecnologias originou igualmente um
desenvolvimento na logstica.
 Inter-relao dos
componentes
Tabela 1 - Inter-relao entre os componentes do custo logstico

Custo de ruptura Custo de Custo de Custo de

Custos
de stocks armazenagem transporte existncias

Custo de ruptura
=== +/- +/- +/-
de stocks

Custo de
+/- === +/- Indefinida
armazenagem
Custo de
+/- +/- === +/-
transportes
Custo de
+/- Indefinida +/- ===
existncias
Fatores que afetam os
custos
Perodo de aprovisionamento
Substituibilidade
Efeito das existncias
Efeito do transporte
Fatores rel. ao Produto

A influncia do valor da moeda

no produto
Custos de transporte
Custos de armazenagem e custos de
existncias
Densidade do produto
Fragilidade do produto
Requisitos especiais de
manuteno
Fatores Espaciais

Assim, os fatores espaciais ou de

distncia so muito relevantes para
os custos logsticos e devem ser
analisados, sendo que o ponto de
equilbrio depende das condies de
cada caso e especfico para cada
situao.
Tcnicas

Anlise esttica ou short-run

Anlise dinmica ou long-run
Tcnicas
Tcnicas
 Custo total = custo fixo + custo varivel por unidade x nmero de unidades

Tcnicas
Sistema 2

Ponto de indiferena

Sistema 1
Custo total = custo fixo + custo varivel por unidade x nmero de unidades

Sistema 2

Ponto de indiferena
Sistema de informao x
Custo
Os custos referentes a cada atividade
podem ser divididos em custos diretos,
indiretos e despesas gerais. Os custos
diretos ou operacionais provm diretamente
do desempenho logstico; os custos indiretos
resultam da repartio dos recursos pelas
vrias operaes logsticas; as despesas
gerais esto relacionadas com os gastos
com iluminao e aquecimento, por
exemplo, indispensveis para todas as
unidades organizacionais.