Fundamentos

Fundamentosdel del
Vehculo
VehculoyyTecnologa
Tecnologade
de
la
laMarca
Marca
VAS Venezuela, S.A.
Dpto. de Servicio
 Agenda

Agenda
Agenda
GT-003: Fundamentos del Vehculo y Tecnologa de la Marca
Duracin del Curso: 15 horas
Horario : Desde: Lunes 30-01 Hasta: Martes 31-01
Horario 8:30 a.m 6:00 pm /// Refrigerios de 15 min a las 10:00 a.m-03:30 p.m
Almuerzo de 12:30 p.m hasta 02:00 p.m.

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Dpto. de Servicio
 ndice

Contenido
Contenido
Motor Caja de Cambios Tren de Rodaje Suspensin

Frenos Elctrica y Climatizacin Sistemas de Seguridad Tecnologa de la

Marca

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Dpto. de Servicio
 Motor
Motor

Componente Generador de
la Fuerza Motriz
TIPOS:
.- De pistn 2 Tiempos
.- Gasolina 4 Tiempos Nuevo! FSI
.- Diesel
.- Aspirado
.- Sobrealimentado
.- Rotativo (Wankel)

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Componentes Internos de un motor 4 tiempos

Escape Admisin

a rbol de
Levas, Volante
Vlvulas Inercia

Pistn

a Biela

Cigeal
Bomba
Crter
Aceite

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Componentes Internos de un motor 4 tiempos

Sistemas de un Motor

Sistema de Suministro de la mezcla

Aire-Combustible

Sistema de Manejo de los gases de

escape

Sistema de Distribucin-Mando de
vlvulas

Sistema Lubricacin

Gestin Electrnica del Motor

Sistema de Refrigeracin (motor).

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Sistema de Manejo de los gases de escape.

- Objetivo:
Dosificar el retorno al ambiente de los residuos de la
combustin interna del motor, de manera silenciosa y
con el ndice de contaminacin ms bajo posible

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Sistema de Distribucin-Mando de vlvulas.

-Objetivo:

Sincronizar la entrada de la mezcla con la salida de

los gases para cada uno de los cilindros del motor, en Doble rbol de levas DOHC
funcin de las revoluciones del cigeal

Modalidades: OHV: vlvulas sobre culata,

rbol de levas en el bloque del
Un rbol de levas motor

SOHC: vlvulas y rbol

de levas sobre culata

Doble rbol de levas DOHC: vlvulas y doble rbol

de levas sobre culata

Nuestros Vehculos solo

usan estos sistemas
2,3,4,5 vlvulas
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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Sistema de Distribucin-Mando de vlvulas

Tecnologa de la Marca: Motor 5 vlvulas por cilindro

Cadena de Mando
Motor 1.8 VW-koda-AUDI del rbol de levas
de Admisin
Accionamiento de
Accionamiento de
las Levas
las Levas

Admisin
Admisin

Escape
Escape

Correa
Dentada de
Mando

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Gestin Electrnica del Motor

- Objetivo:
Controlar todas las variables que influyen en el
comportamiento del motor, y coordinarlas con la
demanda del conductor y las condiciones del manejo

Ej.: Motronic ME
7.1, 2.7 Biturbo

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Sistema Lubricacin

- Objetivo:
Mantener cada uno de los componentes mviles
internos del motor adecuadamente lubricados, a fin
de garantizar un movimiento suave, silencioso y
duradero

Ej. Motor V8 5V, 4.2 lts

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Dpto. de Servicio
 Funcionamiento Bsico de un Motor

Sistema de Refrigeracin (motor).

-Objetivo:
Garantizar el trabajo del motor dentro de un rango
ptimo de temperatura. As se maximiza la potencia, Por AGUA
ahorro de combustible y duracin de las partes
Calentador para
Por AIRE Calefaccin

Depsito de Lquido
Refrigerante
FLUJO DE AIRE

Bomba de Lquido
Refrigerante

Mltiple de
Calentamiento
para el
Termostato Arranque en
Fro
Ventilador Radiador para el
Aceite del Motor

Radiador

FLUJO DE AIRE

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

Tipos de
Motor

Motor en Lnea

Motor en V

Motor tipo VR

Motor en W

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

.- Disposicin de los cilindros

L6

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

.- Disposicin de los cilindros

V6 60 180

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

.- Disposicin de los cilindros

VR6 W12
15 72

15 15

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

Principio modular de los motores en W

W16

W12
72

2x VR6

2xW8
W12 W16

Diseos de Vanguardia

V8 W8 W12

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

Video

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

Como se Instalan en los Vehculos

- Segn su posicin en el vehculo
- Segn su alineacin respecto al eje longitudinal del
vehculo

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Dpto. de Servicio
 Tipos de motor

Trasero

Motor segn su Posicin en el

Vehculo Central

-TT
Delantero
-A3
-GOLF
-POLO NUEVO
-Bora
-New Beetle

Motor segn su Alineacin respecto a la

Longitudinal del Vehculo

Tr l
an
s i na
ve d
rs al gitu -A4, A6, A8
n
Lo
-GOL, SANTANA
-PASSAT INICIO
-Touareg

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja
Caja de
de Cambios
Cambios
Transmisin

Es el componente Receptor y Transformador de la Fuerza

Motriz

TIPOS:
- Manual o Sincrnica
Mecnica
Electrnica
- Automtica
Convencional
Tiptronic
Multitronic

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Mecnica

- Secuencia de Transmisin de la fuerza
EMBRAGUE
Hacia Tren
(CLUTCH) Plato de presin
(recibe la fuerza de
Disco de friccin
(transmite la fuerza del motor) Rodaje.
a la caja)

CAJA DE
MOTOR
CAMBIOS

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Mecnica

Bombn del Pistn del
- Embrague Embrague bombn
Disco de
friccin

Gua

Clutch.exe
Collarin

Eje de
Clutch1.htm
Entrada
de la
Horquilla de Caja
desembrague
Ptos. De
Contacto

Plato de
presin

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Mecnica

- Carcasa y Engranajes (5 veloc., 02T)

rbol primario
(al motor)

rbol
Secundario

Diferencial

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Automtica Convencional

- Secuencia de Transmisin de la fuerza
CONVERTIDOR Hacia Tren
DE PAR de
Rodaje.

MOTOR CAJA DE
CAMBIOS

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Automtica Convencional

- Carcasa y Engranajes (4 velocidades)

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Tiptronic

- Carcasa y Engranajes (5 6 velocidades)

Caja Automtica con modalidad de

manejo manual, de 5 velocidades

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Multitronic

- Carcasa y Engranajes

NOTA: Hasta el
momento esta caja
no es compatible
con traccin
Integral (Quattro)
PAR MAX 300 Nm
A4 V6 3.0 lts. 300
Nm; 220 HP

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Multitronic

- Principio de funcionamiento (video).

Del Motor

Hacia el
Tren de
Rodaje

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Dpto. de Servicio

Caja de Cambios Multitronic
- Vista de Componentes
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Dpto. de Servicio
Tipos de transmisin
Ventajas
Posibilidad de seleccionar entre manejo manual
de 6 velocidades y manejo automtico SIN CAMBIO
PERCETIBLE DE RELACION DE MARCHA
La modalidad de cambio CONTINUA permite los
mayores niveles de economa o potencia posibles
(dependiendo de la demanda del conductor)
La modalidad de cambio CONTINUA permite
niveles de confort superiores a cualquier otro tipo
de caja de cambios
nica caja de cambios automtica con rendimiento
similar al de una caja de cambios manual
Capacidad de soportar niveles de par motor de 300
Nm
Limitaciones Actuales
La potencia mxima transmisible (sin embargo,
es la mayor del mercado para estos cambios y
est aumentando)
La traccin Integral. Actualmente slo se ofrece
para versiones de traccin simple
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Multitronic

Hasta la fecha, todos los tipos de Caja de Velocidades mencionados

estn disponibles en versin de Montaje Longitudinal y Transversal, a
excepcin de:
Multitronic: SOLO LONGITUDINAL
Manual Electrnica: SOLO TRANSVERSAL

La suavidad en el Manejo

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Directa (DSG)

Carcasa del
embrague
Intercambiador
de calor
Filtro de
presin

Carcasa del
cambio

Posicin
Conector del
de la
lado del vehculo
bomba
de aceite

Posicin de
Mecatronic

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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Directa (DSG)

rbol inversor

R 6. 5.
rbol secundario 2
Embrague doble

rbol de entrada 1 Bomba de aceite

rbol de entrada 2

4. 3.
rbol secundario 1
2. 1.
Pin cilndrico
de grupo final
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Dpto. de Servicio
 Tipos de transmisin

Caja de Cambios Directa (DSG)

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

Tren
Tren de
de Rodaje
Rodaje

Componente Transmisor de
la Fuerza Motriz a la rueda.
Elementos:
.- Diferencial
.- Tripoides y cardanes
Tipos:
.- Traccin Simple (delantera o trasera)
.- Traccin Integral (sobre las cuatro
ruedas)
Direccin

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Elementos.- Diferencial
Permite que las ruedas de la traccin (impulsadas por el motor) giren a velocidades
diferentes
Caja de
Cambios

Motor
Motor

Diferencial

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Elementos.- Diferencial
Por qu?....... Al Cruzar, las ruedas internas giran ms lento que las externas. La
diferencia viene en funcin del radio de giro de c/u

d4 Tiene que acelerar

para ir a la par de
su compaero
d2

d3

d1

Pto. de Pto. de
Giro Giro
Quattro
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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Elementos.- Diferencial
Funcionamiento en una recta Funcionamiento en una curva

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Elementos.- Tripoides
Permiten transmitir la potencia a las ruedas de la traccin, an cuando ellas se muevan
por efectos del cruce o de la suspensin (imposible con un eje rgido)

Vista superior Vista posterior

Diferencial
Tripoide Tripoide
Izquierdo Derecho

Detalle de un Tripoide

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Elementos.- Cardn
Transmite la potencia desde la caja de velocidades hasta el diferencial que est fuera de
la carcasa de la caja

Diferencial
fuera de la
caja (eje
Diferencial trasero)
dentro de
la caja (eje
delantero)

Cardn

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

- Traccin Simple
La fuerza motriz generada por el motor se transmite a las ruedas delanteras o a las
traseras, de manera exclusiva.

Traccin Traccin
TraccinTrasera
TraccinDelantera
Delantera Trasera

Traccin
Integral
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Dpto. de Servicio

.- Tipos.- Traccin Simple
Traccin
TraccinDelantera
Delantera
Tendencia al Subviraje
Reacciones predecibles
Requiere baja habilidad de pilotaje
Para vehculos con motor delantero
Tiende a perder traccin bajo
aceleraciones fuertes en recta
Muy popular en vehculos de uso
particular por su caractersticas de
seguridad y facilidad de conduccin
Subviraje
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Dpto. de Servicio
Tren de rodaje
Traccin
TraccinTrasera
Trasera
Tendencia al Sobreviraje
Reacciones poco predecibles
Requiere alta habilidad de pilotaje
Para vehculos con motor delantero,
central o trasero
Transfiere alta traccin bajo
aceleracin fuerte en recta
Muy popular en vehculos de
competicin por su alta capacidad de
empuje bajo aceleracin
Sobreviraje
 Tren de rodaje

-Traccin Integral
La fuerza motriz generada por el motor se transmite a las ruedas traseras y a las
delanteras simultneamente.

Esquema
EsquemaGeneral
General

Dispositivo de acople entre

los ejes delanteros y
traseros. Por qu?:
AL CRUZAR, CADA UNA DE
LAS CUATRO RUEDAS
PUEDEN GIRAR A
VELOCIDADES
DIFERENTES!!!!
Traccin Diferencial
Sencilla
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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

Traccin integral

La fuerza motriz generada por el motor se transmite a las ruedas traseras y a las
delanteras simultneamente.

Tipos:
Permanente No existe la posibilidad de desacoplar manualmente la traccin de alguno de los ejes
del vehculo.
Esta modalidad de traccin integral es la ms popular en la actualidad

No Existe la posibilidad de desacoplar manualmente uno de los ejes.

Permanente
Su popularidad nace con los vehculos rsticos. Sin embargo la evolucin tecnolgica
tiende a la extincin de esta modalidad

NOTA: AUDI- koda-VW slo

utilizan Traccin Integral
PERMANENTE
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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

Ejemplo prctico del Funcionamiento del 4X4

4X4

4X2

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Tipos.- Traccin Simple vs. Traccin Integral

Traccin
TraccinSimple
Simple Traccin
TraccinIntegral
Integral

Conduccin segura Conduccin de mxima seguridad,

especialmente en condiciones de baja
Costo de fabricacin bajo traccin (lluvia, nieve, etc.)

La conduccin demanda habilidades Facilidad en la conduccin. Demanda

de manejo desde moderadas hasta
elevadas (traccin delantera o trasera)
Peso total bajo
Prdida de fuerza motriz en el tren de
rodaje mnima
Costo de mantenimiento bajo
Traccin limitada bajo aceleracin
fuerte
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Dpto. de Servicio
mnima de habilidades de manejo
Peso total del conjunto elevado
(mayor nmero de componentes
mecnicos)
Prdida mayor de fuerza motriz en el
tren de rodaje
Costo de mantenimiento a largo plazo
levemente superior
Traccin superior bajo aceleracin
fuerte
 Tren de rodaje

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Direccin

Direccin
Direccin
Sistema de Direccin

Componente que dirige la trayectoria del vehculo segn

los requerimientos del operador

TIPOS:
-Manual
Mecnica

- Asistida
Hidrulica
Electrohidrulica
Electromecnica

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Dpto. de Servicio
 Tipos de Direccin

Direccin Mecnica

La columna de Direccin (Steering Shaft) entra al

cajetn de direccin acta directamente sobre la
cremallera de direccin (Rack) y esta a su vez sobre
el brazo de direccin (Steering Arm) que esta unido
con el caucho (Tire).

rea del
cajetn Funcionamiento

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Dpto. de Servicio
 Tren de rodaje

.- Direccin
Principales elementos que intervienen en el sistema de direccin

Ajuste del
volante Volante

Cajetn de
Direccin Arbol de
direccin

Punto de
pivoteo

Punto de accin
Amortiguador del terminal de
de direccin direccin

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Dpto. de Servicio
 Tipos de Direccin

Direccin hidrulica

El cajetin de direccin posee un pistn en el medio.

Este se encuentra conectado a la cremallera (Rack).
Adicionalmente a los lados del pistn estn dos
entradas de aceite, cuando se le entrega alta presin
al sistema el pistn se mueve de un lado a otro
moviendo as la cremallera. El aceite es circulado por
una bomba que es impulsada por el motor del
vehculo

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Direccin

Direccin Electrohidrulica

Es un sistema de direccin hidrulica pero con la

diferencia de que el motor de la bomba de aceite
funciona independientemente del motor del vehculo
ya que la bomba es accionada por un motor elctrico
que funciona segn los condiciones de manejo que
detecta la unidad de control

Ventajas
Mejora de confort,
de respuesta suave en la gama para
maniobras,
pero es una direccin firme a altas velocidades
(factor de seguridad)

Reduccin del consumo de combustible,

en virtud de que la energa se absorbe en
funcin de las necesidades,
independientemente del estado operativo
momentneo del motor de combustin.

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Direccin

Direccin electromecnica
Direccin asistida en funcin
de la velocidad (Servotronic)
Retorno activo
Correccin de la estabilidad
en lnea recta
La servo-asistencia se establece
antes del eje de crucetas
Respetuosa con el medio
No lleva lquido hidrulico
Se consume menos
combustible
Produce menos ruidos

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Dpto. de Servicio
 Neumticos

.- Neumticos
Consideraciones sobre los neumticos del vehculo
Ancho banda
rodadura en mm.

Ejemplo de identificacin : 195 / 65 R 15 Dimetro del RIN en

pulgadas.
Relacin en % entre ancho
de rodadura y altura del
neumtico en seccin.
Perfil
Perfil(h)
(h)Bajo
Bajo

Menor deformacin en las

curvas = Mejor Agarre
Mayor sensibilidad a las
irregularidades de la
carretera
h
Menos variacin de la
presin en carretera: menos
volumen de aire = menos
variacin de temperatura y
presin
A
Ms S.A.
VAS Venezuela, sensibles a los
impactos
Dpto. de Servicio
 Neumticos

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Suspensin

Suspensin
Sistema encargado de garantizar el apoyo de las ruedas y el confort de los ocupantes en
cualquier superficie

Tipos:
- De brazo rgido entre ruedas
- De brazo deformable entre ruedas
- De brazos Independientes

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Suspensin

Efectos sobre la suspensin de un amortiguador

en mal estado

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Suspensin

Tipos
De brazo rgido entre ruedas (para traccin simple o De brazo deformable entre ruedas (slo para traccin
integral) delantera)

El eje, delantero o trasero, tiene ambas ruedas El eje trasero (n/a para eje delantero), tiene ambas
conectadas entre si por un eje rgido sobre el cual ruedas conectadas entre si por un brazo de
se suspende el chasis (o carrocera) del vehculo geometra deformable, permitiendo un diseo
sencillo con un grado especfico de independencia
Apoyo en el en el movimiento de cada rueda. Sobre la
Muelle o chasis articulacin de este brazo se suspende el chasis (o
Resorte de carrocera) del vehculo
ballestas

Eje rgido

Amortiguador

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Suspensin

Tipos
De brazos independientes (para traccin simple o integral)
El eje, delantero o trasero, tiene cada rueda soportada de manera independiente mediante un
conjunto de brazos y/o tensores articulados, sobre los cuales se suspende el chasis (o
carrocera) del vehculo

Traseros

De tringulo inferior tirante

De doble tringulo con geometra

variable (trasera)
Delanteros

De doble tringulo con

geometra variable (multibrazo) Tipo McPherson

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Suspensin

Tipos
De brazos independientes (para traccin simple o integral)
Cmo funciona?

Tipo McPherson De doble tringulo con

geometra variable
(multibrazo)
INICIO

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Suspensin

Suspensin Autonivelante

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Tipos de Suspensin

Suspensin Neumtica

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Frenos
Frenos
Sistema encargado de reducir la velocidad del
vehculo segn la demanda del conductor

Tipos:

- De Tambor

- De Disco Macizo
Ventilado

Frenos .htm
VAS Venezuela, S.A.
Dpto. de Servicio
 Frenos

Tipos. Frenos de disco y frenos de tambor

- Esquema general

Freno de Disco
Freno de Disco Macizo
Ventilado
Freno de Tambor

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Dpto. de Servicio
 Frenos

Frenos de Tambor vs. Frenos de Disco

Frenos de Tambor. Frenos de Disco.

Elementos: Tambor, zapatas, etc. Elementos: Disco, caliper, etc.

Caractersticas principales: Caractersticas principales:

Proceso de fabricacin econmico Proceso de fabricacin econmico

Mecnica tradicional Alta potencia de frenado
Alta potencia de frenado Alta resistencia a la fatiga
(especialmente los ventilados)
Alto nmero de elementos componentes
Bajo nmero de elementos
Baja resistencia a la fatiga
componentes
Tiende a desaparecer del mercado
Precio de pastillas alto
Precio de zapatas bajo
Tendencia actual para todos los
modelos (obligatorio para los vehculos
deportivos)
Peso inferior al tambor
VAS Venezuela, S.A.
Dpto. de Servicio
 Frenos

Circuito de frenos y funcionamiento

Freno de Mano (no est representado el servofreno)

Conductos de
frenos
Depsito de
lquido de
frenos

Cable del
freno de
manos
Pedal de
Bomba de frenos
frenos
Accionamiento
del freno de
manos

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Frenos

Frenos de Disco.
Elementos: Disco, caliper, etc.

Resorte antiruido
Caractersticas principales:

Proceso de fabricacin
Caliper de un
econmico
Disco de pistn
freno Alta potencia de frenado
(ventilado)
Alta resistencia a la fatiga
(especialmente los ventilados)
Bajo nmero de elementos
Caliper de doble componentes
pistn
Precio de pastillas alto
Tendencia actual para
todos los modelos
Pastilla de freno
(mandatorio para los
vehculos deportivos)
Peso inferior al tambor

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Elctrica
Elctrica yy Climatizacin
Climatizacin
.- Sistema Elctrico.- Componentes principales
Porta Desempaante
Alternador M. Arranque Fusibles

Batera Encendido

Luces de Freno

Luces de
cruce

Retrovisores
Faros
Antiniebla
Corneta

Ventilador Equipamiento
Mandos Corneta interno

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Elctrica

.- Sistema Elctrico.- Componentes principales

Un vehculo tiene numerosos componentes elctricos, responsables diversas funciones
de seguridad y confort. La energa requerida proviene del sistema de carga

BATERIA: suministra la energa

elctrica requerida por el vehculo

Verde Batera con suficiente carga

Negro Sin carga o carga demasiado baja
Sin color / Amarillo Estado crtico del electrlito / Reponer agua destilada

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Elctrica

.- Sistema Elctrico.- Componentes principales

Cuanto ms dispositivos elctricos, ms demanda de energa existe. Es entonces cuando
ms fuerte trabaja el alternador

ALTERNADOR: compensa las

demandas de energa elctrica y
mantiene los niveles estables.
Mantiene la carga de la batera en
un nivel ptimo

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Elctrica

.- Sistema Elctrico.- Componentes principales

Los circuitos elctricos del vehculo estn llenos de pequeos guardias. Ellos protejan
a los elementos ms sensibles de cargas elevadas, corto circuitos, picos de consumo,
etc.

FUSIBLES: interrumpen en el paso

de corriente cuando detectan un
consumo o una corriente muy
elevadas. (se queman). Existen de
diferentes capacidades

RELES: actan como un interruptor,

que a su vez es excitado por
corriente.

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Aire Acondicionado

.- Climatizacin.- Aire Acondicionado y Calefaccin

Aire acondicionado Cmo se genera aire fro dentro de un vehculo?
Ha
bit
c
ulo

Huec
o mo
tor

Evaporador
Aire fro
Soplador hacia el
Compresor habitculo
Condensador
(radiador del
A/A)
Evaporador

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Dpto. de Servicio
 Aire Acondicionado

.- Climatizacin.- Aire Acondicionado y Calefaccin

Cmo se ajusta la temperatura dentro del vehculo?

Intercambiador de calor

Ductos hacia los pies

Soplador

Evaporador
Chapaletas

Ventanillas

Fin
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Dpto. de Servicio
 Sistemas de seguridad

Sistemas
Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
Todos aquellos dispositivos instalados en
el vehculo para aumentar la seguridad de
los ocupantes

Tipos:
-Pasiva
Persigue disminuir las consecuencias
negativas de un accidente para los ocupantes (a
partir del momento del choque)
-Activa
Persigue evitar la ocurrencia de un
accidente o incidente (antes del momento del
choque).

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Sistemas de seguridad

Sistemas
Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
.- Tipos.- Dispositivos de seguridad activa y pasiva
Cada da es mayor el nmero de elementos dentro de los vehculos, orientados hacia la
seguridad de los ocupantes. Esto es: nuevos equipamientos y equipamientos ya
existentes con rediseo orientado hacia la seguridad
Seguridad
SeguridadPasiva
Pasiva Seguridad
SeguridadActiva
Activa

Airbags Sistema antibloqueo de frenos ABS

Carrocera con deformacin controlada
Cinturones de seguridad y asientos
Pretensores de los cinturones
Barras de proteccin en el habitculo
Columna de direccin colapsable
Pedales colapsables
Cristales laminados
Apertura automtica de seguros de las
puertas
Corte del combustible automtico....
VAS Venezuela, S.A.
Dpto. de Servicio
Sistema para controlar la presin de
frenado de las ruedas traseras EBV
Sistema para bloqueo electrnico de
diferenciales EDS/EDL
Control de traccin bajo aceleracin ASR
Programa electrnico de control de
estabilidad ESP
Traccin Integral
Espejos con cristal antideslumbrante
Suspensin del
vehculo.
 Sistemas de seguridad

Sistemas
Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
.- Tipos.- Seguridad Pasiva
Ejemplos del funcionamiento de algunos de los dispositivos

Airbag:
Airbag:Frontales,
Frontales,laterales,
laterales,tipo
tipocortina
cortinaoode
decabeza
cabeza

VAS Venezuela, S.A.

Dpto. de Servicio
 Sistemas de seguridad

Airbag

Consiste en una bolsa delgada de nylon que se

expande al haber una colisin en el vehculo,
impidiendo que los pasajeros impacten en zonas
duras del habitculo. Se compone bsicamente de
tres partes:

La bolsa. Ubicada en el volante

El sensor es el componente que indica a la bolsa la
accin de inflarse. Cuando ocurre una
colisin
El proceso de inflado se realiza a travs de una
reaccin de dos productos qumicos para producir
gas nitrgeno que es el agente que expande la bolsa

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 Sistemas de seguridad

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

Ejemplos del funcionamiento de algunos de los dispositivos

Cinturones
Cinturonesde
deseguridad.
seguridad.Pretensores
Pretensores

De bolas, Tipo Wankel,, de

cable, etc

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Pretensores de cinturones: permiten minimizar el retardo de la accin mecnica de

bloqueo del cinturn, en el caso de una colisin
Pretensor tipo Wankel

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Limitador de fuerza: Absorbe la inercia del ocupante despus que estalla el airbag

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

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.- En Resumen.......

Orden de activacin:

1- Pretensores: Evitan choque del pecho y clavcula con el

cinturon y el choque con el Airbag, mediante el ajuste del elemento al cuerpo.
2- Airbag: Evitan el contacto directo con objetos rgidos
como volante y tablero, de igual manera evitan movimientos bruscos del
ocupante en la cabina.
3- Limitador de fuerza: Absorben la inercia del ocupante,
permitiendo un leve movimiento hacia adelante y evitando entonces presin
sobre el pecho por parte del cinturn.

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

Apoya Cabezas Activos (Protege del efecto Latigazo)

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

Rel para la
desconexin de
la batera J655

Caja principal
de fusibles

Desconecta alimentacin
de alternador y arranque,
en caso de colisin

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

Ejemplos del funcionamiento de algunos de los dispositivos

Barras
Barrasde
deproteccin
proteccindel
delhabitculo
habitculo

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.- Tipos.- Seguridad Pasiva

Ejemplos del funcionamiento de algunos de los dispositivos
Carrocera
Carroceracon
condeformacin
deformacincontrolada
controlada

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Sistemas
Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
.- Tipos.- Seguridad Pasiva
Ejemplos del funcionamiento de algunos de los dispositivos

Sistema de deformacin controlada de la barra

Columna
Columnade
dedireccin
direccinyypedales
pedalescolapsables
colapsables

de accionamiento del pedal de freno

Recorridos de deformacin del tabique transversal de
la carrocera y de la columna de la direccin

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Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
.- Tipos.- Seguridad Pasiva
Secuencia de un accidente frontal

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ESP Elektronisches Stabilitats-Programm (programa electrnico de

estabilidad).
El sistema se propone asistir al conductor en situaciones extremas, como puede
ser el cruce repentino de animales; sirve para compensar reacciones excesivas del
conductor y contribuye a evitar situaciones en las que el vehculo pueda perder
estabilidad.

Sin embargo, el ESP no est en

condiciones de vulnerar las leyes
naturales y abrir las puertas a los
conductores desenfrenados.
La misin principal del conductor
sigue consistiendo en conducir de
forma responsable orientndose
por las condiciones momentneas
de las carreteras y del trafico.

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 Sistemas de seguridad

Principio de Funcionamiento
a. Hacia dnde conduce el conductor?
b. Hacia dnde se dirige el vehculo? 1 3

sensor goniomtrico de la direccin (1) sensores de rgimen de las 2 4

ruedas (2).

medicin de la magnitud de viraje (3) y de la aceleracin

transversal (4).

Situaciones
Criticas

I. El vehculo tiende a subvirar. El ESP evita que el vehculo se salga de la

curva, actuando especficamente en el freno de la rueda trasera interior de
la curva e interviniendo en la gestin del motor y del cambio de marchas. I

II. El vehculo tiende a sobrevirar. El ESP evita el derrapaje del vehculo

actuando especficamente en el freno de la rueda delantera exterior de la
curva e interviniendo en la gestin del motor y del cambio de marchas.
II

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1
Principio de Funcionamiento

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Componentes del Sistema

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Indicadores en el Tablero

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Video demostrativo
ESP

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.- Tipos.- Seguridad Activa
Accin de los dispositivos electrnicos ligados al tren de rodaje
Siglas Funcin
ABS Evita el bloqueo de las ruedas en
caso de una frenada de
emergencia
EBV Evita el bloqueo de las ruedas
del eje trasero antes de que
empiece a actuar el ABS
EDS/EDL Bloquea electrnicamente el
diferencial sometido a patinaje
ASR Evita el deslizamiento de las
ruedas durante la aceleracin.
ESP Evita el derrape lateral durante
cruces y maniobras
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Sistemas de seguridad
Deteccin
Sensores de velocidad
angular en cada rueda
Sensores de velocidad
angular en cada rueda y
vlvula de compensacin de
frenada
Sensores de velocidad
angular en cada rueda
Sensores de velocidad
angular en cada rueda y
apertura de la vlvula de la
mariposa
Sensores de velocidad
angular
Acelermetros laterales,
longitudinales y de
volantazos
Sensor ngulo giro volante
Apertura vlvula mariposa
Actuacin
Libera presin de frenado
en la rueda que se
bloquea
Disminuye la presin de
frenado en el eje trasero
Aumenta presin de
frenado en la rueda que
tiende a deslizar
Activa los frenos y acta
sobre la gestin del
motor
Interviene en los frenos y
en la gestin del motor
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 Sistemas
Sistemas de
de Seguridad
Seguridad
.- Tipos.- Seguridad Activa
Accin de los espejos antideslumbrantes

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 Novedades
Novedades de
de la
la marca
marca

Contenido: FSI
Turbo
ngulos de distribucin de rboles de leva variables
Inyeccin de aire secundario
Colector de admisin variable
Acelerador electrnico
Climatronic
Compresor Autoregulado
Sistema inmovilizador
Advanced key
Traccin integral
Diferencial de bloqueo y caja de reenvo (Touareg)
Space Frame
Fibra ptica y MMI
Luces de LED
Desconexin de consumidores
Freno de estacionamiento electrnico

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Motores FSI

FSI: Fuel Stratified Inyection

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Principio de funcionamiento
Motores FSI

Modo estratificado Modo homogneo

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TURBO 1. Aire comprimido.

Tecnologa de la sobrealimentacin 2. Aire fresco de entrada

Partes de un turbo 3. Carcasa compresor

4. Impeler compresor
1
Principio de funcionamiento: 5. Impeler turbina
aprovechar la energa contenida 6. Carcasa turbina
en los gases de escape
2 7. Gases de escape del
motor
6 8. Gases de escape

4 3
Ventajas
7 Mayor potencia y par motor (torque) con
5 motores ms compactos
Mayor rendimiento del combustible en
conduccin moderada
8
Mejor compensacin de la prdida de potencia
por efecto de la altura
Cuidados
Utilizar aceite de motor de mxima calidad
Cuidar el nivel del refrigerante
Mantener el motor del vehculo prendido en ralent (mnimo) durante 15-30 seg.
antes de apagarlo, despus de conduccin deportiva o de velocidad sostenida
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ngulos de distribucin de rboles de levas variable.- Funcionamiento

Slovariacin
Slo delngulo
variacindel Admisin
deAdmisin
ngulode

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Sistema de inyeccin de aire secundario.- Funcionamiento

Vlvula de
combinacin
Vlvula de control

Rel

Bomba de Aire
Secundario

Tubera de
inyeccin del aire
UC Motor

Caja del
filtro de aire
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Colector de admisin variable (resonancia)

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Colector de admisin variable (longitud variable)

0 3360 RPM

RP 3360 5200 RPM

MA
UM
EN
TA

5200 >> RPM

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Colector de admisin variable (longitud variable)

Ventajas
Ventajas Maximiza el par motor y amplia la curva de par

Colector de 3 etapas

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Acelerador electrnico: (EPC) control electrnico de la fuerza

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Funcionamiento

Pedal de Acelerador: El conductor

Ventajas
expresa su requerimiento

Respuesta precisa del motor en

Unidad de Control del Motor: recibe la funcin de la demanda del
seal del requerimiento, calcula la conductor
entrega de fuerza segn el
requerimiento, compensa cualquier
variacin en las condiciones de Libre de mantenimiento
aceleracin (ej. Climatizador) y enva la
seal de aceleracin
Operacin suave y constante en el
tiempo

Mariposa: regula la entrada de aire

Solucin perfecta para combinar
fresco al motor (efecto de aceleracin)
con la seal enviada por la UC del motor los sistemas de seguridad activa
y transmite su posicin actual

Testigo luminoso: alerta cualquier

anomala del sistema en el cuadro de
instrumentos
para el acelerador electrnico K132 se encuentra en
el cuadro de instrumentos. Es una lmpara amarilla
VAS Venezuela, S.A. con el smbolo EPC.
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Climatronic
Sistema de acondicionamiento del clima dentro del habitculo que permite la regulacin manual
o automtica independiente de los lados del vehculo.

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Acondicionamiento independiente de los lados del habitculo

Carcasa de distribucin del aire

Evaporador

Chapaletas de
Distribucin Intercambiador de
(Independientes calor

Lado Lado
Izquierdo Derecho

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Operacin
Funcin
Recirculacin, modo
Control manual automtica
econmico, etc.
de temperatura

Orientacin de
la ventilacin

Calefaccin de
asientos
Antiempaante Control manual
de ventilacin

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Sistemas de Alarma originales de la marca

Exceptuando
Caddy,
Saveiro y
Gol Bsico,
todos los
modelos
(Volkswagen
y AUDI)
cuentan con
sistemas de
alarma
originales
con
vigilancia de
interior y
Distintos controles segn el modelo de carro
exterior

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Sistema Inmovilizador

Unidad de
Unidad de
inmovilizador Led o testigo en el
inmovilizador Led o testigo en el
cuadro de
cuadro de
instrumentos
instrumentos

Bobina/Antena
Bobina/Antena

Transponder
Transponder
Unidad de control
Unidad de control
de motor
de motor

Conector de
Conector de
diagnstico
diagnstico
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Sistema Keyless o KESSY

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.- Traccin Integral
La traccin integral permanente se clasifica segn el tipo de acople que se utilice para
transmitir la fuerza entre el eje delantero y el trasero

Tipos de acople:

Diferencial
DiferencialTorsen
Torsen Embrague
EmbragueHaldex
Haldex Diferencial
DiferencialViscoso
Viscoso

A R NA E
M I O E NT
CA L
AS AC M

S
TR O N U A L
T
NU RC A E AC
ES D
E L
P A E L M N IB
Se monta en la caja de Se monta en el diferencial

O
EN ISP
cambios del eje trasero

RA
Slo para motores Slo para motores

NO
Longitudinales transversales
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.- Tipos.- Traccin Integral

Comparativa:
En VW: 4Motion
Diferencial
DiferencialTorsen
Torsen En koda: 4x4 Embrague
EmbragueHaldex
Haldex
En AUDI: QUATTRO
Sistema enteramente Sistema Mecnico-
Mecnico. Hidrulico-Elctrico.

El sistema regulador El sistema regulador

solo tiene en cuenta la obedece mltiples
diferencia de giro entre parmetros del vehculo y
los dos ejes. del tipo de conduccin

Ambos ejes reciben La fuerza motriz es

fuerza motriz en constante en el eje
cualquier situacin delantero y de acople
automtico en el eje
trasero, de acuerdo a las
circunstancias de manejo

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Diferenciales con Bloqueo

Volkswagen Touareg
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Space Frame ( Carrocera de Aluminio)

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Fibra ptica y MMI

La fibra ptica es usada

para interconectar todos
los elementos de
entretenimiento del
vehculo, tales como
radio, cambiador de
CDs, y todas las
visualizaciones de la
pantalla.

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Luces de LED

Como se puede apreciar en las fotos, la presencia del LED mejora la

visibilidad de las luces

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Gestin Energtica

Usuario Manual instr.

Estado batera

Sistemas Mantenim.

Tiene como finalidad desconectar consumidores innecesarios a fin de

cargar la batera lo ms rpido posible

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Freno de Estacionamiento Electrnico

El accionamiento del
sistema es a travs de
un pulsador elctrico,
se suprimen entonces
la palanca y el cable
que debe ajustarse
peridicamente; y por
contar con una unidad
de control, es
diagnosticable
electrnicamente.

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 .MUCHAS GRACIAS

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