Elle consiste construire le tablier d'un pont avancement par tranches

successives, en faisant supporter la partie dj construite le poids propre

de la tranche suivante et, le cas chant, le poids des coffrages ou des
appareils permettant son excution.

Chaque tranche, appele couramment voussoir, est solidarise la

prcdente, ds qu'elle atteint une rsistance suffisante. Elle devient alors
auto-porteuse et sert de base de dpart une nouvelle avance.
 Le principal avantage de la construction par encorbellement est la
suppression des cintres et chafaudages, librant ainsi l'espace situ
au-dessous de l'ouvrage.

Ce procd est particulirement adapt aux conditions locales suivantes :

Ouvrages comportant des piles trs hautes et franchissant des valles larges et
profondes (cintre onreux);

Rivires crues violentes et soudaines (cintre dangereux);

Ncessit de dgager sur la voie franchie un gabarit de circulation (cintre

gnant).
Autres avantages:

Rduction et meilleure utilisation des coffrages, limits la longueur d'un

voussoir;

Augmentation du rendement de la main-d'uvre, d la mcanisation des

tches l'intrieur d'un cycle rptitif;

Rapidit de construction dans le cas d'ouvrages voussoirs prfabriqus dont

la vitesse d'avancement atteint 10 mtres de tablier par jour.
 Les voussoirs peuvent tre btonns en place dans des coffrages
mobiles (glissants).

Le coffrage glissant

Le coffrage glissant
 Les voussoirs peuvent galement tre prfabriqus, transports et
mis en place au moyen de dispositifs appropris.
Ils sont prfabriqus proximit du pont. Ils sont ensuite assembls
les uns au autres par les cbles de prcontrainte provisoire de part
et dautre du voussoir central, appel voussoir sur pile (VSP), en
encorbellement.

Voussoir sur pile (VSP) constitue llment le

plus sollicit au cours de la construction
 La mise en place peut se faire avec une grue, une barge (sur leau),
ou une poutre de lancement.

Voussoir prfabriqu

Poutre de lancement

Flau en construction

Mise en place la grue

Le domaine d'application de l'encorbellement couvre couramment
les portes de 80 m 150m, bien quon a ralis pour des portes
plus grandes (>200m).
 La structure transversale la mieux adapte la construction par
encorbellement est la section tubulaire.

Il y a gnralement intrt rduire le nombre des poutres-caissons

constituant la section transversale, chaque poutre ncessitant un
appareil de btonnage.

Cette condition conduit un cartement important des mes, de l'ordre

de 5 7 m. Le nombre et la forme des poutres-caissons dpendent
avant tout de la largeur l du tablier.

Les mes peuvent tre soit verticales, soit inclines.

 La construction par encorbellement procde gnralement partir des
appuis dfinitifs de l'ouvrage notamment les piles.

A partir des piles, il est logique d'effectuer la construction

symtriquement, afin de ne pas soumettre celles-ci des moments de
renversement levs. Cela conduit constituer l'ouvrage par une suite
de flaux comportant des consoles gales.

Pour un tablier encastr sur les piles, celles-ci sont souvent capables
de supporter, en cours de construction, les moments de dissymtrie.
Si le tablier constitue une poutre continue, il est ncessaire:

soit de raliser son encastrement sur les piles pendant la construction

(par exemple au moyen d'armatures de prcontrainte),

soit d'utiliser des appuis provisoires disposs au voisinage des piles.

Afin dassurer la rsistance de louvrage chaque tape de sa
construction, on a recours 3 types de prcontraintes.

Ces dernires ont chacune un rle bien dfini, elles sont

dtermines en fonction de la phase laquelle elles sont appliqus
et des efforts correspondant cette phase.

Prcontrainte de flau ( ou provisoire): reprend la majeure partie

du poids propre du pont, garantit la rsistance de louvrage
pendant les premires phases de construction.
Les cbles de flaux sont disposs au voisinage de la membrure
suprieure des poutres et mis en place au fur et mesure de
l'avancement de la construction en vue de rsister aux moments
ngatifs rapidement croissants dus au poids propre.

Ces cbles sont mis en tension de faon symtrique de chaque ct

de la pile.
 Les cbles de flaux sont destins rendre chaque voussoir solidaire
de la partie du tablier dj excute.

Les cbles ancrs dans les voussoirs situs au-del de celui en cours
d'excution doivent tre enfils ultrieurement.

Il est avantageux d'utiliser pour la construction des ponts en

encorbellement des units de prcontrainte longitudinale assez fortes
pour que leur nombre ne soit pas trop lev.
 Aprs leur construction par encorbellement, les flaux doivent tre
relis entre eux afin de raliser l'ouvrage dfinitif.

Deux flaux conscutifs se rejoignent par le voussoir de clavage:

la structure devient hyperstatique.

Prcontrainte de clavage (ou cbles de solidarisation) : rtablit la

continuit de louvrage, reprend le poids propre des clavages.
 Sur le plan constructif, il existe plusieurs faons de raliser la
solidarisation des flaux

Si les 2 consoles sont btonnes simultanment, le voussoir de

clavage sera excut en runissant les 2 quipages mobiles (fig. a).
Dans le cas contraire, on pourra soit appuyer l'quipage mobile sur
l'extrmit de la console termine (fig. b), soit remplacer le voussoir de
clavage par un joint qui sera btonn au moment de l'tablissement
de la continuit (fig. c).

La largeur de ce joint peut varier de 0.15-2.0m (dimension

correspondant l'encombrement du vrin de mise en tension des cbles
de flaux des derniers voussoirs).
Une disposition analogue sera adopte si les consoles sont constitues
d'lments prfabriqus : un joint de 8-10cm d'paisseur sera rserv
entre les faces en regard des deux consoles et btonn lors de la
solidarisation (fig. d).
La continuit de l'ouvrage est assure par des cbles de prcontrainte
(cbles de solidarisation) mis en tension aprs durcissement du
bton du voussoir ou du joint de clavage.

Ces cbles, disposs pour leur majeure partie dans la membrure

infrieure des voussoirs. Les systmes continus ainsi raliss sont
donc hyperstatiques.
Prcontrainte de continuit: extrieur au bton, elle reprend les
efforts en cours dexploitation (trafic et superstructure).