HIDROLOGA

EN EL DISEO DE CARRETERAS
Factores Hidrolgicos y Geolgicos que inciden
en el Diseo Hidrulico de las Obras de Drenaje

El primer factor a considerar se refiere al tamao de la cuenca como

factor hidrolgico, donde el caudal aportado estar en funcin a las
condiciones climticas, fisiogrficas, topogrficas, tipo de cobertura
vegetal, tipo de manejo de suelo y capacidad de almacenamiento
Los factores geolgicos e hidrogeolgicos que influyen en el diseo se
refieren a la presencia de aguas subterrneas, naturaleza y condiciones
de las rocas permeables y de los suelos
Estudios de Campo

Los estudios de campo deben efectuarse con el propsito de identificar, obtener y

evaluar la informacin referida: al estado actual de las obras de drenaje
existentes, condiciones topogrficas e hidrolgicas del rea de su emplazamiento.
Asimismo el estudio de reconocimiento de campo permite identificar y evaluar los
sectores crticos actuales y potenciales, de origen hdrico como deslizamientos,
derrumbes, erosiones, huaycos, reas inundables, asentamientos, etc. que inciden
negativamente en la conservacin y permanencia de la estructura vial (carreteras
y/o puentes).
Por otro lado, el estudio de reconocimiento de campo permite localizar y hacer el
estudio correspondiente de todas las cuencas y/o microcuencas hidrogrficas,
cuyos cursos naturales de drenaje principal interceptan el eje vial en estudio.
Para la elaboracin de un estudio o informe de Hidrologa, la actividad de estudio
de campo a lo largo del proyecto vial, es de carcter obligatorio, por parte del o
los especialista (s) a cargo de los estudios hidrolgicos e hidrulicos.
Evaluacin de la Informacin Hidrolgica

Dado que el pas tiene limitaciones en la disponibilidad de datos ya sea

hidromtricos como pluviomtricos y la mayor parte de las cuencas
hidrogrficas no se encuentran instrumentadas, generalmente se
utilizan mtodos indirectos para la estimacin del caudal de diseo.
La representatividad, calidad, extensin y consistencia de los datos es
primordial para el inicio del estudio hidrolgico, por ello, se recomienda
contar con un mnimo de 25 aos de registro que permita a partir de
esta informacin histrica la prediccin de eventos futuros con el
objetivo que los resultados sean confiables, asimismo dicha informacin
deber incluir los aos en que se han registrado los eventos del
fenmeno El Nio
rea del Proyecto - Estudio de la(s) Cuenca(s) Hidrogrfica(s)

El estudio de cuencas est orientado a determinar sus caractersticas

hdricas y geomorfolgicas respecto a su aporte y el comportamiento
hidrolgico. El mayor conocimiento de la dinmica de las cuencas
permitir tomar mejores decisiones respecto al establecimiento de las
obras viales.
Es importante determinar las caractersticas fsicas de las cuencas como
son: el rea, forma de la cuenca, sistemas de drenaje, caractersticas del
relieve, suelos, etc.
Seleccin del Perodo de Retorno

Para adoptar el perodo de retorno a utilizar en el diseo de una obra, es

necesario considerar la relacin existente entre la probabilidad de
excedencia de un evento, la vida til de la estructura y el riesgo de falla
admisible, dependiendo este ltimo, de factores econmicos, sociales,
tcnicos y otros.
R = 1- (1-1/T)n (1)
DRENAJE SUPERFICIAL

Drenaje transversal de la carretera

El elemento bsico del drenaje transversal se denomina alcantarilla,
considerada como una estructura menor, su densidad a lo largo de la
carretera resulta importante e incide en los costos, por ello, se debe dar
especial atencin a su diseo.
Las otras estructuras que forman parte del drenaje transversal es el badn y
el puente, siendo ste ltimo de gran importancia, cuyo estudio hidrolgico e
hidrulico que permite concebir su diseo, tiene caractersticas particulares y
sern tratadas de manera general en el numeral 4.1.1.5 del presente Manual.
Premisas para el estudio

Caractersticas topogrficas.- Para el caso de obras de cruce menores

(alcantarillas), el levantamiento topogrfico realizado para la carretera, deber
cubrir aquellos sectores donde se emplazarn dichas obras, de tal manera que
permita definir el perfil longitudinal del cauce tanto aguas arriba y aguas abajo de
la seccin de cruce
Estudio de cuencas hidrogrficas.- Se refiere a la identificacin de las cuencas
hidrogrficas que interceptan el alineamiento de la carretera, con el objetivo de
establecer los caudales de diseo y efectos de las crecidas. Se deber indicar la
superficie, pendiente y longitud del cauce principal, forma, relieve, tipo de
cobertura vegetal, calidad y uso de suelos
Caractersticas del cauce.- Se refiere a las caractersticas del lecho, tales como
forma, tipo de suelo, tipo de cobertura vegetal, tipo de material de arrastre,
slidos flotantes, fenmenos de geodinmica externa y otros factores que inciden
en el tamao y durabilidad de la obra de cruce.
 Datos de crecidas.- Se proceder segn las metodologas expuestas en
el Captulo III del Manual. Como informacin adicional se analizarn y
evaluarn las marcas dejadas por crecidas o eventos anteriores.
Adicionalmente, se recopilar la informacin proporcionada por
lugareos, con la finalidad de contar con informacin adicional de campo.
Evaluacin de obras de drenaje existentes.-
Antes de efectuar la evaluacin de las obras de drenaje existentes, el
Proyectista debe conocer o tomar en cuenta lo siguiente:
Nivel de intervencin sobre la va en estudio, tomar en cuenta las conclusiones
de los estudios de pre-inversin, para la coherencia del ciclo del proyecto de
inversin.
Contar con las progresivas del proyecto en campo.
La evaluacin hidrulica de las estructuras existentes, deber ser
complementada con los evaluaciones de un Especialista en Estructuras y Obras
de arte, para las evaluaciones del estado estructural de los elementos de una
obra de drenaje existente.
El resultado de la evaluacin de las obras de drenaje ser presentado en
fichas tcnicas de campo.
ALCANTARILLAS

Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0 m y

su funcin es evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales
o artificiales que interceptan la carretera
La ubicacin ptima de las alcantarillas depende de su alineamiento y
pendiente, la cual se logra proyectando dicha estructura siguiendo la
alineacin y pendiente del cauce natural. Sin embargo, se debe tomar
en cuenta que el incremento y disminucin de la pendiente influye en la
variacin de la velocidad de flujo, que a su vez incide en la capacidad de
transporte de materiales en suspensin y arrastre de fondo.
Eleccin del tipo de alcantarilla

Tipo y seccin
Los tipos de alcantarillas comnmente utilizadas en proyectos de carreteras
en nuestro pas son; marco de concreto, tuberas metlicas corrugadas,
tuberas de concreto y tuberas de polietileno de alta densidad.
Materiales
La eleccin del tipo de material de la alcantarilla depende de varios aspectos,
entre ellos podemos mencionar el tiempo de vida til, costo, resistencia,
rugosidad, condiciones del terreno, resistencia a la corrosin, abrasin, fuego
e impermeabilidad. En conclusin no es posible dar una regla general para la
eleccin del tipo de material a emplear en la construccin de la alcantarilla,
sino que adems de los aspectos mencionados anteriormente depende del
tipo de suelo, del agua y principalmente de la disponibilidad de materiales en
el lugar.
Recomendaciones y factores a tomar en
cuenta para el diseo de una alcantarilla

A continuacin se presentan algunas recomendaciones prcticas y

factores que intervienen para el diseo adecuado de una alcantarilla.
a) Utilizar el perodo de retorno para el diseo, segn lo establecido en
el Numeral 3.6 del Captulo III del Manual.
b) Para asegurar la estabilidad de la carretera ante la presencia de
asentamientos provocados por filtraciones de agua, la alcantarilla debe
asegurar la impermeabilidad.
Diseo hidrulico

El clculo hidrulico considerado para establecer las dimensiones

mnimas de la seccin para las alcantarillas a proyectarse, es lo
establecido por la frmula de Robert Manning* para canales abiertos y
tuberas, por ser el procedimiento ms utilizado y de fcil aplicacin, la
cual permite obtener la velocidad del flujo y caudal para una condicin
de rgimen uniforme mediante la siguiente relacin.
Diseo hidrulico
DIMENSIONES MINIMAS DE CUNETAS
Zanjas de coronacin

Zanjas de coronacin
Ubicacin de las zanjas de coronacin
Cuando se prevea que el talud de corte est expuesto a efecto erosivo del
agua de escorrenta, se disear zanjas de coronacin
Zanjas de recoleccin
La zanja de recoleccin ser necesaria para llevar las aguas de las
alcantarillas de alivio hacia los cursos de agua existente.
Canal de bajada
Cuando la carretera, en media ladera o en corte cerrado, cruza un curso de
agua que no es posible desviar, es necesario encauzar las aguas en un canal
de bajada con el fin tambin de preservar la estabilidad del talud