COSTOS Y

PRESUPUESTOS
ANALISIS DEL EPXPEDIENTE TECNICO:
CONSTRUCCION DEL PUENTE
PEATONAL TOLON - YONAN -
CAJAMARCA
INTRODUCCION

En las obras de ingeniera civil, por lo general, el trmino puente se

utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por
encima de la superficie, que permiten vencer obstculos naturales
como ros, quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar,
estrechos de mar, lagos, etc; por eso mismo su estudio y anlisis
debe tener la importancia adecuada.
En el siguiente informe se expondr el expediente tcnico de la
obra CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL TOLON - YONAN -
CAJAMARCA donde se expondrn cada parte para su mejor
entendimiento y detalle, haciendo un resalte al tipo de metrados
que presenta un puente.
Objetivos.

Objetivo General
Dar a conocer la descripcin del expediente tcnico
CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL TOLON - YONAN -
CAJAMARCA
Objetivos Especficos.
Detallar la memoria descriptiva del expediente tcnico.
Conocer la importancia de los puentes en ingeniera civil
UBICACIN DEL
PROYECTO:
Localidad : TOLON
Distrito : Yonn
Provincia : Contumaz
Departamento : Cajamarca
Altitud : 180.00 m.s.n.m.
Coordenadas UTM : 9195611.587 N, 611680.680 E

SISTEMA DE
CONTRATACIN:
SUMA ALZADA

PLAZO DE EJECUCION:
90 DIAS CALENDARIOS (3 MESES)
RESUMEN
Construccin del puente colgante peatonal es
de 90.00 m. de longitud, con Cables de acero
principales, pndolas metlicas, torres de
concreto armado y anclaje de concreto simple,
tableros y viga de rigidez de madera.
Beneficiara a 696 habitantes

VALOR REFERENCIAL
PARTIDAS Y SUB PARTIDAS DE LA OBRA
Item Descripcin Und.
01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS PARA LA OBRA GLB
01.02 CASETA Y ALMACEN m2
01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M und
01.04 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2
01.05 BOMBEO PERMANENTE DE AGUA da
01.06 TRAZO Y REPLANTEO m2
02 SUB ESTRUCTURA
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01 EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3
Zapatas Derecha
Zapatas Izquierda
Anclaje Derecho
Anclaje Izquierdo
02.01.02 ENTIBAMIENTO DE TALUDES m2
Zapatas Derecha
Zapatas Izquierda
Anclaje Derecho
Anclaje Izquierdo
02.01.03 PERFILADO DE PAREDES Y FONDO DE CIMENTACIONES m2
Zapatas Derecha
Zapatas Izquierda
Anclaje Derecho
Anclaje Izquierdo
02.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3
02.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3
02.01.06 CONFORMACION DE TERRAPLEN PARA ACCESO AL PUENTE m3
02.02 CONCRETO SIMPLE
02.02.01 SOLADO PARA ZAPATAS DE 12" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON m2
02.02.02 CONCRETO F'C=140 KG/CM2.+25% PM. PARA CAMARAS DE ANCLAJE m3
02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CAMARAS DE ANCLAJE m2
Paredes laterales
Cara de enfrente
02.03 CONCRETO ARMADO
02.03.01 ZAPATAS
02.03.01.01 ACERO CORRUGADO kg
Acero Longitudinal 5/8"
Acero Transversal 5/8"
02.03.01.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3
02.03.02 COLUMNAS
02.03.02.0
ACERO CORRUGADO kg
1
Acero Longitudinal 1"
Acero Transversal 3/8"
02.03.02.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN COLUMNAS m2
2
02.03.02.0
CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3
3
02.03.02.0
JUNTA FRIA m2
4
02.03.03 VIGAS
02.03.03.0
ACERO CORRUGADO kg
1
Acero Longitudinal 3/4"
Acero Transversal 3/8"
02.03.03.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS m2
2
02.03.03.0
CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3
3
02.03.04 TAPAS DE ANCLAJE
02.03.04.0
ACERO CORRUGADO kg
1
Acero Longitudinal 3/8"
Acero Transversal 3/8"
Asas 3/8"
02.03.04.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS m2
2
02.03.04.0
CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3
3
03 SUPER ESTRUCTURA
03.01 CABLES
03.01.01 CABLE PRINCIPAL ACERO TIPO BOA 1 1/2" m
03.02 PENDOLAS
03.02.01 CABLE PRINCIPAL ACERO TIPO BOA 1/2", PENDOLAS m
03.02.02 ELEMENTOS DE CONEXION PARTE SUPERIOR PENDOLAS und
03.02.03 ELEMENTOS DE CONEXION PARTE INFERIOR PENDOLAS und
03.02.04 GRAPAS DE AMARRE und
03.02.05 GUARDACABOS und
03.03 ELEMENTOS DE ANCLAJE EN CAMARAS
03.03.01 GRAPAS DE AMARRE EN CAMARA DE ANCLAJE und
03.03.02 MACIZO DE ANCLAJE und
03.03.03 GUARDACABOS EN CAMARA DE ANCLAJE und
03.04 CARROS DE DILATACION
03.04.01 CARRO DE DILATACION CON RODILLOS und
03.05 MADERA ESTRUCTURAL
03.05.01 HUELLA
03.05.05 VIGA DE RIGIDEZ
02.05.05.01 MADERA ESTRUCTURAL, SUPERESTRUCTURA p2
Bridas
Diagonales
Arriostres
03.05.06 TRATAMIENTO DE MADERA ESTRUCTURAL p2
MALLA METALICA PROTECTORA DE ALAMBRE GALVANIZADO, COCADA 3/8", CALIBRE BWG
03.05.07 m2
22.
03.05.08 PERNOS
03.05.08.01 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 1", L=5" und
03.05.08.02 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 3/4", L=5" und
03.05.08.03 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 5/8", L=20" und
03.05.08.04 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 1/2", L=8" und
03.05.08.05 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 1/2", L=10" und
03.05.08.06 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 1/2", L=3" und
03.05.08.07 PERNO DE ACERO INC. TUERCA 1/2", L=7" und
03.05.08.08 PLATINA, E=1/4", PARA UNION DE BRIDAS und
04 PINTURA
04.01 PINTURA DE TORRES m2
04.02 PINTURA DE PROTECCION DE CABLES m
05 FLETE
05.01 FLETE TERRESTRE GLB
06 SEALIZACION
06.01 SEAL INFORMATIVA und
06.01 SEAL PREVENTIVA und
Conclusiones.
Construccin de un puente colgante peatonal de 90.00 m. de longitud, son
con Cables de acero principales, pndolas metlicas, torres de concreto
armado y anclaje de concreto simple, tableros y viga de rigidez de madera.
Para la cimentacin del Puente TOLON se usa un sistema de cimentacin
superficial en el estribo derecho y por medio de cimientos de Zapatas en
el estribo Izquierdo y pilar central.
Puente TOLON la carga es transmitida directamente a la Madera, est a su
vez transmite la carga a los tirantes, las cuales se, transmiten finalmente a
las torres de concreto Armado.
La altura requerida para la superestructura no est en funcin del tirante
obtenido del estudio hidrolgico, sino est supeditado a la altura de los
accesos: uno de la cota de la rasante de la carretera Cajamarca Ciudad
de Dios y el otro acceso la entrada al poblado de TOLON.
Recomendaciones
Deber colocarse todas las actividades para el
desarrollo de la ingeniera de detalle de todas las
partidas que conforman el Expediente Tcnico a nivel
de ejecucin de obra.
Planos, Metrados, tienen que cumplir de acuerdo a las
especificaciones tcnicas del expediente tcnico.
Cumplir con el diagrama de avance de la obra
(diagrama de Gantt) para no tener retrasos en la
ejecucin de la obra.