DISEO DE CIRCUITOS NEUMATICOS

INTEGRANTES:

AGUAYZA STALIN
BUAY FERNANDO
LEN DAVID
YUNGA HENRY
CIRCUITO NEUMATICO

Loscircuitos neumticosson instalaciones que se emplean para generar,

transmitir y transformar fuerzas y movimientos por medio del aire
comprimido.
Un circuito neumtico est formado por los siguientes elementos:
El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el
aire de la atmsfera hasta que alcanza la presin necesaria para que
funcione la instalacin.
Lastuberasy los conductos, a travs de los que circula el agua o la casa
Losactuadores, como los cilindros y losmotores, que son los encargados de
convertir los tubos en mbolos y moverlos para accionar el circuito.
Loselementos de control, como lasvlvulasdistribuidoras. Las vlvulas
abren o cierran el paso del aire.
CIRCUITO NEUMATICO
Temporizador Neumtico

Es una vlvula neumtica, resultado de la

combinacin de otras. En concreto est
formada por dos vlvulas y un elemento
acumulador de aire.
Una vlvula de estrangulacin con antirretorno.
Un acumulador de aire a presin.
Una vlvula distribuidora 3/2, pilotaje
neumtico.
Temporizador Neumtico

Los temporizadores se utilizan pararegular el tiempoque transcurre

entre la entrada de seal de pilotaje y la respuesta de la vlvula. Se trata
de una vlvula que est compuesta de una estrangulacin (regulacin)
graduable, una cmara de acumulacin y un distribuidor pilotado. La seal
de mando llega por la entrada a una cmara, a travs de una vlvula
estranguladora. De acuerdo con el ajuste del tornillo, el aire tardar ms
o menos tiempo en llenar el recipiente y alcanzar la presin deseada.
Cuando se llega a esa situacin, el aire de la cmara vence la oposicin
del muelle y la va de alimentacin (1) se comunica con la de utilizacin
(2). Para que el temporizador recupere su posicin inicial hace falta
purgar la lnea de mando, con el fin de que escape el aire del acumulador.
Rel de Temporizacin

Unrel temporizadores un componente que

est diseado para temporizar eventos en un
sistema de automatizacin industrial,
cerrando o abriendo contactos antes, durante
o despus del perodo de tiempo ajustado.
Losrels temporizadospueden ser
conretardo a la conexinque realizan una
activacin de sus contactos al pasar el
tiempo fijado del rel temporizado despus
de la activacin del rel. El smbolo que lo
representa es una ( que indica temporizado a
la conexin.
 Losrels temporizados con retardo a la desconexinhace que
los contactos temporizados se desactiven pasado el tiempo
seleccionado a partir de desactivar la bobina del rel
temporizado. En estos rels normalmente tienen una alimentacin
del rel temporizado y un contacto que controla la activacin de
la temporizacin.
CIRCUITO NEUMATICO
CLASIFICACION
1. Mtodo inductivo
2. Circuitos de un cilindro
3. Circuitos de mando manual
4. Cilindros de mando semiautomtico(ciclo nico)
5. Cilindro de ciclo continuo
6. Circuitos de dos o ms cilindros
6.1. Mtodo de cascada
6.2 Mtodo pas a paso
6.3Metodo de secuenciador

1. METODO INTUITIVO.

En los circuitos de mando, las vlvulas distribuidoras de dos posiciones

reciben seales de pilotaje que las sitan en una posicin o la otra para
as accionar los cilindros con el vstago saliendo o bien retrayndose.
1. METODO INTUITIVO

De este modo, se evita el error de la presencia de seal neumtica

en un lado de la vlvula cuando se quiere pilotarla por el otro lado
y se comprueba que no hay seales permanentes. Es decir, el
diagrama ayuda al diseador a trabajar de forma intuitiva en el
desarrollo del circuito con la precaucin de asegurarse de que no
existen seales permanentes que entren en conflicto con las
seales de mando, que podran entrar en conflicto inmovilizando
el cilindro y porbocando interrupcin en la secuencia de trabajo.
2. CIRCUITO DE UN CILINDRO.

Un cilindro puede tener un mando directo manual, semiautomtico o de un solo

ciclo que se detiene cuando termina el ciclo. El diseo de este tipo de circuitos
se realiza generalmente mediante el mtodo intuitivo. Un cilindro automtico
de ciclo continuo slo para si el operador pulsa un dispositivo de paro y puede
disearse por el mtodo intuitivo o bien aplicar un diagrama de movimientos
(grfico espacio-tiempo) para su mejor comprensin.
3. CIRCUITO DE MANDO MANUAL.

El cilindro de mando manual o directo se utiliza en circuitos

simples constituidos normalmente por cilindros de pequeo
tamao que realizan funciones simples y que se pueden
complementar con regulacin de velocidad (limitacin del caudal
de alimentacin y escape), aumento de velocidad mediante
vlvula de lanzadera, vlvula de seguridad, vlvulas de bloqueo
para obtener posiciones intermedias, mando de simultaneidad,
mando desde dos o ms posiciones, etc
3. CIRCUITO DE MANDO MANUAL.
4. CILINDRO DE MANDO SEMIAUTOMTICO (CICLO NICO)

Los sistemas de ciclo nico son aquellos que despus de efectuar

un ciclo se detienen y precisan de una seal dada por un pulsador,
palanca, pedal, para reiniciar el ciclo. En la figura se representa el
circuito de alimentacin de un motor neumtico en el que se
desea temporizar el funcionamiento del motor despus de iniciar
el ciclo mediante un pulsador de arranque (START), pero con la
condicin de interrumpirlo al pulsar un botn de paro (STOP) y
volver a la posicin inicial del sistema (RESET).
4.CILINDRO DE MANDO SEMIAUTOMTICO (CICLO NICO)
5. CILINDRO DE CICLO CONTINUO.
6. CIRCUITO DE DOS O MAS CILINDROS.

Hasta ahora se han diseado los circuitos con el mtodo intuitivo,

pero a medida que los circuitos se van haciendo ms complicados
con ms interferencias entre las seales, es necesario emplear
otros mtodos de soluciones secuenciales, entre los que se
encuentran el mtodo de cascada, paso a paso y secuenciador que
pueden ser complementados por sistemas elctricos o PLC
(Controlador Lgico Programable). En la descripcin de estos
mtodos se utilizar la simbologa de la norma ISO 1219-2.
6.1 METODO DE LA CASCADA.

El mtodo cascada es un mtodo sistemtico que permite encontrar la

solucin siguiendo unos pasos determinados.

Este mtodo utiliza vlvulas memoria para organizar el circuito en

lneas de presin independientes.

La cantidad de vlvulas de memoria que se requieren se calculan

segn el nmero de lneas de presin grupos que se generen.

# Vlvulas = # Grupos - 1
6.1 METODO DE LA CASCADA.
6.1 METODO DE LA CASCADA.

Se deben tener en cuenta las siguientes condiciones para la

realizacin del mtodo:

En un grupo no pueden existir dos movimientos del mismo actuador.

Los movimientos no se pueden cambiar de posicin segn la
secuencia definida.
Se deben generar el menor nmero posible de grupos de presin.
Los activadores de los grupos debern ser alimentados por los
grupos de presin anteriores.
El ltimo grupo debe iniciar energizado.
6.2 METODO PASO A PASO.

Se divide la secuencia de movimientos en grupos, de tal modo que

en los grupos no haya ninguna letra repetida y que el mero de
grupos sea el menor posible. Los grupos y las seales de las
vlvulas fin de carrera.
6.2 METODO PASO A PASO.

Cada grupo es activado por el grupo anterior (ltimo final de carrera

del grupo anterior). Y as a:
Grupo I: activado por el grupo V la vlvula final de carrera c0.
Grupo II: Activado por el grupo I la vlvula final de carrera a1.
Grupo III: Activado por el grupo II y la vlvula final de carrera a0 v b1.
Grupo IV: Activado por el grupo III y la vlvula final de carrera c1.
Grupo V: Activado por el grupo IV y la vlvula final de carrera a1 y b1.
6.3 METODO DE SECUENCIADOR.

Finalmente se conectan los accionamientos de acuerdo con el

orden de los movimientos de la secuencia. El primer movimiento
activa el movimiento nmero dos para que este active el siguiente
movimiento asta que se activa el movimiento de retorno a estado
inicial. As mismo las conexiones del primero y ultimo mdulo
respectivamente se conectan entre si.

No olvidar que se deben bloquear las conexiones que no se estn

utilizando.
6.3 METODO DE SECUENCIADOR.
Esfuerzo para diseo del actuador

Datos:
Q:24L/min
dembolo: 40mm= 0.040m
dvastago= 14mm= 0.014m
Lvastago= 280mm=0.280m
P=30bar= 3x10*6 Pa
AREA DEL EMBOLO

AREA DEL VASTAGO

FUERZA DE AVANCE

FUERZA DE RETROCESO

VELOCIDAD DE AVANCE