UNIVERSIDAD NACIOMAL DE

CAJAMARCA
1

MODELAMIENTO DE UN CANAL
Goicochea Sanchez Luis Aron
Chilon Valdez, Reynaldo.
Saldaa Chunqui, Elky
Oyarce Meja, Jheny Neydita
Manya Velarde, Angel Gabriel
I. INTRODUCCION:

Debido a la cantidad de variables y conceptos que se utiliza en la

mecnica de fluidos, esta prctica se maneja conceptos muy
importantes como el manejo del permetro mojado, tirante hidrulico, el
tipo de flujo, radio hidrulico y rea mojada, etc.
La construccin de un canal, hoy en da es trasladar agua a las zonas
ms alejadas para sus consumo secundario, pero teniendo en cuenta
siempre como sera el caudal para el canal debido a la velocidad que
tendra el agua a lo largo de tiempo. Todo proyecto de ingeniera ayuda
a mejorar la vida econmica de las personas y la construccin de un
canal no es la excepcin ya que ayudara al uso de regios para su
cultivo o el mejoramiento de esa agua para su consumo diario.

MECANICA DE FLUIDOS
II. OBJETIVOS
A. PRINCIPAL
Analizar las caractersticas geomtricas principales de un canal, pendiente del
canal, velocidad, caudal y el moldeamiento hidrulico con el software HEC-
RAS.

B. ESPECFICOS
Mediciones principales del canal de forma trapezoidal.
Determinacin de la pendiente del canal con el nivel de Ingeniero.
Determinacion de la velocidad por el mtodo de el flotador y tubo de Pitot.
Determinar el modelamiento del canal con el software.

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III. MARCO TEORICO:
CANALES
Los canales pueden ser
naturales (ros o arroyos)
o artificiales (construidos
por el hombre). Dentro
de estos ltimos,
pueden incluirse
aquellos conductos
cerrados que trabajan
parcialmente lentos
(alcantarillas o tuberas).

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CANAL NATURAL:
Se denomina canal natural a
las depresiones naturales en
la corteza terrestre, algunos
tienen poca profundidad y
otros son ms profundos,
segn se encuentre en la
montaa o en la planicie.
Algunos canales permiten la
navegacin, generalmente
sin necesidad de dragado.

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CANAL ARTIFICIAL:
Un canal artificial es una va de agua
hecha por el hombre. Los canales
artificiales usualmente se disean con
forma geomtricas regulares (prismticos),
un canal construido con una seccin
transversal invariable y una pendiente de
fondo constante se conoce como canal
prismtico. El trmino seccin de canal se
refiere a la seccin transversal tomado en
forma perpendicular a la direccin del
flujo.

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 SECCIN TRAPEZOIDAL:
Se usa siempre en canales de tierra y canales revestidos.

SECCIN RECTANGULARES:
Se emplea para acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales
revestidos.

SECCIN TRIANGULAR:
Se usa para canales revestidos en las carreteras, tambin en canales de tierra
pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo, por ejemplo los surcos.

SECCIN PARABLICO:
Se emplea a veces para canales revestidos y en la forma que toman aproximadamente
muchos canales naturales y canales viejos de tierra.

MECANICA DE FLUIDOS
MECANICA DE FLUIDOS
 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE
UN CANAL:

ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UN CANAL:

Los elementos geomtricos son propiedades
de una seccin de canal que pueden ser
definidos por completo por la geometra de
la seccin y la profundidad del flujo.
Para secciones de canal regulares y simples,
los elementos geomtricos pueden
expresarse en trminos de la profundidad
del flujo y otras dimensiones de la seccin.
Para secciones complicadas y secciones de
corrientes naturales, pueden preparase
curvas que represente relacin entre estos
elementos y la profundidad de flujo para uso
en clculos hidrulicos

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Pendiente:
La pendiente de un canal es uno de
los factores ms importantes para el
diseo; su eleccin de la topografa y
del aprovechamiento econmico que
se deriva de la condicin del agua. Es
la alineacin del fondo del canal a lo
largo de su recorrido, puede ser
uniforme o varear por tramos. Est en
funcin de la topografa del terreno
que sigue el eje del trazo y segn el
tipo del canal, sea principal o
secundario.

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Caudal:

Caudal es la cantidad de fluido que circula a travs de una seccin

del ducto (tubera, caera, oleoducto, ro, canal,...) por unidad de
tiempo. Normalmente se identifica con el flujo volumtrico o volumen
que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo

MECANICA DE FLUIDOS
Velocidad:
La velocidad es
distancia que se
mueve un cuerpo a
travs del tiempo, en
un canal se lo halla
por el mtodo del
flotador o con un
tubo de Pitot.

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 FLUJO EN CANALES:
El flujo de un fluido en un canal se
caracteriza por la exposicin de una
superficie libre a la presin
atmosfrica. El agua que fluye en un
canal se ve afectada por todas las
fuerzas que intervienen en el flujo
dentro de un tubo, con la adicin
de las fuerzas de gravedad y de
tensin superficial que son la
consecuencia directa de la
superficie libre.

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 Valores de coeficiente de Manning:

PARA CANALES REVESTIDO CON PARA CANALES SIN REVESTIR.

CONCRETO
En forma prctica, los valores del
coeficiente de rugosidad que se
usan para el diseo de canales
alojados en tierra estn
comprendidos entre 0.025 y 0.030.

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 Para cauces naturales.
El valor de n es muy variable dependiendo generalmente del tipo y
tamao del material que conforman el lecho del cauce as como
tambin del tipo y tamao del tipo y densidad de vegetacin
existente en el cauce. En nuestras zonas generalmente los valores de
n estn 0.060 0.070.

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IV. DESARROLLO DE LA PRCTICA
Para esta prctica, todo el grupo nos quitamos a la Collpa para hacer el estudio sobre
modelamiento de un canal que se encuentra en ese mismo lugar y que tiene como
coordenadas

COORDENADAS
ESTE 781552
NORTE 9201169
COTA 2643 m.s.n.m

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Equipos y materiales utilizados en la
prctica:

Nivel de ingeniero.
Mira.
Tubo de Pitot.
GPS.
Cinta mtrica.
Trpode.
Tringulo.

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 Calculamos la pendiente del canal

Para calcular la pendiente utilizamos el nivel de ingeniero y

mira

LIBRETA DE CAMPO
TRABAJO: NIVELACION DEL BM - E1
OPERADOR: GRUPO
LUGAR: LA COLLPA FECHA: 17 DE ENERO DEL 2017 INSTRUMENTO: NIVEL DE INGENIERO Y WINCHA

=
PUNTO
DISTANCIA VISTA ALTURA DEL VISTA
COTA
DISTANCIA
COMPENSACIN
COTA
(m) ATRS INSTRUMENTO ADELANTE ACUMULADA(m) COMPENSADA
0.171
BM 0 2.469 2645.469 2643 0 0 2643 = 50 100
E1 50 2642.829 2.640 2642.829 50 0.171 2643
= 0.342 %
COMPROBACIN:
error de cierre= (vista atrs)-(vista adelante) -0.171

error de cierre= cota final - cota inicial -0.171

error maximo permisible= 0.04*DK 0.009

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Hallamos la velocidad con el tubo de Pitot

Altura del agua en el tubo de pitot = 17.5 cm

Altura del agua en el rio = 15 cm
Variacin de altura = 0.025 m
2
=
2
2
0.025 =
2 9.81
= 0.7004 m/s

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Hallamos la velocidad con el mtodo del flotador

Distancia = 15 m
Primer tiempo = 21,24 s
Segundo tiempo = 25,75 s
Tercer tiempo = 21,66 s
15
= = 22,8833 = 0,6555 /

21,24 + 25,75 + 21,66

=
3
= 22,8833 S

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 Hallamos el caudal con Manning.
n = 0.014

Tramo de inicio Tramo final

= =

= =
. .
= =

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Hallamos el nmero de Froude

Con la velocidad obtenida del Con la velocidad obtenida del

tubo de Pitot mtodo del flotador

= =

= , / . = , / .
= =

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Hallamos el coeficiente de rugosidad de manning

Tramo de inicio Tramo final

/ /
= =

= =

= =

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V. CONCLUSIONES:

Se pudo medir los principales elementos geomtricos de un

canal de forma seccionada.
Se determin la pendiente del canal en porcentaje.
Se pudo obtener la velocidad por los dos mtodos.
Se analiz el canal con el HEC-RAS

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GRACIAS TOTALES
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