ASFALTOS

INTRODUCCION
El asfalto es un hidrocarburo que se obtiene
por destilacin del petrleo crudo en su gran
mayora. Tambin es posible encontrarlo
forma natural.
Es un material altamente impermeable,
adherente y cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin
de cargas permanentes. Como es el caso de
la construccin de pavimentos.
 PROCESOS DE FABRICACIN
DEL ASFALTO
REFINACIN DEL PETRLEO
Ms del 90 % de los asfaltos que se utilizan
provienen de la destilacin fraccionada del
petrleo.

El petrleo se calienta a altas temperaturas y

dependiendo de estas se producen los
diferentes derivados.
ALCANCES DE LA PRESENTACION

PROCESOS DE FABRICACION DEL ASFALTO

APLICACIONES Y USOS

TIPOS DE ASFALTO

SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS
PROCESO DE REFINACIN.
 COMPOSICIN QUMICA Y FSICA

Dependiendo de la fuente de
abastecimiento de Petrleo le otorga
diferentes caractersticas al asfalto tanto
fsicas como qumicas.
Propiedades Fsicas: Es aglomerante,
resistente, muy adhesivo, altamente
impermeable y duradero.
Propiedades Qumicas: Productos
bituminosos, orgnicos producto de la
descomposicin de plancton y restos
animales, conformando una mezcla de
hidrocarburos solubles.
DESTILACIN DEL CRUDO Y SUS
DERIVADOS.
 La mezcla asfltica para pavimento debe
ser de una temperatura de 120 a 160

La variedad tcnica que posee una

planta de asfalto reside en los filtros de
arena que posee. Estos recogen el polvillo
extrado de los agregados, el cual es muy
perjudicial para el asfalto puesto que
reduce la resistencia al deslizamiento,
formando las conocidas manchas negras
en el pavimento.
 TIPOS DE ASFALTO
De acuerdo a su aplicacin se clasifican en:

ASFALTOS PARA PAVIMENTOS

Cementos asflticos
Asfaltos cortados
Emulsiones asflticas
Asfaltos modificados

ASFALTOS INDUSTRIALES
Asfaltos oxidados
Asfaltos modificados
Cemento Asfltico: Es una mezcla en caliente, de alta
calidad y controlada, de cemento asfltico y agregados
de buena calidad bien gradados, que se debe
compactar perfectamente para formar una masa densa
y uniforme, tipificada por las mezclas.

Pureza: Se compone casi enteramente de betunes, los

cuales por definicin, son solubles en bisulfuro de
carbono. Normalmente el cemento asfltico, cuando
sale de la refinera, est libre de humedad, pero puede
haberla en los tanques de transporte. Si hay agua
inadvertida, sta provoca espumas cuando se calienta
por encima de los 100 C .
 Asfaltos Cortados: Resultan de la dilucin del cemento
asfltico con destilados de petrleos. resultando productos
menos viscosos que pueden ser aplicados a temperaturas
ms bajas. (T ambiente).

De acuerdo con el tiempo de curado se clasifican en:

Asfaltos Cortados de Curado Rpido, RC

Asfaltos Cortados de Curado Medio, MC
Asfaltos Cortados de Curado Lento, SC
1.
Las siglas antes mencionadas, van seguida de un nmero
que indica el grado de viscosidad, que puede ser; 30, 70,
250, 800 o 3000, entre otros.

Segn el tipo de volatilidad relativa de evaporacin:

Asfalto Diluido de Curado Rpido (RC)

Asfalto Diluido de Curado Medio (MC)
Asfalto Diluido de Curado Lento (SC)
 Emulsiones Asflticas: Son dispersiones de
cemento asfltico en una fase acuosa, con
estabilidad variable. Las emulsiones asflticas
se clasifican segn el tipo de carga elctrica
de la partcula y tiempo de quiebre.

En cuanto a la carga de las partcula:

- Catinicas
Aninicas

En cuanto al tiempo de quiebre:

- Quiebre Rpido
Quiebre Medio
Quiebre lento
Asfaltos modificados: con polmeros elevan la vida til de un
pavimento de dos a tres veces con un costo adicional de
hasta un 25% sobre la mezcla asfltica.

Con los asfaltos convencionales, an con los grados ms

duros, no es posible eliminar el problema de las
deformaciones producidas por el transito canalizado
(ahuellamiento), especialmente cuando se deben afrontar
condiciones de alta temperatura.

Existen asfaltos modificados por:

-Elastmeros
-Plastmeros
-Otros

Adems de los Asfaltos Modificados con polmeros, algunos

pases emplean asfaltos especiales y multigrados,
comnmente denominados alto ndice.
Los Asfaltos Oxidados: son productos a los que
se han modificado sus caractersticas por
insuflacin de aire a elevadas temperaturas.

Poseen una gran variedad de uso industrial y

especial, entre ellos distintas aplicaciones en
techados, revestimientos de caeras,
subsellados asflticos para rellenar cavidades
debajo de pavimentos rgidos (hormign) y
como proteccin anticorrosiva para
fundaciones de tanques, columnas y otras
construcciones.
 CEMENTO ASFALTICO

ASFALTICO OXIDADO

EMULSIONES ASFALTICAS
SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS
TIPOS DE RECUBRIMIENTOS
ASFLTICOS

RIEGOS ASFLTICOS

CAPAS DE PROTECCIN

MEZCLAS ASFLTICAS
(CAPAS ESTRUCTURALES, PAVIMENTOS)
 SUPERFICIES A REGAR

CAPAS ESTABILIZADAS

PAVIMENTOS EXISTENTES

OTRAS SUPERFICIES
 RIEGOS SOBRE CAPAS
ESTABILIZADAS

FUNCIN:

Unir un pavimento o una capa de proteccin

asfltica a una capa estabilizada.
 RIEGOS SOBRE PAVIMENTOS

Funcin:

Su propsito es unir capas de mezcla asfltica.

 RIEGOS SOBRE OTRAS
SUPERFICIES

Capas ptreas
Taludes en caminos
Canales, etc.
 TIPOS DE RIEGOS

Riegos de Adherencia:
Imprimacin
Riego de liga (tack coat)
Riegos de Proteccin:
Tipo neblina (fog seal)
Matapolvo
El nombre define su funcin
 Tipos de ligantes asflticos
empleados en riegos
Ligantes Asflticos Empleados en Riegos
Tipo de Riego Ligante Asfltico Tasa de Riego
(aproximada) [lt/m2]
Imprimacin MC-30 (textura cerrada) 0,8 2,2
MC-70 (textura abierta)

Riego de liga CSS-1 Diluida 1:1

(Tack coat) SS-1 0,5 1,0

Riego tipo CSS-1h o SS-1h (clima Diluda 1:1

neblina caluroso) 0,6 1,0
(Fog seal) CSS-1 o SS-1 (clima frio)

Matapolvo Cualquier hidrocarburo: 1,3 3,0

- aceite quemado
- petrleo
- SC-70 (bunker C), etc.
 Imprimaciones
Funcin:

Su propsito es unir o pegar una capa

estabilizada a un pavimento asfltico o
a un tratamiento superficial.
 Riegos de liga
Funcin:
Su propsito es pegar dos capas de
pavimento asfltico.
 Riegos neblina
(sello negro o fog seal)

Funcin:
Su propsito es cohesionar las partculas
superficiales de un pavimento asfltico
envejecido.
 Riego matapolvo

Su propsito es cohesionar las partculas

superficiales de una superficie ptrea o
trrea.
 EQUIPOS EMPLEADOS
Normalmente se emplean los siguientes
equipos:

Escoba (barredora) mecnica

Equipo de soplado
Regador o distribuidor de asfalto
Aljibe (regador de agua)
Escobas mecnicas

Escobas de arrastre
Distribuidor de asfalto
 Distribuidor de asfalto (continuacin)
PARTES PRINCIPALES:
Es el equipo fundamental en la colocacin de un riego.

CONSISTE EN UN CAMIN PROVISTO DE:

ESTANQUE CON SISTEMA DE CALENTAMIENTO Y ROMPEOLAS

BOMBA
BARRA DE RIEGO
TACMETRO
SISTEMA DE CIRCULACIN:
Permite llenar el estanque
Permite la circulacin del asfalto en la barra de riego y en el estanque
Permite dar la presin necesaria en la barra de riego
Permite devolver el asfalto desde la barra de riego al estanque
Permite bombear el asfalto desde el estanque a un depsito exterior.
Distribuidor de asfalto (continuacin)
Distribuidor de asfalto (continuacin)
Distribuidor de asfalto (continuacin)

Detalle de la toma del tacmetro:

Distribuidor de asfalto (continuacin)
Detalle del tacmetro

Con el cuadrante del tacmetro

y el cuadrante de la presin de
la bomba de asfalto, el operador
regula la cantidad de asfalto
regado/m2.
Distribuidor de asfalto (continuacin)
Altura de la barra de riego
Distribuidor de asfalto (continuacin)
Difusores y ngulo de las boquillas

Para que el riego sea perfecto las boquillas

deben tener el mismo ngulo c/r al eje de la
barra, ste puede variar entre 15 y 30,
segn las diferentes marcas.
Los difusores ms comunes
son de 2 tipos:
- centrfugos (cono)
- jet (abanico)
Distribuidor de asfalto (continuacin)

La barra de riego permite clausurar

algunas boquillas de modo de regar
una zona ms reducida.
 PROCESO DE
APLICACIN DEL RIEGO

IMPRIMACIN
Preparacin de la Base
Estabilizada

La base debe estar compactada como

mnimo a un 95% de la DMCS.

No debe existir partculas sueltas en

la superficie.

Se recomienda que la base tenga

aprox. un 50% de la humedad ptima.
Aplicacin del riego
Inicio y trmino del riego

Al inicio y trmino del riego debe

colocarse una lona, cartn o madera
que permita un corte perfecto.
 Control de la Tasa
de Riego

Se colocan bandejas metlicas

al paso del distribuidor de
asfalto. Es necesario pesarlas
previamente.
 Cantidad de
Asfalto Regado

Posterior al paso del distribuidor

se retiran las bandejas y se
vuelven a pesar.

La diferencia de pesadas permite

determinar la cantidad de asfalto
regado en kg/m2.
Imprimacin terminada
Esquema de la Aplicacin de un Riego
 CONTROLES A LOS EQUIPOS
Los siguientes son necesarios para asegurar un resultado ptimo:

-Verificar que la barredora tenga hebras de una dureza tal que no raspe
en exceso la superficie.
-Verificar la correcta altura de la barra de riego.
-Verificar que la barra no vare su altura durante el riego. Debe disponer
de un sistema adecuado para dicho objeto.
-Verificar que la presin de la bomba sea la correcta. Una presin muy
baja se traducir en un riego no uniforme. Una presin muy alta
tender a atomizar el asfalto, es decir, deformar el abanico de riego.
-Verificar que todas las boquillas tengan el mismo ngulo c/r a la barra.
-Verificar la limpieza de las boquillas para asegurar un perfecto abanico
en cada una de ellas.
-Verificar que la temperatura del asfalto dentro del estanque sea la
especificada.
Todas estas verificaciones deben efectuarse en un tramo de prueba.
 Deficiencias en el Riego

La fotografa muestra un
exceso de asfalto en parte
de la superficie de riego.

La fotografa muestra
falta de presin en la
bomba del distribuidor.
Secuencia de la aplicacin del riego
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ASFALTO EN RELACION A LA CONSTRUCCIONES
VIALES

VENTAJAS DESVENTAJAS

Clima: Resistente a variaciones de Durabilidad: Es inferior a las

T, pueden contraerse y superficies de hormign. Este
expandirse sin sufrir daos. incrementa su resistencia en el
tiempo.
Flexibilidad: Permite adaptarse a los Resistencia: El derrame de gasolina
cambios del suelo. y diesel provoca daos. No
resiste los efectos de la
intemperie.
Reparacin: Si las calzadas de Resistencia a altas T: Se ve
asfalto estn agrietadas es ms afectado, se vuelve pegajoso, se
fcil de reparar que las de volatilizan algunos de sus
hormign. ingredientes.
Costo: Son ms baratos que el uso Deformabilidad: En zonas de
de hormigones para caminos. frenado y arranque de vehculos,
Sobre todo a gran escala tiende a sufrir deformaciones.
Color: Es ms oscuro que el Seguridad: Puede provocar el
pavimento, til para pocas de fenmeno de hidroplaneo de
mucho sol. vehculos.
 FORMATO DE VENTA

La venta del asfalto se hace en caliente, por m3 compactado

GRACIAS POR SU
ATENCION