Curso de Graduao em Engenharia Civil

Disciplina: LOGSTICA E TRANSPORTE

Professor: Paulo de Tarso Ricci Ramos
ptrricciramos@gmail.com

Introduo: Transporte e
Engenharia de Trfego.

25 de Agosto de 2015
 Sumrio
Transporte

- Histrico
- Consideraes Iniciais

Engenharia de Trfego

- Como surgiu ?
- reas de Atuao

Leitura e debate sobre Artigo 1

 Transportes : Histrico

Bicicleta : por volta de 1500 com

Leonardo Da Vinci

O francs Nicolas-Joseph Cugnot criou

em 1769, a carruagem movida a vapor,
uma das primeiras verses do que viria a
ser o automvel.

Bicicleta motorizada e automvel: em 1885

/ 1886 na Alemanha (Gottlieb Daimler/Karl
Benz)

Daimler e Benz iriam se unir em 1926, criando a Daimler-Benz, cujos

carros, como o Mercedes-Benz, so vendidos ainda hoje.
 Transportes : Histrico

engenheiro alemo Nikolaus Otto (1832-1891)

Inventor do primeiro motor de combusto

interna de quatro tempos com a queima de
uma mistura de ar e gs carvo

o engenheiro alemo Gottlieb Daimler (1834-1900)

inventou o motor a gasolina quando desenvolveu o
carburador - um equipamento que permite que o
motor de quatro tempos queime uma mistura de ar
e gasolina - a vantagem da gasolina que seu
armazenamento muito mais fcil do que o gs
carvo.
 Transportes : Histrico

Todos os primeiros quilmetros da evoluo da mquina foram

percorridos na Europa.

Os Estados Unidos, que at o incio do sculo XX s copiavam os

avanos tecnolgicos, mudaram essa histria em 1908, quando o
industrial Henry Ford passou a produzir carros padronizados em
massa.

Foi um automvel Peugeot, o primeiro carro a rodar no Brasil em

1893, importado da Frana pela famlia Dumont, cujo membro mais
ilustre, Alberto Santos Dumont

O desenvolvimento dos transportes, proporcionou sociedade o

desenvolvimento econmico, cultural e poltico
Transportes : Histrico

Nos tempos modernos, os sistemas

deTransporte, tem seu foco voltado
para passageiros, mercadorias e
polticas pblicas
 Transporte : Consideraes Iniciais

o segmento de Transportes avaliado sob 3 aspectos :

1) Infraestrutura ou rede: rodovias, ferrovias, hidrovias, espao
areo, ductovias, portos, terminais de carga, aeroportos, dentre
outros
2) Veculos: automveis, bicicletas, comboios, avies, vages /
locomotivas, navios e embarcaes menores, caminhes, etc.

3) Operaional : conjunto de normas e procedimentos para

operar a rede de transportes, destinados ao deslocamento de
passageiros e cargas
 Transporte : Consideraes Iniciais
Funes Econmicas no Transporte:

1) Viabilizao do uso das matrias primas

2) Especializao regional

3) Novos mercados

4) Descentralizao das atividades sociais

5) Otimizao do fator tempo

6) Distribuio de energia
 Transporte : Consideraes Iniciais
Participao de mercado dos modais :

No Brasil, se forem excludos os produtos minerais e agrcolas,

o modal rodovirio atinge aproximadamente 90% nas operaes
de transferncia, distribuio e suprimentos.
 Transporte : Consideraes Iniciais

O sistema de Transportes como indstria :

Sistema composto de meios de transporte privado e de

locao ( terceirizao)

83% das 500 maiores empresas privadas NO possuem frota

prpria do restante, 90% utilizam terceiros para
complementar suas operaes de transporte

Sistema de Transportes pode ser classificado quanto

modalidade e quanto forma
 Transporte : Consideraes Iniciais
Quanto a modalidade, so 5 tipos :

Terrestre:
Rodovirio, ferrovirio e dutovirio

Aqutico ou Hidrovirio:
Martimo e Fluvial

Areo : Areo
 Transporte : Consideraes Iniciais
Um
modal
Quanto a forma:

A) Modal ou unimodal

B) Sucessivo ( contrato nico e transbordos sucessivos

para veculos da mesma modalidade )
Mais de
um
modal
C) Multimodal ( contrato nico )

D) Intermodal ( contrato por modalidade )

 Engenharia de Trfego: Como surgiu ?
A engenharia de trfego surgiu com o advento do automvel nos
EUA. O primeiro semforo coordenado foi instalado em Houston,
Texas, em 1922.
No Brasil, a Engenharia de Trfego evoluiu como um ramo da
Engenharia, entre as dcadas de 50 e 60, fruto do crescente
processo de urbanizao e consequente industrializao,
particularmente a industria automobilstica

Foi definida pelo ramo da engenharia como sendo a especialidade,

que se relaciona com o planejamento e operao do trfego de
estradas e vias urbanas, bem como suas redes e seus terminais de
trnsito ( ITE Instituto de Engenheiros de Transporte - EUA).
 Engenharia de Trfego: reas de Atuao
- Em rgos gerenciadores de trnsito dos municpios
mdios e grandes, sob formato de autarquia.

Autarquia: * Do grego "autrkeia: comandar a si mesmo

Entidade estatal autnoma, com patrimnio e receita prprios,
criada por lei para executar, de forma descentralizada,
atividades tpicas da administrao pblica (ex.: Banco Central,
Servios de Agua e Esgoto, Gesto de Trnsito em cidades).
Atualmente, todas as grandes cidades do pas esto
estruturando seus rgos de gesto do trnsito
 Engenharia de Trfego: reas de Atuao
Companhia de Engenharia de Trfego de So Paulo ( CET ):
Dos seus mais de 4.500 funcionrios, 589 atuam na funo
de Gestor de Trnsito. Esses profissionais precisam ter
formao superior em Engenharia, Arquitetura ou
Tecnologia. Podem atuar nas reas de Planejamento,
Projetos, Sinalizao e Operao de Trfego. No caso da
CET, 40% deste contigente (235), tem formao em
Engenharia. Futuramente, os concursos pblicos para
http://www.cetsp.com.br
preenchimento destas vagas de gesto, exigiro cursos de
especializao na rea de engenharia de trfego.
 Engenharia de Trfego: reas de Atuao
- Empresas de consultoria

- Rodovias privatizadas

Atualmente temos mais de 30

empresas concessionrias,
na gesto das rodovias e
estradas intermunicipais