CURSO: TUNELERIA

TEMA: DETERMINACION DEL METODO

DE EXCAVACION DE UN TUNEL

DOCENTE: ING. JAIME GUEVARA R

ALUMNOS: ALCIDES HUACHACA

HUAMANI
JHON CONDORI CHAHUA
2017-1
INTRODUCCIN
El tnel en sentido estricto se caracteriza por su
marcado carcter lineal, aqu se considerar, por
extensin, el termino tnel en un sentido amplio, no
slo como obra lineal sino como espacio subterrneo
que incluye desde la caverna, la cueva natural hasta
amplios recintos subterrneos transitables dentro de
lo que podra englobarse como urbanismo y espacio
subterrneo para el desalojo de las aguas residuales,
pluviales o combinadas de una poblacin.
La naturaleza emprica y la costumbre en la
utilizacin de los distintos sistemas constructivos han
trado como consecuencia una desactualizacin en la
manera de construir.
Esto ha derivado en un lento incremento en la
tecnologa utilizada para la construccin, as como un
bajo rendimiento en la ejecucin de los distintos
proyectos constructivos en sistemas de drenaje.
SEGN LOS TIPOS DE SUELOS:
Tneles en roca.-
Para la excavacin en roca, las ms importantes condiciones geolgicas que se
deben anticipar son las siguientes:
La presencia de fallas, que generalmente involucran reas de rocas muy
fracturadas.
Direccin y grado de la estratificacin.
Grietas y juntas
La presencia de agua, que puede ser caliente o fra, o contener ingredientes
corrosivos o irritantes.
Bolsones de gases explosivos o txicos.
Deformaciones en la roca.
Tneles en suelos firmes
Entre los materiales, que no sean rocas, que se pueden encontrar al excavar un tnel, se
encuentran las arenas de diversas densidades y tamao de granos; arenas mezcladas con
limo o arcilla; arcillas puras o con limo o arena; desde relativamente plsticas, con un alto
contenido de agua hasta firmes y secas; mezcla aluviales de arena y grava. Es posible
excavar estos materiales por procedimientos mineros.
Al excavar en todos estos tipos de materiales se requieren tablestacas, apoyadas en pies
derechos o postes para sostener el techo.
METODO DE EXCAVACION DE TUNELES
En algunas obras de construccin de tneles, los pozos sirven como punto de partida
para la excavacin en roca o en material firme, o con escudos. En tneles largos, como
son los acueductos, se utilizan varios pozos, para dividir la construccin en secciones
ms cortas en las que se pueda trabajar simultneamente, en los tneles para vehculos,
especialmente para tneles subacuticos excavados con escudo, se utilizan los pozos
para los edificios de ventilacin. Los pozos se entiban con elementos de madera de la
misma manera que los tneles en materiales de la misma naturaleza.
Para los pozos en roca se utiliza la madera para evitar que la roca suelta se desprenda de
los muros, cubre por lo general, una distancia apreciable en torno a la excavacin.
Mtodo norteamericano:
La excavacin se inicia con una galera superior en el coronamiento
del tnel, que se apoya en listones de avance, postes y cabezales. A
continuacin se ampla la excavacin entre dos prticos y se colocan
los segmentos del arco superior adyacentes al coronamiento y
apoyado por postes y puntales extra. Se forman bancos de
excavacin a lo largo de los lados y se coloca otro segmento de las
costillas a cada lado. Se unen con pernos las costillas a la parte
superior y se soportan con una solera temporalmente. El terreno
entre costillas se mantiene en su lugar por medio de planchas de
revestimiento y se rellenan las oquedades. Se usa en terrenos
razonablemente firmes.
Mtodo Ingls:
Recibe su nombre por haber sido aplicado en tneles a travs
del tipo de terreno que usualmente se localiza en Inglaterra,
como son las arenas y areniscas. Su principal caracterstica
es proceder el avance de la perforacin a seccin completa
del tnel, en una sola operacin.
Mtodo Belga:
En terreno firme se excava a la mitad superior del tnel,
comenzando con una galera central desde la corona hasta el
arranque del arco. Esto se ampla en ambos lados, y el terreno
se mantiene en su lugar con estacas transversales. Es posible
avanzar con la excavacin a una distancia considerable antes
de continuar con el revestimiento del tnel.
Mtodo Alemn:
Se hacen avanzar dos galerias inferiores, una en cada axial
lateral. En estas galerias se construyen los muros hasta llegar
al techo de las mismas. Sobre esto se excavan otras dos
galeras y se contina la construccin de los muros.
Mtodo Alemn Modificado:
Se aplica en el caso en que durante la operacin de
perforacin del tnel a travs de un terreno bastante
firme, surja la aparicin de agua, lo que origina una
alteracin en el mtodo Clsico Alemn en cuanto a las
etapas sucesivas de ataque del frente.
Mtodo Austraco:
Los austracos desarrollaron un plan de trabajo basado
en la utilizacin de puntales de madera formando un
sistema de entibacin. La excavacin se realiza como
indica la figura.
. Mtodo Italiano:
Consiste en extraer solo el medio arco ms la galera
central por la cual se retira la tarima, luego se concreta el
medio arco, luego se extrae el resto del material por
zonas y se van concretando los muros (mtodo similar al
mtodo belga).Se desarroll para terrenos muy blandos
en los que se excava solo pequeas reas. Es muy
costoso y ha sido suplantado por el mtodo de escudo,
exclusivo para terrenos muy blandos.
Mtodo de escudo: La excavacin de tneles por el mtodo de escudo
se usa generalmente, en la actualidad, en terrenos blandos, no
cohesivos, compuestos de arena suelta, grava o limo y todo tipo de
arcilla, o en mezcla de cualesquiera de ellos. Es indispensable estar
debajo del nivel fretico.
El escudo es un cilindro formado por planchas de acero soldadas entre
s. Tiene un dimetro ligeramente mayor que el exterior del revestimiento
del tnel.

Ataque de todo el frente:

Cuando se perfora un tnel con el mtodo de ataque en todo el frente o cara, se
perfora todo el frente, se cargan los taladros, y se hace detonar los explosivos.
Los tneles pequeos cuyas dimensiones no exceden de 10pies, se perforan
siempre con este mtodo.
. Mtodo de terrazas: El mtodo de terrazas para la
perforacin de un tnel, implica la perforacin de la
porcin superior del tnel antes de perforar la parte
inferior, como se ilustra en la figura.

Mtodo de pilotos o derivadores:

Al perforar un tnel grande, puede ser ventajoso

perforar un tnel pequeo, llamado derivador, a
travs de toda o una porcin de la longitud del tnel,
antes de excavar todo el frente. Los pilotos, pueden
clasificarse como centrales, laterales, inferiores o
superiores, dependiendo de su posicin con respecto
a la principal abertura.
Excavacin con explosivos
Durante muchos aos ha sido el mtodo ms empleado para excavar
tneles en roca de dureza media o alta, hasta el punto de que se
conoci tambin como Mtodo Convencional de Excavacin de
Avance de Tneles.
La excavacin se hace en base a explosivos, su uso adecuado, en
cuanto a calidad, cantidad y manejo es muy importante para el xito
de la voladura y seguridad del personal, generalmente se usa dinamita
La excavacin mediante explosivo se compone de
las siguientes operaciones:
Perforacin
Carga de explosivo
Disparo de la carga
Evacuacin de humos y ventilacin
Desquinche o desatado de los hastiales y techo
Carga y transporte de escombro
Replanteo de la nueva voladura.
Excavacin Mecnica con Mquina: Se consideran en este grupo las
excavaciones que se avanzan con mquinas rozadoras; con excavadoras,
generalmente hidrulica brazo con martillo pesado o con cuchara, sea de tipo
frontal o retro-; con tractores y cargadoras e, incluso, con herramientas de mano,
generalmente hidrulicas o elctricas

Excavacin mecnica con mquinas integrales presurizadas:

La baja competencia del terreno suele asociarse a casos de alta inestabilidad y
presencia de niveles freticos a cota superior a la del tnel la primera solucin
aplicada a los escudos mecanizados abiertos para trabajar en estas condiciones
fue la presurizacin total del Tnel.
PERFORACIN EN ROCA:
Al perforar un tnel a travs de roca, es necesario taladrar agujeros
para colocar los explosivos que rompern la roca. Con frecuencia se
utiliza agua en vez de aire comprimido para sacar detritos de los
barrenos, como un medio para reducir la cantidad de polvo en el aire.

Para cualquier obra en particular, deber determinarse en forma

experimental la mejor profundidad y espaciamiento de los barrenos
en cada cara del tnel. La profundidad de los taladros variar con la
forma y el tamao del tnel, con la clase de roca y con el equipo a
utilizar.
LA CONSTRUCCIN DE TNELES TIENE DIFERENTES Y
VARIADADES FORMAS DE HACER:
Por cambios bruscos en temperatura:
Este es el sistema ms clsico de todos, consiste en hacer una
hoguera en el frente del tnel para calentar la roca, ms tarde se le
aplica agua fra lo que producir un resquebrajamiento y posibilitar
una fcil remocin.

Por perforacin y voladura:

La perforacin en este caso se hace por medio de barrenacin y
colocacin de cartuchos de dinamita para luego volar la roca, luego de
la voladura se debe sacar el humo y todos los agentes que puedan
causar contaminacin por medio de extractores, se comienza la
remocin y sacar el material volado.
Con rozadoras: Es un brazo hidrulico articulado con dos ruedas
que poseen elementos abrasivos, este brazo se puede mover tanto
horizontal como verticalmente.

VENTILACION DE TNELES:
Es necesario ventilar un tnel por varias razones, incluyendo las
siguientes:
Para proporcionarles aire fresco a los obreros.
Para sacar gases nocivos, as como los humos producidos por
los explosivos.
Para sacar el polvo producido por el taladro, detonacin,
escombrado, y otras operaciones.
ACARREO DE ESCOMBRO:
El escombro se saca de los tneles por medio de vagonetas de va angosta,
tirados por locomotoras o en camiones.
Antiguamente el escombro se sacaba de los tneles en pequeos carritos
sobre rieles tirados por hombre o acmilas. Estos pequeos carritos han sido
reemplazados por carros ms grandes tirados por locomotoras elctricas. En la
actualidad, tambin han aumentado mucho el nmero de camiones que se
utilizan para sacar el escombro de los tneles.