CONCEPTOS BASICOS DE OBRAS VIALES

Que aprenderemos?

1. Introduccin obras viales: Origen Histrico de los caminos.

2. Clasificar los tipos de camino en base a las categoras definidas en
la normativa vigente.
3. Seleccionar estndares de desempeo para una obra vial en base al
nivel de servicio deseado.
4. Seleccionar perfiles de modelamiento para un proyecto vial ya sea
en zona rural o urbana.
5. Aplicar conceptos de Ingeniera bsica, trminos de referencia,
geodesia, hidrologa, geotecnia, demandas de trnsito y
requerimientos ambientales, en base a la normativa nacional
vigente.
 Que aprenderemos ?

6. Aplicar secuencias definidas para el estudio de un proyecto vial y

uso de protocolos exigidos por el M.O.P. en base a manuales de
carretera.
7. Planificar el cumplimiento de plazos contractuales para un
proyecto vial, en base al programa maestro vigente.
8. Aplicar tcnicas de administracin para lograr cumplir los plazos
establecidos en el programa maestro.
9. Identificar la ruta crtica de un proyecto vial y las acciones para
optimizar recursos durante un proyecto vial.
PROYECTO DE OBRAS VIALES
ORIGEN HISTORICO DE LOS CAMINOS
EN EL MUNDO
 PROYECTO DE OBRAS VIALES
Cul es el origen histrico de los Caminos?
La rueda fue uno de los inventos que sin duda revolucion el mundo del transporte en la
antigedad, inventada probablemente por los pueblos de la Mesopotamia,
aproximadamente en el tercer milenio a.C.
Estos pueblos se vieron en la necesidad de comerciar gran cantidad de productos y de
transportarlos a diferentes lugares, motivo por el cual se originaron los caminos.

En el tercer milenio a.C., las civilizaciones de Egipto, Mesopotamia y del Valle del Indo
ya construyeron caminos, primero para el uso de sus animales de carga y ms tarde
para el trnsito de vehculos rodados. En tanto que las carreteras egipcias tenan
probablemente un carcter funerario, las de Mesopotamia tenan un marcado carcter
comercial.
Desde el siglo VI a.C. los Persas comenzaron a unir caminos existentes para formar el
Camino Real desde feso a Susa, que contaba con ms de 2.500 km. de longitud. A su
turno, en China se construy la Ruta de la Seda y se desarroll un sistema de sendas y
caminos en torno al siglo XI a.n.e.. Ya en el siglo III a.n.e. en la dinasta Chin se
construy una amplia red de caminos por todo el pas.
a.n.e. =Antes de nuestra Era.
ORIGEN HISTORICO DE LOS CAMINOS
CIVILIZACION ROMANA
Los romanos fueron clebres por edificar -a partir del ao 312 a.C.- una amplia red de
carreteras, las famosas vas romanas, que les permiti gobernar su inmenso imperio, sin
lo cual hubiera sido imposible, ya que su supremaca se desarroll partiendo de una
ciudad-estado (Roma) que fue invadiendo otros pequeos estados limtrofes,
construyendo caminos que enlazaban las regiones ocupadas para ayudar a consolidar sus
conquistas. Esta red de calzadas una Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes
arterias en un sistema que cubrir 78.000 kilmetros.

En un principio dicho sistema de vas fue diseado con fines militares y polticos, pues el
principal objetivo de su construccin era mantener un control efectivo de las zonas
incorporadas al Imperio; posteriormente, las calzadas adquirieron una importancia
econmica aadida, ya que al unir distintas regiones facilitaban el comercio y las
comunicaciones, que es la funcin predominante de las carreteras actuales, por tanto
enlazan zonas e irradian nuevos sectores productivos al mercado. Simultneamente y
como demostracin de sus avances en la ingeniera, los romanos construyeron famosos
puentes sobre los ros que cortaban el paso de sus carreteras.
 CAMINOS ROMANOS MAS CONOCIDOS

La primera va fue creada en el 312 a. C. por En un principio dicho sistema de vas fue diseado con
fines militares y polticos, pues el principal objetivo de su construccin era mantener un control
efectivo de las zonas incorporadas y una Roma con Capua: es la Va Apia. Al final de la Repblica
Romana, todo el territorio de la pennsula italiana estaba recorrido por estos grandes ejes, cada va
lleva el nombre del censor que la haba creado. Estas vas estaban pavimentadas slo
excepcionalmente: dentro de las ciudades y sus alrededores (con excepcin de la Va Apia, que poco a
poco se paviment en todo su recorrido). En otros lugares se rellenaban con arena y grava extradas de
canteras abiertas en las proximidades.
 RED DE CAMINOS ROMANOS

TODOS LOS CAMINOS LLEGAN A ROMA.

Esta red de calzadas una Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes

arterias en un sistema que cubrir 78.000 kilmetros.
PRINCIPALES CAMINOS DE ITALIA
Via Salaria Por la regin de la Sabina y hasta el mar Adritico
en Truentum; es la ruta de la sal porque
comunicaba Roma y la regin de los .

Via Latina Hacia Italia del sur hasta Capua

Via Apia (312 Tambin hacia Italia del sur; primero hasta Capua,
a. C.) despus hasta Brindisium (hoy Brindisi) (495 kms.)

Via Clodia Hasta el mar Tirreno en el cabo Corso, frente a

Crcega
Via Por la costa del Tirreno hasta la Liguria, hasta
Aurelia (241 Gnova (220 kms.)
a. C.)
Via Cassia Hasta la Etruria hasta cerca de la actual Florencia

Via Valeria Por Italia central, por Tibur (hoy Tvoli) y

Corfinium, hasta el mar Adritico en Aternum
Via Por la regin de Umbria hasta Ariminum (hoy
Flaminia (220 Rmini) (314 kms.)
a. C.)
Via Postumia De Gnova a Aquilea

Via De Ariminum a Placentia (hoy Piacenza) (249

Aemilia (187 kms.)
a. C.)

Via Annia Desde Capua hasta Regio en el estrecho de Mesina

Via Valeria En Sicilia, desde Mesina hasta Palermo
 SISTEMA CONSTRUCTIVO CAMINOS ROMANOS

El pavimentum deba ser duro y

uniforme, lo cual dependa en
muchas ocasiones de la piedra
utilizada; en algunas calzadas las
losas del pavimento estaban pulidas
y eran colocadas sobre un nucleus de
arena o arena y cal; estas losas solan
tener forma piramidal y la punta se
hunda en el nucleus obteniendo as
un mayor agarre.

Las vas romanas solan tener 4 metros

de ancho, aunque sabemos que en
momentos puntuales podan llegar a
tener hasta ms de 6 metros y, de
manera general, en los accesos a Roma
las calzadas tenan 12 metros de ancho
con un tercio de esta superficie dedicada
a aceras.
PERFIL TIPO DE UN CAMINO ROMANO
TECNICAS DE REPLANTEO CAMINOS ROMANOS
ORIGEN HISTORICO DE LOS CAMINOS
EN CHILE
HISTORIA VIAL EN CHILE
HISTORIA VIAL A NIVEL NACIONAL

VALDIVIA

CHILOE
RESEA HISTORICA M.O.P.
RESEA HISTORICA M.O.P.
 CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS VIALES

Qu es un Camino?
1) Etimolgicamente proveniente del vocablo celta cammin significa
paso, senda, lugar por donde se transita para llegar a algn destino.

2) El significado correcto de camino sera: Lugar por donde se transita

habitualmente

3) Espacio o recorrido que hay entre dos puntos.

Algunos sinnimos de caminos son: Calzada, Va, Carretera, Travesa.

CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS VIALES

Qu es una Carretera ?

1) Va de comunicacin, generalmente interurbana, proyectada y

construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos
automviles.

2) Va pblica destinada a la circulacin de vehculos

Entendiendo Camino como sinnimo de carretera,

Cual es la diferencia entre Camino y Calle?
CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS VIALES

Definicin M.O.P. del termino Camino

Son caminos pblicos, las vas de comunicacin terrestres destinadas
al libre trnsito, situadas fuera de los lmites urbanos de una poblacin
y cuyas fajas son bienes nacionales de uso pblico. Se considerarn
tambin caminos pblicos, para los efectos de esta ley, las calles o
avenidas que unan caminos pblicos, declaradas como tales por
decreto supremo (El DFL N850 del 12/09/97, Ley de Caminos,
Artculo 24, Ttulo III).
Para que una va urbana sea declarada camino pblico debe cumplir
con dos condiciones: la primera, es que esta va o conjunto de vas al
interior de reas urbanas unan un camino pblico con otro. La
segunda es que se promulgue un decreto supremo en que se seale la
calle o avenida en cuestin.
NORMATIVA NACIONAL VIGENTE
NORMATIVA VIAL A NIVEL NACIONAL
NORMATIVA VIAL A NIVEL NACIONAL
NORMATIVA TECNICA A NIVEL NACIONAL

MANUALES DE CARRETERA
NORMATIVA TECNICA M.O.P.
NOMENCLATURA UTILIZADA EN MANUALES
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
CLASIFICACION NACIONAL DE CAMINOS
El manual de Carreteras Volumen II entrega 3 tipos de
clasificaciones para Caminos:
CLASIFICACION NACIONAL DE CAMINOS
El manual de Carreteras Volumen II entrega 3 tipos de
clasificaciones para Caminos:
CLASIFICACION NACIONAL DE CAMINOS
CICLO DE VIDA DE UN PROYECTO VIAL
CLASIFICACION NACIONAL DE CAMINOS
ESTUDIO DE PROYECTOS VIALES
TRAZADOS NUEVOS PARA CAMINOS
RECUPERACION DE ESTANDAR PARA
CAMINOS EXISTENTES
TRAZADOS NUEVOS PARA CAMINOS
CAMBIO DE ESTANDAR DE UN CAMINO
EXISTENTE
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIO GEODESICO OBRAS VIALES
ESTUDIO TOPOGRAFICO OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES

Ruta Crtica= Actividades sin Holgura

PROGRAMACION DE OBRAS VIALES

Avance Proyectado

Avance Real
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES
PRESUPUESTO DE OBRAS VIALES
FIN DE LA PRESENTACION

UNIDAD DE APRENDIZAJE N1
FIN DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
CONCEPTOS BASICOS DE OBRAS
VIALES