TECNICA DE EJECUCIN DEL

TUNEL DE TRASVASE
 GENERALIDADES
TITULO: Saldo de Obra Construccin de la Presa Tronera Sur y Tnel
Trasandino del Proyecto Especial de Irrigacin e Hidroenergtico
del Alto Piura,
Polticamente la obra se encuentra ubicada en:
Regin: Piura, Departamento Piura, Provincias Huancabamba y
Morropn, Distritos Huarmaca, Huancabamba y Morropn.
Altitud:
Sullana
1,533.5
m.s.n.m.
Morropon
Objetivo captar y transvasar el agua del rio Huancabamba de la cuenca del Atlntico hacia la
cuenca del Pacifico (cuenca del ro Piura), con fines de riego y generacin de energa.

El Tnel de Trasvase o Tnel Trasandino es la obra principal que har posible la derivacin de las aguas
del ro Huancabamba hacia la cuenca del ro Piura, cuya construccin ser realizada en 60 meses
con el empleo del mtodo de perforacin y voladura (drill and blast)
 LA SECCIN DEL TNEL CORRESPONDE A UNA SECCIN EN
HERRADURA:
PARMETROS
DIMETRO : 4.20 M.
ALTURA DE HASTIAL : 2.20 M.
SOLERA : 3.70 M.
LONGITUD TOTAL : 12,747.33 M.
PENDIENTE : 0.18043 %.
CAUDAL DE DISEO : 26.4 M3/SEG.
VELOCIDAD : 2.06 M/SEG.
SECCIN HIDRULICA : 15.6481 M2.
SECCIN DE EXCAVACIN : 17.5421 M2
 PLANEAMIENTO DE LA CONSTRUCCION
Fases de ejecucin.
La excavacin de tneles est caracterizada por la repeticin sistemtica de ciclos
de actividades definidas como son:

Perforacin
Cargio de Explosivos y voladura
Ventilacin
Desate de rocas
Eliminacin de escombros
Evaluacin Geolgica
Sostenimiento (preventivo o definitivo)
Topografa
A.- EVALUACION GEOLOGICA: por su
importancia la describimos en primer
lugar.
Es el mapeo del frente de avance,
tambin llamado Registro geolgico,
consiste en la descripcin litolgica del
macizo rocoso y la medicin de
estructuras geolgicas, a fin de
establecer sus caractersticas y
propiedades fsicas; se toma la
Clasificacin Geomecnica Q System
de Nick Barton, que en base a 6
parmetros geomecnicos definen el
tipo de roca y por ende la necesidad de
aplicar la malla de perforacin y
sostenimiento adecuado en la
excavacin.
Evaluacin Geomecnica. Detalles Geolgicos
B.- PERFORACIN:
De todas las actividades del ciclo de excavacin,
esta es la actividad que ms impacto provoca en
el resultado final del TUNEL. Una perforacin bien
ejecutada trae cmo beneficios:
Principalmente, ganancia de seguridad con la
mejor estabilidad de la seccin excavada, con
poco dao al macizo
Una seccin regular, con buen acabado, sin
presencia de sub o sobre excavaciones.
Un buen rendimiento de la voladura en relacin
al avance.
Ahorro de elementos de sostenimientos,
principalmente de concreto lanzado.
Ahorro de tiempo
C.- CARGIO Y VOLADURA
- Actividad que consiste en introducir
el explosivo correspondiente a cada
taladro de cada lnea de
perforacin contenida en el
Diagrama de Perforacin y Voladura
aprobada
- Para la ejecucin del carguo de los
explosivos debiese asegurar que
todos los taladros fueran ejecutados
y que se encuentran limpios y
desobstruidos, garantizando as el
completo y correcto carguo de
todos los taladros.
D.- VENTILACION:
La finalidad bsica de esta actividad es la evacuacin de gases generados por los explosivos
(Monxido de C, Dixido de C, Dixido de N, Oxido Ntrico, Anhidrido Sulfuroso, Gas Sulfhdrico),
letales en concentraciones que superen los lmites permisibles, por ejemplo el O debe estar en un
porcentaje mayor al 20%.
Para la actividad son empleados ventiladores de alta presin, REMOVEX de 90 kW, como los
apreciados en las vistas siguientes:
E.- DESATE DE ROCAS:
Luego de la ventilacin (30), se ejecuta la
inspeccin del frente; en primer lugar la
medicin de gases, luego e
inmediatamente la iluminacin del frente y
el riego de la carga para minimizar gases y
polvo. Es en ese momento en que se
ejecuta el desate de rocas, actividad que
es muy importante porque debe eliminar la
posibilidad de cada de rocas en las
actividades siguientes y por lo tanto cuidar
la al personal y equipos que intervienen en
la excavacin del tnel. Para la actividad
se hace uso del juego de barretillas de 5-
7- 8 y 10.
RIEGO DE ESCOMBROS DESATE DE ROCAS
F.- ELIMINACION DE ESCOMBROS:
Terminado el desate de rocas, el personal se retira del tnel para dar paso al equipo de limpieza;
actualmente se hace uso de un cargador de bajo perfil SCOOP de 3.1 m3 de capacidad de
carga, posteriormente y en virtud a la longitud del tnel se har uso de equipos sobre rieles
especialmente diseados para la actividad, HAGGLOADER: pala electro-hidrulica con una faja
de carga continua central; Shuttletrains: vagones largos con faja central de acumulacin de
15m3 de capacidad c/u; este pull de equipos permitir extraer del frente en 01 solo viaje el total
de material volado.
Shuttletrains y locomotora Haggloader
G.- SOSTENIMIENTO:
Los estudios de la Ingeniera para la construccin, han definido el tipo se sostenimiento
que se ha de aplicar para cada tipo de roca encontrado en la excavacin; los
principales elementos que componen el sistema de sostenimiento utilizado y en orden de
aplicacin son:

- Concreto lanzado de 35 Mpa,

(Shotcrete) preventivo, con fibra
metlica, de fragua rpida, cubre
toda la superficie excavada, es
lanzada por un robot shotcretero
con un espesor promedio de 5 cm,
importante por la seguridad que
proporciona para los trabajos
siguientes
- NOTA: luego de esta aplicacin de
esta capa de Shotcrete, entra la
ingeniera para el marcado de la
ubicacin de los pernos, y otras
que son descritos en la siguiente
etapa de Topografa.
- Pernos Helicoidales, barras de acero de grado 75, de diferente longitud, de 22 mm de
dimetro, son colocados en las perforaciones (taladros) ubicados sistemticamente en la
periferie del tnel excavado, (ver 1 hoja), para la fijacin se utilizan cartuchos de resinas
polimricas de fragua rpida y fragua lenta, que se introducen previamente en el taladro, el
giro que se le d a la barra de acero en su colocacin, produce la mezcla de los
componentes y la interaccin inmediata con el macizo rocoso para el autosoporte de diseo.
Perforacin
Colocacin de resinas Colocacin de perno - batido

Ajuste
Perno colocado Prueba pull-out-test
- Malla de acero electro soldada, compuesta de fierro grado 60 de D= 8 mm x 15 x 15
mm, va inmersa en el concreto, viene en planchas de 14 m2, se fijan a la superficie del tnel con
ganchos de alambre N 8 fijado en taladros de 30 cm de profundidad, con cuas de madera,
y considerando un traslape de 45 cm entre malla y malla.
- Cimbras, Para el sostenimiento a utilizar en el tnel de trasvase, han sido
consideradas dos tipos:
CIMBRAS DE ACERO RETICULADAS, fabricadas de acero corrugado con lmite
elstico fy = 4200 kg/cm2, de calidad ASTM A 706M., seccin triangular.
CIMBRAS DE PERFIL METALICO. Fabricdas en acero estructural tipo H de 4" x 13
Lb/pie.
- Micropilotes, Forepoling, consiste en la colocacin de un PARAGUAS
de proteccin interna, constituido por tubos de acero especial los mismos que son
inyectados de cemento en lechada a presiones entre 5-10 bares, formando una
aureola alrededor del tubo y en conjunto un paraguas de estabilizacin que
protege el techo y el frente del tnel al aumentar la capacidad de soporte de
carga del suelo. Debido a la rigidez de los tubos de acero, se mejorar la
distribucin de cargas y se mover el punto crtico ms lejos de la superficie de
trabajo,
H.- TOPOGRAFA: Posicionamiento de equipo
Parte importante en la estructura de la
ingeniera del la obra, va a asegurar la
aplicacin de los estndares geodsicos,
para el direccionamiento correcto del
tnel de trasvase; finalizada la aplicacin
del la capa de Shotcrete preventivo,
participa la cuadrilla de topografa para
marcar insitu la seccin correspondiente
de excavacin, la malla de perforacin,
la lnea de gradiente, los puntos de
ubicacin de los pernos de anclaje
sistemticos y puntuales, los puntos de
posicin de los servicios, (cncamos para
llevar las tuberas de alimentacin de
agua, aire, iluminacin etc.)
Marcacin de la seccin Marcacin de malla y niveles
 RECURSOS
Cada etapa del proceso de excavacin, tiene recursos propios que estn considerados en las
exigencias del SSOMA de la Obra; como ejemplo damos a conocer en detalle lo
correspondiente a:
Excavaciones.
a. Mano de Obra
Perforacin con perforadora manual o con Jumbo
Operario Jumbero/Operario Perforista
Oficial Perforista
Escombros
Capataz de Tnel
Operador Hggloader/scoop
Operador shuttletrains/dumper
Operador de locomotora
Operario de locomotora
Operario carrilano
Desatado de Rocas
Capataz de Tnel
Operador Retroexcavadora
Operario Perforista (como mnimo 2 personas)
b. Equipos de Proteccin Personal

Casco con sujetador elstico.

Anteojos de seguridad.
Respirador contra polvo y gases.
Protector de odos.
Guantes de cuero.
Mameluco o chaleco con cinta reflexiva.
Botas de jebe con punta de acero.
Correa porta lmpara.
Arns y lnea de vida
Lmpara Minera a batera.
Zapatos con punta de acero
c. Equipos
Perforacin con Jumbo
Jumbo de 02 brazos.
Perforacin con perforadora convencional
Perforadora liviana tipo BBC-34 con pie de avance (Jack-leg)
Escombros
Scoop/Hggloader
Locomotora
Shuttletrains
Desatado de Rocas
Retroexcavadora con martillo hidrulico incorporado.
Hggloader con martillo hidrulico incorporado
Locomotora
Sostenimiento
Locomotora
Telehandler con canastilla
Robot Shotcretero
Bomba aditivadora
d. Herramientas
01 Tirfor (tecle)
Lampas
Picos
Flexmetro
Comba de 6 libras
2 juegos de barretilla livianas de 3, 5, 7 y 10.

e. Materiales
Perforacin con perforadora liviana
Varillaje de perforacin para Jumbo/01 juego de barrenos (Jack-Leg).
01 broca 38 mm, 41 mm
01 broca rimadora de102 mm
Bidn para aceite, torcla
Guiadores
Fsforos
Tubo PVC
Pintura espray
 CONTROL DEL AVANCE EN LA EJECUCIN DEL TUNEL DE TRASVASE
Como ejemplo del control de excavacin se muestra el control del mes de
setiembre 2016, a continuacin los cuadros resumen:
PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIN E HIDROENEGTICO DEL ALTO PIURA - EJECUCIN DEL
COMPONENTE I CONSTRUCCIN DE LA PRESA TRONERA SUR Y DEL TNEL TRASANDINO
EXCAVACIN Y SOSTENIMIENTO DE TNEL DE ENTRADA AGUAS ABAJO
EXCAVACION
HORA DE AVANCE AVANCE
FECHA TURNO PROG. INICIAL PROG. FINAL AVANCE TURNO AVANCE DIARIO TIPO ROCA
DISPARO MENSUAL ACUMULADO

25/09/2016 N 02:00 0+102.462 0+104.462 2.00 2.00 2.00 2.00 IV

D 16:50 0+104.462 0+107.662 3.20 5.20 5.20 IV
26/09/2016 6.50
N 05:15 0+107.662 0+110.962 3.30 8.50 8.50 IV
D 17:07 0+110.962 0+114.062 3.10 11.60 11.60 III
27/09/2016 5.70
N 03:15 0+114.062 0+116.662 2.60 14.20 14.20 III
D 19:15 0+116.662 0+119.262 2.60 16.80 16.80 III
28/09/2016 6.00
N 05:30 0+119.262 0+122.662 3.40 20.20 20.20 III
D .. 0+122.662 0+122.662 0.00 20.20 20.20 III
29/09/2016 3.20
N 04:40 0+122.662 0+125.862 3.20 23.40 23.40 III
D 17:30 0+125.862 0+129.462 3.60 27.00 27.00 III
30/09/2016 6.84
N 04:20 0+129.462 0+132.70 3.24 30.24 30.24 III
PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIN E HIDROENEGTICO DEL ALTO PIURA - EJECUCIN DEL COMPONENTE I CONSTRUCCIN
DE LA PRESA TRONERA SUR Y DEL TNEL TRASANDINO
CUADRO RESUMEN DE AVANCE MENSUAL SEPTIEMBRE 2016
AVANCE
UBICACIN PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL
MENSUAL
AGUAS ABAJO 0+102.46 0+132.70 30.24

TOTAL 30.24

CUADRO RESUMEN AVANCE ACUMULADO

AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO AVANCE
MES ACUMULADO
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL (ml)
SEPTIEMBRE -------------------- -------------------- 0+102.46 0+132.70 30.24

TOTAL 30.24

OBSERVACIONES:
Queda definido el avance mensual de 30.24ml. El primer disparo fue el da 26/09/2016 a las 02:00 hrs.
 PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIN E HIDROENEGTICO DEL ALTO PIURA - EJECUCIN DEL COMPONENTE I CONSTRUCCIN DE
LA PRESA TRONERA SUR Y DEL TNEL TRASANDINO-FRENTE ORIENTAL
CUADRO RESUMEN DE AVANCE MENSUAL NOVIEMBRE 2016
AVANCE
UBICACIN PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL MENSUAL
(ml)
AGUAS ABAJO 0+214.50 0+270.10 55.60

TOTAL 55.60

CUADRO RESUMEN AVANCE ACUMULADO

AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO AVANCE
MES ACUMULADO
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL
(ml)
SEPTIEMBRE -------------------- -------------------- 0+102.462 0+132.70 30.24
OCTUBRE 0+099.700 0+032.30 0+132.70 0+214.50 149.20
NOVIEMBRE 0+214.50 0+270.10 55.60

TOTAL 235.04

NOTA: El inicio de la excavacion del Tnel de Trasvase por el COA, se sita en la zona de interseccin ya trabajada por
Camargo Correa en la etapa anterior; el inicio de excavacin de tnel aguas abajo se d en la Progresiva 0+099.70 y el
inicio de excavacin aguas arriba se efecta en la progresiva 102.462, la diferencia (2.76 m) no est considerada como
longitud excavada por el COA.
 PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIN E HIDROENEGTICO DEL ALTO PIURA - EJECUCIN DEL
COMPONENTE I CONSTRUCCIN DE LA PRESA TRONERA SUR Y DEL TNEL TRASANDINO -FRENTE
ORIENTAL

CUADRO RESUMEN DE AVANCE MENSUAL JUNIO 2017

AVANCE
UBICACIN PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL MENSUAL
(ml)
AGUAS ABAJO 0+270.10 0+393.30 123.20

TOTAL MENSUAL 123.20

CUADRO RESUMEN AVANCE ACUMULADO

AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO AVANCE
MES ACUMULADO
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL (ml)
SEPTIEMBRE 2016 -------------------- -------------------- 0+102.462 0+132.70 30.24
OCTUBRE 2016 0+099.700 0+032.30 0+132.70 0+214.50 149.20
NOVIEMBRE 2016 0+214.50 0+270.10 55.60
JUNIO 2017 0+270.10 0+393.30 123.20

TOTAL ACUMULADO COA 358.24

LONGITUD TOTAL EXCAVADA COA CAMARGO CORREA

361.00
TUNEL ENTRADA 358.24 2.76

NOTA: El contratista anterior Camargo Correa, avanz en el tnel de trasvase 2.762 m, en la zona de la interseccin entre la Ventana de Acceso
y el Tnel, entre las progresivas 0+099.700 a 0+102.432
 PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIN E HIDROENEGTICO DEL ALTO PIURA - EJECUCIN DEL
COMPONENTE I CONSTRUCCIN DE LA PRESA TRONERA SUR Y DEL TNEL TRASANDINO -FRENTE
ORIENTAL
CUADRO RESUMEN DE AVANCE MENSUAL JULIO 2017 (15-07-2017)
AVANCE
UBICACIN PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL MENSUAL
(ml)
AGUAS ABAJO 0+270.10 0+393.30 123.20

TOTAL MENSUAL 123.20

CUADRO RESUMEN AVANCE ACUMULADO

AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO AVANCE
MES ACUMULADO
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL (ml)
SEPTIEMBRE 2016 -------------------- -------------------- 0+102.462 0+132.70 30.24
OCTUBRE 2016 0+099.700 0+032.30 0+132.70 0+214.50 149.20
NOVIEMBRE 2016 0+214.50 0+270.10 55.60
JUNIO 2017 0+270.10 0+393.30 123.20
JULIO 2017 0+393.30 0+443.10 49.80

TOTAL ACUMULADO COA 408.04

LONGITUD TOTAL EXCAVADA COA CAMARGO CORREA

410.80
TUNEL ENTRADA 408.04 2.76

NOTA: El contratista anterior Camargo Correa, avanz en el tnel de trasvase 2.762 m, en la zona de la interseccin entre la Ventana de Acceso
y el Tnel, entre las progresivas 0+099.700 a 0+102.432
 AVANCE POR VOLADURA AGUAS ABAJO
Avance Real
Turno Da Turno Noche
Avance Total
FECHA
PROG. INICIO PROG. FINAL N Voladuras AVANCE ROCA PROG. INICIO PROG. FINAL N Voladuras AVANCE ROCA Diario (m)

16/07/2017 0+443.10 0+443.10 - - - 0+443.10 0+445.90 1 2.8 III 2.8

17/07/2017 0+445.90 0+448.90 1 3 III 0+448.90 0+454.70 2 5.8 III 8.8

18/07/2017 0+454.70 0+459.90 2 5.2 III 0+459.90 0+465.40 2 5.5 III 10.7

19/07/2017 0+465.40 0+468.30 1 2.9 III 0+468.30 0+474.40 2 6.1 III 9

20/07/2017 0+474.40 0+477.60 1 3.2 III 0+477.60 0+481.30 1 3 III 6.2

21/07/2017 0+481.30 0+484.50 1 3.2 III 0+484.50 0+487.70 1 3.2 III 6.4

22/07/2017 0+487.70 0+490.90 1 3.2 III 0+490.90 0+494.10 1 3.2 III 6.4

23/07/2017 0+494.10 0+494.10 - - - 0+494.10 0+494.10 - - - -

24/07/2017 0+494.10 0+500.60 2 6.5 III 0+500.60 0+503.80 1 3.2 III 9.7

25/07/2017 0+503.80 0+506.90 1 3.1 III 0+506.90 0+511.9 2 5 III 8.1

26/07/2017 0+511.9 0+514.50 1 2.6 III 0+514.50 0+519.90 2 5.4 III 8

27/07/2017 0+519.90 0+522.7 1 2.8 III 0+522.7 0+527.6 2 4.9 III 7.7

28/07/2017 0+527.6 0+533.00 2 5.4 III 0+533.00 0+535.6 1 2.6 III 8

29/07/2017 0+535.6 0+538.90 1 3.3 III 0+538.90 0+541.7 1 2.8 III 6.1

30/07/2017 0+541.7 0+541.7 - - - 0+541.7 0+541.7 - - - -

31/07/2017 0+541.7 0+547.30 2 5.6 III 0+547.30 0+550.3 1 3 III 8.6

 GRAFICA COMPARATIVA DEL AVANCE DEL TURNO
DA Y NOCHE
12

10

6
Producto de AVANCE NOCHE
Producto de AVANCE DA
4

0
GRACIAS POR SU ATENCION.