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MTODOS E FERRAMENTAS PARA

AUMENTO DA CONFIABILIDADE

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INTRODUO
MISSO DA MANUTENO:

Garantir a DISPONIBILIDADE da funo dos


equipamentos e instalaes de modo a atender a
um processo de produo ou de servio com
CONFIABILIDADE, SEGURANA, PRESERVAO DO
MEIO AMBIENTE e CUSTO ADEQUADO.

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INTRODUO
CONCEITOS USUAIS EM MANUTENO:

CONFIABILIDADE;
DISPONIBILIDADE;
MANUTENIBILIDADE.

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CONFIABILIDADE R(t)
CONFIABILIDADE :

a PROBABILIDADE de um item desempenhar


uma FUNO REQUERIDA sob CONDIES
DEFINIDAS DE USO durante um INTERVALO DE
TEMPO.

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CONFIABILIDADE R(t)
PROBABILIDADE a relao entre o nmero
de casos favorveis e o nmero de casos
possveis em um intervalo de tempo t;

Por ser uma probabilidade, a confiabilidade


uma medida numrica que varia entre 0 ou 1
(ou 0 a 100 %)

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CONFIABILIDADE R(t)
FUNO REQUERIDA : definida pelo limite de
admissibilidade de queda de desempenho.
CONDIES DEFINIDAS DE USO: So as condies
operacionais s quais um equipamento est
submetido.
Condies diferentes resultam em confiabilidades
diferentes (p. ex.: poeira, temperatura, atmosfera
corrosiva, m operao, etc.);
Estudos indicam que perdas ocorrem: 45% por m
operao, 30 a 40% ms condies/projeto e 10 a
30% por m manuteno.

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CONFIABILIDADE R(t)
INTERVALO DE TEMPO: o perodo de tempo
definido.
de fundamental importncia, uma vez que a
confiabilidade funo do tempo.
Por exemplo: um carro de formula 1 pode
apresentar uma confiabilidade de 99, 9 % para
uma volta na pista, de 96% para uma corrida de
uma hora, de 90% para uma corrida de 2 horas, ou
ainda de 50% para uma corrida de 4 horas.

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CONFIABILIDADE R(t)
Confiabilidade (Reliability) R(t):
t 1
R (t ) e t
e
Onde:
= taxa de falhas (n de falhas possveis por
perodo de operao);
t = tempo previsto de operao.

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
Quando um equipamento no apresenta o
desempenho desejado, usa-se o termo FALHA para
indicar esta situao.
Desempenho Inerente: aquele que o equipamento
capaz de fornecer;
Desempenho Requerido: aquele que queremos obter
do equipamento;
O desempenho requerido no pode ultrapassar os
limites do desempenho inerente;

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
Segundo a NBR 5462, falha a incapacidade de
um item desempenhar a funo requerida.
A falha pode resultar em:
Interrupo da produo;
Operao em regime instvel;
Queda na quantidade produzida;
Deteriorao ou perda da qualidade do produto.

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
A taxa de falhas sendo definida como o nmero de
falhas por unidade tempo, usualmente expressa
em nmero de falhas por milho de horas, ou
seja:

Nmero de falhas

Nmero de horas de operao

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
Existem curvas caractersticas de taxas de falhas
conforme o tipo de equipamento, por exemplo:

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
Mortalidade Infantil: H grande incidncia de falhas
causadas por componentes com defeitos de
fabricao ou deficincias de projeto. Essas falhas
tambm podem ser oriundas de problemas de
instalao/montagens.
Vida til: a taxa de falhas sensivelmente menor e
relativamente constante ao longo do tempo.;
Envelhecimento ou degradao: H um aumento na
taxa de falhas decorrente do desgaste natural,que
ser tanto maior quanto mais passar o tempo.

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CONFIABILIDADE R(t)
Consideraes sobre Taxa de Falhas ():
Do ponto de vista da manuteno, a taxa de
mortalidade infantil ser tanto maior quanto pior
for o trabalho desenvolvido nas fases que
antecedem a entrada em operao de qualquer
equipamento ou sistema;
A participao de pessoas da manuteno nessas
citadas fases anteriores em muito pode contribuir
para a reduo da mortalidade infantil.

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CONFIABILIDADE R(t)
CONCLUSES:
Quanto maior o nmero de falhas, menor a
confiabilidade de um item, para as condies
estabelecidas a priori.
Quanto maior a confiabilidade, melhores sero os
resultados para o cliente o usurio
Quanto maior a confiabilidade, menores sero os
custos de produo. Por outro lado, os custos de
manuteno aumentam significativamente
medida que a confiabilidade tende a 100%.

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CONFIABILIDADE R(t)

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CONFIABILIDADE R(t)
CONCLUSES:
A manuteno capaz de restaurar somente o
desempenho inerente do equipamento;
Se a condio de falha definida pela incapacidade do
equipamento alcanar o desempenho requerido,
ento a manuteno no pode reparar a falha.
Neste caso, ser necessrio substituir o equipamento
por outro compatvel com o desempenho requerido
ou, eventualmente, reform-lo.

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DISPONIBILIDADE

DISPONIBILIDADE a capacidade de um item


estar em condies de executar uma certa
funo em um dado instante ou durante um
intervalo de tempo determinado.

A DISPONIBILIDADE calculada em funo de


alguns indicadores na manuteno.

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DISPONIBILIDADE
INDICADORES NA MANUTENO: Alguns
indicadores (ndices) geralmente utilizados na
manuteno, so:
TMEF = Tempo mdio entre falhas;
TMPF = Tempo mdio para a falha;
TMPR = Tempo mdio para reparos;
TMEM= Tempo mdio entre manutenes;
TMP = Tempo mdio de paralisaes.

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DISPONIBILIDADE
TMEF = Tempo Mdio Entre Falhas:
(Mean Time Between Failures = MTBF)
uma medida bsica de confiabilidade de itens
reparveis. Aplicvel manuteno corretiva.

TMPF = Tempo Mdio Para a Falha:


(Mean Time To Failure = MTTF)
uma medida bsica de confiabilidade de itens
NO reparveis (lmpadas, por exemplo)

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DISPONIBILIDADE
TMEM = Tempo Mdio entre Manutenes:
(Mean Time Between Maintenances = MTBM)
Considera manutenes corretivas e preventivas
peridicas programadas, nas quais, apesar de no ter
ocorrido uma falha, realizado um trabalho de
manuteno.

TMPR = Tempo Mdio Para Reparo:


(Mean Time To Repair = MTTR)
uma mdia dos tempos utilizados exclusivamente
para os reparos corretivos (no leva em conta tempos
de logstica, preparao, espera de peas, etc.)

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DISPONIBILIDADE
TMPRativo = Tempo Mdio Para Reparoativo:
(Mean Time To Repair = MTTRactive)
uma mdia dos tempos utilizados exclusivamente
para os reparos corretivos e/ou preventivos, mas
tambm no leva em conta tempos de logstica,
preparao, espera de peas, etc.

TMP = Tempo Mdio de Paralisaes:


(Mean Down Time = MDT)
Inclui o TMPRativo e todos os tempos: esperas, atrasos,
inspees, deslocamentos, etc. Assim, considera o
tempo total de paralisao para manuteno.

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DISPONIBILIDADE
Exemplo de clculo de indicadores: Os Tempos Mdios (entre falhas,
entre manutenes, etc.) so calculados pela relao entre o somatrio
dos valores de tempo observados em um determinado perodo e a
quantidade de observaes. Por exemplo:

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DISPONIBILIDADE

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DISPONIBILIDADE

Disponibil idade Inerente%


TMEF
100
TMEF TMPR

O Termo inerente (ou intrnseco) relaciona-se com


o fato de no TMPR estar levando em conta somente
tempo de reparo em manutenes corretivas,
excluindo-se todos os demais tempos (logstica,
espera, sobressalentes, deslocamentos, etc.)

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DISPONIBILIDADE

Disponibil idade Tcnica %


TMEM
100
TMEM TMPRativo

Tambm conhecida como Disponibilidade Obtida ou


Encontrada, tambm no considera os tempos
adicionais (logstica, espera, atrasos, etc.), mas inclui
as manutenes tanto corretivas quanto preventivas.

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DISPONIBILIDADE

Disponibil idade Operaciona l %


TMEM
100
TMEM TMP

A Disponibilidade Operacional representa uma avaliao mais


real, ou seja aquela que de fato interessa empresa, uma vez
que alm de levar em conta as manutenes corretivas e
preventivas, considera tambm todos os tempos adicionais
(logsitica, espera, atrasos, etc.) somados ao tempo de reparo
propriamente dito.

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MANUTENIBILIDADE
a caracterstica de um equipamento permitir
maior ou menor grau de facilidade na
execuo dos servios de manuteno;
a probabilidade de se restabelecer a um
sistema, suas condies de funcionamento,
em limites de tempos desejados;
a probabilidade de que um equipamento
com falha seja reparado dentro de um tempo
t.

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MANUTENIBILIDADE

A Manutenibilidade M(t) uma funo que


representa a probabilidade de que o reparo
comece no tempo t=0 e esteja concludo
satisfatoriamente no tempo t (probabilidade
da durao do reparo).

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MANUTENIBILIDADE
t
M (t ) 1 e
Onde:
a taxa de reparos, ou seja, a relao entre o nmero
de reparos efetuados e o tempo total dos reparos do
equipamento (reparos/hora). o inverso do TMPR.
t o intervalo de tempo considerado.

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MANUTENIBILIDADE
t 1
M (t ) 1 e 1 t
e
Ento:
Quanto maior o nmero de reparos por hora (maior taxa
de reparos ), significa que os reparos so realizados mais
rapidamente. Ento, no intervalo de tempo considerado
(t), maior ser produto t, e portanto, maior ser a
manutenibilidade (mais prximo de 1);

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MANUTENIBILIDADE
Sabendo-se que:
quanto maior for taxa de reparos , maior ser a
manutenibilidade;
a taxa de reparos o inverso do TMPR
(preferencialmente o TMP);
Ento:
Para aumentar a a taxa de reparos preciso diminuir o
TMPR (ou o TMP);
Portanto:
Para se aumentar a Manutenibilidade preciso diminuir o
TMPR (ou o TMP)

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MANUTENIBILIDADE

Lembrando que:

Disponibil idade Operaciona l %


TMEM
100
TMEM TMP

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MANUTENIBILIDADE

Ento possvel concluir que diminuindo-se o


TMPR (ou o TMP):
Melhora-se a Manutenibilidade;
Melhora-se Disponibilidade;

Portanto, desenvolver meios para a reduo


do TMPR ou do TMP uma importante funo
da Engenharia de Manuteno,
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MANUTENIBILIDADE
Possibilidades de atuao da Engenharia de Manuteno para
a reduo do TMP:
Suporte ao projeto;
Planejamento da Manuteno;
Capacitao da mo de obra;
Suporte Logstico;
Facilidades de acesso;
Modularidade;
Padronizao;
Intercambiabilidade;
Manobrabilidade;
Ferramentas especiais;
Visibilidade das partes que tero manuteno;
Etc.

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MANUTENIBILIDADE
Atuao da Engenharia de Manuteno para a
reduo do TMP exemplo: passarelas ente torres.

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MANUTENIBILIDADE
Atuao da Engenharia de Manuteno para a
reduo do TMP exemplo: pisos para diversas
frentes de trabalho simultneas.

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MANUTENIBILIDADE
Atuao da Engenharia de Manuteno para a
reduo do TMP exemplo: capacitao de M.O.

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MANUTENIBILIDADE
Atuao da Engenharia de Manuteno para a
reduo do TMP exemplo: custos x benefcios.

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CONCLUSES
Para se melhorar a MANUTENIBILIDADE necessrio reduzir o
TMP;
Para se aumentar a DISPONIBILIDADE necessrio aumentar
o TMEM e diminuir o TMP.
Para se aumentar a CONFIABILIDADE necessrio aumentar o
TMEM.
A Engenharia de Manuteno dever trabalhar sempre com o
objetivo de aumentar o TMEM e diminuir o TMP;
Para aumentar o TMEM preciso reduzir a taxa de falhas .
Para diminuir o TMP necessrio aumentar a taxa de reparos
e diminuir os tempos adicionais (espera, logistica, etc.);

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CONCLUSO GERAL
Para aumentar a MANUTENIBILIDADE, a
DISPONIBILIDADE, e a CONFIABILIDADE a
Engenharia de Manuteno dever trabalhar
sempre com o objetivo de aumentar o TMEM
e diminuir o TMP; e para isso, ter que
desenvolver meios para diminuir a taxa de
falhas , aumentar a taxa de reparos e
diminuir os tempos adicionais (espera,
logistica, etc.), sempre com custos adequados.
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