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Engenharia Automotiva

PRINCIPAIS SISTEMAS

Prof. Douglas Pvoas de Oliveira


e-mail: douglas.poliveira@anhanguera.com

CUIAB-MT
2016
Ementa
Conceitos fundamentais.
Principais Sistemas .
Motores de Combusto interna.
Combustveis.
Formao da mistura nos motores de ignio por
fasca.
Foras atuantes: de atrito, de rampa e de rolamento.
Relacionamento motor veculo.
Rendimentos.
Potncia disponvel nas rodas.
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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CARROCERIA:

De uma maneira geral, todos os veculos so constitudos pelos


mesmos elementos.

Tem-se, em quase todos os tipos, um chassi, que o suporte do


veculo; uma cobertura para conduzir os passageiros ou carga,
que se chama carroaria; um conjunto motopropulsor
constitudo, por um motor e transmisso de movimento, que
capaz de criar a energia para deslocar o veculo.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CARROCERIA:

Outros elementos com certas funes bsicas, seguem: todo


veculo deve ter um sistema
de direo, que capaz de faz-lo deslocar-se para onde se
deseja;

Deve possuir ainda um sistema de suspenso, para no


transmitir aos passageiros ou carga as oscilaes do
veculo, quando passar em terreno irregular.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CARROCERIA:

Existem mais elementos ainda, que sero apresentados


medida que o assunto for se desenvolvendo.

Iremos encontrar, por exemplo, as rodas e pneus, o


sistema de freios, o cmbio, e assim por diante.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI

O chassi o suporte do veculo. sobre ele que se


montam a carroaria, o motor, a ele se prendem as
rodas, sendo a prpria estrutura do veculo.

Em geral, constitudo por duas longarinas de ao,


paralelas, com um "X" ou travessas, no meio.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI

O X ou barra melhora a resistncia toro. importante que o chassi


resista bem a
toro, para impedir que a carroaria tambm se tora: isto levaria a
movimentos das portas, podendo at abri-las.
Normalmente, nos veculos com chassi, este recebe todos os esforos a
que fica sujeito
o veculo. A carroaria apenas o elemento de cobertura, para abrigar
os passageiros.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI

Chassi tem o mesmo significado que suporte, estrutura.


Sempre que se monta uma mquina, ou um
instrumento, o suporte sobre o qual montado o
conjunto recebe o nome de chassi.

Esse sistema encontra, hoje, larga aplicao, inclusive em


diversas marcas de caminhes. Alguns modelos de
veculos no possuem um chassi propriamente dito. A
prpria carroaria se une ao plano do assoalho
formando um nico conjunto.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI
Essas estruturas so chamadas, por isso, de
monoblocos e a carroaria construda de maneira
tal que recebe todos os esforos suportando os
pesos, durante o movimento do veculo.

A estrutura do monobloco de um veculo pode ser vista


na figura abaixo:

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI
Soluo Tradicional
Existem dois processos para se montar a estrutura dos
veculos.
Um deles o que vem sendo utilizado h mais tempo;
pode-se dizer que o processo tradicional, pois j
aparecia em carroas e carruagens, muito tempo
antes de se inventar o automvel.
O outro processo veremos adiante.
Esta montagem consiste de um chassi que suporta
todo o conjunto.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI
O chassi apia-se sobre os dois eixos: dianteiro e traseiro.
Na parte dianteira, montam-se o motor e a caixa de
mudanas; na parte traseira, montam-se o diferencial e o
tanque de combustvel.

Com essa distribuio, os fabricantes conseguem um bom


equilbrio de pesos: metade do peso, mais ou menos, fica
sobre o eixo dianteiro, e a outra metade, sobre o eixo
traseiro.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI
O chassi apia-se sobre os dois eixos: dianteiro e traseiro.
Na parte dianteira, montam-se o motor e a caixa de
mudanas; na parte traseira, montam-se o diferencial e o
tanque de combustvel.

Com essa distribuio, os fabricantes conseguem um bom


equilbrio de pesos: metade do peso, mais ou menos, fica
sobre o eixo dianteiro, e a outra metade, sobre o eixo
traseiro.

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ESTRUTURA GERAL DOS VECULOS
CHASSI
Soluo Tradicional

Da mesma maneira, em se tratando de automveis,


necessrio que se pense numa
estrutura para suportar todo o conjunto de
carroaria, motor, caixa de mudanas, eixo
traseiro e dianteiro.

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Contedo Programtico
2. PRINCIPAIS SISTEMAS
2.1 Carroceria;
2.2 Suspenso;
2.3 Direo;
2.4 Freios;
2.5 Sistema Eltrico;

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Contedo Programtico
3. MOTORES DE COMBUSTO INTERNA
3.1Introduo;
3.2 Definies;
3.3 Ciclo de ar;
3.4 Motores de Quatro Tempos;
3.5 Motores de Dois Tempos;
3.6 Formao da Mistura;
3.7 Perdas de Calor;
3.8 Atrito, Lubrificao e Desgaste;

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Contedo Programtico
4. COMBUSTVEIS
4.1 Combustveis gasosos.
4.2 Combustveis lquidos.
4.3 Ponto de ignio
4.4 Combusto
4.5 Octanagem

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Contedo Programtico
5. FORAS ATUANTES
5.1 Fora de atrito;
5.2 Fora de arraste;
5.3 Fora de rampa.
5.4 Fora de rolamento

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Contedo Programtico
6. RELACIONAMENTO MOTOR-VECULO
7.RENDIMENTOS
8.POTNCIA DISPONIVEL NAS RODAS

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Bibliografia
Bsica Padro
ZERNINI, Euryale de Jesus. Bosch: Manual de tecnologia automotiva. 1 Edio

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