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PUENTE

CARROZABLE
YANANACO
DATOS GENERALES
Este puente constituye el acceso principal hacia la
ciudad de Huancavelica desde la carretera Palca
Huancavelica via uungayocc
CARACTERISTICAS
DE LA SUPERESTRUCTURA DEL
PUENTE
TIPO DE PUENTE
Puente de seccin compuesta con tableeo de roradura de concreto
armado

LUZ ENTRE EJES DE APOYO


40m

CARGA VIVA
Convoy de carrros HS - 20

SECCION DE LAS VIGAS


Se disearon mediante las Normas AASHTO M270, sern metalicas

GRADO DE LAS VIGAS


Grado 36
DATOS Y ESPECIFICACIONES
METODO
DE
CALCULO
PREDIMENSIONAMIENTO
Peralte min
VIGA: h = l/30 = 1.35m
VIGA COMPUESTA: hc = l/25 = 1.6 m
Espesor de la losa
Hc h = 0.25 cm

Esfuerzos tpicos de diseo


Resis min a la fluencia del acero: Fy = 2400kg/cm2
Acero tipo PGE _24 SIDER fb= 18 Ksi = 1250 kg/cm2

Espesor del ala o patin

Ancho del patin


PREDIMENSIONAMIENTO

S = S - bf = 3 - 0.4 = 2.6cm
S= S bf/a = 3 0.4/2 = 2.8cm
S =dista entre ejes de la viga principal
ANALISIS Y DISEO DE LA LOSA
TRAMO INTERIOR
MOMENTO POR PESO PROPIO
W LOSA = 1m * 2400 * 0.20 = 0.48 tn WD = 5.66 TN/M2
BOMBEO = 1m * 2400 * 0.036 = 0.056 tn
MOMENTOS POSITIVOS Y NEGATIVOS Considera un coeficiente de 0.1

(+) (-) MD = WD S 2*0,1 = 0.44 Tn.m


MOMENTO POR SOBRECARGA MOVIL
M s/c =(S +0.61)/974 * 2p =2.542 Tn m

La norma ASSSTHO indica que para tomar en cuenta la


continuidad de la losa sobre tres o mas apoyos se aplicara un
coeficiente de 0.8 para mon (+) y (-)

M s/c = 2.033 Tn- m


MOMENTO POR IMPAACTO
Coeficiente = CI = (15*24)/(S*38) = 0.374 > 0.3 MAL

Maximo
recomendado

MI = CI + M s/c =0.61 Tn- m

VERIFICACION DELPERALTE TIL DE SERVICIO

MOM POR SERVICIO +- M = M`D+ M s/c = 3.087 Tn m


ESFUERZO POR COMPRESIONEN EL CONCRETO = Fc = fc*0.4
= 84Kg/cm2
ESFUERZO PERMISIBLE EN ELACERO DE REFUERZO =
Fs = 0.4fy= 1680kg/cm2

MODULO DE ELAST DELACERO DE REFUERZO


Es = 2100000 Kg/cm2

MODULO DE ELAST DEL ACERO DEL CONCRETO


Ec =15000 fc = 217370.65kg/cm2
N = Ec/ Es = 9.66< 10

RELACION ENTRE LA TENSION DEL ACERO Y DEL CONCRERO


r = fs/fc = 29

FACTOR ADIMENSIONAL: K = n/ n+r =0.326 j = 1-k/3 = 0.891

ANCHO DE LA LOSA b = 1m

PERALTE UTIL DE LA LOSA: d = (2M /fc. K . J. b = 15.91cm < 1 OK


DISEO DELACERO DEREFUERZO POR ROTURA

MOMENTO RESISTE ALA ROTURA + Y


My = 1.3 (MD +1.67 (M s/c + MI)) = 6.315 TN M

REFUERZO + Y
Mv = .Sa.Fy(d As fy/(1.7 fc.b))
As = 11.39cm2 = 5/8 0.17 m

REFUERZO MIN: Asmin= 14bd /fy =5,33 cm2 < As ok

REFUERZO POR REPARTO: YA QYUE ESTA PERPENDICULAR AL


TRAFICO LACANTIDAD DE ACERO SERA
%r =121 S NO DEBE SER MAYOR AL 67 % DEL ACERO O
REFUERZO PRINCIPAL %r =121 2.8 = 72.31 > 67 % = 0.67
%r = +- As = 7.635 cm2

REFUERZO POR TEMPERATURA


Ast = 0.0018b.t = 3.6 cm2
3.6/a = 1.8 < 2.64 OK
3/8 @ .45 m
VERIFICACION DE LA CUANTIA

CUANTIA BALANCEADA: pb =0.85 (fc /fy)-6300 /(6300+fy) = 0.0217


CUANTIA MAXIMA pmax = 0.75 pb = 0.0165
CUANTIA MIN pmin = 0.18 fc/ fy = 0.009
CUANTIADEL REFUERZO PRINCIPAL p=As/bd = 0,0071
P < pmax < pmin ok (la losa fallara por fluencia del acero)

RESUMEN DE ACERO

Refuerzo + y - = 5/8 @ .17


Refuerzo por reparto = @ .14
Refuerzo por temp = 5/8 @ .34
TRAMO EN VOLADIZO

MOM POR PESO PROPIO MD = 1.767 tn-m


Ms/c mvil .9 .3 - .1 - .0327 =0.195
Por refuerzo perpendicular al trafico el ancho efectivo ser
E = .8* 0.195 + 1.143 = 1.299
ML = 2Px/ E =1.09Tn-m

MOMN POR IMPACTO. MI = CI*ML = 0.327 tn-m

ACERO DE REFUERZO:
M = 1.3 (MD + 1.67 (ML+MI)) = 5.373 tn.m
M = 0.9 As.fy (d As. Fy) / (1.7*fc*b) As = 9.55 cm2

Ya que el refuerzo en este tramo es menor que en el tramo central se


colocara los mismos refuerzo calculados para uniformizar
DISEO DE LA VEREDA

MOM POR PESO PROPIO MD = 0.322 tn-m

Ms/c mvil : ML 0.4*.9^.9*.5 = 0.162

MOMN POR IMPACTO. MI = 0.1*ML = 0.016 tn-m

ACERO DE REFUERZO:
Refuerzo principal
M = 1.5MD + 1.8 (ML+MI)) = 0.803 tn.m
b=100cm
D= 11cm
M = 0.9 As.fy (d As. Fy) / (1.7*fc*b) As = 1,973 cm2
As min 14bd/fy = 3.666 cm2 >As Usaremos Asmin=3.666cm2 @ .19

REFUERZO POR TEMPERATURA Ast = 0.00018*b*t = 2.7cm2


RESUMEN DE ACERO DE VEREDA

Refuerzo Principal = 3/8 @ .19


Refuerzo por T transv = 3/8 @ .19
Refuerzo por T long = 3/8 @ . 20
Refuerzo transv interio = 3/8 @ .19
DISEO DE LAS VIGAS DE
ACERO
Peralte de la viga
Peralte min= L/30
Peralte min SECCION COMPUESTA: L/25

PANDEO DE ALA ENCOMPRESION

Bf/tf = 1164. 542 fy = 24


Fb = 0.55fy

bf: ancho delala en compresin


tf= espesor del ala
fb esfuerzo flexionante mximo en compresion
fy: punto de fluencia del acero
PANDEO DEL ALMA
d/tw = 8219.639/ fy < = 170
d/tw = 1987.227/ fy < = 150
D= h de la vigametalica
Tw= espesor del alma

DIMENSIONAMIENTO DELA VIGA METALICA

-Peralte min= L/30 = 1.35 cm


-Peralte min SECCION COMPUESTA: L/25 = 160 cm
-Espesor de la losa t=20
D = h-t = 160 -20 = 140 esto no vs cumplir con la
deflexin, asumiremos d= 2m para evitar el pandeo
-pandeo del alma
d/tw = 8219.639/ fy < = 170 167.76<170
d/tw = 1987.227/ fy < = 150
Tw= d/ 167.76 = 1.19cm asumimos 1.5

Bf = 60 tf=2.5 tw=2cm
-pandeo del ala en compresion : para bf= 40

Bf/tf = 1164.542fy = 23.77 < 24 ok


Tf = bf /23.77 1.68 cm

tf=2 hf=40

Bf = 60 tf=2.5 tw=2cm
PROCESO
CONRUCTIVO

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