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CENTRO COMERCIAL
INGENIERA SISMORRESISTETE
INTEGRANTES
COORDINADOR DE GRUPO
VILLANUEVA SALINAS, RICHAR
1. DIMENSIONES EN PLANTA:
L1: 5 m VILLANUEVA
L2: 6 m SALINAS
L3: 6 m RICHAR
Uso:
Tienda Comercial, Planta A VILLANUEVA
Tipo de Suelo:
Suelo Intermedio SALINAS
3. PREDIMENSIONAMIENTO DE
COLUMNAS
CATEGORIA B
F'c 210 Kg/cm2
INGENIERA SISMORRESISTETE
3.2. DIMENSIONAMIENTO
DE LAS COLUMNAS
0,35 4
4
1250
1250
82500
165000
0,35
0,45
1122,45
1746,03
1750,00
2375,83
CUADRADA
CIRCULAR
35
55
50
4 1250
0,55
165000 0,45 1746,03 2375,83 CIRCULAR 55
0,50 4
4
1250
1250
82500
75000
0,35
0,35
1122,45
1020,41
1750,00
1750,00
CUADRADA
CUADRADA
35
35
50
50
4 1250 150000 0,45 1587,30 2375,83 CIRCULAR 55
4 1250 150000 0,45 1587,30 2375,83 CIRCULAR 55
4 1250 75000 0,35 1020,41 1750,00 CUADRADA 35 50
4 1250 37500 0,35 510,20 1750,00 CUADRADA 35 50
4 1250 75000 0,35 1020,41 1750,00 CUADRADA 35 50
4 1250 75000 0,35 1020,41 1750,00 CUADRADA 35 50
4 1250 37500 0,35 510,20 1750,00 CUADRADA 35 50
4. PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS
=
12
5. PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSA
=
25
6. PREDIMENSIONAMIENTO DE ZAPATAS
q = 1,5
N PISOS 4
2.0000 2.8000
2.0000 2.8000
LONGITUD ARRIOSTRES
PORT. PRINCIPAL 6.848
PORT. PRIN. 1 PISO 7.382
PORT. SECUNDARIO 5.991
PORT. SEC. 1 PISO 6.595
8. ANLISIS SSMICO
Altura Neta (Hn) 13.2 PESOS SISMICO
CT 60 4to ENTREPISO 215.79 13.2
Periodo Fundamental -T 0.22 3to ENTREPISO 349.05 9.9
2to ENTREPISO 349.05 6.6
Factores de Zona 1to ENTREPISO 354.48 3.3
Tipo de Suelo S2 PESO TOTAL 1268.37
TP 0.6
TL 2
C 2.5
CORTANTE VASAL
Z 0.45
U 1.3
C 2.5
S 1.05
R 8
P 1268.37
V 243.468237
K 1
1 0.11963793 F1 29.13
2 0.23561373 F2 57.36
3 0.3534206 F3 86.05
4 0.29132774 F4 70.93
EXCENTRICIDAD ACCIDENTAL
ex 0.9
ey 0.8
PRIMER ANALISIS
A. DESPLAZAMIENTOS
A.1. X
0,70
0,60 0,55
0,30
0,30
0,60
0,30
0,30 0,30
fc=280 kg/cm3
A. DESPLAZAMIENTOS
A.1. DESPLAZAMIENTOS
DESPLAZAMIENTO
Nodo ENA X PARA NODO A DESPLAZAMIENTO
Nodo B EN X PARA NODO B
SEGUNDA
PRIMERA PROPUESTA
PROPUESTA TERCERA PROPUESTA
SEGUNDA PROPUESTA CUARTA
TERCERAPROPUESTA
PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
O Desplazamiento Distorsin
Desplazamiento Distorsin Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
296.1
211.19 0.010
0.009 251.44
127.31 0.011
0.007 148.46
62.27 0.008
0.003 69.5 0.003
262.56
182.08 0.020
0.015 216.68
104.07 0.018
0.010 121.31
52.47 0.012
0.004 58.46 0.005
198
132.25 0.027
0.020 157.26
71.01 0.023
0.012 82.73
37.81 0.014
0.005 42.08 0.006
109.39
67.73 0.024
0.015 32.7780.41 0.018
0.007 38.15
20.16 0.008
0.004 22.47 0.005
Y
TERCER ANALISIS
AUMENTO DE DIMENSIONES Y PESO ESPECIFICO DEL
CONCRETO
0,35 0,35
0,80 0,80
0,35 0,35
fc=350 kg/cm3
A. DESPLAZAMIENTOS
A.1. DESPLAZAMIENTOS
A NODO A DESPLAZAMIENTO EN X PARA NODO B
Nodo A Nodo B
TERCERA PROPUESTA
SEGUNDA PROPUESTA CUARTATERCERA
PROPUESTA
PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
nDesplazamiento Distorsin
Desplazamiento DistorsinDesplazamiento
DesplazamientoDistorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
127.31 251.44 0.007 0.011 62.27148.46 0.003 0.008 69.5 0.003
104.07 216.68 0.010 0.018 52.47121.31 0.004 0.012 58.46 0.005
71.01 157.26 0.012 0.023 37.81 82.73 0.005 0.014 42.08 0.006
32.77 80.41 0.007 0.018 20.16 38.15 0.004 0.008 22.47 0.005
A NODO B Nodo C
DESPLAZAMIENTO EN X PARA NODO A
TERCERA PROPUESTA
SEGUNDA PROPUESTA
Nodo D
CUARTATERCERA
PROPUESTA
PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
X
nDesplazamiento Distorsin
Desplazamiento Desplazamiento
Distorsin Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
148.46 211.19 0.008 0.009 69.5 127.31DESPLAZAMIENTO
0.003 0.007 EN Y PARA NODO Nodo A EN Y PARA NODO A
62.27 A DESPLAZAMIENTO
0.003 Nodo B
121.31 182.08 0.012 0.015 58.46104.07 0.005 0.010 52.47 0.004
PRIMERA PROPUESTA PRIMERA SEGUNDA PROPUESTA
PROPUESTA TERCERA PROPUESTA
SEGUNDA PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
TERCERA PROPUESTA
82.73 132.25 0.014 0.020 42.08 71.01 0.006 0.012 37.81 0.005
Desplazamiento Distorsin
PISO Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin
38.15 67.73 0.008 0.015 22.47 32.77 0.005 0.007 20.16 0.004
288.11 0.009
4 190.08
288.11 0.008
0.009 109.31
190.08 0.006
0.008 65.96
109.31 0.003
0.006
258.6 0.018
3 164.97
258.6 0.013
0.018 90.68
164.97 0.008
0.013 54.95
90.68 0.005
0.008
199.15 0.025
2 121.03
199.15 0.017
0.025 62.85
121.03 0.010
0.017 39.31
62.85 0.006
0.010
115.95 0.025
1 63.3
115.95 0.014
0.025 29.72
63.3 0.007
0.014 21.06
29.72 0.005
0.007
DESPLAZAMIENTO EN Y PARA NODO C DESPLAZAMIENTO
Nodo C EN Y PARA NODO C Nodo D
PISO
4
YPRIMERA PROPUESTA
Desplazamiento
351.37
PISO
Distorsin
0.0114
PRIMERA PROPUESTA
SEGUNDA
Desplazamiento
Desplazamiento
351.37
229.32
PROPUESTA SEGUNDA
TERCERA
Distorsin Desplazamiento
Distorsin
0.011
0.009
PROPUESTA
PROPUESTA
Desplazamiento Distorsin
229.32
130.62
TERCERA
CUARTA
Distorsin Desplazamiento
0.0070.009
PROPUESTA
PROPUESTA
Desplazamiento Distorsin
130.62
74.18
Distorsin
0.0040.007
3 315.35 0.0223 315.35
198.78 0.022
0.016 198.78
108.06 0.0100.016 108.06
61.83 0.0050.010
2 242.74 0.0312 242.74
145.53 0.031
0.021 74.68145.53 0.0120.021 74.68
44.25 0.0060.012
1 141.03 0.0311 141.03
75.77 0.031
0.017 35.1775.77 0.0080.017 35.17
23.74 0.0050.008
A.2. DISTORCIONES
Y
CUARTO ANALISIS
fc=280 kg/cm2
0,70
0,60
0,30
0,30
0,60
0,30
Son sistemas en los que los elementos diagonales proveen resistencia para
soportar las cargas ssmicas.
El sistema de resistencia de carga lateral no necesariamente debe incluir a todos
los vanos y tampoco esta restringido a un lugar especifico.
VIDEO
A. DESPLAZAMIENTOS
A.1. DESPLAZAMIENTOS
PARA NODO B Nodo A Nodo B
TERCERA
CUARTA PROPUESTA
PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
n Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
62.27
148.46 0.0030.008 69.5 0.003
52.47
121.31 0.0040.012 58.46 0.005
37.81
82.73 0.0050.014 42.08 0.006
20.16
38.15 0.0040.008 22.47 0.005
X PARA NODO A Nodo C
CUARTA PROPUESTA
TERCERA PROPUESTA
Nodo D
CUARTA PROPUESTA
X
in Desplazamiento
Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
9 69.5127.31 0.0030.007 62.27 0.003
5
DESPLAZAMIENTO EN Y PARA NODO A DESPLAZAMIENTO EN Y PARA NODO A Nodo A
104.07
Nodo B
58.46 0.0050.010 52.47 0.004
0 42.0871.01
PRIMERA SEGUNDA 0.0060.012
PROPUESTA
PROPUESTA 37.81SEGUNDA
TERCERA 0.005
PROPUESTA
PROPUESTA TERCERA
CUARTA PROPUESTA
PROPUESTA CUARTA PROPUESTA
5 Desplazamiento
22.4732.77
Desplazamiento 0.007
Distorsin
Distorsin
0.005 20.16
Desplazamiento
Desplazamiento 0.004Distorsin Desplazamiento
Distorsin Desplazamiento Distorsin
Distorsin Desplazamiento Distorsin
288.11
190.08 0.009
0.008 190.08
109.31 0.008
0.006 109.31
65.96 0.006
0.003 65.96 0.003
258.6
164.97 0.018
0.013 164.97
90.68 0.013
0.008 90.68
54.95 0.008
0.005 54.95 0.005
199.15
121.03 0.025
0.017 121.03
62.85 0.017
0.010 62.85
39.31 0.010
0.006 39.31 0.006
115.95
63.3 0.025
0.014 63.3
29.72 0.014
0.007 29.72
21.06 0.007
0.005 21.06 0.005
DESPLAZAMIENTO EN Y PARA NODO CDESPLAZAMIENTO EN Y PARA NODO C Nodo C Nodo D
n Y
PRIMERASEGUNDA
Desplazamiento
Desplazamiento
229.32
351.37
PROPUESTA
PROPUESTA
Distorsin
Distorsin
0.009
0.011
TERCERA
SEGUNDAPROPUESTA
Desplazamiento
130.62
229.32
PROPUESTA
Desplazamiento Distorsin
Distorsin
0.007
0.009
CUARTA
74.18
130.62
PROPUESTA
TERCERA
Desplazamiento
PROPUESTA
Desplazamiento Distorsin
Distorsin
0.004
0.007
CUARTA PROPUESTA
Desplazamiento Distorsin
74.18 0.004
198.78
315.35 0.016
0.022 108.06
198.78 0.010
0.016 61.83
108.06 0.005
0.010 61.83 0.005
145.53
242.74 0.021
0.031 74.68
145.53 0.012
0.021 44.25
74.68 0.006
0.012 44.25 0.006
75.77
141.03 0.017
0.031 35.17
75.77 0.008
0.017 23.74
35.17 0.005
0.008 23.74 0.005
A.2. DISTORCIONES
Y
VERIFICACIN DE IRREGULARIDADES EN ALTURA
NO
NO
e) Irregularidad de Masa o Peso Fc = 0.90:
Piso PESO P>1.5P+1
4 215.794504 -
X,Y 3 349.051202 172.64 X
2 349.051202 279.24 X
1 354.476486 523.58 X
NO
NO
NO
VERIFICACIN DE IRREGULARIDADES EN PLANTA
sbyc
b) Irregularidad Torsional Extrema Fc = 0.60:
es c y d
NO
NO
d) Discontinuidad del diafragma Fc = 0.85:
NO
NO
9. CONCLUSIONES
Debido que la rigidez lateral de las columnas de te y ele fue insuficiente para
disminuir la distorsin de entre piso se considero un sistema de arrostramiento, el
arriostre considerado fue en cuatro vanos centrales externos.