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MET146 Transformao Mecnica dos Metais

RELAES GEOMTRICAS E
ANLISE DA DEFORMAO
NA LAMINAO DE PLANOS
Prof. Ricardo Domingues

2006/1
MET146 Transformao Mecnica dos Metais
GEOMETRIA DA ZONA PLSTICA NA LAMINAO
EM ESTADO PLANO DE DEFORMAO

z
y

w
w L

w
hi hf
Prof. Ricardo Domingues

sy
sz

2006/1
RELAES Transformao
MET146 GEOMTRICAS NAMecnica dosDE
LAMINAO Metais
PLANOS
ngulo de contato Comprimento do arco de contato
Para ngulos pequenos,
R hi c L
Q L Rh h
sen Os tringulos ACB e ABO
R R R R so retngulos. Portanto,
h
tg sen
2
h
R O Q R R
2 2

2

R

Rh
h
2

4
2
h
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Q
A B L Q
2 2


L 2
c C
hi h hi hf hf L Rh
2006/1
MET146 Transformao
A DEFORMAO NA LAMINAO
Mecnica dos Metais
h hf 2R1 cos
DEFORMAO CONVENCIONAL:
hi h h
R
Rcos e 1
R Rcos hi hi

1 1 cos
hf D
hi hi
hi h hf DEFORMAO
LOGARTMICA:
hi 1
ln ln
h 1 e
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hi
ln
f
h D 1 cos

1 hi
arc cos 1 hf
D exp
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MET146 Transformao
A DEFORMAO NA LAMINAO
Mecnica dos Metais
O A DEFORMAO MDIA que resulta de
uma deformao total eT corresponde a
uma reduo h = 2x, tal que as reas
sombreadas sejam idnticas, o que vale
dizer que
rea ABC
x
B AB
x A
A rea ABC igual
C diferena entre as
reas do setor circular
hi hm hf OAC e do OAB, ou
seja:

R 2 R 2 AB OB R 2 sen cos
rea OAC = rea OAB =
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2 2 2 2
R2 R sen cos
rea ABC = sen cos Ento: x
2 sen
2
h i h m 2 x R sen cos 2R 1 cos
em eT em 0,67 eT
hi hi h i sen hi
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CONDIO Transformao
MET146DE MORDIDA Mecnica dos Metais
Para haver mordida da chapa

pelos cilindros, Fx 0 , isto :

T cos Nsen 0 Fx
x
Considerando
atrito coulombiano, N
T N
N cos sen 0 T

Sendo N N , N 0 . F

Portanto, tg expressa a condio para que ocorra a mordida.


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Como cresce medida que os passes se tornam mais pesados, ser necessrio
aumentar o atrito (ou recorrer a foras auxiliares) para possibilitar a entrada da
chapa entre os cilindros.
Sejay o ngulo de atrito, isto , tg y = . tg < tg y, ou, ento, < y.
Naturalmente, a condio limite ser = y ou, ainda, tg =
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MET146 Transformao Mecnica dos Metais
h
Como vimos, para ngulos pequenos, tg sen
R
h max
Assim, tg , ou seja, h max 2 R a reduo mxima
R
que permitir a mordida dos cilindros, para cada condio de atrito.

A equao da reduo mxima indica que, sem atrito, isto , sendo nulo o
coeficiente de atrito, a variao mxima possvel de espessura tambm se anula,
ou seja, seria impossvel realizar a laminao.
Veremos, em breve, que o valor assumido pelo coeficiente de atrito na
laminao depende no s das condies de lubrificao, mas, tambm, da
temperatura de operao e do tipo de material de trabalho (e, obviamente, de sua
rugosidade superficial), a includos os cilindros e a pea que est sendo laminada.
O ideal medir o coeficiente de atrito em cada situao, empregando um dos
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mtodos disponveis na literatura, mas, para finalidades prticas pouco rigorosas,


pode-se adotar valores aproximados para . No caso da laminao a frio, um valor
aproximado que pode ser adotado 0,1; em trabalho a morno, um valor tpico
prximo de 0,2; na laminao a quente, fica em torno de 0,4.

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CONDIO Transformao
MET146DE ARRASTE Mecnica dos Metais

Efetuada a mordida, a
laminao prossegue,
mesmo se y, ou seja,
mesmo se tg > . /2

A condio
de arraste Fx x
continua sendo Fx 0 , mas a
fora aplicada pelo cilindro sobre
a chapa no estar mais no ponto T
de entrada, mas em algum ponto N
entre a entrada e a sada. F
Para um ngulo igual a /2, p. ex., temos:
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T cos N sen 0 tg tg ou, ento, 2y
2 2 2
Assim sendo, isto , caso a chapa (ou placa) j tenha sido mordida, fica asse-
gurada a continuidade normal do processo de laminao, mesmo que as
condies, agora sob regime estacionrio, no sejam as mesmas da mordida.
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Segundo
MET146 Paul Blain, em laminadores desbastadores
Transformao Mecnica reversveis
dos Metaiseste fato pode
ser utilizado com finalidade particularmente proveitosa:
Para se fazer, num desbastador reversvel, um passe muito forte que possa
trazer riscos e dificuldades na mordida, basta encostar a extremidade da placa
(ou do lingote convencional, como se fazia no passado) entre os cilindros,
estando estes posicionados de modo a executarem um passe mais fraco do que
o passe desejado. To logo a placa seja mordida e se inicie o arraste, pra-se o
laminador e faz-se marcha-a-r. Fecham-se, ento, os cilindros para a regulagem
correspondente ao passe mais forte que se pretendia obter. A placa, cuja
extremidade foi afinada, mordida facilmente pelos cilindros e, em seguida, o
arraste se faz normalmente. Na poca em que Paul Blain ministrou, na Escola de
Minas de Ouro Preto, o famoso curso que deu origem ao seu livro Laminao e
Forjamento dos Aos, editado pela ABM em 1964, esta manobra era comandada
manualmente pelo operador do desbastador. Hoje em dia ela poderia ser realiza-
da de forma automatizada pelo sistema de controle, embora seja considerada
uma grande temeridade pelos tcnicos da atualidade e, por isso, no praticada.
Em resumo, a mordida da placa depende, principalmente, do coeficiente de
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atrito, do dimetro dos cilindros e da severidade do passe. Mas a velocidade


tambm intervir, por sua ao sobre o atrito no ponto de contato. A mordida
ter lugar mais facilmente a baixas velocidades perifricas dos cilindros do que a
velocidades mais elevadas, mas, tendo ocorrido a mordida, a velocidade pode (e
deve) aumentar, at o ponto em que a condio limite para o arraste seja
alcanada, quando comear a ocorrer deslizamento intil dos cilindros sobre o
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produto que estava sendo laminado e, ento, seu avano interrompido.

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