METRO CABLE DE

MEDELLIN
SERGIO NICOLAS RODRIGUEZ
EDDIE SANTIAGO SANCHEZ
WILLIAM ALEJANDRO SUAREZ MEJIA
METROCABLE DE MEDELLIN

En Agosto del 2004 con la lnea k

Medelln se convirti en la primera
ciudad en el mundo en utilizar el
metro cable como medio de
transporte publico. Lo que inici como
una estrategia para captar ms
pasajeros desde zonas apartadas hacia
el sistema del Metro en Medelln, es
reconocido hoy, 13 aos despus de
entrar en operacin, como ejemplo de
integracin urbana para
Latinoamrica.
CRECIMIENTO DE MEDELLIN
FUNCIONAMIENTO DE LA CABINA
IMPACTO AMBIENTAL

El metro cable de Medelln es un

sistema de transporte que llama
mucho la atencin pues no es
solamente un telefrico como muchos
en el mundo que son para turismo, ha
permitido que las personas que viven
en los barrios perifricos de la ciudad
de Medelln se desplacen de una
manera mas rpida, segura y eficaz,
adems usa energa limpia no
contaminante, as que es un lugar
obligado de visitar cuando uno visita
Medelln.
SISTEMA DE FRENADO

El sistema cuenta con un sistema de

frena de disco el cual se le hace
mantenimiento 3 das de cada mes.
MANEJO DE LAS CABINA CON RESPECTO A LA
CANTIDAD DE PERSONAS EN EL SERVICIO
GRUPO SIWA (araa amaznica
escaladora)
Apoyo de emergencias o catstrofes
en las estructuras del sistema de
transporte del metro cable que
ameriten el rescate y evacuacin
vertical de los usuarios (por cuerdas)
35 integrantes
Capacitados
Disponibilidad
LINEAS DEL METRO CABLE DE
MEDELLIN
LINEA J
LINEA K
LINEA L
VENTAJAS

A nivel de transporte, ha mejorado

constantemente la movilidad en nuestra
ciudad, permitiendo un mejor
desplazamiento por algunas de las zonas
de difcil acceso del rea metropolitana.
Por su bajo consumo de recursos, y su
sistema de energa alternativa, se
convierte en una excelente opcin al
momento de elegir un sistema de
transporte al utilizar la energa solar y la
energa elctrica como principales en su
funcionamiento.
Ha sido un buen proyecto realizado en
conjunto con la empresa metro de
Medelln y la alcalda, al darle a la ciudad
una nueva cara en cuanto al desarrollo
social y embellecer el espacio publico de
algunos de los barrios marginados.
DESVENTAJAS

El aumento considerable en los

impuestos de los ciudadanos.
El desempleo de algunos
conductores de buses taxis
etc.
El consumo de tanta
energa que gasta durante
tanto tiempo.
Por al aire volvi la vida a las laderas

De lunes a sbado, dos veces al da, Nemesio

Gallego vuela.
Primero, a las 5:15, cuando el cielo de
Medelln contina en sombras y por las
pendientes y gradas del barrio San Javier las
lmparas guan a unos pocos obreros,
oficinistas y nios uniformados. Su viaje
comienza en la estacin Aurora del metro
cable. Hileras de somnolientos esperan por un
asiento en las cabinas de las Lnea J,
alcanzados a esa hora por la neblina del
corregimiento de San Cristbal, hasta donde
llega este transporte. Ellos, para los que el
deber despunta antes de las 6:00, calculan 20
minutos de espera, que son poco si se
compraran con la estrechez y retrasos de hace
ocho aos, tiempo en que solo dos flotas de
buses sacaban a la gente del corregimiento.