Automviles segn su carrocera.

Carroceras segn nmero de volmenes.

Monovolumen
Un monovolumen es una carrocera en la que no se diferencia ms de
un volumen. La zona del motor, la cabina y el maletero estn
completamente integrados. Generalmente, un monovolumen es ms
alto que un automvil de turismo (1,6 a 1,8 m contra 1,4 a 1,5 m).
Los monovolmenes grandes y algunos compactos (desde 4,40 metros
en adelante) tienen frecuentemente tres filas de asientos, mientras que
los ms pequeos solo tienen dos filas.
Dos volmenes
Diseos de dos volmenes articulan un volumen para el cap con el
motor y un volumen que combina el compartimiento de pasajeros y de
carga, por ejemplo, familiar o rural o hatchbacks de tres o cinco
puertas, y minivans como el Chrysler Voyager.
Tres volmenes
En un tres volmenes o tricuerpo se distinguen claramente los tres
volmenes: un volumen para el cap con el motor, otro volumen para el
habitculo y un tercero para el compartimento de carga.
Los sedanes son casi siempre tricuerpos, y numerosos cups tambin los
son. Algunas raras excepciones a esta regla son el SEAT Toledo de primera
generacin y el Daihatsu Applause.
Carroceras segn forma.
Los automviles tienen distintas formas de carrocera. Algunas de estas formas estn en produccin, otras
tienen un inters meramente histrico. Parte de esas formas reciben el nombre del diseo equivalente que
tenan los coches de caballos antes de aparecer el automvil.
Sedn
Sedn es un tipo de carrocera tpica de un automvil de turismo; es un tres volmenes en el que la tapa del
maletero no incluye al vidrio trasero, por lo que ste est fijo y el maletero est separado de la cabina. El
maletero se extiende horizontalmente desde la parte inferior de la luna trasera algunas decenas de
centmetros hacia atrs. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prcticamente siempre dos o
cuatro. Se denominan "berlina", si se trata de un sedn de gran tamao. Tambin, en pases hispanos, se les
denomina sedn a los vehculos de dos volmenes, ya que poseen capacidad para cuatro a cinco personas, a
pesar de estar incorporada la luneta al portn trasero.
Ejemplo de berlina.
Tres puertas, cinco puertas.
El portn trasero (tercera o quinta puerta, segn el vehculo tenga dos o cuatro puertas
laterales), incluye al cristal trasero y se abre vertical o casi verticalmente para permitir el
acceso a la zona de carga. En ingls se llama a este vehculo "hatchback".
Los automviles todoterrenos, los monovolmenes y las furgonetas tambin tienen
normalmente un portn trasero; no obstante, los trminos "tres puertas" y "cinco puertas"
se suelen reservar para los turismos.
Familiar, o Station Wagon
Un familiar, rural, rubia, ranchera o estanciera es un automvil con el techo elevado
hasta el portn trasero, que sirve para acceder a la plataforma de carga.
Dado que los trminos familiar y station wagon tienen, para ciertos compradores,
cierto estigma de designar a vehculos aburridos, algunos fabricantes han creado
nombres alternativos, ms sugerentes y estimulantes, para sus versiones familiares.
Cabe destacar que el Volvo 240 Familiar ha salido en innumerable de pelculas en
Hollywood, estrella por s solo.
Cup
Cup (o coup) es un tipo de carrocera de dos o tres volmenes y dos puertas
laterales.
Un cup se denomina fastback o tricuerpo (notchback), segn el ngulo que forma
la luneta trasera con la tapa del maletero o del motor. Los cups, junto con
los descapotables, forman el grupo de los automviles deportivos.
Hardtop
Las carroceras tipo hardtop o "techo duro" eran una especialidad norteamericana. Consistan en
una versin sin pilar B (sin parantes) de un vehculo de serie.
El propsito del hardtop es conseguir la esttica del convertible, pero evitando algunos de sus
inconvenientes.
Lo ms frecuente es que fuesen vehculos de dos puertas, pero tambin se llegaron a hacer
versiones hardtop de vehculos de cuatro puertas e incluso de familiares.
El hardtop presentaba algunos inconvenientes:
La ausencia del pilar B haca que el vehculo perdiese rigidez torsional y resistencia en caso de
vuelco o accidente. Los hardtop, por consiguiente, eran frecuentemente chasis o monocascos de
convertibles (y por lo tanto reforzados) a los que se aada un techo fijo. El hardtop era, por tanto,
ms pesado que el vehculo normal del que se derivaba, pero con menor rigidez torsional.
La falta de pilar B en los hardtop de cuatro puertas provocaba problemas de ajuste y de filtraciones
de agua entre las puertas. A veces, debido a la flexin de la carrocera, las puertas podan llegar a
abrirse sobre la marcha al tomar una curva pronunciada.
Vehculo deportivo utilitario.
Un vehculo deportivo utilitario, SUV o todocamino, es un automvil
todoterreno con carrocera monocasco diseado para ser utilizado
mayoritariamente en asfalto. Los deportivos utilitarios suelen ser ms altos
que el vehculo del que se derivan y pueden presentar detalles visuales
tomados de los todoterrenos, tales como barras frontales de proteccin o
ruedas de repuesto externas en el portn trasero.
Vehculo todoterreno.
No confundir un automvil todoterreno con un vehculo deportivo utilitario, un
automvil todoterreno es un tipo de vehculo diseado para ser conducido
en todoterreno.
Estos automviles surgieron como necesidad en las guerras de principios del siglo
XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesas, vigilar
zonas protegidas y moverse en terrenos speros o resbaladizos.
Camioneta.
Una camioneta (o pickup) tiene una plataforma de carga descubierta
por detrs del habitculo. La plataforma de carga puede ser cubierta en
algunos modelos con una lona o con una estructura de fibra de vidrio.
Limusina.
Automvil de lujo extremadamente largo, generalmente basado en un
automvil del segmento F.
A veces incorpora una particin de cristal insonorizado para evitar que el
chofer escuche las conversaciones entre los pasajeros.
Coche fnebre.
Un coche fnebre es un vehculo que se utiliza para transportar el atad que
contiene los restos mortales de una persona.