EMPACADO PARA

DISTRIBUCIN
 RIESGOS DERIVADOS DE LA ETAPA
DE DISTRIBUCIN
La optimizacin del sistema de envase y embalaje solo puede alcanzarse si los
riesgos en el entorno de la distribucin son conocidos con precisin. Una
vez identificados todos los riesgos del entorno de distribucin y su
variabilidad en severidad, cierta cantidad de dao debera ser esperada. No es
posible disear un embalaje que proteja el producto en cada situacin, puesto
que supondra un elevado coste, as que muchas compaas disean para
condiciones normales y toleran algn dao, siempre que ste sea infrecuente.
 Dado que la primera funcin del envase y/o embalaje es la proteccin del
producto frente a riesgos en la distribucin , es imprescindible la
identificacin de los mismos:
Riesgos mecnicos del transporte: Riegos del transporte por carretera:
Aceleracin y desaceleracin durante la carga y descarga Impacto contra muelles de carga y descarga
Vuelco Impacto durante el acoplamiento
Cadas, choques y golpes Impacto durante el frenado y arranque
Operarios inexpertos o negligentes Ladeos en curvas
Vibraciones Vibraciones, trepidacin (botes o saltos)
Rozamientos entre embalajes o medios de transporte Aceleraciones y frenadas bruscas que provocan
Compresin desplazamientos y compresiones en la
carga
Carga mal asegurada
Riesgos biolgicos
Bacterias, mohos y hongos
Insectos
Roedores Riesgos de almacenaje:
Contaminacin por residuos de otros productos Apilamiento irregular
Olores y residuos anteriores Cadas
Comportamiento con carga no compatible Mala estiba
 DIAGNSTICO DEL SISTEMA

El diagnstico de envase y
embalaje se realiza con la
finalidad de analizar la situacin
actual de la empresa en lo que
respecta a los envases y embalajes
utilizados, teniendo en cuenta los
requerimientos del producto as
como los derivados de su ciclo de
distribucin entre otros.
Producto
Caractersticas fsicas. La naturaleza del producto a
embalar y de qu manera se presenta
Estado del producto (lquido-slido-gas) y naturaleza
Peso / volumen (ligero, pesado, muy voluminoso, etc.)

Lnea de envasado
Caractersticas del proceso de envasado
Sistema de envasado manual, semiautomtico o
totalmente automatizado

Medio ambiente
Utilizacin de materiales de envase y/o embalaje con
posibilidades de reciclado o valorizacin

Legislacin y normativa
Legislacin riesgos laborales
Mercancas peligrosas
Logstica y transporte
Tipo de almacenaje
Tiempo de almacenaje
Modo de transporte: pueden originarse vibraciones
que fatiguen determinados elementos
crticos etc

Almacenamiento
Duracin del almacenamiento
Condiciones de almacenamiento
Utilizacin de estanteras

Punto de venta
En funcin de las caractersticas del punto de venta
(gran superficie, industrial, etc),

Manipulacin
Manipulacin manual: riesgo de cadas de poca
altura.
Manipulacin automtica: carretillas, cintas
transportadoras, riesgos de perforacin,
impacto y basculamiento, riesgo de cada de mayor
altura
 ALTERNATIVAS ESTNDAR
Consiste en realizar un anlisis de las diferentes soluciones de envase y/o embalaje que
existen en el mercado para solventar la problemtica detectada en la fase de diagnstico.
Para ello se pueden utilizar entre otras, las siguientes fuentes de informacin:
Publicaciones especializadas
Bibliografa especfica de envase y embalaje
Consulta directa a fabricantes de envase y embalaje
En caso de no localizar soluciones estndar que se adapten a los requerimientos
derivados del producto y de su ciclo de distribucin, se realiza la adaptacin o
implementacin mediante el rediseo de la alternativa y/o alternativas consideradas como
viables.
 OPTIMIZACIN EN
LA DISTRIBUCIN
Mediante la optimizacin del espacio de
carga, se maximiza la cantidad de
producto por palet expedido,
disminuyendo la cantidad de envase y
embalaje y reduciendo por tanto los
portes asociados al transporte Existen
herramientas informticas para poder
llevar a cabo el proceso de optimizacin
del espacio de carga.
 SIMULACIN
Antes de realizar una expedicin comercial con un producto donde se han
realizado modificaciones, bien sea en el propio producto, como en cualquiera
de los elementos de su embalaje, o bien para un producto totalmente nuevo,
se han de comprobar que todo el conjunto de elecciones que han sido
realizadas para sus distintos embalajes (primario, secundario, terciario), son
correctas y sern capaces de soportar el ciclo de distribucin. Para ello, se
deben realizar dos: Ensayos fsico mecnicos y Ensayos de simulacin del
transporte.
Ensayos fsico - mecnicos
Con los ensayos se conocern las caractersticas fsicas del sistema de envase y embalaje
desarrollado para dicho producto.
Se pueden realizar los ensayos de compresin, traccin, apilamiento, cada, caracterizacin
del medio de transporte, etc (los ensayos ms usuales se encuentran recopilados en la ficha 3
perteneciente a la fase de Diagnstico). El producto y la ruta a seguir, son los que imponen el
tipo de ensayo que se requiere.

Ensayos de simulacin del transporte

Consiste en someter al sistema producto - embalaje a los fenmenos fsicos menos favorables
que puede sufrir durante la cadena de distribucin. En las simulaciones de reproducen las
caractersticas de un ciclo de distribucin. Hay dos
planteamientos para este tipo de ensayo:
Realizarlos aplicando las caractersticas especficas de los ciclos de distribucin
existentes que aparecen en normas existentes.
Estudiar las caractersticas especficas del ciclo de distribucin concreto las que va a
sufrir el conjunto producto-embalaje y reproducirlas bajo las condiciones menos
favorables)
Ensayo de vibracin
En este tipo de ensayo se somete al conjunto producto - embalaje, tal y como sera
transportado, a las vibraciones caractersticas de un transporte segn las exigencias
para las que se ha diseado. Estos ensayos se realizan en la mquina para ensayos de
vibracin.
Para este tipo de ensayos se requiere definir previamente las rutas que va a seguir el
cargamento y a partir de ellas imponer qu condiciones queremos que cumplan; las
que imponen las normas existentes o las condiciones concretas que va a sufrir en las
rutas especficas de transporte.
Se simula teniendo en cuenta el tipo de vehculo, las vas que recorre y la distancia
total recorrida. Adems, se tiene que seleccionar el nivel de severidad al cual se
someter al sistema producto embalaje y el tipo de vibracin a la cual se va a
someter, sinusoidal, aleatoria o predefinida por diseo.
Igualmente, en este ensayo se tendr en cuenta que si dicha carga sufre un periodo
de almacenaje tambin se ha de acondicionar la carga para que sufra el mismo estrs
que si hubiera sufrido almacenaje previo al transporte.
Mquina ensayos de vibracin
Ensayo de cada
Consiste en comprobar en las condiciones
menos favorables la eficiencia del sistema
producto embalaje. La conformidad para
las condiciones de cada dependen de las
caractersticas del diseo del embalaje a
validar y de la severidad asignada al
embalaje. Estos ensayos se realizan en
mquinas de ensayo de cada.
Ensayo de impacto o choque
Se realiza seleccionando las caractersticas dinmicas del impacto, centrando la medida en el
impulso o en la aceleracin que sufrir el objeto a impactar. Se puede seleccionar el eje a
impactar, o incluso seleccionar si no interesa conocer la mxima resistencia al impacto o la
resistencia al impacto repetido (estrs material). O comprobar que el elemento a estudiar
cumple las exigencias de resistencia al impacto.

Ensayo de creep
El ensayo de compresin esttica solo nos dice qu cantidad de carga es capaz de soportar el
sistema producto-embalaje ensayado, el problema viene cuando el sistema producto-
embalaje ha de estar almacenado por un periodo de tiempo ms o menos largo. En los
ensayos de creep se comprueba esa resistencia a la compresin durante periodos de tiempo
prolongados.
Ensayo de compresin esttica
En este ensayo se reproducen las condiciones de compresin bajo las cuales se puede
encontrar sometido el sistema producto-embalaje y si se trata de un elemento que est apilado,
es sometido a la compresin de la superficie de los embalajes que soporta, o del palet
remontado.

Ensayos acondicionados
El sistema producto-embalaje a ensayar no solo se ve afectado por los parmetros estudiados
en cada uno de los ensayos anteriores, sino que tambin le afectan las condiciones de
temperatura y humedad que lo rodean durante su ciclo de almacenamiento y distribucin. Por
ello para la realizacin de los ensayos anteriores es importante considerar si se requiere
acondicionar previamente las muestras a ensayar, o incluso mantener ese acondicionamiento
durante el ensayo.
LABORATORIO
 DETERMINACION DE
LOS COEFICIENTES DE
FRICCION ESTATICA Y
DINAMICA
 FUNDAMENTO TEORICO
La friccin se puede definir como la resistencia al movimiento relativo entre
dos cuerpos en contacto. Sus efectos son apreciados en varios procesos de
manufactura, donde se forma lo que se denomina abarrilamiento, en la cual
se impide el flujo del material debido a la friccin contra las superficies.
Se denomina coeficiente de friccin a la fuerza de resistencia que ocurre
cuando dos superficies se deslizan o intentan deslizarse uno sobre otro, osea
es una medida de la dificultad relativa del deslizamiento entre dos superficies.
El fenmeno es causado por la fuerza de resistencia al movimiento de los
cuerpos, el cual es caracterstica de cada material.
 El coeficiente de friccin es la relacin entre la fuerza de friccin (tangencial) y la
fuerza perpendicular (gravitacional) que actua sobre las superficies en contacto. Es
por lo tanto una medida de la resistencia al deslizamiento de los cuerpos en
contacto. La relacin entre la fuerza necesaria para iniciar el movimiento y el peso
gravitacional del cuerpo se denomina coeficiente de friccin esttico (s), mientras
que la relacin entre la fuerza que mantiene el movimiento del cuerpo y el peso
gravitacional se denomina coeficiente de friccin dinmico
La friccin esttica tiene su importancia en el apilamiento de envases donde un
coeficiente de friccin muy bajo producir la inestabilidad de las pilas (rumas)
debido al deslizamiento entre los envases. Tambin est relacionado con el
desempeo de los envases en las fajas transportadoras.
La friccin dinmica tiene su importancia en la maquinabilidad de los materiales
de envases. Un friccin dinmica inadecuada puede traer problemas como
impedimiento del control de la tensin de la bobina, alteracin en el registro de
impresin, estiramiento del material en la mquina e interferencia en el desempeo
del material en mquinas de acondicionamiento de productos.
OBJETIVOS:
Determinar los coeficientes de friccin para los diferentes tipos de materiales
Reconocer las diferencias exisentes entre los coeficientes de friccin esttica
y dinmica.
MATERIALES :
Equipo de determinacin de coeficiente de friccin
Diferentes tipos de papeles, cartones, plsticos, laminados, telas
Regla, tijeras, cinta scotch
 Metodologa
Mtodo del plano inclinado
Este consiste en un plano con movimiento ascendente y descendente con una extremidad fija de modo de formar un ngulo de
inclinacin.
Las muestras debern ser acondicionadas a 23 1C y 65 2% de HR por 24 horas.
Forrar con el envase la base del plano inclinado
Forrar con el envase la lmina deslizante
Hacer deslizar la lmina forrada sobre el plano inclinado forrado, para lo cual se levantara suavemente el plano inclinado.
Medir el mnimo ngulo para iniciar el movimiento (s) de la placa.
Una vez en movimiento detener la placa en movimiento y medir el ngulo en que se detiene la placa (k). Calcular el coeficiente
de friccin esttica y dinmica:
 Calcular el coeficiente de friccin esttica y dinmica para las siguientes
interacciones envase-envase: envase A-envase B; envase A (cara anterior)-envase
A (cara posterior); envase (papel)-envase (plstico, tela, metalizado, etc).
Realizar la operacin por triplicado y calcular la media y la desviacin estndar de
los coeficientes de friccin esttico y dinmico, determinados para los materiales
de prueba ensayados y para cada interaccin envase-envase analizada.
RESULTADOS