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Fundamentos

da
Lubrificao
Por que Lubrificamos?
Por que Lubrificamos?

Existem muitas razes que podemos enumerar,


mencionaremos algumas :

Reduzir o Atrito e o Desgaste.


Esfriar as partes mecnicas.
Proteger contra a ferrugem e a corroso.
Vedar as partes em movimento.
Permitir um movimento livre.
Eliminar rudos.
Para Prolongar a vida dos Equipamentos!
Com que Lubrificamos?
Com um Lubrificante

Ento concluimos que, um lubrificante poder ser


encontrado nos quatro estados da Matria:

Lquido: gua, leo vegetal, animal ou mineral..


Slido: Grafite, Bisulf. de Molibdnio, Enxofre,
Fsforo....
Semislido: Vaselina, graxa vegetal, animal ou
mineral....
Gasoso: Todos os gases ( a presso ).
Tribologia

Que a Tribologia?

a Cincia e Tecnologia de todos os sistemas


em movimento (com contato mtuo), que
compreende o Atrito, a Lubrificao, o Desgaste
e alguns outros aspectos relacionados com a
Engenharia, Fsica, Qumica e Metalrgica,
entre outras.

uma Cincia Interdisciplinaria.


Atrito Esttico

o Coeficiente entre a fora necessria para


iniciar o movimento de um corpo, considerando
seu prprio peso .

= F
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m
P F

P
Atrito Dinmico

a fora requerida para manter em


deslizamento um determinado corpo,
com um determinado peso.

P
Atrito

a Resistncia ao Movimento de um corpo,


que desliza sobre outro.

Este Atrito, Gera : Calor e Desgaste.

Consume : Energia.

Fora

Atrito
A Fora de Atrito

diretamente proporcional a carga.

independente da rea de contato.

Varia de acordo com a natureza das superfcies.

No afeta a velocidade de deslizamento.


Natureza das Superfcies

As Superfcies em contato dos elementos em


movimento, a primeira vista parecem lisas,
porm....

Se olharmos pelo Microscpio :

Pieza em
Pea en Movimiento
Movimento

Pea Esttica
Natureza das Superfcies

Podemos observar que as ferramentas que as


usinaram, deixaram grandes Picos e Vales......
Calor
Ento no seu movimento Pieza em
Pea en Movimiento
Movimento

Pea Esttica
de deslizamento Atrito

Ocorrer contato metal com metal, dando origem


ao Atrito Metlico, que gera como resultado
Calor e Desgaste.
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Tipos de Desgastes

Devemos considerar vrios tipos de Desgastes,


para conseguirmos um melhor Rendimento dos
nossos Equipamentos :

Desgaste Abrasivo.

Desgaste Corrosivo.

Desgaste Adesivo.

Desgaste por Fatiga.


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Funes Secundrias

Transmitir Potncia

Como fluido em sistemas hidrulicos.


Em acoplamentos hidrulicos.
10 Kg
100 Kg

10cm2 100cm2

Formar um Selo (Vedar)

Nos Lubrificantes atravs de


uma adequada seleo da viscosidade.
Nas graxas pelo seu corpo "espesso".
Funes Secundrias

Remover Contaminantes

Sobretudo nos Lubrificantes usados em circulao,


ao percorrer todo o sistema banhando as peas, num
movimento constante.

Como Meio Amortecedor Isolante

Em sistemas hidrulicos, para o controle do


golpe de ariete".
Em amortecedores industriais e automotivos.
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Pelculas Fludas

A lubrificao a Pelcula Fluida a mais desejvel, j


que durante uma operao normal as pelculas Lubrifi-
cantes sero suficientemente espessas, para separar
por completo as superfcies que suportam a carga.

O Atrito que ocorre mnimo e somente devido aos


esforos cortante da pelcula Lubrificante, pelo qual o
desgaste no existir, devido a que no haver contato
de metal com metal.

As Pelculas Fluidas se formam de tres maneiras :


Pelculas Fludas

Pelcula Hidrodinmica a que se forma atravs do


movimento das superfcies lubrificadas, convergindo para
uma regio onde se desenvolve suficiente presso, para
manter as superfcies metlicas completamente separadas,
sua espessura ser de aproximadamente 0.001 mm..

Pelcula Hidrosttica se forma atravs do bombeamento


a presso, de um fluido entre as superfcies que podem ou
no estar em movimento.

Pelculas de Compresso se formam pelo movimento de


compresso de duas superfcies lubrificadas, uma contra
a outra.
Pelculas Fluidas Superfcies Conformadas

Quando a carga em um Mancal Plano no muito elevada


e a superfcie que a suporta suficientemente grande,
esta no chegar a deformar-se, porque toda a carga se
dividir sobre sua rea de superfcie, este caso particular
conhecemos como Superfcie Conformadas.

O Mancal
"envolve" a
flecha.

A superfcie
no se deforma.
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Superfcies No-Conformadas
Lubrificao Elasto-hidrodinmica

A este tipo de lubrificao se descreve como : ao


existir uma determinada carga sobre um elemento
metlico, este se deforma elsticamente, no sem
antes permitir a formao de uma pelcula fluida
hidrodinmica, que separa as superfcies em contato.

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Fatores que afetam o Critrio
de Seleo

A correta seleo de um lubrificante, se fundamenta


em alguns aspectos de operao dos equipamentos,
por exemplo :

Velocidade
Carga
Temperatura

estes fatores identificam as necessidades do


lubrificante, como sua viscosidade e quantidade
ou tipos de aditivos.
Fim

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