MAESTRIA EN INGENIERA CIVIL MENCION TRANSPORTES

INGENIERA DE TRNSITO

TRABAJO VIRTUAL.
SOFTWARE PARA LA MICROSIMULACIN
GRUPO 6

INTEGRANTES:
HENRY JESUS CHIQUE CALDERON
BORIS JAIME CHIQUE CALDERON
NATHAN SAMUEL NEZ VARGAS
JOAN SERGIO CALIZAYA VALDEZ
 SOFTWARE PARA LA MICROSIMULACIN

En esta categora se presentan las aplicaciones de

software que permiten realizar microsimulaciones
en las cuales se involucra la representacin del
sistema real por medio de la reproduccin sucesiva
del hecho de inters que tiene lugar en el sistema
real.
Las principales herramientas informticas que presentan
estas caractersticas son:

LISA+

TSIS

VISSIM
 LISA+
La herramienta LISA+ permite realizar microsimulaciones,
evaluaciones y optimizaciones de los dispositivos semforicos de
una red vial urbana
TSIS
El modelo TSIS no permite hacer optimizaciones en forma directa,
pero sus archivos pueden ser analizados mediante el software
TRANSYT7F para optimizar los dispositivos semafricos de la red
vial urbana
VISSIM
La herramienta informtica VISSIM realiza la optimizacin mediante
el TEAPAC, software semejante al TRANSYT7F y al SYNCHRO.
SOFTWARE LISA +

La herramienta LISA+ permite realizar microsimulaciones,

evaluaciones y optimizaciones de los dispositivos semforicos de
una red vial urbana
Con este modelo, se tiene el apoyo necesario para llevar a cabo el
registro de vehculos contados, pasando por cada una de las fases
de planeacin semafrica hasta la simulacin y el
aprovisionamiento de datos para cualquier procedimiento de
control.
Alcances

El modelo de LISA+, herramienta poderosa para realizar la planeacin

completa de los sistemas semafricos de la red vial urbana, facilita la
tarea de elaborar controles tcnicos de semforos.
verificar y administrar datos, se dispone de un diseo inteligente. Se
puede seguir cada paso de la lgica mediante test avanzados. La
sincronizacin de los semforos, as como sus coordinaciones, se
elaboran naturalmente con los ms modernos procedimientos de clculo.
La simulacin ayuda a elaborar la planeacin grficamente y a
examinarla con intensidades de trfico reales
Topologa del sistema de vas, calles y carreteras (en la forma de
imgenes), canalizacin y disposicin de los carriles tales como giros a
izquierda permitidos, y carriles exclusivos de buses.
Beneficios y utilidades

Anlisis de planeacin de intersecciones individuale

Permite desarrollar las fases y su representacin sencilla, diseada de
manera intuitiva. Por principio, las seales incompatibles se excluyen en
una fase. La representacin grfica se realiza en crculos de fases que se
pueden editar por separado. La distribucin y el orden se pueden cambiar
a voluntad. La secuencia de fases se define por una unin grfica de las
fases.
Elaboracin de coordinaciones
El sistema ofrece la ventaja de fcil obtencin y representacin sinptica
de las coordinaciones.
Simulacin.-El trabajo de aprovisionamiento de datos que requiere la
simulacin es bastante sencillo, pues se pueden usar las redes de lneas de
circulacin y las reglas de la grfica de aprovisionamiento bsico.
 Componentes del LISA+
ADMINISTRADOR DE PROYECTOS
En este sistema se trazan, se borran, se importan y exportan todas las intersecciones. En la
administracin de proyectos, adems de las intersecciones, tambin se pueden disear las
coordinaciones. La estructura grfica en forma de rbol y el orden jerrquico propio de esta
estructura permiten una navegacin veloz y de fcil manejo
MDULO DE APROVISIONAMIENTO Y PLANEAMIENTO
Disea la geometra y los grupos de seales semafricas, se elabora la matriz de incompatibilidad
y el clculo de tiempos intermedios con la ayuda de un asistente grfico.
INTERSECCIONES NO SEMAFORIZADAS
Sobre la base de conteos de trnsito y de la geometra de la interseccin, se pueden realizar
clculos de capacidad y evaluaciones de intersecciones no semaforizadas
CONTEOS
Los registros de trnsito realizados electrnica o manualmente pueden ingresarse directa
omanualmente pormedio de mltiples interfases
Operacin del Programa LISA +
Traffic Software Integrated System (TSIS)

El modelo de simulacin TSIS es una herramienta que facilita el

anlisis de sistemas de trnsito urbano. Puede emplearse para
evaluar un amplio rango de estrategias de operacin del trnsito,
en intersecciones individuales, en arterias urbanas o en grandes
redes viales urbanas
 Alcances
Topologa del sistema de vas, calles y carreteras(en la forma de diagramas de enlace de nodos
red).
Geometra de cada uno de los componentes de la red.
Canalizacin y disposicin de los carriles, como giros a izquierda permitidos y carriles exclusivos
de buses.
Comportamiento de los conductores de manera que se configure el desempeo de los vehculos
en los flujos del sistema, como aceleracin, desaceleracin y comportamiento en la fase
semafrica de amarillo (fase de despeje).
Dispositivos de control de trfico, como seal de pare (stop), ceda el paso (yield), fases y
tiempos de semforos y detectores inductivos.
Volmenes e intensidades de trfico que ingresan al sistema vial.
Datos de origen y destino y trayectorias de los movimientos.
Flota de automviles o composicin vehicular (buses, camiones y vehculos livianos).
Especificaciones del sistema de transporte colectivo de pasajeros en buses (rutas, estaciones,
paraderos, frecuencias y rotacin del servicio).
Beneficios y utilidades

El grado de detalle y precisin deseado para el estudio.

La Topologa de la red.
Los niveles previstos de congestin vehicular.
El alcance de las operaciones de transporte pblico de pasajeros.
El nivel de detalle mnimo disponible.
tipos de anlisis
Anlisis operacionales
Estudios para determinar el impacto de
usos del suelo para estudios de
administracin del trnsito y
accesibilidad.
Anlisis de autopistas elevadas,
intersecciones a desnivel y vas
urbanas o rurales a nivel.
Programacin de fases semafricas y
coordinacin de semforos en redes.
Anlisis para secciones de trenzado del
trfico, aumento o disminucin de
carriles de carreteras y vas.
Anlisis de asignacin de
trnsito
Tendencias de origen y destino de
flujos de trnsito y asignacin de
trnsito en redes.
Verificacin y validacin de otro
software.
Apoyo en la recoleccin informacin
de datos de campo.
Componentes del TSIS

NETSIM: modelo microscpico de simulacin del trfico urbano basado

en simulacin estocstica.
FRESIM: modelo estocstico microscpico de simulacin de trfico en
condiciones de flujo libre.
NETFLO 1 (nivel 1): modelo macroscpico detallado para la simulacin
del trfico urbano.
NETFLO 2 (nivel 2): modelo macroscpico de simulacin para trfico
urbano en menor detalle.
FREFLO: modelo macroscpico de simulacin de trfico sobre autopistas.
Nota: NETSIM (Network Simulation- Simulacin de redes urbanas a flujo
discontinuo) y FRESIM (Freway Simulation- Simulacin de redes de
autopistas a flujo continuo).
programas de apoyo principales

TSHELL: interfaz grfica en Windows del software que soporta la

ejecucin de varios programas y mdulos de apoyo.
TRAFED, comprende el mdulo en el cual se realiza la creacin de los
juegos de datos necesarios para efectuar los anlisis respectivos
mediante el modelo.
CORSIM: software que contiene los modelos NETSIM y el FRESIM. Realiza
la comprobacin de datos de entrada en cada tarjeta de registro y
ejecuta el modelo de anlisis.
TRAFVU: software de visualizacin grfica de resultados, que permite
mostrar grficamente los datos de salidas resultantes del modelo as
como la propia simulacin dinmica.
Verkehr in Stdten - Simulation (VISSIM)

El modelo VISSIM es una herramienta de simulacin microscpica,

la cual modela el trfico a nivel urbano y la operacin del
transporte pblico. El programa puede analizar diferentes
condiciones del trfico en diferentes condiciones de operacin y
analizar la operacin de diferentes dispositivos de regulacin del
trfico. Por tanto, es un programa que puede realizar anlisis
dinmicos.
 Alcances
Topologa del sistema de vas, calles y carreteras (en la forma de diagramas de enlace de nodos red).
Geometra de cada uno de los componentes de la red.
Canalizacin y disposicin de los carriles tales como giros a izquierda permitidos, y carriles exclusivos de buses.
Comportamiento de los conductores de manera que se configure el desempeo de los vehculos en los flujos del sistema,
como aceleracin, desaceleracin y comportamiento en la fase semafrica de amarillo (fase de despeje).
Dispositivos de control de trfico, como seal de pare (stop), ceda el paso (yield), fases y tiempos de semforos y
detectores inductivos.
Volmenes e intensidades de trfico que ingresan al sistema vial.
Datos de origen y destino y trayectorias de los movimientos.
Flota de automviles o composicin vehicular (buses, camiones y vehculos livianos).
Especificaciones del sistema de transporte colectivo de pasajeros en buses (rutas, estaciones, paraderos, frecuencias y
rotacin del servicio).
Configuracin de las caractersticas propias de cada vehculo que intervenga en la operacin (largo, ancho).De
igualmanera, se permite introducir las caractersticas de las bicicletas y de los peatones.
Beneficios y utilidades

permite realizar anlisis en diferentes categoras

Los anlisis efectuados mediante este software se encuentran
relacionados con la red que representa el ambiente del trfico,
que interactan entre s.
Entre las aplicaciones que realiza el VISSIM, se distinguen dos tipos
de anlisis importantes
A) Anlisis operacional

Estudios para determinar el impacto de usos del suelo para estudios de

administracin del trnsito y accesibilidad.
Anlisis de intersecciones a desnivel y vas urbanas a nivel.
Programacin de fases semafricas y coordinacin de semforos en redes.
Anlisis para secciones de trenzado del trfico aumento o disminucin de carriles de
vas.
Localizacin y anlisis de estaciones de bus o paraderos, rutas de buses y anlisis de
vehculos de alta ocupacin.
Rampas de intercambio en intersecciones y carriles exclusivos para alta ocupacin.
Intersecciones de prioridad o sin sealizacin.
Deteccin de incidentes y gestin del trfico.
Estudios de colas con y sin retencin.
Teora de formacin de colas en general.
Presentaciones pblicas y demostraciones con animacin secuencial en el tiempo a
manera de video.
B). Anlisis de asignacin de trnsito

En el mdulo de simulacin dinmico, el programa VISSIM soporta el uso de

modelos de simulacin para asignacin de trnsito a la red, constituyendo
de alguna manera el propio modelo de asignacin.
Los principales anlisis que se pueden realizar son:
Anlisis dinmico de origen y destino de flujos de trnsito y asignacin
de trnsito en redes.
Verificacin y validacin de otro software.
Apoyo en la recoleccin informacin de datos de campo.
Componentes del VISSIM

Componente de simulacin del flujo vehicular

donde se realiza todo el anlisis sobre el flujo vehicular y se definen las
caractersticas de todos los elementos que intervienen en dicho anlisis.
Modelo dinmico de simulacin
donde se define la asignacin del trfico y se realiza la interaccin entre
el componente del flujo vehicular y la componente de anlisis de las
intersecciones semaforizadas, principalmente.
Submodelos de apoyo VISSIM:

MODELO DE SIMULACIN DEL TRFICO. Modelo microscpico de simulacin

del trfico urbano basado en simulacin estocstica.
MODELO DINMICO DE SIMULACIN Y ASIGNACIN DEL TRFICO. Modelo
macroscpico de simulacin de trfico urbano, basado en las condiciones que
genera el modelo de simulacin de trfico.
TEAPAC. Modelo microscpico de simulacin de redes de intersecciones
semaforizadas que puede determinar el tiempo ptimo de verde en
intersecciones reguladas por semforo