Un modelo es

una
representacin
de la realidad
 REPBLICABOLIVARIANADE VENEZUELA
MINISTERIO DELPODER POPULAR PARALAEDUCACIN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITCNICATERRITORIALDE LOSALTOS MIRANDINOS
CECILIOACOSTA
UPTAMCA

UNIDAD III
CONSTRUCCIN DE LOS MODELOS DUAL HOLGURA COMPLEMENTARIA
MODELO DE TRANSPORTE ASIGNACIN Y TRASBORDO
CARACTERISTICAS DE UN MODELO DE TRANSPORTE SOLUCIN
INCIAL: REGLAS DE ESQUINA NO MNIMO COSTO APROXIMACIONES
DE VOGEL BUSQUEDA DE LA SOLUCIN PTIMA

Docente: Integrantes:
Rangel ,Roger C.I. 12.881.259
Miguel, Figarella
Rodrguez, Yubirin C.I. 8.682.445
Investigacin de Operaciones Seijas, Josue C.I. 13.727.298
Zomacal, Jos C.I. 5.454.009
Trayecto III TRI. III, Seccin: 7
 Construccin de los Modelos Duales

Definicin (Forma simtrica de maximizacin) Un modelo lineal

est escrito en forma simtrica de maximizacin si
El objetivo es maximizar.
Todas las restricciones son del tipo .
Todas las variables son no negativas.
Definicin (Forma simtrica de minimizacin) Un modelo lineal
est escrito en forma simtrica de minimizacin si:
El objetivo es minimizar.
Todas las restricciones son del tipo .
 Construccin de los Modelos Duales

Condiciones de Holgura Complementaria

Las condiciones de holgura complementaria permiten calcular la
solucin ptima del dual a partir de la solucin ptima del primal y
viceversa. Dichas condiciones son consecuencia del siguiente teorema.

Teorema 3.3.1 (Holgura complementaria) Dadas dos soluciones factibles

x* e y* para el primal y dual respectivamente, son ptimas si y solo si se
verifica. + = 0
La interpretacin de este resultado proporciona las condiciones de
holgura complementaria. Recordemos que en todos los casos se tienen en
cuenta las formas primalas y duales simtricas.
 Modelo de Transporte

Plantea que hay ciertas fuentes (F) abastecedoras de

determinados destinos (D) receptores, donde hay que transportar
cierta cantidad de recursos productivos (naturales, intermedios o
finales) desde las fuentes hacia los destinos

FUENTES DESTINOS
Oferta Demanda
Capacidad de produccin Capacidad de venta
Proveedores Plantas de produccin
Plantas de produccin Almacenes mayoristas
Almacenes mayoristas Tiendas minoristas
Ejemplo de Modelos de Transporte
 Caractersticas de Transporte y
Asignacin y Trasbordo

La manera ms fcil de reconocer un problema de

transporte es por su naturaleza de hacia, de un origen
hacia un destino, de una fuente hacia un usuario de presente
hacia el futuro.
 Modelo de Transporte y Asignacin

Disponible=Requerido Oferta=Demanda Mercado perfecto

Restricciones

X11 ++ X1j++ X1n = a1 X11 ++ Xij++ Xmn = b1

: : : : : :
Xi1 ++ Xij++ Xin = ai X1j++ Xij++ Xmj = bj
: : : : : :
Xm1 ++ Xmj++ Xmn = am Xm1 ++ Xmj++ Xmn = bn

Todo lo disponible es enviado Todo lo enviado fue requerido

 Modelo de Transporte y Asignacin

Ejemplo

Tres (3) fbricas envan su producto a cinco (5) distribuidores. Las disponibilidades, los
requerimientos y costos unitarios de transporte, se dan en la siguiente tabla.

Qu cantidad del producto se debe enviar desde cada fbrica a cada distribuidor para
minimizar los costos del transporte?
NOTA: La X significa que desde la fbrica 3 es imposible enviar unidades al
distribuidor 5
 Modelo de Transporte y Asignacin

Ejemplo

Modelo Imperfecto Modelo de mercado Perfecto

 Mtodo de la Esquina Noroeste

Caractersticas
. Sencillo y fcil de hacer
. No tiene en cuenta los costos para hacer las asignaciones
. Generalmente nos deja lejos del ptimo.

Algoritmo
1) Construya una tabla de ofertas (disponibilidades) y demandas (requerimientos).
2) Empiece por la esquina noroeste.
3) Asigne lo mximo posible (La menor entre la oferta y la demanda,
respectivamente)
4) Actualice la oferta y la demanda y rellene con ceros el resto de casillas (Filas
5) Columnas) en donde la oferta la demanda halla quedado satisfecha.
6) Muvase a la derecha o hacia abajo, segn halla quedado disponibilidad para
asignar.
7) Repita los pasos del 3 al 5 sucesivamente hasta llegar a la esquina inferior derecha
en la que se elimina fila y columna al mismo tiempo.
 A B C D

deposito1 2 3 4 6

deposito2 1 5 8 3

deposito3 8 5 1 4

deposito4 4 5 6 3
Ejemplo Esquina Noroeste

Capacidad de qumico en
litros de cada depsitos

A B N C D
Deposito 1 2 3 4 6 100
Deposito 2 1 5 8 3 120
Deposito 3 8 5 1 4 80
Deposito 4 4 5 6 3 95
125 50 130 90

Litros requeridos a de cada

qumico
Ejemplo Esquina Noroeste
 Mtodo del Costo Mnimo
Caractersticas
Es ms elaborado que el mtodo de la esquina noroeste
Tiene en cuenta los costos para hacer las asignaciones
Generalmente nos deja alejados del ptimo.

Algoritmo
1) Construya una tabla de disponibilidades, requerimientos y costos
2) Empiece en la casilla que tenga el menor costo de toda la tabla, si hay empate, escoja
arbitrariamente (Cualquiera de los empatados).
3) Asigne lo mximo posible entre la disponibilidad y el requerimiento (El menor de los dos).
4) Rellene con ceros (0) la fila o columna satisfecha y actualice la disponibilidad y el
requerimiento, restndoles lo asignado.
Nota: Recuerde que no debe eliminar satisfacer fila y columna al mismo tiempo, caso en que
la oferta sea igual a la demanda, en tal caso recuerde usar la (psilon).
5) Muvase a la casilla con el costo mnimo de la tabla resultante (Sin tener en cuenta la fila
o columna satisfecha).
6) Regrese a los puntos 2,3,4,5 sucesivamente, hasta que todas las casillas queden asignadas.
Mtodo de Aproximacin de Vogel

Es un mtodo heurstico de resolucin de problemas de

transporte capaz de alcanzar una solucin bsica no artificial de
inicio, este modelo requiere de la realizacin de un nmero
generalmente mayor de iteraciones que los dems mtodos
heursticos existentes con este fin, sin embargo producen
mejores resultados iniciales que los mismos.
 Mtodo de Vogel
Caractersticas
Es ms elaborado que los anteriores, ms tcnico y dispendioso.
Tiene en cuenta los costos, las ofertas y las demandas para hacer las asignaciones.
Generalmente nos deja cerca al ptimo.

Algoritmo
1) Construir una tabla de disponibilidades (ofertas), requerimientos (demanda) y costos.
2) Calcular la diferencia entre el costo mas pequeo y el segundo costo ms pequeo, para
cada fila y para cada columna.
3) Escoger entre las filas y columnas, la que tenga la mayor diferencia (en caso de empate,
decida arbitrariamente).
4) Asigne lo mximo posible en la casilla con menor costo en la fila o columna escogida en
el punto 3.
5) Asigne cero (0) a las otras casillas de la fila o columna donde la disponibilidad el
requerimiento quede satisfecho.
6) Repita los pasos del 2 al 5, sin tener en cuenta la(s) fila(s) y/o columna(s) satisfechas,
hasta que todas las casillas queden asignadas.
Preguntas?
 CONSTRUCCIN DE LOS MODELOS DUAL HOLGURA
COMPLEMENTARIA MODELO DE TRANSPORTE ASIGNACIN Y
TRASBORDO CARACTERISTICAS DE UN MODELO DE
TRANSPORTE SOLUCIN INCIAL: REGLAS DE ESQUINA NO
MNIMO COSTO APROXIMACIONES DE VOGEL BUSQUEDA DE
LA SOLUCIN PTIMA
 Mtodo de Multiplicadores
La principal diferencia ocurre en la forma en que las
variables no bsicas se evalan en cada iteracin. Asociados a cada
rengln i de la tabla existen multiplicadores Ui similarmente se
asocia un multiplicador Vj a cada columna de la tabla j. Para cada
variable bsica Xij de la solucin actual, se escribe la ecuacin
Ui +Vj = Cij. Esas ecuaciones proporcionan m+n-1 relaciones con
m+n incgnitas.
 El Mtodo Hngaro
Este algoritmo se usa para resolver problemas de
minimizacin, ya que es ms eficaz que el empleado para
resolver el problema del transporte por el alto grado de
degeneracin que pueden presentar los problemas de
asignacin. Las fases para la aplicacin del mtodo
Hngaro son:
 Caractersticas de un Modelo de
Trasbordo

Existe la posibilidad de resolver un

modelo de transbordo mediante las tcnicas
tradicionales de resolucin de modelos de
transporte y este procedimiento se basa en la
preparacin del tabulado inicial haciendo uso
de artificios conocidos con el nombre
de amortiguadores, los cuales deben ser
iguales a la sumatoria de las ofertas de los
nodos de oferta pura y de coeficiente cero (0)
en materia de costos.
 Bsqueda la Solucin Optima

El desarrollo de una solucin ptima para el

problema de transporte implica evaluar cada celda no
utilizada para determinar sin un cambio en ella resulta
ventajoso desde el punto de vista del costo total. So lo
es, se hace el cambio, y se repite el proceso. Cuando
todas las celdas han sido evaluadas y se han hecho los
cambios pertinentes, el problema est resuelto. Este
procedimiento se conoce con el nombre de Mtodo
Stepping Stone
 Estructura de un modelo de PL

1. Funcin objetivo. Consiste en optimizar el objetivo que persigue

una situacin la cual es una funcin lineal de las diferentes
actividades del problema, la funcin objetivo se maximizar o
minimiza.

2. Variables de decisin. Son las incgnitas del problema. La

definicin de las variables es el punto clave y bsicamente
consiste en los niveles de todas las actividades que pueden
llevarse a cabo en el problema a formular.
 Mtodo de Asignacin versin PL
El problema de asignacin es un tipo especial de problema de
programacin lineal en el que los asignados son recursos destinados a la
realizacin de tareas. Por ejemplo, los asignados pueden ser empleados a
quienes se tiene que dar trabajo. La asignacin de personas a trabajos es una
aplicacin comn del problema de asignacin. Sin embargo, los asignados no
tienen que ser personas. Tambin, pueden ser maquinas, vehculos, plantas a los
que se asignan tareas. Para que un problema se ajuste a la definicin de
problema de transporte se deben cumplir las siguientes suposiciones:
1) El nmero de asignados es igual al nmero de tareas. (este numero se denota
por n).
2) Cada asignado se asigna a una tarea.
3) Cada tarea debe realizarla exactamente un asignado.
4) Existe un costo cij asociado con el asignado i ( i = 1,2...,n) que realiza la tarea
j (j = 1,2...n).
5) El objetivo es determinar como deben hacerse las n asignaciones para
minimizar los costos totales.
 Estructura de un Modelo de PL

3. Restricciones Estructurales. Diferentes requisitos

que debe cumplir cualquier solucin para que pueda
llevarse a cabo, dichas restricciones pueden ser de
capacidad, mercado, materia prima, calidad, balance
de materiales, etc.

4. Condicin tcnica. Todas las variables deben tomar

valores positivos, o en algunos casos puede ser que
algunas variables tomen valores negativos.