Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada
Unefa-San Tome

CICLO DIESEL

Profesor: Bachilleres:
Daniel Ordaz Solange Daz C.I 26.984.824
Juan Villarroel C.I26.216.764
Elis Rojas C.I 24.845.215
Mayo del 2017
CICLO DIESEL

Qu es el ciclo diesel?
Es un motor de encendido por compresin (en lugar
de encendido por chispa). El combustible atomizado se
inyecta en el cilindro en alta presin cuando la
compresin se completa, y hay encendido sin una
chispa.
CICLO DIESEL

Qu el motor diesel?

El motor de combustin interna disel se diferencia

del motor de ciclo Otto de gasolina, por el uso de una
mayor compresin del combustible para encenderlo,
en vez de usar bujas de encendido ("encendido por
compresin" en lugar de "encendido por chispa").
CICLO DIESEL

Ciclos de Funcionamiento.

Ciclo de cuatro tiempos: Funciona con cuatro carreras de los pistones

Admisin de aire

Compresin

Potencia

Escape
CICLO DIESEL

Ciclo de dos tiempos.

Los motores bsicos de dos tiempos tienen lumbreras

en las paredes del cilindro las cuales descubre y cubre
el pistn durante su movimiento hacia abajo y hacia
arriba en el cilindro. Estas lumbreras son de:

Admisin y Escape
 CICLO DIESEL
lo que nos da

Caso prctico de ciclo Diesel

Suponga un motor disel turbo con una cilindrada de
1700cm. En este motor el aire a la entrada est a una
presin de 150 kPa y una temperatura de 17 C. Si para este
motor la razn de compresin es 18 y la de combustin vale
2, determine los volmenes, presiones y temperaturas de
cada vrtice del ciclo, as como su rendimiento y el calor y el
trabajo intercambiados por el motor.

El volumen inicial y tras la compresin los

obtenemos de que conocemos la
cilindrada y la relacin de compresin
CICLO DIESEL

Si, como aproximacin, suponemos que el proceso es adiabtico y

cuasiesttico, podemos emplear la frmula de Poisson
 Estado p (MPa) T (K) V (cm)

A 0.15 290 1800

B 8.58 922 100

En el ciclo Diesel ideal la Nos dan como dato la

combustin se realiza a presin relacin de combustin, lo
constante, por lo que que nos proporciona el
volumen

Y la temperatura, por la ley de Charles

CICLO DIESEL

Estado p (MPa) T (K) V (cm)

A 0.15 290 1800
B 8.58 922 100
C 8.58 1843 200

En el ciclo Diesel ideal se

supone que el volumen tras La presin la calculamos de nuevo
la expansin es el mismo por la ley de Poisson, ya que
que antes de la compresin suponemos que la expansin es
adiabtica
Estado p (MPa) T (K) V (cm)

A 0.15 290 1800

con el valor numico
B 8.58 922 100

C 8.58 1843 200

A 0.40 765 1800

El calor se absorbe durante la

combustin, que modelamos como
un proceso a presin constante
Qin = H = ncp(TC TB)

Aplicando la relacin
El calor se cede a volumen constante
Qout = | U | = ncv(TD TA)

Aplicando la relacin

El trabajo neto que realiza el ciclo lo El rendimiento es el cocidente entre el

obtenemos como la diferencia entre el trabajo realizado y el calor absorbido
calor absorbido y el cedido