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SISTEMA FERROVIRIA

NACIONAL
TARABALHO REALIZADO POR:
SUZINEIDE RAMOS POMPEU
KHESSY PINTO OLIVEIRA
NDICE
Introduo
Historia
Evoluo do transporte ferrovirio
Transporte ferrovirio de carga
Vantagem e desvantagem do transporte ferrovirio
PRINCIPAIS REDES DE TRANSPORTE
Transporte Ferrovirio Pblico
Projetos de trens regionais
Concluso
fontes
Introduo

Neste trabalho iremos falar dos meios de transporte


ferrovirios. Iremos tambm falar da sua evoluo
com passar dos anos .
HISTRIA
PRIMEIRA FERROVIA;
BARO DE MAU NA DECADA DE 1854 COM DISTNCIA DE 16,1 KM.

Para levar a efeito o projeto, em 29 de Maio


1852, na sede do Banco do Brasil no Rio de
Janeiro, foi fundada a Imperial Companhia de
Navegao a Vapor e Estrada de Ferro de Lanamento da Pedra Fundamental da Estrada de Ferro
Petropolis. Petrpolis (Mau). leo/tela. Coleo Paulo Geyer. Foto
publicada no Catlogo do Centro de Preservao
Ferroviria do Rio de Janeiro/Engenho de Em 30 de Abril de 1854, com a presena da
Dentro/1983/Preserve/RFFSA. Este ato foi realizado na Comitiva Imperial, foi inaugurada a Ferrovia no
localidade de Fragoso trecho de 14,5 kms entre Mau e Fragoso.
Acima podemos ver a mesma Estao de Guia de Pacobaba j na dcada de 70, sem os trilhos e em pssimo
estado de conservao. Abaixo podemos ver antigo cais do Porto Mau. Fotos: Coleo Joo Carlos Reis Pinto.
Cortesia: Christoffer R

A "Baroneza", primeira locomotiva a vapor no Brasil e a nica


transformada em monumento cultural pelo Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, circulou pela
primeira vez em 30 de abril de 1854, quando foi inaugurada a
E.F. Petrpolis, fundada por Irineu Evangelista de Souza,
Visconde e Baro de Mau, patrono do Ministrio dos
Transportes
Evoluo do transporte ferrovirio

Trem a vapor/ carvo


Inaugurao: 1814 Trem eltrico Trem a Diesel
Inaugurao: 1890 Inaugurao: 1912

Trem de levitao magntica Trem de alta velocidade


Inaugurao :2004 Inaugurao :1981
Transporte ferrovirio de carga
Responsvel por 24% do transporte de carga;

So cargas tpicas;

Produtos Siderrgico;
Gros;
Minerio de Ferro;
Cimento e cal;
Adubos e Fertilizantes;
Derivados de Pretrleo;
Calcrio;
Carvo Mineral e Clinquer;
Conteineres.
Vantagem e desvantagem do
transporte ferrovirio
Vantagem Desvantagem
Seguro Elevados Custo de Construo e
Manuteno
Cmodo
Horrio fixos
Rpido
rea de Influncia Limitada
Grande Capacidade de Transporte
A exclusividades da explorao do
Pouco poluente transporte ferrovirio limita a sua
capacidade concorrencial face
Sem congestionamentos.
diversidades da oferta apresentada
pela rodovirio .
PRINCIPAIS REDES DE TRANSPORTE
A NVEL MUNDIAL

Rssia: 87.157 km
China: 70.058 km
ndia: 63.140km
A NVEL EUROPEU:

Alemanha: 46.039 km
Frana: 32.175 km
Polnia: 23.852 km
A NVEL NACIONAL:

A rede ferroviria nacional inclui os


seguintes eixos:

Rede principal : 1420 km


Rede complementar : cerca de 1085 km
Rede secundria : cerca de 176 km

Total : 2681 km
A rede ferroviria Brasileira possui 29.706
quilmetros de extenso (1121 eletrificados ) ,
espalhados por 22 ( e o Distrito Federal) dos 26
estados Brasileiros, sendo um do ltimos no ranking
mundial, e o ltimo comparados com :

Rssia;
Canad
EUA;
Austrlia;
Mxico;
Transporte Ferrovirio Pblico
Atualmente existe uma vasta gama de
transporte pblicos ferrovirio e que ,
competindo com o automvel privado,
facilitam a mobilidade das pessoas
nos grandes centros urbanos. Estes
tipos de transporte pode ser ferrovirio
pesado ( comboios suburbanos ) ou
ligeiro ( metropolitanos e eltricos ).
Projetos de trens regionais
ESTADO TRECHO QUILOMETRAGEM

SE So Cristvo - Aracaj - Laranjeiras 40 km

PR Londrina - Maring 122 km

RS Bento Gonalves - Caxias do Sul 65 km

PE Recife - Caruaru 139 km

RJ Campos - Maca 94 km

MG Belo Horizonte - Ouro Preto / Cons. Lafaiete 149 km

SC Itaja - Blumenau - Rio do Sul 146 km

RS Pelotas - Rio Grande 52 km

SP Campinas - Araraquara 192 km

RJ Santa Cruz - Mangaratiba 49 km

MG Bocaiva - Montes Claros - Janaba 217 km

SP So Paulo - Itapetininga 199 km

BA Conceio da Feira - Salvador - Alagoinhas 238 km

MA/PI Cod Teresina - Altos 205 km


Trem pelo mundo
Trem wuppertal
Trem Suspenso
Alemanha

Trem em Amsterdem
Trens Automatizado Trem frankfurt
Paulista
Trem Bala Europeu Trem Comercial Chins

Trem Bala Japons


Trem Bala
Japons(JR500)
Concluso
.

Com este trabalho conclumos que os trens um meio de transporte


terrestres mais seguro, so cmodos, econmicos, rpido e adaptados
para todos as pessoas, assim atendendo a sua necessidade que deseja ir.
Bibliografia
http://www.transportes.gov.br/transporte-ferroviario.html
http://www.transportes.gov.br/conteudo/1463-projeto-trens-
regionais.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio
Obrigada!!!

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