Fraude

anticontaminante de la
Volkswagen
 La compaa ha trucado 11 millones de coches disel
en todo el mundo para engaar a las agencias
medioambientales sobre las emisiones de sus
vehculos. Se trata de uno de los mayores fraudes
recientes en la industria de automocin, y todo
debido a un software escondido en el cerebro
electrnico del automvil.
La acusacin inicial la realiz la Agencia de Proteccin
Medioambiental estadounidense (EPA, en sus siglas en
ingls), encargada de probar y homologar las emisiones
contaminantes de los vehculos que salen a la venta en
EEUU. La EPA acus a Volkswagen de utilizar un "dispositivo
de engao" para evadir la regulacin sobre emisiones. "Esto
es ilegal y una amenaza para la salud pblica.

El 'software' conectaba el
sistema de navegacin del
coche con la unidad de mando
del motor para activar un
programa que falseaba las
emisiones
El fabricante alemn no solo
engaado, sino que ha elevado
la cifra de coches equipados
con este software a 11 millones
en todo el mundo. Entre ellos
estn los modelos del Golf TDI
fabricados entre 2009 y 2015,
el Jetta, Beetle y el Audi A3s,
adems de los Passat
fabricados entre 2014 y 2015.
Cmo funcionaba el
'software' engaoso
"Consiste en conectar el sistema de
navegacin del coche con la unidad de
m a n d o d e l m o t o r. C u a n d o e l s i s t e m a
reconoce que el coche no est en carretera,
sino en un banco de pruebas, se activa un
programa que reduce las prestaciones del
motor reducindose as las emisiones
contaminantes"
Volkswagen instalaba este software en sus
vehculos para conseguir mediciones
contaminantes en el banco de pruebas muy por
debajo de las autnticas, entre 10 y 40 veces
menos de lo real, segn la EPA. Esta agencia en
EEUU prueba en un laboratorio todos los coches
antes de darles el visto bueno para su venta. La
prueba consiste en subir los vehculos a unos
grandes cilindros en los que las ruedas
delanteras estn accionadas mientras las
traseras permanecen inmovilizadas.
 Al detectar esta situacin "anmala", el
sistema electrnico de los coches
Volkswagen entraba en modo "test" o de
prueba. Incorporar este modo es
relativamente normal, muchos
automviles modernos lo tienen. Pero la
diferencia, segn explica la EPA, es que los
Volkswagen activaban un programa que
modificaba las prestaciones del coche
durante la prueba, reduciendo
ficticiamente las emisiones en
comparacin con las que producira en el
mundo real.