Oleohidrulica

Ingeniera de Ejecucin en Mantenimiento Industrial

Ingeniera de Ejecucin en Automatizacin e Instrumentacin
Septiembre 2017
INTRODUCCIN
 Oleohidrulica

Sedefine como la tecnologa que trata de la

produccin, transmisin y control de
movimientos y esfuerzos por medio de lquidos
a presin, principalmente aceites, ayudados o
no por elementos elctricos y electrnicos.
 Ventajas de la Oleohidrulica

Permite obtener elevados esfuerzos con elementos de tamao reducido por medio
de grandes presiones
Permite conseguir movimientos suaves, exentos de vibraciones con el ritmo que se
desee
Posibilidad de regular la carrera de trabajo con gran precisin
Posibilidad de obtener ciclos automticos de trabajo de manera similar a la
Neumtica, pero con ms lentitud
Fcil transformacin de un movimiento giratorio en rectilneo o lineal y viceversa
 Ventajas de la Oleohidrulica

Ausencia de problemas de sobrecarga, el accionamiento se parar, pero no

se estropear cuando la carga sea excesiva, ponindose inmediatamente en
marcha cuando descienda sta.
Facilidad para evitar sobrepresiones mediante vlvulas de seguridad.
Costos relativamente bajos. Mantenimiento reducido, simplicidad,
versatilidad
 Desventajas de la Oleohidrulica

Los movimientos no son tan perfectos como se quisiera debido a la falta de

rigidez absoluta del aceite, ya que su compresibilidad no es nula.
La variacin de viscosidad del aceite con la temperatura y la presin produce
variaciones en las prdidas de carga en los conductos y en las vlvulas y
modifica el volumen de fugas.
Las prdidas de carga en las tuberas y vlvulas disminuyen el rendimiento
del sistema y limitan las velocidades en las tuberas.
 Desventajas de la Oleohidrulica

Las prdidas por fugas en cilindros y sistemas de sellado disminuyen el

rendimiento del sistema y las velocidades de desplazamiento de los
actuadores
Los elementos utilizados son algo ruidosos, del orden de 80 decibelios A.
Componentes bsicos

Los componentes del sistema ms comunes son:

1. Fluido.
2. Tanque.
3. Filtro.
4. Bomba.
5. Vlvula de Control.
6. Accionador.
7. Tuberas.
8. Vlvula de Alivio
9. Enfriador
 Fluido

En un sistema hidrulico lo que transmite energa es el fluido.

Esto es posible porque los lquidos son virtualmente incompresibles.
A medida que se bombea fluido por todo el sistema se ejerce la misma
fuerza en todas las superficies.
Como los lquidos se adaptan a cualquier forma, el fluido hidrulico puede
fluir en cualquier direccin y hacia todo los conductos abiertos.
El aceite es el fluido ms comnmente utilizado en los sistemas hidrulicos.
 Tanque

Las funciones principales de un tanque hidrulico son:

Almacena el aceite hidrulico.
Enfra el aceite hidrulico.
Permite que el aire se separe del aceite.
Permite que se asienten las partculas
 Filtro

Los filtros eliminan los contaminantes del fluido hidrulico.

Evita que los componentes sufran daos y se asegura el funcionamiento
correcto del sistema.
La ubicacin y los tipos de filtros varan.
 Bomba

La bomba convierte la energa mecnica en energa hidrulica en forma de

flujo.
La impulsa una fuente externa de energa
 Vlvula de Control

La vlvula de control direccional determina el curso que recorre el fluido por

todo el sistema.
Este es el medio que emplea el operador para controlar la mquina.
 Accionador

El accionador convierte la energa hidrulica en energa mecnica para

realizar trabajo.
Los cilindros producen un movimiento lineal
Los motores hidrulicos producen un movimiento rotativo
 Tuberas

Las tuberas son mangueras o tubos por los cuales se mueve el fluido.
Las mangueras flexibles permiten el movimiento, absorben la vibracin,
reducen el ruido y son fciles de tender y conectar.
Las tuberas proporcionan conexiones ms rgidas, tendido compacto y una
mejor disipacin del calor.
 Vlvula de Alivio

La vlvula de alivio (vlvula de control de la presin) limita la presin del

sistema.
La vlvula se abre si la presin supera un lmite preestablecido
 Enfriador

El enfriador elimina el calor del fluido hidrulico, lo que aumenta la vida til
del componente
Circuito Oleohidrulico
La bomba (1) absorbe el aceite de un depsito (2) abierto a la
atmsfera y lo impulsa por un sistema de tuberas a un cilindro
El cilindro (3) consta de un mbolo (3.1) y un vstago (3.2).
El aceite a presin acta sobre el mbolo produciendo un
esfuerzo que transmite al vstago que es el que en ltima
instancia realiza la fuerza requerida.
Para conseguir que el vstago pueda desplazarse en uno u otro
sentido se dispone de una vlvula distribuidora (4)
El aceite situado al otro lado del mbolo se dirige a travs de la
misma vlvula hacia el depsito de aspiracin de la bomba para
que pueda ser utilizado de nuevo.
 La bomba utilizada es de desplazamiento positivo
y en principio entrega un caudal casi constante
independiente de la presin que se le exija.
La vlvula limitadora de presin o de seguridad (5)
se utiliza para evitar la sobrepresin en el cilindro
una vez que llega a uno de los extremos
La vlvula estranguladora (6) se usa para variar la
velocidad de carrera del cilindro
Normativa