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SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO

TESTE T6

DANIEL BARBOSA PEREIRA 11521EMT011


GUSTAVO SOUZA VIEIRA DUTRA 11611EMT015
GUILHERME ROCHA MONTOIA 11511EAU002
LUCAS BOAVENTURA PEREIRA 11711EMT021

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO


GRADUAO EM ENGENHARIA MECATRNICA 1
GRADUAO EM ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAO
SUMRIO

Introduo
Objetivos
Apresentao das questes propostas
Tema proposto
Concluso

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 2


INTRODUO

No estudo das bombas nota-se a importncia dos diferentes tipos de


sistemas e do entendimento das suas relaes pois, diferentes fabricantes
adotam diferentes sistemas para explicitar as condies de uso e
funcionamento de seus produtos aos usurios logo, torna-se dever do
usurio saber manejar corretamente esses instrumentos para evitar
problemas causados por uso inadequado.

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OBJETIVOS

Explicar e compreender algumas definies como a de pitting, de fora de


arrasto, alguns princpios de compresso, alm de vrias contas realizadas
para saber quantidade de ar necessria para respirar em certa presso,
cargas que podem ser levantadas a certa presso em uma certa rea e
outros tipos de definies e especificaes necessrias para a melhor
compresso dos tipos de fluidos que esto sendo estudados.

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QUESTES

1-PMTA ou PMTA, PPMS(PMP) e PPMI(PmP), DP, DS, Pop Action, Blow Down, Carga, Alvio, Tempo de Enchimento so definidos como..... VBV, PSV,PRV, UPSO, OPSO, RD so
dispositivos de
2-Pitting uma caracterstica de....e Chamin de Equilbrio se destina a...
3-Definir fora de arraste, amortecimento viscoso e coeficiente de descarga no escoamento de um fludo e como so expressos?
4-Analise e justifique a performance de uma bomba de vcuo e um compressor ano nvel do mar e em UDI cujo rend.. volumtrico de 80%.
5-Quais so os princpios e processos de compresso de um gs e bombeamento de fludo hidrulico e os tipos especiais de bombas e compressores?
6-Contextualize os vasos de presso, reservatrios de leo e acumuladores e o que a NR 13 prescreve sobre os vasos de presso?H outras normas?
7-Definir: Histerese, Resilincia, Remanncia, Impedncia e Condutncia num Sistema de Potncia Fludica.
8-A norma ASME utilizada para dimensionamento dos vasos de presso, faixas(quais) de ajuste das PSVs e PRVs, PTH ou PTP. Contextualize. H outras normas? E quais os testes e
inspees devem ser feitos nos vasos?.
9-Quais so os tipos de trocadores de calor / secadores e qual a aplicao do Carvo Ativado, Boro Silicato de Clcio, Alumina Ativada, Slica Gel, etc...?
10-Existem vasos de presso esfricos e cilndricos(garrafas, bilias, ampolas) quando contem fluidos nas fases lquidas e vapor ou gases recomenda se o enchimento com lquido em at 85% do
volume. Por que?O que teto fixo e mvel?

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QUESTES

11-A extrao de gua no estado lquido por purgadores, filtros coalescentes e a extrao de gases e vapores incondensveis e feito por ventosas, peneiras
moleculares. Explique e demonstre com exemplos de aplicao.
12) A Presso de Vcuo numa cmara hermtica em Uberlndia de 427 mmHg. Qual a presso absoluta e a baromtrica?e o manmetro de um cilindro
hermtico com gr mede 2,5MPa. Quais as novas medies se o cilindro estiver em Santos(50 manm) ou em Arax(1250 manm)?
13)Um esfigmomanmetro registra 8 cmHg como presso diastlica e 12 cmHg para presso sistlica. Comente sobre o procedimento da tomada de leitura e
como se relaciona com a presso atmosfrica?
14)Um cilindro de ar comprimido de 6 litros est a 200 kgf/cm( envase na ANR).Aps o uso e na presso residual de 50 bar, ele foi recarregado em Arax-MG.. O
preo do ar comprimido em Nm(IS0 1217) = R$11,50. Calcule o preo da recarga
15)As mscaras de ar aduzido operam entre 30 a 50 psi ou psig cuja DLE situa se entre 20 a 40 Al min.As balas so fornecidas entre 200 a 300 bar em garrafas de 50
litros. 3 soldadores realizam simultaneamente por dia uma atividade por 1 h e 20 minutos com as mscaras ativas. Calcule a demanda de ar para respirao e a logstica de
abastecimento.
16) A deflexo diferencial num tubo de Pitot foi de 15 mmWG para o ar e 5mmHG para o um fludo hidrulico. Estime a DLP do ar e a DLE do leo numa
tubulao de de dimentro DIN 2440.Presso Manomtrica do ar=12 bar e do leo = 6000kPa
17)O ar comprimido a 10 bar aciona o mbolo de 12 cm de um cilindro diferencial. No outro lado contem leo que interliga um cilindro hidrulico cuja rea do
mbolo = 80 cm. Estime a carga que possa ser levantada pois o sistema um elevador de plataforma em posto de combustvel. A tubulao de interligao de
DIN 2440.

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PMTA OU PMTA, PPMS(PMP) E PPMI(PMP), DP, DS, POP ACTION, BLOW DOWN,
CARGA, ALVIO, TEMPO DE ENCHIMENTO SO DEFINIDOS COMO.....SDV,VBV,
PSV,PRV, UPSO, OPSO, RD SO DISPOSITIVOS DE

QUESTO 1
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QUESTO 1
PMTA OU PMTP

Presso Mxima de Trabalho Admissvel ou Presso Mxima de Trabalho Permitido. o maior valor de presso
compatvel com o cdigo de projeto, a resistncia dos materiais utilizados, as dimenses do equipamento e seus
parmetros operacionais.
PMTP= Presso Mxima de Trabalho Permitida(NR-13 do MTE)

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QUESTO 1
PPMS E PPMI

Presso do Ponto Morto Superior (ajuste da presso mxima de operao).

= ( + + )

Presso do Ponto Morto Inferior (ajuste da presso mxima de operao).

= ( + )

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QUESTO 1
CARGA E ALVIO

Carga:
Energia dinmica do fluido em escoamento, ou seja, energia disponvel no fluido pneumtico para consumo.
Alvio
Termo que refere-se a vlvulas, as quais atuam na proteo contra as sobre presses, atravs de mecanismos de
regulagem, abrem-se quando a presso excede a valores pr-fixados, permitindo a regularizao da presso do
sistema; Tempo decorrido entre a PMTA e PmTA.

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QUESTO 1
TEMPO DE ENCHIMENTO

Tempo levado para o preenchimento do sistema pelo fluido de trabalho; Tempo decorrido entre a PMTA e PmTA.

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QUESTO 1
SDV,VBV, PSV,PRV, UPSO, OPSO, RD SO DISPOSITIVOS DE

So dispositivos de segurana relacionados ao controle de presso em vlvulas


SDV Emergency Shut Down Valve
VBV Bleed Valve (D-Pro VBV, datasheet em anexo)
PSV Pressure safety valve (Descrio em anexo)
PRV Pressure reducing valve (Guia em anexo)
UPSO Under pressure shut-off (Descrio em anexo)
OPSO Over pressure shut-off
RD Rupture Disk (Descrio em anexo)

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QUESTO 1

Em anexo guia de vlvulas (Crosby) com explicao e funcionamento das vlvulas citadas.

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PITTING UMA CARACTERSTICA DE....E CHAMIN DE EQUILBRIO SE DESTINA
A...

QUESTO 2
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QUESTO 2
PITTING

Pitting, uma forma de corroso extremamente localizada que leva criao de pequenos orifcios no metal . A
fora motriz para a corroso localizada a despassivao de uma rea pequena , que se torna andico , enquanto
uma rea desconhecida , mas potencialmente vasto torna-se catdica , levando a muito localizada corroso galvnica .
A corroso penetra na massa de metal , com uma difuso limitada de ies . O mecanismo de corroso localizada
provavelmente o mesmo que corroso intersticial

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QUESTO 2
PITTING

A explicao mais convencional para a corroso localizada que um processo autocataltico . oxidao do
metal resulta em acidez localizada que mantida pela separao espacial das semi-reaes catdica e andica , que
cria um gradiente de potencial e eletromigrao de nions agressivos para a cova . Este tipo de corroso
extremamente insidiosa , uma vez que provoca pouca perda de material com pequeno efeito sobre a sua superfcie ,
ao mesmo tempo que danifica as estruturas profundas do metal . Os poos na superfcie so muitas vezes
obscurecido por produtos de corroso . A picada pode ser iniciada por um pequeno defeito na superfcie , sendo um
arranho ou uma alterao local na composio , ou de um dano de revestimento protector . superfcies polidas
apresentar maior resistncia corroso.

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QUESTO 2
PITTING

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO

Uma chamin de equilbrio, em princpio, uma coluna vertical ligada hidraulicamente ao conduto forado de
uma usina ou a sistemas hidrulicos de presso.
Muitos autores definiram a funo da chamin de equilbrio de diferentes formas mas, fundamentalmente, a
utilizao desta est ligada ao problema da amortecimento do golpe de arete e reserva de gua, com pouca inrcia,
para acelerar o escoamento para o arranque das turbinas no momento da retomada de carga.

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO

Segundo o American Society of Civil Enginners (1989), a funo hidrulica essencial da chamin de equilbrio
diminuir o comprimento contnuo do conduto sob-presso. Ela interrompe as ondas de presso (golpe de arete) que
partem da turbina ou de outras estruturas de controle.
A chamin promove em seu interior a regularizao e permite variaes de carga. Assim, as chamins de
equilbrio reduzem as amplitudes das oscilaes de presso no conduto forado por meio de reflexes de ondas de
massa no seu interior pela entrada e sada de gua.

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO

Esta deve ser a funo bsica da chamin criando uma espcie de barreira contra esta onda que, por sua vez,
caso no encontrar a chamin, iria se extinguir no reservatrio.
Miranda (2000) classifica as chamins de equilbrio conforme sua configurao como a seguir:
a) Simples : a cmara mais simples possvel, porm podem ser de eixo inclinado. comum observar mais de
uma chamin simples nos tneis de carga

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO

b) Com orifcio): a chamin simples composta de um estrangulamento na sua base onde a seo do orifcio
menor que a seo da chamin.

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO
c) Diferencial : a chamin composta de uma chamin simples por fora e uma chamin interna cuja seo da base a
rea do estrangulamento do orifcio. As alturas das paredes verticais podem ser diferentes ou a altura da parede
interna pode ser igual a da parede externa. Tipos: existir comunicao entre as pa orifcios de entrada.

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO

d) De uma Via: a chamin que contm uma vlvula de reteno ou Flap Valve que deixa passar o fluxo somente em
uma direo e impede o fluxo na direo contrria. Esta variao tem que prever um sistema de esvaziamento
operando-o aps a estabilizao do transiente.

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QUESTO 2
CHAMIN DE EQUILBRIO
e) Cmaras (aberta ou fechada para a atmosfer e FIGURA 2.22): a cmara composta de uma chamin central
simples, com uma ou mais galerias dispostas em elevaes diferentes se interligando com o poo principal vertical.
Estas galerias normalmente so tneis horizontais abertos na rocha, de preferncia, rocha s, e podem ser
distribudas de diversas formas de circuitos interligando o objetivo de aumentar o volume de acumulao de gua
para melhorar a reserva de energia disponvel. comum observar na utilizam dos acessos construtivos e
temporrios para simular galerias.

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ANDRZEJEWSKI Edgar Alberti, AVALIAES NUMRICAS DE CHAMINS DE EQUILBRIO: SUBSDIOS PARA
PROJETOS DE CIRCUITOS DE GERAO

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DEFINIR FORA DE ARRASTE, AMORTECIMENTO VISCOSO E COEFICIENTE DE
DESCARGA NO ESCOAMENTO DE UM FLUDO E COMO SO EXPRESSOS?

QUESTO 3
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QUESTO 3
FORA DE ARRASTO
Quando um corpo ou um objeto qualquer se move em um fluido (ar ou gua, por exemplo) vemos que o fluido
exerce sobre o corpo uma fora de resistncia, denominada fora de arraste, que tende a reduzir a velocidade do
objeto. Essa fora de arraste depende da fora do objeto, das propriedades do fluido a que ele est inserido e
depende tambm da velocidade do corpo em relao ao fluido.

= densidade do meio
A = rea frontal
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QUESTO 3
FORA DE ARRASTO

De acordo com Bernoulli, temos:


1 1 2 2
+ +1 +1 = + +2 +2 + 2 1
2 2
2
=
2

Dessa forma, a fora de arraste ser dada por:


2

=
2

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QUESTO 3
FORA DE RESISTNCIA DO FLUIDO

Resistncia do fluido = fora de arrasto


Fora de atrito hidrodinmica
Fora de atrito aerodinmica
O arrasto normalmente uma uma fora de atrito, que por se opor ao movimento, diminui a velocidade do
mesmo.
proporcional ao quadrado da velocidade e da maior seco transversal ao fluxo.

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QUESTO 3
TIPOS DE FORA DE ARRASTO

Arrasto de superfcie, Arrasto de forma e Arrasto de onda


Todos :
Atuam em oposio direo de movimento do corpo que se desloca no fluido.
So parte do arrasto total.
Dependem do tamanho, da forma, da posio do corpo, da velocidade do fluido, da densidade do fluido, da temperatura do
fluido.

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QUESTO 3
TIPOS DE ARRASTO DE SUPERFCIE

Arrasto de Superfcie (atrito da pele, arrasto viscoso)


O atrito causado pelo movimento oposto do fluido e do corpo
Camada de contato camada invisvel do fluido adjacente superfcie do corpo.
A camada de contato causa foras de cisalhamento com as camadas adjacentes.
Viscosidade o atrito entre estas camadas.
O ar tem baixa viscosidade quando comparado com a gua.

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QUESTO 3
ARRASTO DE FORMA

Resistncia criada pela diferena de presso entre diferentes lados do corpo que se move atravs de um fluido.
Tambm conhecido como arrasto de perfil ou arrasto de presso.
A aerodinmica dos projteis especialmente afetada por este tipo de arrasto.
a principal fora de resistncia para esquiadores, ciclistas, corredores, nadadores e todos os projteis (dardo,
disco, bolas, fita da GRD, )

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QUESTO 3
ARRASTO DE FORMA

Quando um corpo se move atravs de um fluido com velocidade suficiente para criar uma zona de turbulncia na
sua parte traseira criado um diferencial de presso.
Negativo = baixa presso
Positivo = alta presso

O arrasto de forma ter direo da regio de alta presso para a de baixa presso, se opondo ao movimento.

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QUESTO 3
ARRASTO DE ONDA

Arrasto de onda uma fora de resistncia causada por qualquer corpo que se mova atravs ou prximo
superfcie da gua, formando ondas ou elevando a gua.
A energia cintica de um nadador usada para criar energia potencial na gua que se eleva.
A fora de reao exercida pela gua sobre o nadador constitui a onda de arrasto.

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QUESTO 3
ARRASTO DE ONDA

Quando completamente submersos os corpos no so afetados pela onda de arrasto.


A onda de arrasto aumenta com os movimentos de sobe e desce do corpo e com o aumento da velocidade do
nado.
Nadadores de alto nvel normalmente produzem pequenas ondas (devido eficincia tcnica).

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QUESTO 3
EFEITOS DA AERODINMICA NO ARRASTO

Corpos aerodinmicos criam um padro de fluxo aerodinmico reduzindo o fluxo turbulento e mantendo um fluxo
laminar.

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QUESTO 3
AMORTECIMENTO VISCOSO

o que mais ocorre na prtica da Engenharia. Ele resulta do atrito viscoso, isto , aquele que acontece entre um
slido (uma pea) e um fluido viscoso (um leo lubrificante, por exemplo) interposto entre as peas mveis do
sistema mecnico. Assim, o atrito que ocorre entre um eixo e o seu mancal de deslizamento, quando h lubrificao,
um atrito viscoso. A fora de atrito viscoso (ou resistncia viscosa) diretamente proporcional velocidade
relativa entre slido e fluido. Matematicamente, a resistncia viscosa, Fv, dada por:
=

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QUESTO 3
AMORTECIMENTO VISCOSO

onde x . a velocidade relativa entre slido e fluido, e c o coeficiente de proporcionalidade, denominado


coeficiente de amortecimento viscoso. A unidade SI de cv [N.s/m]. No caso de movimento de rotao, o torque de
resistncia viscoso Tv dado por
=
Onde a velocidade angular relativa entre slido e fluido, e cv o coeficiente de amortecimento viscoso. A
unidade SI de c, nesse caso, [N.m.s/rad]. O coeficiente de amortecimento viscoso c o parmetro caracterstico de
um amortecedor viscoso, do mesmo modo que a rigidez k o parmetro caracterstico da mola. Cada amortecedor
viscoso tem o seu c caracterstico.

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QUESTO 3
AMORTECIMENTO VISCOSO

Como o coeficiente de amortecimento viscoso est intimamente relacionado com a viscosidade do fluido, ele sofre a
influncia da temperatura: aumentos de temperatura implicam em queda do coeficiente de amortecimento viscoso.
Por esse motivo, verificamos que, no vero, os carros apresentam uma suspenso mais "macia", ao passo que no
inverno, principalmente em dias muito frios, a suspenso do carro se apresenta mais "dura". Dados prticos de c
podem ser encontrados em obras especializadas sobre amortecedores.

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QUESTO 3
COEFICIENTE DE DESCARGA
Razo entre resultados tericos para vazo;
Responsvel por representar turbulncia causados pela rea.

De acordo com a ABNT, possvel atravs de uma relao emprica

Aqui, L1 e L2 so constantes tomada de presso, apresentadas 1 e 0,47, respectivamente.


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QUESTO 3
BIBLIOGRAFIA

http://www.if.ufrj.br/~sandra/Topicos/palestras/futebol2.pdf
JUNIOR, Guanis de Barros Vilela, Dinmica dos fluidos
https://www.ime.usp.br/~oda/contents/01Matem%E1tica/01Sistemas%20Din%E2micos/04_Elem_Sist_Mec.pdf

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ANALISE E JUSTIFIQUE A PERFORMANCE DE UMA BOMBA DE VCUO E UM
COMPRESSOR ANO NVEL DO MAR E EM UDI CUJO REND..VOLUMTRICO DE
80%.

QUESTO 4
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QUESTO 4
ANLISE

Sendo a presso da bomba diretamente dependente do rendimento dela, de forma que ao reduzirmos a presso o
desempenho da bomba ir cair pois para atingir uma presso dada ir demorar mais tempo, assim tendo em foco o
rendimento volumtrico temos que:
=
Sendo a presso em Uberlndia menor que a do mar teremos que a bomba dever suprir esta diferena de presso para
compensar tal diferena sem perder sua eficcia.

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QUESTO 4
RESOLUO

Ao nvel do mar, temos uma presso de:


= 1 atm = 760 mmHg
Apresentando uma bomba de vcuo com um rendimento de 80% ao nvel do mar, temos:
, = 760 * 0.80 = 608 mmHg
Mudando para Uberlndia, temos uma presso de:
= , atm = 684,3 mmHg
Apresentando uma bomba de vcuo com um rendimento de 80% em Uberlndia, temos:
, = 684,3 * 0.80 = 547,44 mmHg

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QUAIS SO OS PRINCPIOS E PROCESSOS DE COMPRESSO
DE UM GS E BOMBEAMENTO DE FLUDO HIDRULICO E
OS TIPOS ESPECIAIS DE BOMBAS E COMPRESSORES?

QUESTO 5
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 45
QUESTO 5
COMPRESSORES E BOMBAS

Em um sistema pneumtico a converso em energia pneumtica feita pelo


compressor de ar.
Em um sistema hidrulico a converso em energia hidrulica feita pela bomba
hidrulica.
A energia primria normalmente convertida por um motor eltrico ou um motor
trmico (motor de combusto interna), que age diretamente sobre um fluido, fazendo
neste uma compresso e gerando, assim, uma energia pneumtica ou hidrulica.

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QUESTO 5
BOMBAS

As bombas hidrulicas so dispositivos mecnicos concebidos para


mover os lquidos com presso suficiente para transmitir a energia no
corpo de fluido. Esta uma forma bastante tcnica de dizer que uma
bomba hidrulica bombeia um fluido, tipicamente um leo de baixa
viscosidade, com fora suficiente de modo que possa ser usado para
desempenhar um trabalho.

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QUESTO 5
BOMBAS

Um dos tipos mais comuns de bombas hidrulicas so os modelos de


bombas de engrenagens. Estes dispositivos consistem de um par de
engrenagens engrenadas que rodam no interior de um compartimento estreito.
O leo introduzido de um lado do compartimento e transportado em torno
da rea exterior entre os dentes de engrenagem e para fora do ponto de
descarga no lado oposto. Algumas bombas de engrenagens contam com uma
engrenagem de dentes excntrico externos que gira em torno dos dentes de
uma engrenagem interna. As bombas de engrenagens so geralmente eficientes e
confiveis, embora os modelos de bombas usadas podem ser muito ruidosos.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 48
QUESTO 5
BOMBAS

Bombas de palhetas so outro tipo de bomba


hidrulica comum e apresentam um conjunto de palhetas
constantemente ajustveis montadas em um eixo excntrico
dentro de um compartimento fechado. Conforme o eixo se
move ao redor da cobertura, as palhetas ajustam-se
constantemente para manter suas pontas em contato com a
superfcie interna da caixa. O leo introduzido no
compartimento e transportado em torno dele, nas palhetas
do ponto de descarga, onde forado a sair. Tipos de bombas
hidrulicas de palhetas rotatrias so geralmente mais
eficientes do que outras variaes de bombas de engrenagens.

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QUESTO 5
BOMBAS

Um terceiro tipo de bomba hidrulica comumente utilizada a bomba de parafuso. Estas bombas
apresentam um par de engrenagens em espiral localizadas dentro de um cilindro fechado. Esta disposio
funciona da mesma maneira como o parafuso de Arquimedes, com o leo lubrificante sendo introduzido
em uma extremidade do cilindro, onde forado ao longo do seu comprimento entre os dentes das
engrenagens e as paredes do cilindro. Outros tipos de bombas hidrulicas de uso geral incluem as
bombas de pistes radiais, bombas de pisto axial e bombas geradoras.

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QUESTO 5
COMPRESSORES

O compressor um equipamento concebido para aumentar a presso


de um fluido em estado gasoso (ar, vapor de gua, hidrognio etc.) e
armazen-la em reservatrios prprios para que esta presso possa ser
utilizada para diversos trabalhos. Possui o mesmo princpio de
funcionamento que as bombas e as diferenas entre eles so decorrentes
das diferenas existentes nas propriedades dos lquidos (incompressveis,
mais densos) e dos gases (compressveis menos densos).
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 51
QUESTO 5
COMPRESSORES

So dois os princpios em que se baseiam os compressores de uso industrial: volumtrico e


dinmico.
Nos compressores volumtricos ou de deslocamento positivo, a elevao de presso
conseguida atravs da reduo do volume ocupado pelo gs. Na operao dessas mquinas
podem ser identificadas diversas fases, que constituem o ciclo de funcionamento: inicialmente,
uma certa quantidade de gs admitida no interior de uma cmara de compresso, que ento
cerrada e sofre reduo de volume. Finalmente, a cmara aberta e o gs liberado para
consumo. Trata-se, pois, de um processo intermitente, no qual a compresso propriamente dita
efetuada em sistema fechado, isto , sem qualquer contato com a suco e a descarga. Pode
haver algumas diferenas entre os ciclos de funcionamento das mquinas dessa espcie, em
funo das caractersticas especficas de cada uma.

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QUESTO 5
COMPRESSORES

J os compressores dinmicos ou turbo compressores possuem dois


rgos principais: impelidor e difusor. O impelidor um rgo rotativo munido
de ps que transfere ao ar a energia recebida de um acionador. Essa transferncia
de energia se faz em parte na forma cintica e em outra parte na forma de
entalpia. Posteriormente, o escoamento estabelecido no impelidor recebido
por um rgo fixo denominado difusor, cuja funo promover a transformao
da energia cintica do ar em entalpia, com consequente ganho de presso. Os
compressores dinmicos efetuam o processo de compresso de maneira
contnua, e, portanto, corresponde exatamente ao que se denomina, em
termodinmica, um volume de controle.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 53
QUESTO 5
COMPRESSORES

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 54


QUESTO 5
REFERNCIAS

https://www.mecanicaindustrial.com.br/135-tipos-de-bombas-hidraulicas/
http://www.ebah.com.br/content/ABAAABrLkAG/compressores

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CONTEXTUALIZE OS VASOS DE PRESSO,
RESERVATRIOS DE LEO E ACUMULADORES E O
QUE A NR 13 PRESCREVE SOBRE OS VASOS DE
PRESSO? H OUTRAS NORMAS?

QUESTO 6
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 56
QUESTO 6
NR 13

a norma regulamentadora nmero 13 do Ministrio do Trabalho e


Emprego do Brasil, e tem como objetivo condicionar a operao de vasos
de presso e caldeiras. Foi criada em 8 de junho de 1978.

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QUESTO 6
VASOS DE PRESSO

Vasos de presso so equipamentos que contm fluidos sob presso


interna ou externa.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 58


QUESTO 6
TIPOS

-Reservatrios de ar comprimido (pulmo) de compressores em geral;


-Autoclaves;
-Digestores;
-Trocadores de calor;
-Boillers em hospitais;
-Reservatrios pressurizados;
-Cozedores;
-Evaporadores;
-Refervedores;
-Reatores, dentre outros.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 59
QUESTO 6
INSPEO

Primeiramente deve-se realizar a inspeo de segurana, inclusive em


vasos novos, antes de sua entrada em funcionamento. Em caso de
fiscalizao e seu vaso no estando inspecionado, sua empresa poder ser
multada, dependendo do nmero de funcionrios

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 60


QUESTO 6
PRINCIPAIS DISPOSITIVOS DO VASO DE PRESSO

-Vlvula de segurana ou outro dispositivo ajustado com presso de


abertura igual ou inferior a PMTA;
-Dispositivo de segurana contra bloqueio inadvertido da vlvula quando
esta no estiver instalada diretamente no vaso;
-Manmetro;
-Termmetro.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 61


QUESTO 6
PRINCIPAIS DOCUMENTOS DO VASO DE PRESSO

-Placa de identificao;
-Pronturio fornecido pelo fabricante ou reconstitudo;
-Registro de Segurana (livro de ocorrncias);
-Relatrios de Inspeo.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 62


QUESTO 6
GRUPOS DOS VASOS DE PRESSO

Classe A: fluidos inflamveis; fluidos combustveis com temperatura superior ou igual a 200 C
(duzentos graus Celsius); fluidos txicos com limite de tolerncia igual ou inferior a 20 (vinte)
partes por milho (ppm); hidrognio; acetileno.
Classe B: fluidos combustveis com temperatura inferior a 200 C (duzentos graus Celsius);
fluidos txicos com limite de tolerncia superior a 20 (vinte) partes por milho (ppm).
Classe C: vapor de gua, gases asfixiantes simples ou ar comprimido.
Classe D: outro fluido no enquadrado acima
Os vasos de presso so classificados em grupos de potencial de risco em funo do produto
P.V, onde P a presso mxima de operao em MPa e V o seu volume em m, conforme tabela
a seguir:

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 63


QUESTO 6
GRUPOS DOS VASOS DE PRESSO

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 64


QUESTO 6
EQUIPAMENTOS AOS QUAIS SE APLICA A NR 13

a) Todos os equipamentos enquadrados como caldeiras;


(Caldeiras a vapor so equipamentos destinados a produzir e acumular vapor sob presso
superior atmosfrica, utilizando qualquer fonte de energia, projetados conforme cdigos
pertinentes, excetuando-se refervedores e similares.)
b) Vasos de presso cujo produto P.V seja superior a 8 (oito), onde P a presso mxima de
operao em kPa e V o seu volume interno em m;
c) Vasos de presso que contenham fluido da classe A, independente das dimenses e do
produto P.V;
d) Recipientes mveis com P.V superior a 8 (oito) ou com fluido da classe A;
e) Tubulaes ou sistemas de tubulao interligados a caldeiras ou vasos de presso, que
contenham fluidos de classe A ou B :
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 65
QUESTO 6
PRAZOS DE INSPEO DA NR 13

A inspeo de
segurana peridica,
constituda por exames
externo e interno, deve
obedecer aos seguintes
prazos mximos
estabelecidos ao lado:

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 66


QUESTO 6
OUTRAS NORMAS

Sim, existem outras normas relacionadas aos vasos de presso, como


por exemplo a ASME Seo VIII Diviso 1 e Diviso 2.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 67


QUESTO 6
REFERNCIAS

http://www.rwengenharia.eng.br/resumo-da-nr-13/#prazos
http://www.cefet-
rj.br/attachments/article/2943/An%C3%A1lise_Tens%C3%B5es_Vasos_
Press%C3%A3o_por_MEF.pdf

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 68


DEFINIR: HISTERESE, RESILINCIA, REMANNCIA,
IMPEDNCIA E CONDUTNCIA NUM SISTEMA DE
POTNCIA FLUDICA.

QUESTO 7
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 69
QUESTO 7
HISTERESE

Quando um material esforado por tenses crescentes, o


que corresponde a um alongamento do material, ele retomar ao
seu valor inicial segundo uma curva localizada acima da curva
ascendente. A diferena entre as curvas ascendente e
descendente chamada de histerese, e mostrada na figura ao
lado. Ou seja, a histerese surge pela diferente resposta que o
instrumento de medio apresenta quando este estimulado no
sentido de presso crescente ou decrescente. No que tange ao
instrumento medidor de presso, isso significa que o ponteiro
retoma posio zero inicial. A magnitude da histerese uma
funo dos diversos efeitos entre os quais se encontram a
amplitude da presso, a qualidade das superfcies dos tubos e a
estrutura do material.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 70
QUESTO 7
RESILINCIA

Na cincia dos materiais, a resilincia definida como a medida em


percentual da energia que pode ser absorvida dentro do limite elstico
sem criar uma deformao permanente (deformao plstica). Em curtas
palavras, a resilincia a capacidade de um material voltar ao seu estado
normal depois de ter sofrido tenso.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 71


QUESTO 7
REMANNCIA

O campo magntico produzido por um material que tenha sido magnetizado


at saturao e tambm no possua nenhum campo desmagnetizante interno
chamado remanncia. O limite superior desta propriedade magntica dado
pela magnetizao de saturao do material. Ela tambm depende da orientao
cristalogrfica mdia dos gros magnticos do material. Quanto maior o nmero
de gros monocristalinos com orientao na direo de fcil magnetizao maior
ser a remanncia. A densidade real tambm influencia na remanncia de um
material. Finalmente, a frao volumtrica de gros magnticos que o material
contm, tambm um fator determinante desta importante propriedade
magntica.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 72


QUESTO 7
CONDUTNCIA

Se em um tubo temos um fluxo de massa de gs, temos tambm uma diferena de presso entre pontos deste
tubo, com o fluxo se dando da presso maior para a menor. Considerando duas seces transversais A e B, para as
quais as presses so PA e PB, respectivamente, e o fluxo de massa Q, definimos a condutncia entre A e B como a
razo do fluxo de massa pela diferena de presso, ou seja:

CAB = Q / PA - PB

A condutncia medida em litro/s. possvel fazer uma analogia entre o que acontece em um sistema
hidrulico (que o que temos) e o que acontece em um circuito eltrico. Tubos e outros elementos correspondem
aos fios, que apresentam uma certa condutncia eltrica, o que anlogo condutncia hidrulica, a diferena de
presso fica anloga diferena de potencial, o fluxo de massa anlogo corrente eltrica e as bombas fazem o
papel de foras eletromotrizes.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 73


QUESTO 7
IMPEDNCIA

Analogamente ao caso eltrico, chamamos de impedncia (ou resistncia) ao inverso da condutncia:

ZAB = 1 / CAB = PA - PB / Q

A impedncia medida em s/litro. Fisicamente o conceito de impedncia est associado dificuldade


(resistncia) oferecida pelo tubo passagem do gs. Quanto menor o dimetro do tubo e maior o seu comprimento,
maior ser essa resistncia. Pelo contrrio, quanto maior o dimetro e menor o comprimento, menor a resistncia.
Vemos que esse raciocnio baseia-se exclusivamente nas propriedades geomtricas do tubo, mas outras variveis so
importantes para determinar a condutncia de um elemento, e que essas variveis dependem da natureza do gs e da
presso em que o seu movimento se d. importante notar que a vazo em massa Q tem o mesmo valor em
qualquer seco de uma tubulao (ou de tubos em srie). Isto expressa a lei de conservao da vazo em massa,
que equivalente lei de conservao de massa.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 74


QUESTO 7
REFERNCIAS

http://www.cect.com.br/histerese.pdf
http://www.ecivilnet.com/dicionario/o-que-e-resiliencia.html
FARIA, R. N. e LIMA, L. F. C. P. Introduo ao Magnetismo dos Materiais. Editora
Livraria da Fsica.
http://sites.ifi.unicamp.br/labvacrio/files/2015/07/Cap-2.pdf

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 75


A NORMA ASME UTILIZADA PARA DIMENSIONAMENTO DOS
VASOS DE PRESSO, FAIXAS (QUAIS) DE AJUSTE DAS PSVS E PRVS,
PTH OU PTP. CONTEXTUALIZE. H OUTRAS NORMAS? E QUAIS
OS TESTES E INSPEES DEVEM SER FEITOS NOS VASOS?

QUESTO 8
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 76
QUESTO 8
VASOS DE PRESSO - ASME

Os vasos de presso, em quase sua totalidade, so fabricados segundo aos


regimentos da ASME (American Standard Of Mechanical Engineering), sob cdigo
VIII e III.
Este cdigo diz respeito aos preceitos para projeto e construo de vasos.
No referido cdigo, h uma diviso:
VASOS NO SUJEITOS A CHAMA (Cdigo ASME VIII, Seo I e II)
VASOS NO SUJEITOS A CHAMA DE RETIFICAO, ABSORO, ETC
(Cdigo ASME VIII, Seo I e II)
VASOS SUJEITOS RADIAO NUCLEAR (Cdigo ASME VIII, Seo III).
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 77
QUESTO 8
PSV OU PRV

Vlvula de Segurana e Alvio, ou mais comumente chamada de PSV (do ingls


Pressure Safety Valve), ou ainda PRV (do ingls Pressure Relief Valve) um
dispositivo automtico de alvio de presso que pode ser usado como uma vlvula
de alvio ou de segurana, dependendo da aplicao. Uma vlvula de segurana
usada para proteger o pessoal do entorno (operadores, manutentores e pblico em
geral) e equipamentos, impedindo o acmulo excessivo de presso, com uma
possvel exploso.
Os vasos possuem uma presso mxima, dita PMTP ou PMTA (presso mxima
de trabalho admissvel) acima da qual se rompem. Para evitar o rompimento por
uma variao eventual de processo ou desvio, a PSV instalada para aliviar a
presso do sistema antes de seu rompimento.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 78
QUESTO 8
PSV OU PRV
Os termos "alvio", "segurana e "alvio e segurana" se aplicam a vlvulas que tm a finalidade de
aliviar a presso de um sistema. Nas indstrias de processo qumico em geral, costuma-se chamar todas
essas de vlvulas de segurana, porm existem diferenas, principalmente no tipo de fluido e,
consequentemente, no processo construtivo de cada uma.
- Vlvulas de segurana so aplicadas em servios com fluidos compressveis, como gases e vapores,
aliviando o excesso de presso de forma rpida e instantnea (ao "pop").
- Vlvulas de alvio tm abertura proporcional ao aumento de presso ao qual ela est instalada e aps ser
atingida a presso de ajuste. So aplicadas principalmente em servios com fluidos incompressveis, ou
seja, fluidos no estado lquido. Nessas vlvulas o curso de abertura sempre proporcional sobre-
presso do sistema.
- Vlvulas de alvio e segurana podem operar tanto com gases e vapores como com lquidos,
dependendo da aplicao.
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 79
QUESTO 8
PRESSO DE TESTE HISDROSTTICO (PTH)

O teste hidrosttico em vasos de presso consiste no enchimento completo do


vaso com gua ou outro lquido, para aplicar uma determinada presso de teste
hidrosttico. O teste hidrosttico serve para detectar defeitos de fabricao como
trincas, falhas ou vazamentos em soldas, roscas, partes vedadas no prprio vaso ou em
seus acessrios internos e externos.
O procedimento para se determinar a presso de teste hidrosttico de acordo com
a norma ASME Seo VIII Diviso 1 o seguinte:

Pteste = 1,3 * PMTA


SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 80
QUESTO 8
PRESSO DE TESTE HISDROSTTICO (PTH)

A presso de teste hidrosttico deve ser superior PMTA do vaso,


portanto durante o teste hidrosttico, o material fica submetido a uma
tenso acima de sua tenso mxima admissvel. Esta situao pode ser
admitida com segurana razovel pelo fato desse teste hidrosttico ser
realizado sempre uma nica vez, durante pouco tempo, com vaso novo,
com gua e em temperatura ambiente.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 81


QUESTO 8
PRESSO DE TESTE PADRO (PTP)

Supe que o vaso est no final da vida til (considera o vaso como
corrodo).

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 82


QUESTO 8
OUTRAS NORMAS

Sim, existem outras normas relacionadas aos vasos de presso, como


por exemplo NR 13.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 83


QUESTO 8
REFERNCIAS

https://lcsimei.files.wordpress.com/2012/08/equipamentos-estc3a1ticos-e-
dinc3a2micos_simei_8.pdf
https://lcsimei.files.wordpress.com/2012/09/equipamentos-estc3a1ticos-e-
dinc3a2micos_prof-simei_10.pdf
http://www.cefet-
rj.br/attachments/article/2943/An%C3%A1lise_Tens%C3%B5es_Vasos_Press%C3%A
3o_por_MEF.pdf
http://followscience.com/content/94506/dimensionamento-de-equipamentos-1-
vasos-de-pressao/
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 84
9- QUAIS SO OS TIPOS DE TROCADORES DE
CALOR/SECADORES E QUAL A APLICAO DO CARVO
ATIVADO, BORO SILICATO DE CLCIO, ALUMINA ATIVADA,
SLICA GEL, ETC?

QUESTO 9
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 85
QUESTO 9

Os trocadores de calor/secadores podem ser classificados com relao a:

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 86


QUESTO 9
MODO DE OPERAO

Modo de Operao:
Batelada / semi-batelada: operao intermitente ou cclica, regime no permanente;
Contnuo: regime permanente, alimentao ininterrupta.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 87


QUESTO 9
FONTE DE CALOR

Fonte de calor:
Diretos: calor fornecido pelo gs de secagem;
Indiretos: calor fornecido por outro meio, por exemplo: conduo, radiao, campo eltrico de alta freqncia,
microondas.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 88


QUESTO 9
NATUREZA DO SLIDO

Natureza do slido:
Slidos rgidos;
Slidos flexveis / filmes;
Material particulado;
Pastas / solues.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 89


QUESTO 9
CONDIES OPERACIONAIS

Condies operacionais:
Presso de operao: atmosfrica ou vcuo;
Fluxo de gs: nenhum, concorrente, contracorrente, complexo;
Fluxo de slidos: estacionrio, misturado, plug-flow ou complexo;
Meio de transporte: estacionrio, mecnico, arraste, combinado;
Mistura do slido: sem mistura, agitao mecnica, rolo, arraste.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 90


QUESTO 9
ATRIBUTOS ESPECIAIS

Atributos especiais:
Capacidade;
Tamanho de partcula;
Faixa de operao de temperatura e aquecimento;
Possibilidade de comportar slidos adesivos ou pastas;
Tamanho do equipamento;
Manuteno / partes mveis;
Fluxograma / fechado ou aberto.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 91


QUESTO 9
CARVO ATIVADO

Usos de Carvo Ativado


Os Carves Ativados so usados em processos em que se deseja remover determinadas substncias de um fluido,
atravs do fenmeno da adsoro. Eles atendem ampla e variada gama de aplicaes, difceis de enu-mer-las, so
elas:
1. Alimentcio: Na indstria de alimentos usado, por exemplo, na purificao de leos, clarificao de glicose, acar
e gelatinas. amplamente aplicado na reduo de cor, via a adsoro de elementos corantes presentes no produto
tratado, ou de compostos orgnicos dissolvidos e indesejveis.
2. Bebidas: Quando se deseja purificar vodca, usa-se o Carvo Ativado para remover os ingredientes que
comprometeriam a pureza da bebida. Do mesmo modo na clarificao de vinhos e sucos, transformando-os em
produtos mais lmpidos, padronizando a tonalidade da cor desejada.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 92


QUESTO 9
CARVO ATIVADO

3. Farmacutico: A indstria farmacutica no dispensa o seu uso no processo de fabricao de medicamentos, como
antibiticos e anestsicos. Seus insumos so purificados por processos de descoramento, descontaminao e
separao, atravs da capacidade adsortiva do Carvo Ativado.
4. Qumico: Os segmentos mais variados da indstria qumica se beneficiam das propriedades do Carvo Ativado. Em
reaes qumicas diversas, adsorvem sub-produtos que comprometeriam a qualidade do processo, por exemplo:
purificam plastificantes, cidos, lcoois e glicerinas.
5. Tratamento de ar: O Carvo Ativado adsorve contaminantes nocivos do ar, removendo produtos indesejveis
atravs de aparatos operacionais, como mscaras de proteo ou filtros industriais. Ar comprimido para finalidades
diversas tambm so purificados desta maneira.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 93


QUESTO 9
CARVO ATIVADO

6. Tratamento de gua: Uma ampla utilizao do Carvo Ativado a purificao de gua, seja para fins potveis ou
para fins industriais. O Carvo Ativado elimina cor, odor, mau gosto, remove substncias orgnicas dissolvidas atravs
do mecanismo de adsoro. guas de fontes naturais podem apresentar casos em que cidos hmicos esto
presentes em concentraes to altas que afetam o gosto. guas de rios, mesmo aps filtrao, podem conter
inmeros compostos orgnicos dos quais, normalmente, apenas uma pequena frao pode ser identificada. Outras
vezes, podem estar contaminadas por resduos de pesticidas, herbicidas ou inseticidas, usados na agricultura. Estes
poluentes, alm de afetarem o odor e sabor, podem apresentar efeitos txicos sobre os seres humanos.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 94


QUESTO 9
BOROSILICATO DE CLCIO

Excelente alternativa s cargas e aditivos convencionais como slica, carbonato de clcio, talco, argila, etc, para vrias
aplicaes. Estas partculas de baixa densidade so usadas em vrias indstrias para reduo do peso, custo e atender
determinadas propriedades em seus produtos.
Aumento no carregamento de carga , reduo da viscosidade, aumento do fluxo e reduo na contrao e
encolhimento. Isto tambm auxilia a incorporao das Scotchlite Glass Bubbles no composto e o torna apto a uma
variedade de processos de produo incluindo moldagem, laminao e spray.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 95


QUESTO 9
ALUMINA ATIVADA

Alumina ativada usada para uma larga variedade de aplicaes como adsorvente e aplicaes em catlise incluindo a
adsoro de catalisadores na produo de polietileno, na produo de perxido de hidrognio, e como adsorvente
seletivo de muitas substncias qumicas incluindo arsnico, fluoretos e na remoo de enxofre de fluxos de gs
(processo cataltico Claus).
Usado como um dessecante, ele age por um processo chamado adsoro. A gua no ar de fato penetra na alumina
por si entre estreitas passagens, na medida em que o prprio ar penetra nestas. A gua fica aprisionada nestas
passagens como se o ar passasse atravs de um filtro. Este processo reversvel, e se a alumina dessecante
aquecida a aproximadamente 200C ela ir liberar toda a gua armazenada. Este processo chamado regenerao do
dessecante. O ar sempre possui algum teor de gua, e um meio de medir a quantidade de gua no ar ponto de
orvalho.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 96


QUESTO 9
ALUMINA ATIVADA

Alumina ativada tambm amplamente usada para remover fluoretos de gua potvel. Seu uso necessrio onde
existe a aplicao de flor na gua potvel (fluoretao). Entretanto, em certas regies, como a regio de Jaipur, na
ndia, h excessivo flor na gua, causando fluorose. Filtros de alumina ativada podem facilmente reduzir o flor de
nveis de.5 ppm a menos de.1 ppm. A quantidade de filtro restante na gua sendo filtrada depende de quo longo
seu contato com o meio filtrante de alumina. Basicamente, mais alumina no filtro, menos flor no produto final, que
a gua filtrada. Mais baixa temperatura na gua, e mais baixo pH (gua cida) tornam a filtragem mais eficiente
tambm.

Alumina ativada, quando usada como um filtro de fluoreto, pode ser regenerada por uma soluo de lixvia
(hidrxido de sdio; NaOH), cido sulfrico (H2SO4), ou almens, como o almen de potssio (KAl(SO4)2).

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 97


QUESTO 9
SLICA GEL

Slica gel e suas aplicaes:


Tintas e vernizes:
Controle de brilho e fosqueamento
Resistncia a intemperismo
Agentes anti corrosivos
Promoo de caractersticas hidrofbicas
Absorvedores de umidade
Controle de viscosidade
Controle de COF
Agentes desmoldantes
Adesividade
Reforos estruturais
Anti bloqueio
Anti tacky
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 98
QUESTO 9
SLICA GEL

Tintas de impresso:
Controle de brilho e fosqueamento
Anti bloqueio
Anti tacky
Controle de sangramento de tintas
Acabamento de topo
Adesividade
Anti esttico
Auxlio em secagem de filme
Claridade e transparncia
Controle de COF
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 99
QUESTO 9
SLICA GEL

Plsticos:
Agente fluidizante para ps
Powderizing
Carregadores de ativos e essncias
Texturizadores
Controle de brilho
Estabilizadores de emulso
Esfoliantes
Controle de oleosidade
Adsorvedores de protenas
Auxiliares de filtrao
Liberao controlada de ativos
Fabricao de comprimidos
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 100
QUESTO 9
SLICA GEL

Alimentos, cosmticos e farmacuticos:


Agente fluidizante para ps
Powderizing
Carregadores de ativos e essncias
Texturizadores
Controle de brilho
Estabilizadores de emulso
Esfoliantes
Controle de oleosidade
Adsorvedores de protenas
Auxiliares de filtrao
Liberao controlada de ativos
Fabricao de comprimidos
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 101
QUESTO 9
SLICA GEL

Suportes para catalisadores:


Produo de poliolefinas
Plsticos
Biomassa
Leitos fixos
Leitos fluidizados
Gs
Separao qumica
Filtrao qumica
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 102
QUESTO 9
BIBLIOGRAFIA

https://pt.wikipedia.org/wiki/Secagem
http://www.revistatae.com.br/294-noticias
http://multimedia.3m.com/mws/media/867717O/guia-aplicacao-gb.pdf
https://pt.wikipedia.org/wiki/Alumina_ativada
http://www.fujisilysia.com/tecnologia/silica-gel-e-suas-aplicacoes/?lang=pt-br

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 103


10-EXISTEM VASOS DE PRESSO ESFRICOS E CILNDRICOS
QUANDO CONTEM FLUIDOS NAS FASES LQUIDAS E
VAPOR OU GASES RECOMENDA SE O ENCHIMENTO COM
LQUIDO EM AT 85% DO VOLUME. POR QUE? O QUE
TETO FIXO E MVEL?

QUESTO 10
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 104
QUESTO 10

Os vasos de presso so preenchidos at 85% para evitar bleve .


Um reservatrio cheio parcialmente com lquido e com vapor (vapor que resulta da vaporizao do lquido que est
armazenado no reservatrio) entra em ruptura que pode acontecer devido corroso do reservatrio ou a uma
presso excessiva dentro do mesmo provocando uma libertao muito rpida desse vapor, reduzindo subitamente
a presso dentro do reservatrio

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 105


QUESTO 10
TETO FIXO

Fixo
So geralmente utilizados para armazenar petrleo e seus derivados, sendo formados na sua maior parte
por caldeiras Esto presentes em refinarias, oleodutos e terminais.
1.Teto Cnico : Possui uma estrutura de um cone reto.
2.Teto Curvo : Possui uma estrutura de uma calota esfrica.
3.Teto em Gomos: igual ao tipo dois, mas o teto constitudo por vrias placas de chapas

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 106


QUESTO 10
TETO MVEL

Mvel

Neste gnero de tanque o seu teto desloca-se de acordo com a presso exercida pelo vapor. Devido a esses
movimentos, necessrio a existncia de dispositivos de segurana, com a finalidade de evitar acidentes provocados
por um possvel excesso de presso. Para evitar as perdas com a evaporao, usa-se um vedante entre o teto e a
parede do tanque

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 107


QUESTO 10
BIBLIOGRAFIA

http://docslide.com.br/documents/bleve-55b34786614b7.html
http://www.reformadoraalves.com.br/index_arquivos/Page1490.htm

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 108


11-A EXTRAO DE GUA NO ESTADO LQUIDO POR
PURGADORES, FILTROS COALESCENTES E A EXTRAO DE
GASES E VAPORES INCONDENSVEIS E FEITO POR
VENTOSAS, PENEIRAS MOLECULARES. EXPLIQUE E
DEMONSTRE COM EXEMPLOS DE APLICAO.

QUESTO 11
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 109
QUESTO 11
EXTRAO DE GUA LQUIDA

Um Purgador para ar um processo que extrai o condensado da tubulao de ar. Existem algumas situaes em que
o ar comprimido acomoda altos montantes de condensado. Esse condensado cria o ar interno no momento em que
o estado do ar resfriado, inferiormente da condio de condensao.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 110


QUESTO 11
EXTRAO DE GASES

As peneiras moleculares so zelitas que, por sua vez, so compostos de alumnio e silcio (aluminossilicatos) com
alto grau de ordenao a nvel microscpico. Existem zelitas naturais e sintticas; as sintticas so as utilizadas, por
exemplo, para a obteno de lcool etlico anidro a partir de lcool hidratado. Geralmente apresentam-se como
partculas do tamanho de ervilhas.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 111


QUESTO 11
BIBLIOGRAFIA

http://www.acepil.com.br/artigos/purgador-ar
https://pt.wikipedia.org/wiki/Peneira_molecular

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 112


12- A PRESSO DE VCUO NUMA CMARA HERMTICA EM
UBERLNDIA DE 427 MMHG. QUAL A PRESSO ABSOLUTA
E A BAROMTRICA? E O MANMETRO DE UM CILINDRO
HERMTICO DE GS MEDE 2,5 MPA. QUAIS AS NOVAS
MEDIES DE O CILINDRO ESTIVER EM SANTOS (50
MANM) OU EM ARAX (1250MANM)?

QUESTO 12
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 113
QUESTO 12
CMARA HERMTICA

Para calcularmos a presso baromtrica de Uberlndia, consideraremos uma altura de 0,9 Km e a temperatura de 27C (300K)


log( ) = log
18,4 + 0,067
0,9
log( ) = log 760 14,6
18,4 + 0,067 27
( ) = 9328
( ) = 685,92
Uma vez que a presso do vcuo definida como a presso negativa presso atmosfrica, temos:
= +
= 685,92 427
= 258,92

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 114


QUESTO 12
CILINDRO HERMTICO

Para calcularmos a presso baromtrica de Santos, consideraremos uma altura de 0,05 Km e a temperatura de 27C (300K)


log( ) = log
18,4 + 0,067
0,05
log( ) = 4,014
18,4 + 0,067 27
( ) = 10280
( ) = 755,64
Uma vez que a presso do manmetro igual a 2,5Mpa= 18751.54 mmHg:
= +
= 755,64 + 18751,54
= 19507,18

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 115


QUESTO 12
CILINDRO HERMTICO

Para calcularmos a presso baromtrica de Arax, consideraremos uma altura de 1,250 Km e a temperatura de 27C (300K)


log( ) = log
18,4 + 0,067
1,250
log( ) = 4,014
18,4 + 0,067 27
( ) = 8957
( ) = 658,37
Uma vez que a presso do manmetro igual a 2,5Mpa= 18751.54 mmHg:
= +
= 658,37 + 18751,54
= 19409,91

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 116


QUESTO 12
BIBLIOGRAFIA

http://www.conversaodeunidades.com/pressao-pa-atm-bar-mpa-mh20-mmhg-psi.php

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 117


UM ESFIGMOMANMETRO REGISTRA 8 CMHG COMO
PRESSO DIASTLICA E 12 CMHG PARA PRESSO
SISTLICA. COMENTE SOBRE O PROCEDIMENTO DA
TOMADA DE LEITURA E COMO SE RELACIONA COM A
PRESSO ATMOSFRICA?

QUESTO 13
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 118
QUESTO 13
ESFIGMOMANMETRO

O tamanho do manguito(borracha) deve circundar pelo menos 80% da circunferncia do brao ( quando menor ex.:
obeso - a PA ser superestimada em at 20/14mmHg). O cuff deve ser inflado at 20mmHg acima da PA sistlica, estimada pelo
desaparecimento do pulso radial, e ento, desinsuflado na velocidade de mais ou menos 3mmHg/seg, para auscultarmos os sons de
Korotkoff, atravs do uso do estetoscpio. A PA sistlica corresponde a fase I (aparecimento do som), enquanto que a PA diastlica
a fase V (desaparecimento do som).
O esfigmomanmetro deve ser calibrado a cada 3 meses por um manmetro calibrado corretamente na presso atmosfrica do
local em que utilizado. Alm disso, preciso tambm recalibr-lo para evitar os fenmenos de histerese e a diminuio da
resilincia do instrumento.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 119


QUESTO 13
REFERNCIAS

https://www.passeidireto.com/arquivo/4394664/cardio---hasic/14

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 120


UM CILINDRO DE AR COMPRIMIDO DE 6 LITROS EST A
200 KGF/CM( ENVASE NA ANR).APS O USO E NA
PRESSO RESIDUAL DE 50 BAR, ELE FOI RECARREGADO EM
ARAX-MG.. O PREO DO AR COMPRIMIDO EM NM(IS0
1217) = R$11,50. CALCULE O PREO DA RECARGA

QUESTO 14
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 121
QUESTO 14
CALCULO DO PREO DA RECARGA DE UM CILINDRO DE AR COMPRIMIDO

Dados: Volume=6 litros, presso 200Kgf/cm^2 = 196,2 bar.


Norma ISO 1217: presso 1bar, 288,15K.
Temperatura de Arax = 299,15 K = 26C .
Presso residual = 50bar.

( ) / = ( ) /

(, )/ , = ( ) / ,
= 844,944 = 0,844944 3

Preo da recarga = 11,50 x 0,844944 = R$ 9,71

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 122


QUESTO 14
REFERNCIAS

http://www.cptec.inpe.br/cidades/tempo/603

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 123


AS MSCARAS DE AR ADUZIDO OPERAM ENTRE 30 A 50 PSI
OU PSIG CUJA DLE SITUA SE ENTRE 20 A 40 AL MIN.AS
BALAS SO FORNECIDAS ENTRE 200 A 300 BAR EM
GARRAFAS DE 50 LITROS. 3 SOLDADORES REALIZAM
SIMULTANEAMENTE POR DIA UMA ATIVIDADE POR 1 H E 20
MINUTOS COM AS MSCARAS ATIVAS. CALCULE A
DEMANDA DE AR PARA RESPIRAO E A LOGSTICA DE
ABASTECIMENTO.

QUESTO 15
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 124
QUESTO 15
CALCULO DA DEMANDA DE AR PARA RESPIRAO E A LOGSTICA DE ABASTECIMENTO

( ) ( )
=

(50*40/288,15)=14,5* /288,15

= 137,93

A demanda de ar requerida igual a 4x , logo de 551,72 m de ar.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 125


A DEFLEXO DIFERENCIAL NUM TUBO DE PITOT FOI DE 15
MMWG PARA O AR E 5MMHG PARA O UM FLUDO
HIDRULICO. ESTIME A DLP DO AR E A DLE DO LEO
NUMA TUBULAO DE DE DIMENTRO DIN
2440.PRESSO MANOMTRICA DO AR=12 BAR E DO LEO
= 6000KPA

QUESTO 16
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 126
QUESTO 16
CALCULO DA DLP DO AR E A DLE DO LEO

= 2 Para o leo temos:


=2 20 = 2 20 6000Kpa= 60bar
12.9210200 =
= =14
29.27303.15 =1,3m
14 =1000*0.015 = 1,1 =0,8 2 9,8 1,3 = 1,55/
=0,8 2 9,8 1,1 = 4/

Q=A*V=
0,02
4 = 10,25*103 / 12 Q = A.V
4
Q = (3.14*0.02^2)*1.55/4

= = 1,05 102 / Q = 4.86*10^-4 m^3/s

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 127


O AR COMPRIMIDO A 10 BAR ACIONA O MBOLO DE 12
CM DE UM CILINDRO DIFERENCIAL. NO OUTRO LADO
CONTEM LEO QUE INTERLIGA UM CILINDRO
HIDRULICO CUJA REA DO MBOLO = 80 CM. ESTIME A
CARGA QUE POSSA SER LEVANTADA POIS O SISTEMA
UM ELEVADOR DE PLATAFORMA EM POSTO DE
COMBUSTVEL. A TUBULAO DE INTERLIGAO DE
DIN 2440.

QUESTO 17
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 128
QUESTO 17
CARGA EM UM ELEVADOR HIDRULICO

A presso do ar a mesma do leo.


P =10 bar = 10*10^5Pa
F = P*A
F =10*10^6*80*10^-4
F = 8000N

m = F/g
m = 8000/9.8
m = 816.3Kg

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 129


CONCLUSO

Todo o conceito estudado em sala foi cobrado nesse relatrio seja por definio ou
por clculos, portanto tudo foi devidamente estudado e compreendido, ento possvel
concluir que esse estudo foi bastante proveitoso. Alm disso, os clculos feitos
demonstram situaes reais que acontecem no dia a dia e portanto ao resolver estas
questes j se aprende diretamente com sua aplicao.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 130


ESTUDO DA CONFIABILIDADE
METROLGICA DE
ESFIGMOMANMETROS E SUAS
CONDIES DE USO EM SERVIOS
HOSPITALARES

TEMA EXTRA
SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 131
EXTRA

Observa-se um crescente interesse na determinao da incerteza de medio para a avaliao de conformidade


e garantia da qualidade, principalmente nos setores de meio-ambiente, segurana, sade e indstria, nos quais o
resultado da medio considerado crtico por lidar diretamente com seres humanos. Na medio da presso
arterial, conforme estudos realizados em pases como a Austrlia, Inglaterra, Turquia e Brasil, observa-se uma grande
preocupao com a confiabilidade dos resultados obtidos por esfigmomanmetros mecnicos no invasivos.
Afim de reduzir o erro mximo admissvel para estes instrumentos, foram feitos estudos, eu sero apresentados
aqui, incorporando a incerteza de medio, sem a necessidade de realizar na prtica o seu clculo.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 132


EXTRA

Vrios so os fatores que influenciam a medida da presso arterial, destacando-se dentre eles, as condies dos
esfigmomanmetros, sobretudo a calibrao do manmetro. A medida da presso arterial determina o diagnstico e
conduz o tratamento da hipertenso arterial, devendo ser realizada de forma correta para evitar diagnstico errneo.
Desta forma, esfigmomanmetros precisos e funcionando adequadamente, so essenciais para se obter uma medida
fiel da presso arterial.
Atualmente, a avaliao da confiabilidade dos esfigmomanmetros mecnicos obtida considerando apenas o
erro de medio, sem considerar a incerteza de medio. Desta forma, estudo foram realizados e contraram-se erros
de at 4,4 kPa (33 mmHg) foram encontrados nos instrumentos avaliados, contra o valor de erro mximo de 0,53
kPa (4 mmHg) definido na OIML R 16-1:2002.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 133


EXTRA
Para a realizao das medies foi montado um aparato envolvendo instrumentos de monitorao ambiental
conforme recomendaes internacionais (OIML R-16-1:2002) e nacionais (ABNT NBR-14105:1998 e NIE-DIMEL-
006). Os resultados obtidos mostram que, em funo da incerteza de medio, o erro mximo permissvel de 0,53
kPa (4 mmHg) pode no fornecer a confiabilidade adequada. Se for considerado apenas o erro de medio do
manmetro conforme a OIML R 16-1:2002, 60 % dos esfigmomanmetros avaliados foram aprovados. Se for
considerado o erro e a incerteza de medio do manmetro, conforme proposto, apenas 12 % dos
esfigmomanmetros foram aprovados.
Com base nesses resultados os estudos mostram que, afim de, obter resultados mais precisos h uma
necessidade de reviso na faixa de erro mximo permissvel na avaliao da OIML, em conjunto com a proposta de
uma nova especificao do manmetro usado nos esfigmomanmetros, com reduo do erro intrnseco e melhora
de sua resoluo.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 134


EXTRA

O esfigmomanmetro de coluna de mercrio foi considerado o padro ouro na medida da presso arterial por
mais de um sculo. Porm , o Ministrio do Trabalho proibiu o uso do mercrio em ambiente hospitalar (NR 15
125.001-9/I4) limitando, dessa forma, emprego dos esfigmomanmetros de coluna de mercrio. Desde ento sua
substituio por novos aparelhos vem sendo recomendada, tendo em vista a toxicidade do mercrio. A partir de
ento, em muitas instituies, os esfigmomanmetros aneroides passaram a ser o nico tipo de aparelho usado para a
medida da presso arterial.
Contudo, dada estrutura e manuteno simples do esfigmomanmetro de coluna de mercrio, raramente se
observa a perda de sua calibrao. Tal calibrao pode ser garantida to somente, observando o nvel do menisco de
mercrio que deve estar no ponto zero da escala de medida do aparelho, o que no acontece com o aneroide, pois o
fato do ponteiro permanecer no ponto zero no significa que est calibrado.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 135


EXTRA

Devido a precariedade de algumas instituies de sade a manuteno destes equipamentos, que recomendada a
cada 6 meses, no feita aumentando mais ainda sua impreciso, como podemos notar no grfico a seguir:

Figura 1 - Diferenas da calibrao dos


SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO manmetros aneroides entre as instituies 136

hospitalares privada e pblicas. So Paulo,


2009-2010
EXTRA

Sendo assim, conclumos a importncia da reviso na faixa de erro mximo permissvel na avaliao da OIML, em
conjunto com a proposta de uma nova especificao do manmetro usado nos esfigmomanmetros, com reduo do
erro intrnseco e melhora de sua resoluo. E a importncia dos profissionais da sade, especialmente, o enfermeiro,
de orientar sua equipe e ter o conhecimento identificar a necessidade de reavaliar a calibrao do aparelho de
presso arterial, para garantir a obteno de uma avaliao correta da presso arterial.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 137


EXTRA
BIBLIOGRAFIA

http://www.scielo.br/pdf/ape/v25n6/v25n6a18.pdf
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/12319/12319_1.PDF
Mion Jnior D, Pierin AM, Lessa I, Nobre F. Aparelhos, tcnicas de medida da presso arterial e critrios de
hipertenso adotados por mdicos brasileiros. Estudo exploratrio. Arq Bras Cardiol. 2002; 79(6):593-6.
Brasil. Ministrio do Trabalho e Emprego. NR 15 Atividades e operaes insalubres [Internet] Disponvel em:
http://portal.mte.gov.br/data/files/FF8080812DF396CA012E0017BB3208E8/NR-15%20(atualizada_2011).pdf.

SISTEMAS DE CONTROLE HIDRULICO E PNEUMTICO 138