EL CORREDOR

BIOCANICO
NORPATAGNICO

Como sistema
de
Integracin
 CORREDOR BIOCENICO NORPATAGNICO

Organismo Pblico/Privado creado por Ley Provincial 4.014

OBJETIVOS:

DESARROLLAR UNA PLANIFICACION INTEGRAL DEFINIENDO PRIORIDADES

EN LAS ACCIONES Y RESULTADOS A OBTENER.

PROGRAMAR Y EJECUTAR LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL

DESARROLLO DE LA CONECTIVIDAD DEL EJE DE INTEGRACION.

PROMOVER LAS INICIATIVAS PUBLICAS Y PRIVADAS DE INVERSION.

OBTENER FINANCIAMIENTO DE ORGANISMOS NACIONALES O

INTERNACIONALES CON DESTINO A LA EJECUCION DE LOS PROGRAMAS
 Corredor Biocenico
Norpatagnico
Ha sido concebido bajo los parmetros de la
Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura
Sudamericana (IIRSA) denominado dentro del
sistema de integracin como EJE SUR

Que tiene como objetivos estratgicos la Integracin

Binacional y el Desarrollo de las Regiones
Postergadas con alta disponibilidad de recursos y
potencial productivo.
EJES DE INTEGRACION IIRSA
 Es un Sistema
de Integracin y Desarrollo

que atraviesa de este a oeste,

importantes reas
de Argentina y Chile
en el norte de la Patagonia,
que define a la Ruta Nacional N 23 y el Tren
Patagnico, como ejes centrales del sistema
de conectividad del Eje Sur, conectando al
atlntico con el pacifico con la menor distancia
continental sudamericana.
La Zona de influencia del Corredor
(ZIC)
abarca mas de 500.000 kms.2,
superficie equivalente a Espaa o Francia;
representando el 14,14 % del territorio
conjunto
de Chile y Argentina
y el 2,83 % de toda Sudamrica.
Zona de Influencia del Corredor
Biocenico Norpatagnico (ZIC)

PAIS rea en kms.2 Poblacin

Argentina 382.507 1.814.482

Chile 166.220 5.063.300

TOTAL 548.227 6.877.782

 Pasos fronterizos:

Incorpora a los pasos de Cardenal Samor y Pino Hachado

(Neuqun) el paso Internacional El Manso , (nico paso
terrestre existente en la provincia de Ro Negro).

Ferrocarril:

Impulsa la Remodelacin y Modernizacin del ramal Baha

Blanca San Antonio Oeste- Bariloche que constituye un
elemento de importancia estratgica para la integracin
patagnica biocenica.

Puertos:

Articula una trama de reas portuarias de tres puertos del lado

chileno (Talcahuano, Corral y Puerto Montt) y tres del lado
argentino (Baha Blanca, San Antonio Este y Puerto Madryn).
OBJETIVOS ESTRATEGICOS

DEL CORREDOR BIOCEANICO

NORPATAGONICO
 CONECTIVIDAD VIAL

Finalizacin de la pavimentacin de la Ruta

Nacional N 23
Pavimentacin de las rutas sub troncales que
son parte integrante del sistema de conectividad
vial de la ruta 23.
Pavimentacin de la Ruta Provincial N 83 que
comunica al Paso Internacional El Manso
con la Regin de Los Lagos (Chile)
 CONECTIVIDAD FERROVIARIA

Remodelacin y Modernizacin del ramal

Ferroviario Baha Blanca S.C de Bariloche.

Construccin de la Traza Ferroviaria Choele-

Choel - Puerto de San Antonio Este.

Impulsar la construccin de la Traza Ferroviaria

San Antonio Este Puerto Madryn - Rawson.
 Conectividad Martima

Ampliacin, modernizacin y desarrollo de

nuevas actividades logsticas en el Puerto de
San Antonio Este.
 Actividades logsticas

Desarrollo de Plataformas logsticas

multimodales en los nodos estratgicos del
sistema de conectividad del Eje Sur
MACRO REGION BIOCEANICA

El Corredor Biocenico Norpatagnico

constituye
una extraordinaria herramienta para el
desarrollo de la Norpatagonia
 Potencialidades:
Posibilidad de enlazar una trama de seis puertos
(tres puertos existentes en cada litoral ocenico:
Talcahuano Corral Pto Montt Baha Blanca
San Antonio Este Pto Madryn) con una red vial
suficiente.

La menor distancia continental entre el Pacifico y el

Atlntico con tiempos de conexin biocenica
similares a los de Panam y costos
significativamente menores

Enorme potencial de recursos naturales y

diversidad productiva
 Nos proponemos:

1. Impulsar el desarrollo del sistema integral de conectividad

ferroviaria y vial de la macro regin biocenica del Eje Sur.

2. Incorporar nuevos Pasos de Frontera en la cordillera en las

provincias de Ro Negro, Del Chubut y Del Neuquen.

3. Mejorar e incrementar los enlaces viales y ferroviarios con los

puertos de la regin.

4. Desarrollar una moderna infraestructura portuaria regional.

5. Acrecentar las posibilidades energticas para un incremento

significativo de la produccin regional.

6. Incrementar los vnculos poltico - empresariales con la Regin

de Los Lagos y la Regin de Los Ros