1.

Alcance del Proyecto de Pavimentos

Anlisis de las variables de diseo y materiales de

construccin para definir la estructura de pavimento para
la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera.
2. Mtodo de Diseo

El Mtodo seleccionado es el desarrollado por la

Asociacin Americana de Administradores Estadales de
Carreteras y Transporte (AASHTO)

Gua de diseo AASHTO-93

2.1 Ecuacin de diseo

PSI
log 10
4.2 1.5
log 10 Wt18 Z R * S o 9.36 * log 10 ( SN 1) 0.20 2.32 * log 10 M R 8.07
1094
0.40
SN 15.19
(Ecuacin 1)

Variables independientes:

Wt18 : Nmero de aplicaciones de cargas equivalentes de 80 kN

acumuladas en el periodo de diseo (n).

ZR : Valor del desviador en una curva de distribucin normal,

funcin de la Confiabilidad del diseo (R) o grado confianza en
que las cargas de diseo no sern superadas por las cargas
reales aplicadas sobre el pavimento.
2.1 Ecuacin de diseo

So: Desviacin estndar del sistema, funcin de posibles variaciones en las

estimaciones de trnsito (cargas y volmenes) y comportamiento del pavimento
a lo largo de su vida de servicio.

PSI: Prdida de Serviciabilidad (Condicin de Servicio) prevista en el diseo,

y medida como la diferencia entre la planitud (calidad de acabado) del
pavimento al concluirse su construccin (Serviceabilidad Inicial (po) y su planitud
al final del periodo de diseo (Servicapacidad Final (pt).

MR: Mdulo Resiliente de la subrasante y de las capas de bases y sub-

bases granulares, obtenido a travs de ecuaciones de correlacin con la
capacidad portante (CBR) de los materiales (suelos y granulares).
2.1 Ecuacin de diseo

Variable dependiente:

SN: Nmero Estructural, o capacidad de la

estructura para soportar las cargas bajo las
condiciones (variables independientes) de
diseo.
3. Estimacin de las cargas de diseo (Wt18)

Wt18=EEo*F
(Ecuacin 2)

EEo = Cargas acumuladas en el primer ao del periodo de diseo

EEo =TPDA * %Vp * FC * fds * fuc * A * D

F = Factor de crecimiento

F = {(1 + TC)^n 1} / TC

TC = tasa de crecimiento interanual

n = periodo de diseo
3. Estimacin de las cargas de diseo (Wt18)
EEo = Cargas acumuladas en el primer ao del periodo de diseo

EEo =TPDA * %Vp * FC * fds * fuc * A * D

TPDA = Trfico Promedio Diario Anual, para el primer ao del periodo de diseo.
%Vp = Porcentaje de vehculos de carga dentro del volumen de trfico total
FC = Factor Camin, o carga equivalente total por camin promedio
fds = factor de distribucin del trfico por sentido de circulacin
fuc = factor de utilizacin del trfico total por sentido en el canal de diseo
A = factor de ajuste por trfico desbalanceado
D = Das por ao en que circular por el canal de diseo el trfico definido por
los trminos anteriores (365 das en este proyecto).
3.1 Valores de TPDA y TC

Pesados de
Pesados de Carga
Veh. Pasajeros TPDA
Ao Moto
Liv. (vpd)
MB BUS C2 Liv. C2 C3 Otros

2010 33 23 1 17 11 62 82 1 230
2011 34 24 1 18 12 71 88 1 249
2012 35 25 1 18 12 77 92 1 261
2013 36 26 1 19 12 92 102 1 289
2014 37 26 1 19 13 99 107 1 303
2015 39 27 1 20 13 105 112 1 318
2016 40 29 1 21 14 113 118 1 337
2017 43 30 1 22 14 123 125 1 359
2018 45 31 1 23 15 133 132 1 381
2019 47 33 1 25 16 145 137 1 405
2020 50 37 2 26 17 173 160 2 467
2021 54 39 2 28 19 187 169 2 500
2022 57 42 2 30 20 203 181 2 537
2023 61 44 2 32 21 223 194 2 579
2024 66 47 2 35 23 244 209 2 628
2025 70 50 2 37 24 263 213 2 661
2026 75 53 2 40 26 287 223 2 708
2027 80 57 2 43 28 311 227 2 750
2028 86 63 3 46 30 338 238 3 807
2029 92 67 3 49 32 368 252 3 866

FUENTE: ESTUDIO DE TRFICO DEL ASOCIO

Fuente: Estudio de Trfico Carretera

3.2 Factores de equivalencia de cargas

SN = 4,0 y pt = 2,5
Carga (kips) Carga (ton) FE(simples) FE(dobles) FE(triples)

2 0.91 0.0002 0.000

4 1.82 0.003 0.0003 0.0001
6 2.72 0.013 0.0010 0.0004
8 3.63 0.041 0.0040 0.001
10 4.54 0.102 0.0090 0.002
12 5.45 0.213 0.0180 0.004
14 6.36 0.388 0.0330 0.008
16 7.26 0.645 0.0570 0.013
18 8.17 1.000 0.0920 0.021
20 9.08 1.470 0.1410 0.032
22 9.99 2.090 0.2070 0.048
24 10.90 2.890 0.2920 0.068
26 11.80 3.910 0.4010 0.095
28 12.71 5.210 0.5340 0.128
30 13.62 6.800 0.6950 0.170
32 14.53 8.800 0.8870 0.220
34 15.44 11.300 1.1100 0.281
36 16.34 14.400 1.3800 0.352
38 17.25 18.100 1.6800 0.436
40 18.16 22.500 2.0300 0.533
42 19.07 27.800 2.4300 0.644
44 19.98 34.000 2.8800 0.769
46 20.88 41.400 3.4000 0.911
48 21.79 50.100 3.9800 1.107
50 22.70 60.000 4.6400 1.250

Fuente: Gua AASHTO-93, para SN = 4.0 y pt = 2.5

3.3 Factores camin por tipo de vehculo, para la
combinacin de cargas sobre la va
(Fuente: Estudio de Trfico, Aparte IV.4.1 y Gua AASHTO-93)

condicin de carga
Ejes equivalentes por camin Factor
Tipo de % 100% % 50%
Total % 100% 50% % vacios Total Camin
vehiculo cargados cargados
cargados cargados vacios Ponderado
Mbuses 1 0.57% 0.700 0.178 0.050 61.00% 27.00% 12.00% 100.00% 0.4811
Buses 17 9.77% 1.674 0.426 0.050 36.00% 43.00% 21.00% 100.00% 0.7963
C2pesado 62 35.63% 1.674 0.426 0.050 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.5975
C2 Liviano 11 6.32% 0.169 0.038 0.004 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.0572
C3 82 47.13% 1.469 0.652 0.228 80.00% 10.00% 10.00% 100.00% 1.2633
OTROS 1 0.57% 2.780 0.731 0.104 67.00% 33.00% 0.00% 100.00% 2.1035
Veh. Livianos 23 0.0003
Total
pesados 174 100.00%
4. Calidad de materiales para capas del
pavimentos
Material para sub-base
Los resultados de los ensayos ejecutados sobre los materiales
encontrados en los bancos a lo largo del trazado, permiten concluir que
no se encontrarn materiales aptos para ser empleados como sub-
base granular, ya que, en los bancos analizados se han obtenido
valores de CBR muy bajos.
Con base en lo anterior se recomienda que el actual rodamiento se
estabilice en 20 centmetros con cemento y sea considerada la
subbase, en funcin de ello se estima un coeficiente estructural (a3) de
0.10 y un coeficiente de drenaje (cm3) de 1.0

asub-base = 0.10 y coeficiente de drenaje = 1.0

4. Calidad de materiales para capas del
pavimentos

Material para base granular

Como material de base granular se recomienda una mezcla de materiales
granulares, debidamente triturados y gradados, que resulten con un CBR mnimo de
80%. La correlacin PAS para este tipo de material arroja un MR de 38,971 psi. La
Gua de Diseo AASHTO-93 asigna a estas mezclas un coeficiente estructural (a2)

de 0.14 y un coeficiente de drenaje (cm2) de 1.00 .

aBase = 0.14 y coeficiente de drenaje = 1.00