Automatizacin de un sistema de

Manipulacin de Motores de
Maquinaria Pesada de hasta 1
tonelada para reducir el tiempo y
costos Operativos de Mantenimiento
LA REALIDAD PROBLEMATICA
En la actualidad, los talleres externos que realizan los trabajos de
mantenimiento de motores disel para maquinaria pesada, utilizan tecles y
realizan peligrosas maniobras que afectan a la salud del trabajador.
En la actualidad, los talleres de mantenimiento de motores de petrleo de
maquinaria pesada, no cuentan con dispositivos que le ayuden a reducir los
tiempos de trabajo y por ende sus costos operativos.
La manipulacin genera costos operativos mayores en los trabajos de
mantenimiento o reparacin del motor. Los costos son costo horario del
personal tcnico, costo horario de las herramientas y utillajes a utilizar para la
manipulacin, desarmado, evaluacin y a armado del motor.
Costo horario de los materiales consumibles tales como grasa, combustibles,
aflojadoras de perno, formadores de empaquetadura, etc.
Actualmente para motores automotriz de pequeo tonelaje mayor de 1
tonelada para girar motores (figura N 10 ), pero para motores de maquinaria
pesada mayor de 5 tonelajes no se cuenta con un dispositivo o mquina para
realizar esta actividad.
Accidentes de Trabajo por Actividad Econmica, Segn Forma del Accidente.-
De las 1 022 notificaciones presentadas en el mes de junio, 231 corresponden
a Industrias Manufactureras; 170 al sector Actividades Inmobiliarias,
Empresariales y de Alquiler; 135 al sector Comercio; entre otras.
Segn las formas ms comunes de cmo se ocasionaron los accidentes de
trabajo, se debieron a Golpes por Objetos (17,81%), Esfuerzos Fsicos
SOPORTE PARA MOTORES
Pero con este soporte, la espalda de los operarios se mantiene
recta, gracias a que tiene la facultad de rotar sobre el eje
longitudinal del motor.
La anterior funcin se ve mejorada con la inclusin de piones
autofrenantes, circunstancia que permite situar la mquina que
se est arreglando en cualquier posicin, bien sea para armar o
para desarmar.
PROPONGO AUTOMATIZARLO

VARIADOR DE VELOCIDAD
MOTOR ELECTRICO
POTENCIOMETRO
Tratndose de un motor de induccin (de rotor jaula de ardilla o
devanado), la velocidad en flecha ser ligeramente inferior,
debido a la introduccin de un trmino adicional, el
deslizamiento (s), tal y como se muestra a continuacin:
nM = 120*f*(1-s)/P (2)
Motor: Los motores empleados para trabajar con variadores de velocidad
generalmente son los trifsicos de induccin. Aunque existen variadores para
motores monofsicos, siempre ha existido preferencia por los motores
trifsicos. Los motores sncronos ofrecen ventajas en algunas situaciones, sin
embargo los motores de induccin son los ms adecuados para la mayora de
las aplicaciones y resultan ser la opcin ms econmica.
Controlador: El controlador de un variador de frecuencia es un dispositivo
electrnico de estado slido. Generalmente, este dispositivo primeramente
convierte la potencia de entrada de CA a potencia intermedia de CD mediante
el uso de un rectificador trifsico de onda completa. Posteriormente, esa
seal es convertida nuevamente a potencia de salida de CA mediante el uso
de un inversor basado en transistores bipolares de compuerta aislada (IGBT).
MOTORES ELCTRICOS
Los motores elctricos son mquinas elctricas que transforman en energa
mecnica la energa elctrica que absorben por sus bornes.
Atendiendo al tipo de corriente utilizada para su alimentacin, se clasifican
en:

FUNCIONAMIENTO:
El funcionamiento del motor asncrono de induccin se basa en la accin del
flujo giratorio generado en el circuito estatrico sobre las corrientes inducidas
por dicho flujo en el circuito del rotor. El flujo giratorio creado por el bobinado
estatrico corta los conductores del rotor, por lo que se generan fuerzas
electromotrices inducidas. Suponiendo cerrado el bobinado rotrico, es de
entender que sus conductores sern recorridos por corrientes elctricas.
POTENCIOMETRO
Un potencimetro es uno de los dos usos que posee la resistencia o resistor
variable mecnica (con cursor y de al menos tres terminales). Conectando los
terminales extremos a la diferencia de potencial a regular (control de
tensin), se obtiene entre el terminal central (cursor) y uno de los extremos
una fraccin de la diferencia de potencial total, se comporta como un divisor
de tensin o voltaje.

Segn la potencia que disipe en su funcionamiento, como regulador de

tensin, as debe ser la potencia de la resistencia variable mecnica a utilizar.
TIPOS DE POTENCIMETROS DE
MANDO
Potencimetros rotatorios. Se controlan girando su eje. Son los ms
habituales pues son de larga duracin y ocupan poco espacio.
Potencimetros deslizantes. La pista r esistiva es recta, de modo
que el recorrido del cursor tambin lo es. Han estado de moda
hace unos aos y se usa, sobre todo, en ecualizadores grficos,
pues la posicin de sus cursores representa la respuesta del
ecualizador. Son ms frgiles que los rotatorios y ocupan ms
espacio. Adems suelen ser ms sensibles al polvo.
Potencimetros mltiples. Son varios potencimetros con sus
ejes coaxiales, de modo que ocupan muy poco espacio. Se
utilizaban en instrumentacin, autorradios, etc.
POTENCIMETROS DIGITALES
Se llama potencimetro digital a un circuito integrado cuyo funcionamiento simula el de
un potencimetro Analgico. Se componen de un divisor resistivo de n+1 resistencias,
con su n puntos intermedios conectados a un multiplexor analgico que selecciona la
salida.

POTENCIMETROS DE AJUSTE.
Controlan la tensin preajustndola, normalmente en fbrica, que el usuario no suele
tener que retocar, por lo que no suelen ser accesibles desde el exterior. Existen tanto
encapsulados en plstico como sin cpsula, y se suelen distinguir potencimetros de
ajuste vertical, cuyo eje de giro es vertical, y potencimetros de ajuste horizontal, con el
eje de giro paralelo al circuito impreso.
Paralelo: Permite controlar la corriente (I) que circula por un circuito elctrico cerrado.
Serie: Permite controlar la diferencia de potencial (V) que circula por un circuito
elctrico cerrado
 CONCLUSIONES
Concluimos automatizar un sistema de manipulacin de motores de maquinaria pesada de hasta
1 tonelada para reducir el tiempo y costos operativos de mantenimiento as permitir realizar
los trabajos con mayor seguridad y rapidez brindando a los clientes un servicio tcnico
especializado dndole garanta al trabajo y ganando prestigio ante los dems talleres.
Del mismo modo con esta herramienta estamos impulsando a que los ingresos econmicos
aumenten significativamente ya que en el mercado automotriz el cliente gana confianza con el
mecnico por los mtodos empleados y con los resultados obtenidos.
Se reducir el nmero de operarios en 01 dando lugar a realizar otros tipos de trabajo.
Ahora con la construccin e implementacin de esta herramienta se reducir los accidentes
que podran ocurrir al manipular los motores en la mesa de madera con posiciones poco
cmodas.
Con este proyecto se lograr un trabajo ms fcil cmodo y seguro para el operario.
Obtener un mayor ingreso econmico para la empresa ya que se emplear menor tiempo en
realizar la reparacin del motor y as realizar otros trabajos.
Que el prestigio de la empresa se mantenga en un nivel superior a los dems. Y as brindar un
buen servicio al cliente.